【簡介：】一、京東企業(yè)文化體系？一、堅持客戶為先劉強(qiáng)東在提到過，失去用戶，你就失去了一切。 毋庸置疑，在京東發(fā)展的二十年來，它也確實為此做出許多努力。在金融保險上，始終堅持以用戶需求

一、京東企業(yè)文化體系？

一、堅持客戶為先

劉強(qiáng)東在提到過，失去用戶，你就失去了一切。 毋庸置疑，在京東發(fā)展的二十年來，它也確實為此做出許多努力。在金融保險上，始終堅持以用戶需求為先，以“懂你現(xiàn)在，保你未來”為主張，不斷開發(fā)新功能，用科技能力為用戶提供優(yōu)質(zhì)、全面的保險服務(wù)和預(yù)防風(fēng)險管理；在物流配送上，211 限時達(dá)、極速達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、夜間配多種配送方式并存，甚至多個市區(qū)能夠做到當(dāng)日達(dá)，目的是讓客戶快速有效地收到自己的產(chǎn)品， 提高客戶的愉悅程度；在支付貨款上，京東是電子商務(wù)行業(yè)內(nèi)第一個支持貨到付款的企業(yè)，為客戶提供上門服務(wù)，讓消費(fèi)者真正做到足不出戶購買產(chǎn)品；在供應(yīng)鏈運(yùn)作上，與合作商協(xié)商洽談，不斷降低供應(yīng)鏈成本，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，認(rèn)識到只有供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)的成本降低，轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者成本才會降低，最終實現(xiàn)“三贏”的局面。

淺談京東企業(yè)文化

二、勇于開拓創(chuàng)新，保持激情

京東成立至今，堅持開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)創(chuàng)新實力，不斷提高企業(yè)核心競爭優(yōu)勢。在金融創(chuàng)新上，開創(chuàng)京東白條、京東眾籌等，實現(xiàn)在金融領(lǐng)域的一大突破；在系統(tǒng)研發(fā)上，一直堅持自主研發(fā)管理信息系統(tǒng)，掌握自己的核心技術(shù)，擁有屬于京東的信息系統(tǒng)。在服務(wù)改進(jìn)上，不斷優(yōu)化服務(wù)，成為全國第一家支持貨到付款企業(yè)。 在科技創(chuàng)新上，京東積極響應(yīng)十九大號召，貫徹落實十九大創(chuàng)新精神，積極參加首屆全國氣象服務(wù)創(chuàng)新大賽成果展等活動；在戰(zhàn)略創(chuàng)新上，實現(xiàn)軟件與硬件的結(jié)合，各大應(yīng)用程序之間的整合，服務(wù)智能化轉(zhuǎn)變的新目標(biāo)，繼而鞏固在技術(shù)開發(fā)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，加快推動智能體系的完善和綠色服務(wù)事業(yè)發(fā)展的進(jìn)程；在社會公益上，多個公益項目同時啟動，開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)+扶貧，綠色與公益結(jié)合的青流計劃等項目。同時，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境和創(chuàng)新綠色公益等方面取得重大成就。京東人對生活和工作都有自己的態(tài)度，一直保有激情地去面對困難。

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三、注重團(tuán)隊建設(shè)，以人為本

企業(yè)文化是一種既時尚又實用的團(tuán)隊建設(shè)方式和企業(yè)管理方式，也是團(tuán)隊精神形成的基礎(chǔ)。京東企業(yè)在團(tuán)隊建設(shè)上一直有著自己的成功之處。 在選拔團(tuán)隊人才上，制訂八項規(guī)定，不錄能力，只錄用符合京東核心價值觀的人員；在運(yùn)用團(tuán)隊人才上，遵循“七上八下”原則，即內(nèi)部員工若有七成把握就可管理一個部門，八成的管理者由內(nèi)部選拔，其余二成由外部招聘；在培養(yǎng)團(tuán)隊人才上，劉強(qiáng)東曾表示培養(yǎng)團(tuán)隊，一刻也不放松，對員工進(jìn)行全面培訓(xùn)，開設(shè)文化課等等；在留用人才上，京東更是不吝嗇，保障員工基本福利， 更滿足員工多種需求。 提出并落實 “安居計劃”，設(shè)立了“免費(fèi)托幼中心”來為新晉爸媽看護(hù)孩子，提出了五年以上老員工重大疾病享受“無限額”報銷等等，京東將以人為本理念巧妙地融入了企業(yè)管理中，提高企業(yè)團(tuán)隊建設(shè)。

