【簡介：】一、加拿大飛中國為啥繞飛俄羅斯？加拿大飛中國繞飛俄羅斯是因?yàn)轱w行距離最近。要解答這個(gè)疑問就不能指望傳統(tǒng)地圖，而是要從球面地圖上尋找答案。地球本身是一個(gè)球體，兩點(diǎn)之間的

一、加拿大飛中國為啥繞飛俄羅斯？

加拿大飛中國繞飛俄羅斯是因?yàn)轱w行距離最近。

要解答這個(gè)疑問就不能指望傳統(tǒng)地圖，而是要從球面地圖上尋找答案。地球本身是一個(gè)球體，兩點(diǎn)之間的最短球面距離是這兩點(diǎn)與球心形成的平面和球面相交而成的弧線。中國和美國都處于北半球，最短距離便是向北折彎，經(jīng)過俄羅斯遠(yuǎn)東堪察加半島、白令海峽、美國阿拉斯加和加拿大。

二、雞會(huì)不會(huì)飛？為什麼？

雞肯定會(huì)飛啦，但是由于我們的飼養(yǎng)導(dǎo)致它們的翅膀退化，很難飛得很遠(yuǎn)，它們飛只是撲棱那么幾下而已，，，

三、蛙泳為什要憋氣？

因?yàn)?，憋氣是學(xué)習(xí)游泳的一個(gè)比較重要的項(xiàng)目內(nèi)容，只有學(xué)會(huì)了憋氣才可以很好地學(xué)會(huì)游泳的技術(shù)以及技巧。因此，憋氣是學(xué)習(xí)蛙泳非常必要的一個(gè)步驟。蛙泳，是一種模仿青蛙游泳動(dòng)作的游泳姿勢，也是一種最古老的泳姿。蛙泳時(shí)，游泳者可以方便觀察前方是否有障礙物，避免撞上障礙物。

四、東京到長春要航班要飛多久？

據(jù)了解，南航集團(tuán)北方公司吉林分公司長春－東京往返航班號(hào)為CZ623／4，班期為每周日執(zhí)行，機(jī)型為MD82或 空中客車A321。長春起飛時(shí)間為8：45，到達(dá)東京時(shí)間11：25；從東京起飛時(shí)間12：25，到達(dá)長春時(shí)間15：10。乘務(wù)員用中、日、英三種語言進(jìn)行服務(wù)，機(jī)上配備日式餐。

五、迪拜飛科威特航班要隔離嗎？

迪拜飛科威特航班要隔離的，要在入境時(shí)隔離14天，然后檢測核酸呈陰性，體溫正常，無與疫情有關(guān)的體征，才可以在國內(nèi)正常出行，還要及時(shí)上報(bào)行蹤，

六、風(fēng)管為什要跨接線？

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2009年5月8日頒布的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范文件《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道》（TSG D0001－2009），對工業(yè)管道有下列定義： 本規(guī)程適用于同時(shí)具備下列條件的工藝裝置、輔助裝置以及界區(qū)內(nèi)公用工程所屬的工業(yè)管道(以下簡稱管道)。

（1）、最高工作壓力大于或等于0.1MPa(表壓，下同)的； （2）、公稱直徑(注1)大于25mm的；

（3）、輸送介質(zhì)為氣體、蒸汽、液化氣體、最高工作溫度高于或者等于其標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性的液體的。

日常檢查中碰見的壓力管道大部分屬于上述工業(yè)管道之列。《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道》（TSG D0001－2009）第八十條對法蘭跨接防靜電有如下規(guī)定：有靜電接地要求的管道，應(yīng)當(dāng)測量各連接接頭間的電阻值和管道系統(tǒng)的對地電阻值。當(dāng)值超過《壓力管道規(guī)范—工業(yè)管道》（GB/T20801-2006）或者設(shè)計(jì)文件的規(guī)定時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置跨接導(dǎo)線(在法蘭或者螺紋接頭間)和接地引線。從該條可以看出，法蘭是否需要跨接導(dǎo)線，需要測量法蘭之間電阻值，當(dāng)阻值超過規(guī)定時(shí)，需要跨接。

七、為什要愛國論據(jù)論點(diǎn)？

1、因?yàn)橛袊庞屑?，國家是我們生活安全的保?/p>

2、國家是一個(gè)人的歸屬

八、為什寬帶要換貓？

老式的光貓需要淘汰，現(xiàn)在出了5G老式光貓達(dá)不到，所以需要更換新的光貓。來實(shí)現(xiàn)更快的網(wǎng)速。

九、加拿大飛中國為什么要繞？

主要是因?yàn)榈貓D是平面的，平面看上去走太平洋幾乎就是一條直線，看著近些。然而地球是一個(gè)立體的球狀，所以飛機(jī)的航線一般都是一條弧線，而走北方的路線其實(shí)比直接走太平洋更近一些。而且走北方也要更安全一些，會(huì)經(jīng)過阿拉斯加和加拿大，如果飛機(jī)有什么突發(fā)狀況，還可以在航線附近的機(jī)場申請緊急迫降。

在地圖上可以看到，我國與美國之間隔著太平洋，如果直接飛機(jī)直接飛越太平洋到達(dá)美國，感覺是要近很多；而選擇走我國的北邊，繞著北極飛一圈，感覺就像是在繞路一樣，繞了很遠(yuǎn)。其實(shí)這只是視覺錯(cuò)覺而已，地圖上看上去走太平洋要近一些，然而真實(shí)情況卻并不是這樣。

十、基輔到波蘭的航班要飛多久？

直飛航班不過兩個(gè)小時(shí)左右。因基輔到波蘭各個(gè)城市的距離為600到1500千米之內(nèi)。所以航班飛行時(shí)間不會(huì)超過兩個(gè)小時(shí)。