【簡(jiǎn)介：】一、飛行員是怎樣知道飛機(jī)航線(xiàn)的？我有個(gè)同學(xué)是飛機(jī)的副機(jī)長(zhǎng)他和我說(shuō) 其實(shí)他們主要要做的是在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候把握好飛機(jī)，然后還有在遇到突發(fā)情況要做出及時(shí)的處理，平常飛
一、飛行員是怎樣知道飛機(jī)航線(xiàn)的？
我有個(gè)同學(xué)是飛機(jī)的副機(jī)長(zhǎng)
他和我說(shuō) 其實(shí)他們主要要做的是在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候把握好飛機(jī)，然后還有在遇到突發(fā)情況要做出及時(shí)的處理，平常飛的時(shí)候都是飛機(jī)自己設(shè)定好了的航線(xiàn)自己飛就是了
二、飛機(jī)的航線(xiàn)是怎樣的？
飛機(jī)飛行的路線(xiàn)稱(chēng)為空中交通線(xiàn)，簡(jiǎn)稱(chēng)航線(xiàn)。
飛機(jī)的航線(xiàn)不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線(xiàn)的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線(xiàn)的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。一般情況下，航線(xiàn)安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線(xiàn)航線(xiàn)，同時(shí)輔以支線(xiàn)航線(xiàn)，由大城市輻射至周?chē)〕鞘小?/p>
航線(xiàn)按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)又可分為干線(xiàn)航線(xiàn)和支線(xiàn)航線(xiàn)。干線(xiàn)航線(xiàn)是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線(xiàn)，如北京—上海航線(xiàn)、上?！暇┖骄€(xiàn)、青島—深圳航線(xiàn)等。支線(xiàn)航線(xiàn)則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線(xiàn)。
適應(yīng)飛行安全需求和航空運(yùn)輸發(fā)展、解決空間飛機(jī)大增需要，也稱(chēng)航空管理和空中管制?？罩薪煌ü苤频母攀鰹椋?/p>
1、利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控等專(zhuān)業(yè)手段對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機(jī)飛行安全和與使飛機(jī)按照一定線(xiàn)路秩序飛行。
2、在飛行航線(xiàn)的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報(bào)管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺(tái)管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達(dá)設(shè)備對(duì)飛機(jī)進(jìn)行管制。
3、在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機(jī)間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。
4、由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，完成監(jiān)視、識(shí)別、引導(dǎo)覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)，保證其正常安全的飛行。
三、飛機(jī)航線(xiàn)是怎樣規(guī)定的？
飛機(jī)航線(xiàn)的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。
一般情況下，航線(xiàn)安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線(xiàn)航線(xiàn)，同時(shí)輔以支線(xiàn)航線(xiàn)，由大城市輻射至周?chē)〕鞘小?/p>
四、飛機(jī)航線(xiàn)是怎樣劃定的？
問(wèn)的應(yīng)該是航路吧民航航路是由民航主管當(dāng)局批準(zhǔn)建立的一條由導(dǎo)航系統(tǒng)劃定的空域構(gòu)成的空中通道。是具有一定寬度的空中通道。高有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。航線(xiàn)是飛機(jī)飛行的路線(xiàn)稱(chēng)為空中交通線(xiàn)。兩者的主要區(qū)別就是航路有寬度 航線(xiàn)沒(méi)有寬度。就是說(shuō)航路是有寬度且比較繁忙的航線(xiàn)。
五、飛機(jī)的航線(xiàn)是怎樣確定的？
飛機(jī)飛行的路線(xiàn)稱(chēng)為空中交通線(xiàn),簡(jiǎn)稱(chēng)航線(xiàn)。飛機(jī)的航線(xiàn)不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn),而且還根據(jù)空中交通管制的需要,規(guī)定了航線(xiàn)的寬度和飛行高度,以維護(hù)空中交通秩序,保證飛行安全。
