【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)重汽組織架構(gòu)？中國(guó)重汽是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，成立于1990年，總部位于濟(jì)南市。1956年公司前身濟(jì)南汽車制造總廠成立；2007年中

一、中國(guó)重汽組織架構(gòu)？

中國(guó)重汽是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，成立于1990年，總部位于濟(jì)南市。

1956年公司前身濟(jì)南汽車制造總廠成立；2007年中國(guó)重汽在香港主板紅籌上市；2012年7月12日中國(guó)重汽集團(tuán)與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。公司產(chǎn)品有各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車等。

整車生產(chǎn)方面，擁有六個(gè)整車制造企業(yè)（濟(jì)南卡車股份有限公司、濟(jì)南商用車有限公司、濟(jì)南特種車有限公司、濟(jì)寧商用車有限公司、濟(jì)南豪沃客車有限公司和成都王牌商用車有限公司）。兩個(gè)全資專用車生產(chǎn)企業(yè)（重汽集團(tuán)專用汽車有限公司、濟(jì)南專用車有限公司）。四個(gè)控股專用車制造企業(yè)（中國(guó)重汽集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司、四川綿陽(yáng)專用車有限公司）。

整車營(yíng)銷方面，擁有五個(gè)獨(dú)立的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷單位（濟(jì)南卡車股份銷售部、濟(jì)南商用車銷售部、濟(jì)寧商用車銷售部、特種車銷售部、客車銷售部）；七個(gè)整車出口單位（集團(tuán)進(jìn)出口有限公司、亞歐部、亞美部、亞俄部、亞澳部、非洲部）。

總成制造方面，車橋總成由濟(jì)南橋箱有限公司負(fù)責(zé)，動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力事業(yè)部組織濟(jì)南發(fā)動(dòng)機(jī)部、杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司、重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司四個(gè)單位；變速箱總成由濟(jì)南變速箱部、大同齒輪有限公司兩個(gè)制造單位。

零部件制造方面，擁有專門(mén)從事汽車零部件生產(chǎn)的濟(jì)南部件制造部、濟(jì)南橡塑件制造部、濟(jì)南汽車零部件有限公司。

汽車金融業(yè)務(wù)方面，擁有經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的具有金融服務(wù)資質(zhì)的中國(guó)重汽財(cái)務(wù)有限公司、鑫海擔(dān)保有限公司、鑫海小額貸款有限公司。

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)及物業(yè)管理方面，擁有具有相應(yīng)資質(zhì)的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司、物業(yè)公司等。

二、中國(guó)體育組織架構(gòu)？

1）中華全國(guó)體育總會(huì)：成立于1952年，是全國(guó)群眾性的體育組織，是依法成立的非營(yíng)利性社團(tuán)法人，實(shí)行協(xié)會(huì)制，其團(tuán)體包括省、自治區(qū)、直轄市的體育總會(huì)，和全國(guó)單項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。

（2）中國(guó)奧林匹克委員會(huì)：成立于1910年，以推動(dòng)奧林匹克運(yùn)動(dòng)和發(fā)展體育運(yùn)動(dòng)為宗旨的全國(guó)性體育組織。

（3）中國(guó)體育科學(xué)學(xué)會(huì)：由全國(guó)熱心體育科學(xué)技術(shù)的科技工作者和有關(guān)單位自愿組成，是依法登記的全國(guó)性、非營(yíng)利性的學(xué)術(shù)性群眾團(tuán)體。

（4）各行業(yè)體育協(xié)會(huì)：行業(yè)體育協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)本行業(yè)職工參與體育活動(dòng)，包括火車頭體協(xié)、煤礦體協(xié)等。

三、中國(guó)建筑組織架構(gòu)？

建筑業(yè)組織結(jié)構(gòu)

專業(yè)術(shù)語(yǔ)

建筑業(yè)組織結(jié)構(gòu)是專業(yè)術(shù)語(yǔ)，拼音為jiàn zhù yè zǔ zhī jié gòu。它是社會(huì)分工和專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果，并受社會(huì)制度和國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理體制的制約。同一時(shí)期的不同國(guó)家、同一國(guó)家不同時(shí)期的建筑業(yè)組織結(jié)構(gòu)是各不相同的。建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的勞動(dòng)密集行業(yè)，根據(jù)1950～1981年國(guó)際經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料，職工人數(shù)一般占各國(guó)職工總?cè)藬?shù)的7～10%。