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四、堅持本心，恪守誠信

熟悉京東企業(yè)的人都知道，京東于 2007 年受內(nèi)部要自建物流系統(tǒng)以及競爭激烈的電商影響，導(dǎo)致企業(yè)虧本運(yùn)營。京東上市之后，不少人問過京東企業(yè)的 CEO 劉強(qiáng)東，為什么京東當(dāng)時不選擇睜一只眼閉一只眼呢？ 如果讓賣假貨和賣水貨的商家進(jìn)來平臺，那么京東反而會轉(zhuǎn)虧為賺，不至于虧損的那么厲害。 劉強(qiáng)東卻說，“我們不是要做一家短期獲利的企業(yè)， 而是要做長遠(yuǎn)投資”。 因此，在購物平臺上，京東堅持嚴(yán)查商鋪，確保正品出售；在配送模式上，有上門自提、211 限時達(dá)等多種配送方式，力求在規(guī)定的時間將商品送達(dá)客戶提供的地點。在誠信保證上，京東金融 構(gòu)建誠信系統(tǒng)，確保誠信經(jīng)營，誠信買賣，保障供應(yīng)商和消費(fèi)者的權(quán)益。京東以誠信為準(zhǔn)則，不忘本心，從而建立與客戶、供銷商等多方之間的持續(xù)合作。 在 Logo 的選擇上，選擇了忠誠度最高的金屬狗，取名“Joy”即快樂幸福。 堅持本心，恪守誠信既代表了京東在發(fā)展中所堅持的信念， 又表明了京東在合作中所保留的誠意。

淺談京東企業(yè)文化

京東堅持以客戶為先， 時刻以提高顧客滿意程度為最高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；勇于開拓創(chuàng)新，保持激情，在京東開展全方位的創(chuàng)新模式下和京東人熱愛生活，充滿激情的感染下，京東一直致力于給客戶帶來新的消費(fèi)體驗；注重團(tuán)隊建設(shè)，以人為本，慎重選擇成員，親近員工生活，尊重員工態(tài)度，關(guān)注員工情感，用最大的努力給員工帶來更高的幸福度；堅持本心，恪守誠信，牢記初衷，堅持正品，用自己的真心換取顧客的信任，用自己的誠意換取京東持續(xù)的發(fā)展和世界的尊重。 雖不能把它的成功均歸于企業(yè)自身的文化價值觀，除此之外，京東自身高效的管理運(yùn)作機(jī)制，市場環(huán)境的快速發(fā)展，國家政策的大力支持，世界大環(huán)境所帶來的機(jī)遇等等也是推動京東不斷發(fā)展壯大的因素， 但它獨(dú)特的文化價值觀絕對是其立足國內(nèi)，走向國際的有利武器。

二、中國移動企業(yè)文化理念體系是什么？

　　企業(yè)文化核心內(nèi)涵是“責(zé)任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼濟(jì)天下、善盡責(zé)任、不斷進(jìn)步的優(yōu)秀企業(yè)公民。　　企業(yè)文化理念體系的總體原則：以塑造中國移動“追求卓越”、“承擔(dān)責(zé)任”的核心價值觀為中心，實現(xiàn)文化層面的一個中國移動。　　核心價值觀：正德厚生臻于至善！　　企業(yè)價值觀：持續(xù)為社會為企業(yè)創(chuàng)造更大價值！　　企業(yè)經(jīng)營理念：以客戶為中心，追求企業(yè)價值最大化！　　企業(yè)使命：創(chuàng)無限通信世界，做信息社會棟梁！　　企業(yè)愿景：成為卓越品質(zhì)的創(chuàng)造者！　　企業(yè)精神：改革創(chuàng)新、只爭朝夕、艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)隊合作！　　公司八字服務(wù)精神是：微笑、誠懇、溫和、敏捷。