飛機(jī)航線(xiàn)的確定除了安全因素外,取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。
一般情況下,航線(xiàn)安排以大城市為中心,在大城市之間建立干線(xiàn)航線(xiàn),同時(shí)輔以支線(xiàn)航線(xiàn),由大城市輻射至周?chē)〕鞘?。航線(xiàn)按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)又可分為干線(xiàn)航線(xiàn)和支線(xiàn)航線(xiàn)。
干線(xiàn)航線(xiàn)是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線(xiàn),如北京—上海航線(xiàn)、上?！暇┖骄€(xiàn)、青島—深圳航線(xiàn)等。
支線(xiàn)航線(xiàn)則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線(xiàn)。
六、飛機(jī)航線(xiàn)怎樣形成的？
飛機(jī)航線(xiàn)是按照國(guó)際民航組織的規(guī)定和指導(dǎo)，根據(jù)航空公司、飛機(jī)的性能、天氣條件、空域管理和機(jī)場(chǎng)布局等因素確定的。一般由起飛和著陸的機(jī)場(chǎng)、航點(diǎn)、航線(xiàn)和到達(dá)的機(jī)場(chǎng)組成。飛行員需要按照這個(gè)航線(xiàn)進(jìn)行飛行，確保飛機(jī)安全、高效地到達(dá)目的地。其實(shí)，航線(xiàn)的形成可以從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮，全球的航線(xiàn)都是按照航空公司、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和旅游需求來(lái)確定的，重要的國(guó)家和城市之間的航線(xiàn)較為集中。在一些中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，也形成了大量的轉(zhuǎn)機(jī)航線(xiàn)，形成了一張更加完整的全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
七、飛機(jī)都有特定航線(xiàn)，這些飛機(jī)航線(xiàn)怎樣劃定的，飛機(jī)空中？
在國(guó)內(nèi)，民航需要嚴(yán)格的按照航線(xiàn)來(lái)飛行，在國(guó)外會(huì)稍微寬松一點(diǎn)。
航線(xiàn)是根據(jù)距離、氣候、地形海拔、軍事禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等等多種因素考慮后，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫ǔ鰜?lái)的。八、飛機(jī)航線(xiàn)怎樣設(shè)置？
具體設(shè)置步驟如下:
航空公司向民航局提交申請(qǐng)，申請(qǐng)開(kāi)通從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的航班，民航局收到申請(qǐng)后，將規(guī)劃航線(xiàn)并報(bào)告空軍審查，在空軍同意后劃定路線(xiàn)。
航線(xiàn)按其出發(fā)地和目的地分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)可分為干線(xiàn)航線(xiàn)和支線(xiàn)航線(xiàn)；干線(xiàn)線(xiàn)路是指連接北京與各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)或省屬市的線(xiàn)路，如北方京滬航線(xiàn)，上海海上南京航線(xiàn)、青島-深圳航線(xiàn)等；支線(xiàn)航線(xiàn)是指一個(gè)省或自治區(qū)內(nèi)城市之間的航線(xiàn)，民航運(yùn)輸路線(xiàn)由空軍指定，并報(bào)國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)批準(zhǔn)。
民航通常使用航路，所謂的航路是指由國(guó)家指定的具有一定寬度的空中通道，有一個(gè)相對(duì)較完善的通信和導(dǎo)航設(shè)備，通常寬20公里，劃定路線(xiàn)目的是維持空中交通秩序，提高空間利用率，確保飛行安全；
九、飛機(jī)的航線(xiàn)是由哪里管的呢？
民航局吧。
飛機(jī)在天空中飛行是非常的不自由，如果樓主有機(jī)會(huì)能見(jiàn)我國(guó)高空空域圖就會(huì)知道空軍劃定的民航禁飛區(qū)星羅棋布，民航飛機(jī)在空中只能按照指定安排好的路線(xiàn)也就是空中走廊飛行，大概可以看成路上的高速公路，你在地面上看車(chē)也只能在路上開(kāi)不能隨便開(kāi)吧。十、飛機(jī)如何知道且辨別航線(xiàn)？
飛機(jī)定位方法如下： 1、使用GPS，全球定位系統(tǒng)在航空?qǐng)D上定位，判斷航線(xiàn)。
2、使用飛機(jī)雷達(dá)，對(duì)陸地海洋固定坐標(biāo)物體定位，判斷航線(xiàn)。3、依靠地面監(jiān)控中心提供坐標(biāo)監(jiān)控飛機(jī)航線(xiàn)位置
