【簡介：】一、國航有幾個(gè)電話中心國航有兩個(gè)電話中心，一個(gè)在北京，一個(gè)在成都。二、中國國航電話號(hào)碼是多少？【航空業(yè)務(wù)中心電話】【4008一188一758】受理業(yè)務(wù)/訂票/改簽/退票/【24小時(shí)熱

一、國航有幾個(gè)電話中心

國航有兩個(gè)電話中心，一個(gè)在北京，一個(gè)在成都。

二、中國國航電話號(hào)碼是多少？

【航空業(yè)務(wù)中心電話】【4008一188一758】受理業(yè)務(wù)/訂票/改簽/退票/【24小時(shí)熱線】【4008一188一758】

三、請(qǐng)教國航電話銷售中心待遇問題？

做這類客服的一般都是基本工資不高，主要靠業(yè)績提成，業(yè)績好的一般4000-5000沒什么問題。

國航待遇應(yīng)該還行吧，畢竟是大航空公司

四、可以給國航打電話提前選座位么？

樓主說的“網(wǎng)上選座位”，就是網(wǎng)上辦理完登機(jī)手續(xù)了，樓主直接打印登機(jī)牌就行了，不用去機(jī)場領(lǐng)取登機(jī)牌了。

五、電話與國航定的機(jī)票怎么拿行程單？

　　現(xiàn)在都是電子行程單，訂票成功后直接去機(jī)場帶著身份證就可以辦理登機(jī)牌了。

如果要報(bào)銷的話，需要聯(lián)系航空公司補(bǔ)寄行程單?！　　逗娇者\(yùn)輸電子客票行程單》（即行程單）由國家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理，是旅客購買國內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷的憑證。對(duì)于行程單來講，它既是專用發(fā)票，又是運(yùn)輸憑證，還是航空運(yùn)輸合同成立的初步證據(jù)和記名式有價(jià)證券（票證）。根據(jù)國家稅務(wù)總局、民航總局規(guī)定（國稅發(fā)[2006]39號(hào)），2006年6月1日起使用《航空運(yùn)輸電子客票行程單》（以下簡稱《行程單》）作為旅客購買電子客票的報(bào)銷憑證。

六、國航95583打不通電話怎么辦？

只能去機(jī)場柜臺(tái)直接辦理了。

七、中國國航app是只有國航嗎？

是的，國航的app當(dāng)然只能選擇國航的航班。

八、國航馬尼拉飛往中國航班時(shí)間？

國航CA180馬尼拉飛北京，現(xiàn)在降落青島第一入境點(diǎn)，共計(jì)時(shí)間5小時(shí)40分鐘。

九、國航退票規(guī)定-國航退票/國航的3折機(jī)票能退嗎？

每個(gè)航司的機(jī)票退票規(guī)定都是不一樣的。每個(gè)折扣的退票規(guī)定也不一樣，國航目前的退票規(guī)定如下（每個(gè)航司的退改簽規(guī)定每年都有調(diào)整變化）:特價(jià)票（4折以下）都是不能退票，只能退稅。

4折-6折:航班起飛前收取公布運(yùn)價(jià)50%退票費(fèi)，航班起飛后不允許退票。

6折-9.5折間:航班起飛前收取公布運(yùn)價(jià)20%退票費(fèi)，航班起飛后收取公布運(yùn)價(jià)30%退票費(fèi)。

全價(jià)票:航班起飛前收取公布運(yùn)價(jià)5%退票費(fèi)，航班起飛后收取公布運(yùn)價(jià)10%退票費(fèi)。

具體折扣以機(jī)票出票價(jià)、航司規(guī)定的為準(zhǔn)，而不是代理商給的優(yōu)惠價(jià)。

如果是在攜程購買的折扣票，因?yàn)楝F(xiàn)在攜程跟航司合作，得看攜程的規(guī)定了，你懂的。

十、國航飛機(jī)高度？

中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。另外，民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦蓿埠较蚱遥ㄆ珫|）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、 9千米、1萬1千米高度層。例如：民航飛機(jī)從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機(jī)段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機(jī)從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機(jī)須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機(jī)不在同一空高，避免了相撞。不同飛機(jī)的最大飛行高度短航線的飛機(jī)一般在6000米至 9600米飛行，長航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。