組成劃分

① 按生產(chǎn)過(guò)程劃分，有勘察設(shè)計(jì)、建筑施工、設(shè)備安裝、構(gòu)配件生產(chǎn)、建筑科研、維修工程、咨詢服務(wù)等企業(yè)、事業(yè)單位。

② 按生產(chǎn)類型劃分，有從事房屋建筑的各類建筑公司，有從事鐵路、公路、冶金、化工、市政、水利、電力、通訊、礦山等工程的建筑公司和設(shè)備安裝公司。

③ 按所有制性質(zhì)劃分，有全民所有制、集體所有制企業(yè)，以及不同所有制的合營(yíng)企業(yè)（包括中外合資經(jīng)營(yíng)的企業(yè)）。1983年城鎮(zhèn)建筑安裝企業(yè)中，全民所有制企業(yè)約占企業(yè)總數(shù)1/3，職工人數(shù)約占2/3；集體所有制企業(yè)占企業(yè)總數(shù)2/3左右，職工人數(shù)約占1/3。合營(yíng)企業(yè)的比重較小。

④ 按企業(yè)規(guī)模分， 1983年城鎮(zhèn)建筑安裝企業(yè)中，4000人以上的企業(yè)數(shù)量占建筑安裝企業(yè)總數(shù)的11.5%，職工人數(shù)占建筑安裝職工總數(shù)的34.5%；2000～4000人的企業(yè)數(shù)量占建筑安裝企業(yè)總數(shù)的16.6%，職工人數(shù)占建筑安裝職工總數(shù)的25.9%；2000人以下的企業(yè)數(shù)量占建筑安裝企業(yè)總數(shù)的71.9%，職工人數(shù)占建筑安裝職工總數(shù)的39.6%。

⑤ 按隸屬關(guān)系劃分，根據(jù)1983年的統(tǒng)計(jì)資料，城鎮(zhèn)全民所有制建筑安裝企業(yè)中，國(guó)務(wù)院各部所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的23.7%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的37.9%；省、市、地區(qū)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的76.3%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的62.1%。

⑥ 按管理系統(tǒng)劃分，根據(jù) 1983年的統(tǒng)計(jì)資料，城鎮(zhèn)全民所有制建筑安裝企業(yè)中，城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部系統(tǒng)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的43.2%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的42.8%；工業(yè)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的38.9%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的51.9%；其他系統(tǒng)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的17.9%,職工人數(shù)占職工總數(shù)的5.3%。

進(jìn)入80年代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制逐步改革，建筑業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：①政府不再直接管理企業(yè)，因此按隸屬關(guān)系和管理系統(tǒng)劃分的構(gòu)成將起變化；②集體所有制企業(yè)、農(nóng)村建筑隊(duì)以及不同所有制合營(yíng)企業(yè)，職工人數(shù)占建筑業(yè)職工總數(shù)的比重增大；③橫向聯(lián)系逐步增多，各種形式的專業(yè)化、聯(lián)合化企業(yè)迅速發(fā)展。

四、中國(guó)石油組織架構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)？

對(duì)中國(guó)石油集團(tuán)的組織架構(gòu)研究 對(duì)于一個(gè)企業(yè)的管理者來(lái)說(shuō)，科學(xué)管理組織結(jié)構(gòu)是非常重要的。結(jié)構(gòu)能夠清楚地規(guī)定人員在組織內(nèi)部承擔(dān)工作的權(quán)力和責(zé)任。此外，戰(zhàn)略的實(shí)施也必須依靠組織結(jié)構(gòu)，如果組織結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)略不能匹配，組織績(jī)效將受到影響。 對(duì)于中國(guó)石油集團(tuán)這樣的重要的集團(tuán)化國(guó)企，其內(nèi)部的科學(xué)的組織結(jié)構(gòu)是其企業(yè)運(yùn)行甚至是中國(guó)油氣行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提條件。

