【簡介：】一、中國近代航天史？中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當(dāng)時我國著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1
一、中國近代航天史？
中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當(dāng)時我國著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，著手統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
從第一個想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。
二、世界航天史上最重起飛紀(jì)錄？
美國土星5號是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，高達(dá)110.6米，起飛重量3038.5噸；總推力達(dá)3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。
土星5號是三級火箭，由S-1C第一級、S-2第二級、S-4B第三級、儀器艙和有效載荷組成。第一級長42米，直徑10米，到尾段底部直徑增大到13米。尾段上裝有4個穩(wěn)定尾翼，翼展約18米。第一級采用5臺F-1發(fā)動機，推進劑為液氧和煤油，2個10米直徑的鋁制推進劑貯箱用桁條和隔框加強。第二級長25米，直徑10米，采用液氧液氫推進劑，共用5臺J-2發(fā)動機。第三級長18.8米，直徑6.6米，1臺J-2發(fā)動機，推進劑為液氧液氫。
土星5號由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃納·馮·布勞恩與他的德國火箭團隊擔(dān)任設(shè)計研發(fā)工作，主要的承包商包括波音公司、北美人航空公司、道格拉斯飛行器公司以及IBM。
三、中國航天史上重要里程？
中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀(jì)90年代啟動，面臨著技術(shù)難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術(shù)得到了長足進步和蓬勃發(fā)展。
四、中國航天史上所有衛(wèi)星？
東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星
1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。
（3） 載人航天
2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。
（4）深空探測-嫦娥奔月
2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。
此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。
2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功
五、中國航天史算科普嗎？
算是科普吧。
中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當(dāng)時我國著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，著手統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
從第一個想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。
六、中國在世界載人航天史上留下什么？
中國載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀(jì)70年代初。在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，當(dāng)時的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要搞載人航天。國家當(dāng)時將這個項目命名為“714工程”（即于1971年4月提出），并將飛船命名為“曙光一號”。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，認(rèn)為無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個項目就擱到了一邊。
20世紀(jì)70年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。
進入80年代后，中國的空間技術(shù)取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是1975年，中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和前蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，這為中國開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅實的基礎(chǔ)。
1992年1月，中國政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“921工程”。在“921工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術(shù)研究院為主來進行研制。“921工程”正式上馬時中央就提出了“爭8保9”的奮斗目標(biāo)， 即1998年要在技術(shù)上有一個大的突破，1999年要爭取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。2001年1月10日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號飛船。2002年3月25日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號飛船。2002年12月30日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號無人飛船。
2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道。這是中國首次進行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。
2005年10月12至17日，我國成功進行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國 出艙活動兩名航天員—費俊龍、聶海勝同時送上太空。
2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。 27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。 2008年9月28日傍晚時分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學(xué)試驗任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。
2012年6月16日，我國第四艘載人飛船于18點37分24秒神舟九號成功發(fā)射，三名航天員景海鵬、劉洋、劉旺順利升空，展開對接天宮一號的工作。
七、中國航天史簡短文字？
中國航天發(fā)展的四大里程碑
（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶
14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。
（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星
1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。
（3） 載人航天
2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。
（4）深空探測-嫦娥奔月
2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。
此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。
2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功[1] 。
八、中國航天史上按照時間順序？
中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀(jì)90年代啟動，面臨著技術(shù)難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術(shù)得到了長足進步和蓬勃發(fā)展。
九、航天史上的先后順序是什么？
1957年10月4日。蘇聯(lián)宣布成功地把世界上第一顆繞地球運行的人造衛(wèi)星送入軌道。
東方-1是世界上第一艘載人飛船，1961年4月12日由東方號運載火箭將其送入近地軌道。
1971年4月19日，前蘇聯(lián)發(fā)射了第一座空間站禮炮1號，從此載入太空飛行進入一個新的階段。
1981年4月12日，在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心聚集著上百萬人，參觀第一架航天飛機哥倫比亞號航天飛機發(fā)射。
十、航天史上古代誰背著木板飛天？
萬戶 講的就是明朝時的故事。在后來的航天研究中，故事的主人公“萬戶”，被稱為是中國用火箭載人升天的第一人。
15世紀(jì)，一位叫萬戶的 明朝官員手執(zhí)兩張風(fēng)箏，將自己捆綁在座椅上，椅后加裝47枚火箭，用蠟燭點燃火箭后升空，不幸的是，萬戶最終殞命。相較于神話傳說中的嫦娥奔月故事，萬戶的故事極具現(xiàn)實特征。萬戶雖未成功，但具有劃時代的意義，他被譽為火箭飛行第一人。
