【簡介：】感謝悟空賞識！無人機(jī)變導(dǎo)彈，其實(shí)這概念似乎越來越容易混淆了。就連二者所用的發(fā)動機(jī)也有趨同化的傾向。
此前的無人機(jī)飛行使用的是航空發(fā)動機(jī)，它可攜載各種裝備武器，往返于空、

感謝悟空賞識！無人機(jī)變導(dǎo)彈，其實(shí)這概念似乎越來越容易混淆了。就連二者所用的發(fā)動機(jī)也有趨同化的傾向。

此前的無人機(jī)飛行使用的是航空發(fā)動機(jī)，它可攜載各種裝備武器，往返于空、地之間返復(fù)飛行。導(dǎo)彈用的是火前發(fā)動機(jī)，一次升空，人為控制(包括編程)方向和目標(biāo)彈著點(diǎn)，飛行幾公里至上萬公里，完成飛行，差陸即粉身碎骨，這就叫導(dǎo)彈。區(qū)分界錢明確。

但是巡航導(dǎo)彈，從外形到飛行方式都很象無人機(jī)，但它體內(nèi)裝上了戰(zhàn)斗部，與目標(biāo)同歸于盡，它就是導(dǎo)彈。只不過必加上巡航或飛航二字。

然而自從世人開始追求可一小時(shí)打遍全球的高超聲速武器以來。這個(gè)概就有些混淆了，例如美國的X51項(xiàng)目，人們就它稱作飛行器，那它到底是機(jī)還是彈呢？

前不久，美國外交學(xué)者網(wǎng)站披露中國高超聲速飛行器第八次試飛又獲成功，已經(jīng)距離實(shí)際裝備部署只有咫尺之遙。但該網(wǎng)端稱這個(gè)飛行器升空階段是由東風(fēng)17導(dǎo)彈完成的，當(dāng)其上升至臨近空間的目標(biāo)高度，釋放了飛行器。然后由飛行器自己飛行一千四百多公里，準(zhǔn)確擊中目標(biāo)。

那么上述兩型飛行器到底是機(jī)還是彈呢？至今也沒人給出確定的名稱，而是含混不清地稱其為器。筆者個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為，具備自己飛行動力，可以往復(fù)循環(huán)使用的，無論使用了沖壓發(fā)動機(jī)、爆燃發(fā)動機(jī)、渦扇、渦噴、渦槳發(fā)動機(jī)，都應(yīng)視其為機(jī)； 而釆用一次性、自殺性方式進(jìn)行攻擊行為的，無論其動力來源如何則必然只能是彈。 既便是當(dāng)年德國的Ⅴ1或Ⅴ2，如果將其戰(zhàn)斗部掛載于體外，凌空投射后，本體返回繼續(xù)循環(huán)使用，那它就是嗡嗡飛機(jī)，而不是嗡嗡飛彈了；反之，日本袖風(fēng)特攻隊(duì)的那些自殺式攻擊的飛機(jī)，只是因里面有人操作就被稱為″雞，否則盡管它原來是雞，也因其自殺式攻擊方式而變成為″ 蛋 了。

至于現(xiàn)在有人又用上了器字這個(gè)名稱，也無可厚非，管它什么氣雞蛋還是氣蛋雞，好用就是好東西，愛叫什么叫什么吧。有人聽明白就中。