三、企業(yè)文化傳播體系構(gòu)建？

企業(yè)文化可以分為三個層面：第一層為理念文化，主要內(nèi)容包括企業(yè)使命、愿景、價值觀、經(jīng)營哲學(xué)等；第二層為制度和行為文化，主要內(nèi)容包括在規(guī)章制度、道德規(guī)范、行為準(zhǔn)則等規(guī)范下所表現(xiàn)出來的企業(yè)行為和員工行為；第三層為視覺文化，主要內(nèi)容包括企業(yè)理念文化、行為文化通過視頻、圖片展現(xiàn)出來對企業(yè)和員工施加影響的物質(zhì)層面內(nèi)容。

理念文化也是精神文化，就是塑造企業(yè)“靈魂”，挖掘和弘揚(yáng)企業(yè)精神內(nèi)涵，形成一整套讓員工共同遵守的經(jīng)營理念和核心價值觀。制度和行文文化，就是建立規(guī)范完善企業(yè)的組織體系、運(yùn)作流程制度體系、科學(xué)有效的考核體系，將企業(yè)的經(jīng)營管理導(dǎo)入規(guī)范科學(xué)的軌道，從而提高企業(yè)經(jīng)營管理的規(guī)范性和科學(xué)性；

四、簡述國際航空保安公約體系的框架？

國際航空安保公約體系是整個國際反恐怖主義法律體系的重要組成部分.于價值維度,經(jīng)驗實用主義是國際航空安保公約乃至國際反恐怖主義公約的哲學(xué)基礎(chǔ),新社會防衛(wèi)論是其刑事政策背景;于制度維度,公約于立法,執(zhí)法及條文制度層面也有密切關(guān)系;

五、國際航空法體系包括哪些內(nèi)容？

（一）國際航空的基本制度

1.領(lǐng)空主權(quán)原則

2.航空器國籍制度

航空器的國籍采用“登記主義”原則，即航空器的國籍取決于注冊，它具有其登記國的國籍，而且它只能在一個國家進(jìn)行有效登記，若同時在兩個國家登記，其國籍便沒有效力，從事國際航空飛行的航空器應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膰畼?biāo)志和登記標(biāo)志，航空器受登記國的法律管轄。

（二）國際民航的損害賠償責(zé)任

1929年《華沙公約》規(guī)定了國際民航的損害賠償責(zé)任，1975年《蒙特利爾公約》進(jìn)行了修改，目前采取推定過失原則。

（三）國際民航安全制度

“反劫機(jī)三公約”，即1963《東京公約》、1970《海牙公約》和1971《蒙特利爾公約》。

這方面最主要的三個公約就是《關(guān)于在航空器上犯罪和其他某些行為的公約》（《東京公約》）《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》（《海牙公約》）《關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（《蒙特利爾公約》）（這三個公約我國均已參加）此外，還有《蒙特利爾議定書》是上面《蒙特利爾公約》的補(bǔ)充。1991年，這方面又有一個《蒙特利爾公約》問世，其全稱為《注標(biāo)塑性炸藥以便探測的公約》。

1.危害民用航空安全的行為包括；

（1）在飛行中的航空器內(nèi)的使用暴力或暴力脅迫或其他脅迫方式，非法劫持或控制航空器；對飛行中的航空器中的人實施暴力行為并且足以危及航空器的安全。（2）實施某種行為使得航空器不能飛行或危及其飛行安全，包括：對使用中的航空器的破壞或損壞、在使用中的航空器內(nèi)放置危及其飛行安全的裝置或物質(zhì)、傳送明知是虛假情報。

2.下列國家擁有管轄權(quán)：

航空器登記國，即罪行是在該國登記的航空器內(nèi)發(fā)生的；降落地國，即在其國內(nèi)發(fā)生罪行的航空器在該國降落時被指稱的罪犯仍在該航空器內(nèi)；承租人主要營業(yè)地或永久居所地國，即罪行是在租來時不帶機(jī)組的航空器材內(nèi)發(fā)生的；嫌疑人所在國；嫌疑人國籍國或永久居所國；犯罪行為發(fā)生地國；罪行后果涉及國，包括受害人國籍國或永久居所國，后果涉及領(lǐng)土國，罪行危及其安全的國家，根據(jù)本國法行使管轄權(quán)的其他國家。

