【簡(jiǎn)介：】一、重慶的飛機(jī)為什么是川航？重慶沒(méi)有直轄之前屬于四川省下的市，后重慶榮升直轄市后則脫離四川省，但川渝不分家所以飛機(jī)航班還是屬于川航，其次四川和重慶本就是協(xié)同發(fā)展的，成都市

一、重慶的飛機(jī)為什么是川航？

重慶沒(méi)有直轄之前屬于四川省下的市，后重慶榮升直轄市后則脫離四川省，但川渝不分家所以飛機(jī)航班還是屬于川航，其次四川和重慶本就是協(xié)同發(fā)展的，成都市與重慶市也在合力打造成渝經(jīng)濟(jì)鏈，希望重慶和四川發(fā)展越來(lái)越好，國(guó)家越來(lái)越繁榮昌盛！

二、重慶南山飛機(jī)航道下噪音大嗎？

重慶南山飛機(jī)航道下噪音不大，都在環(huán)境保護(hù)有關(guān)噪音的規(guī)定范圍之內(nèi)。

三、重慶空港片區(qū)飛機(jī)噪音大嗎？

據(jù)報(bào)道，重慶空港片區(qū)的飛機(jī)噪音確實(shí)存在，有一些住戶因此受到了不便。為了減少噪音，當(dāng)局已經(jīng)采取措施，比如調(diào)整飛機(jī)航道和提升機(jī)場(chǎng)管理水平等。

目前，一些住宅小區(qū)正積極合作，采取措施減少噪音，如采取吸音原理，安裝雙墻屏蔽等技術(shù)。

四、山航飛機(jī)顏色？

山東航空飛機(jī)涂裝的是藍(lán)色為主要色調(diào)，藍(lán)白相間，尾翼藍(lán)色配有山航標(biāo)識(shí)，機(jī)翼以白色為主，配有山東航空字樣，機(jī)頭處涂有大寫英文山東航空英文簡(jiǎn)寫標(biāo)識(shí)“SDA”和山東航空公司的中文字體。飛機(jī)整體涂裝簡(jiǎn)明、清朗、不花哨，給人的感覺(jué)特別舒服。

五、飛機(jī)噪音處理方法？

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是飛機(jī)的主要噪聲源。大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)降低噪聲主要通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)參數(shù)(增大涵道比、降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣速度)和低噪聲設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

六、飛機(jī)噪音影響范圍？

噪聲影響范圍是以機(jī)場(chǎng)為中心的橢圓型， 最大直徑與機(jī)場(chǎng)跑道方向平行， 一般是9到13公里左右， 最小直徑在5公里左右， 不過(guò)還要看所在機(jī)場(chǎng)的吞吐量像。

至于盤旋， 在起飛后需要在機(jī)場(chǎng)所劃定的空域中爬升到， 第一級(jí) 飛行高度然后向目的地飛行 在爬升到該航班的規(guī)定高度。

至于影響只要住在范圍圈外就基本聽(tīng)不到飛機(jī)的聲音 就算住在機(jī)場(chǎng)邊上只要習(xí)慣了也沒(méi)什么。

七、飛機(jī)哪里噪音大？

主要?dú)w納來(lái)主要有4部分：風(fēng)扇噪聲、燃燒室噪聲、渦輪噪聲、噴流噪聲。并且這些振動(dòng)會(huì)傳遞到機(jī)身，引起機(jī)身振動(dòng)。這四部分誰(shuí)大誰(shuí)小隨發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比變化而改變；同時(shí)，涵道比越大，機(jī)身振動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)聲輻射也更明顯。

八、飛機(jī)哪里噪音小？

飛機(jī)的駕駛艙里噪音是最小的。我們?cè)诔俗w機(jī)的時(shí)候，都是坐在飛機(jī)的?？团摾锩?，這使我們能夠感覺(jué)到噪音的來(lái)源是飛機(jī)在飛行過(guò)程中。與空氣產(chǎn)生的摩擦而產(chǎn)生的噪音。如果我們感覺(jué)噪音非常大，但是這種聲音是無(wú)法抵消的。只有飛機(jī)的駕駛艙里面的造型師特別的小。因?yàn)轳{駛上的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和形狀就能將趙風(fēng)和空氣的摩擦剪到最小，所以它的噪音最小。

九、杭州飛機(jī)噪音范圍？

一般來(lái)說(shuō)噪聲影響范圍是以機(jī)場(chǎng)為中心的橢圓型,最大直徑與機(jī)場(chǎng)跑道方向平行一般是9到13公里左右,最小直徑在5公里左右。 不過(guò)還要看所在機(jī)場(chǎng)的吞吐量像至于盤旋,在起飛后需要在機(jī)場(chǎng)所劃定的空域中爬升到,第一級(jí)飛行高度然后向目的地飛行,在爬升到該航班的規(guī)定高度。 飛機(jī)噪聲的影響因素 機(jī)場(chǎng)噪聲是飛機(jī)噪聲的匯合,它與飛機(jī)的類型和起飛著陸的次數(shù)有關(guān),它的影響范圍是飛行一定高度影響下所覆蓋的廣大面積,因此噪聲污染區(qū)域的大小,又與機(jī)場(chǎng)的所在位置、距離城市的遠(yuǎn)近、飛機(jī)的起落方式和時(shí)間...

十、噪音最小的飛機(jī)？

客機(jī)中實(shí)測(cè)最安靜的是380

公務(wù)機(jī)2014年Fly Magazine和Business Jet Traveler給出的最安靜公務(wù)機(jī)是灣流G650，聲稱以達(dá)到45dB SIL，實(shí)測(cè)47左右，19年新出的灣流G700反而更吵了在47.6

同樣達(dá)到45dB SIL的還有龐巴迪的global系列, Global 6000-8000據(jù)說(shuō)安靜到可以讓鐘表匠在上面修腕表