五、中國(guó)石油組織架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)？

新調(diào)整后的四大業(yè)務(wù)板塊，最明顯的不同是：油氣與新能源并舉，作為四大業(yè)務(wù)板塊之首；煉化銷售合并，增加新材料；將資本和金融獨(dú)立為業(yè)務(wù)板塊，強(qiáng)調(diào)其重要性。

1.成立新能源油氣子集團(tuán)，強(qiáng)化天然氣業(yè)務(wù)。

2.成立煉化銷售新材料子集團(tuán)。

3.成立支持和服務(wù)子集團(tuán)，包括中油工程、規(guī)劃總院、共享運(yùn)營(yíng)公司、老干部局、石油企業(yè)、石油協(xié)會(huì)等，中油油服設(shè)置2-3年過(guò)渡期，自主經(jīng)營(yíng)，向上市發(fā)展，過(guò)渡期后并入支持和服務(wù)子集團(tuán)。

4.成立金融資本子集團(tuán)，包括中油資本等金融企業(yè)。

六、gplp組織架構(gòu)？

GP：普通合伙人，也就是有限合伙制基金中承擔(dān)基金管理人角色的投資管理機(jī)構(gòu)。

LP：有限合伙人，也就是有限合伙制基金中的投資者。

七、qcc組織架構(gòu)？

護(hù)理QCC的組織框架

QCC由一名圈長(zhǎng)、一名輔導(dǎo)員和數(shù)名圈員組成，圈人數(shù)在5一12人為宜。

輔導(dǎo)員由本科室護(hù)士長(zhǎng)擔(dān)任，負(fù)責(zé)了解圈員對(duì)于活動(dòng)的想法與做法;對(duì)QCC給予支持，幫助解決圈內(nèi)問(wèn)題;營(yíng)造科室內(nèi)自主自發(fā)的活動(dòng)氣氛;經(jīng)常關(guān)心圈內(nèi)活動(dòng);適度評(píng)價(jià)和鼓勵(lì)所屬Q(mào)CC。

圈長(zhǎng)作為QCC的核心人物，要熟悉QCC的精神、意義、作法和流程;主持圈內(nèi)會(huì)議和活動(dòng)腔制場(chǎng)面、進(jìn)度引導(dǎo)活動(dòng)方向;擬定并執(zhí)行活動(dòng)計(jì)劃，分派階段負(fù)責(zé)人，帶動(dòng)整個(gè)氣氛;關(guān)心圈員并建立良好的人際關(guān)系，培養(yǎng)后繼圈長(zhǎng)做好輔導(dǎo)員和圈員間的溝通橋梁。

八、書(shū)店組織架構(gòu)？

財(cái)務(wù)部，營(yíng)銷部，采購(gòu)部，倉(cāng)儲(chǔ)部。

九、spacex組織架構(gòu)？

馬斯克在進(jìn)行SpaceX的管理中，沿用了此前創(chuàng)立ZIP2、PayPal等企業(yè)的管理思想（精英團(tuán)隊(duì)，高工資、高水平、高效率）。

這一管理思想本質(zhì)上如同軟件開(kāi)發(fā)流程，讓每個(gè)崗位的人保持高效率的工作，同時(shí)及時(shí)進(jìn)行信息共享，技術(shù)共享，人員協(xié)同。例如將負(fù)責(zé)軟件開(kāi)發(fā)的科學(xué)家、工業(yè)設(shè)計(jì)的工程師，乃至硬件焊接工人、機(jī)械師等，全部安置在同一空間，確保第一時(shí)間的信息互換。

在這種管理理念的引導(dǎo)下，有效的團(tuán)隊(duì)溝通大大縮短了各部門(mén)之間的溝通時(shí)間，使得產(chǎn)品研發(fā)效率獲得了極大的提升。

十、cqc組織架構(gòu)？

機(jī)構(gòu)資源

機(jī)構(gòu)

CQC現(xiàn)設(shè)11個(gè)產(chǎn)品認(rèn)證分中心，33個(gè)管理體系評(píng)審中心，簽約檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室208家，CB實(shí)驗(yàn)室17家。

資源

CQC在中國(guó)境內(nèi)擁有最廣泛的靈活而高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有各專業(yè)的專、兼職審核員、檢查員和技術(shù)專家1.2萬(wàn)余人。