3.引渡“或引渡或起訴原則”劫機(jī)是可引渡的罪行，各國沒有強(qiáng)制引渡的義務(wù)。國家可以依據(jù)引渡協(xié)議或國內(nèi)法決定是否予以引渡。不起訴即引渡。

六、保利物業(yè)企業(yè)文化理念體系？

核心理念層包括使命、愿景與核心價值觀三大要素；

方針理念層包括企業(yè)精神、經(jīng)營方針和管理方針三大要素；

執(zhí)行理念層具體細(xì)分為市拓、產(chǎn)品、服務(wù)、合作四個經(jīng)營理念要素。

以及人才、品質(zhì)、風(fēng)控、創(chuàng)新四個管理理念要素。

以終為始，一切管理工作緊密圍繞總體戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成； 組織設(shè)計扁平高效，管理過程充分授權(quán)，組織氛圍簡潔單純；推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)，利用現(xiàn)代科技手段為組織賦能，提升管理效率和經(jīng)營效益。

品質(zhì)理念 ：把握細(xì)節(jié) 持續(xù)改善

風(fēng)控理念 ： 守底線 重監(jiān)督 嚴(yán)追責(zé)

創(chuàng)新理念 ： 敢想會想 開放包容 力行求是

人才理念 ：是星火，終將燎原

七、中國國際航空簡稱？

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

八、中國國際航空標(biāo)志？

1.國航的企業(yè)標(biāo)識整體由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成；

2.國航標(biāo)志圖標(biāo)是鳳凰形狀，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形；

3.顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務(wù)社會的真摯情懷和對安全事業(yè)的永恒追求；

4.該標(biāo)識以鳳凰為主設(shè)計元素，鳳凰是太陽之精，光明使者，是人間祥瑞的象征，同時突出了航空運(yùn)輸主業(yè)在整個集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，翱翔于天的鳳凰也具有明顯的行業(yè)識別性。

九、中國國際航空 寵物？

中國國際航空股份有限公司小動物托運(yùn)規(guī)定條款

小動物是指家庭馴養(yǎng)的寵物貓、寵物狗。具有攻擊性或易于傷人等特性的動物如藏獒、斗牛犬等，不屬于該范圍。

小動物運(yùn)輸僅適用于國航實際承運(yùn)的單程直達(dá)航班，聯(lián)程航班暫不受理小動物托運(yùn)業(yè)務(wù)。

托運(yùn)的小動物須具有動物檢疫證等有效證明，并必須符合運(yùn)輸過程中有關(guān)國家小動物出境、入境和過境規(guī)定。

旅客攜帶的小動物不得帶入客艙，必須裝在貨艙內(nèi)運(yùn)輸。

裝運(yùn)小動物的容器應(yīng)符合《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T26543-2011-活體動物航空運(yùn)輸包裝通用要求》。

體重超過14KG 的動物應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸。最多2只大小相仿，每只體重低于14KG 且能夠共處的成體動物可使用同一容器運(yùn)輸。同窩6 月齡以下的動物，最多3 只可裝在同一容器或分隔室內(nèi)運(yùn)輸。

每個容器的總重量（包括其中的小動物以及食物和水的重量）不得超過32KG，否則必須作為貨物運(yùn)輸。

每個航班最多允許載運(yùn)兩個裝有小動物的容器。

處于懷孕狀態(tài)或在48小時之內(nèi)剛分娩的小動物不得辦理托運(yùn)。

旅客應(yīng)在乘機(jī)當(dāng)日不遲于航班離站時間前120 分鐘將小動物自行運(yùn)到機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。

小動物屬于特殊行李范疇，按特殊行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)場交付費(fèi)用。

旅客應(yīng)對托運(yùn)的小動物承擔(dān)全部責(zé)任。由于運(yùn)輸過程中有關(guān)國家拒絕入境、過境，小動物未能按時運(yùn)到，或由于正常運(yùn)輸條件下小動物受傷、患病、逃逸和死亡，國航不承擔(dān)任何責(zé)任。

不符合運(yùn)輸條件的小動物，國航可以拒絕載運(yùn)

十、國際航空法的三大體系？

芝加哥公約、航空刑法、華沙公約