【簡(jiǎn)介：】一、海上航道有多寬？一級(jí)航道：可通航 3000噸 水深3.5-4.0米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度70-125米，彎曲半徑670-1200米；二級(jí)航道：可通航 2000噸 水深2.6-3.0米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度40-100米，彎曲半
一、海上航道有多寬？
一級(jí)航道：可通航 3000噸 水深3.5-4.0米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度70-125米，彎曲半徑670-1200米；
二級(jí)航道：可通航 2000噸 水深2.6-3.0米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度40-100米，彎曲半徑550-810米；限制性航道水深4米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬60米，彎曲半徑540米；
三級(jí)航道：可通航 1000噸，水深2.0-2.4米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度30-55米，彎曲半徑480-720米；限制性航道水深3.2米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬45米，彎曲半徑480米；
四級(jí)航道：可通航 500噸，水深1.6-1.9米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度30-45米，彎曲半徑330-500米；限制性航道水深2.5米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬40米，彎曲半徑320米；
五級(jí)航道：可通航300噸，水深1.3-1.6米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度22-35米，彎曲半徑270-280米；限制性航道水深2.5米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬35米，彎曲半徑250米；
六級(jí)航道：可通航100噸，水深1.0-1.2米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度15米，彎曲半徑180米；限制性航道水深2.0米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬20米，彎曲半徑110米；
七級(jí)航道：可通航 50噸，水深0.7-0.9米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度12米，彎曲半徑130米；限制性航道水深1.5米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬16米，彎曲半徑100米。
二、飛機(jī)航道有多寬？
空中航路是指根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機(jī)作航線(xiàn)飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導(dǎo)航設(shè)施的直線(xiàn)為中心線(xiàn)，規(guī)定有上限和下限高度和寬度。 航路的寬度決定于飛機(jī)能保持按指定航跡飛行的準(zhǔn)確度、飛機(jī)飛越導(dǎo)航設(shè)施的準(zhǔn)確度、飛機(jī)在不同高度和速度飛行的轉(zhuǎn)彎半徑，并需增加必要的緩沖區(qū)。 因此空中航路的寬度不是固定不變的。按國(guó)際際民用航空公約規(guī)定，當(dāng)兩個(gè)全向信標(biāo)臺(tái)之間的航段距離在50海里(92。6公里)以?xún)?nèi)時(shí)，航路的基本寬度為航路中心線(xiàn)兩側(cè)各4海里(7。 4公里)；如果距離在50海里以上時(shí)，根據(jù)導(dǎo)航設(shè)施提供飛機(jī)航跡引導(dǎo)的準(zhǔn)確度進(jìn)行計(jì)算，可以擴(kuò)大航路寬度。 飛機(jī)飛行的路線(xiàn)稱(chēng)為航線(xiàn)，航線(xiàn)確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點(diǎn)。 航線(xiàn)按照起訖地點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。 相鄰航線(xiàn)上飛行的各架(批)航空器，飛行高度相同或者小于規(guī)定的高度差時(shí)，其橫向間隔不小于20公里。
三、馬六甲海峽航道多寬？
馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和蘇門(mén)答臘島之間。因馬來(lái)半島南岸古代名城馬六甲而得名。海峽西連安達(dá)曼海，東通南海 ，呈西北-東南走向，長(zhǎng)約1080千米，連同出口處的新加坡海峽為1185千米。西北寬370千米，東南寬37千米。面積6.4萬(wàn)平方千米。海底比較平坦，多泥沙質(zhì)。水深由北向南、由東向西遞減，一般為 25～115米。東南峽口有許多小島，一些小島邊緣有巖礁和沙脊，妨礙航行。
主要深水航道偏于海峽東側(cè)，寬度2.7～3.6千米，可通航吃水20米的巨輪。海峽西岸地勢(shì)低平，多大片沼澤、泥質(zhì)島嶼和紅樹(shù)林海灘，大船不易靠岸。
四、中國(guó)內(nèi)陸三級(jí)航道有多寬？
三級(jí)航道：可通航 1000噸，水深2.0-2.4米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度30-55米，彎曲半徑480-720米；限制性航道水深3.2米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬45米，彎曲半徑480米；
《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》中將我國(guó)航道等級(jí)由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ級(jí)航道，這七級(jí)航道均可稱(chēng)為等級(jí)航道。
限制性航道是指過(guò)水?dāng)嗝妾M窄、對(duì)船舶(隊(duì))航行如航速等有明顯限制作用的人工航道。人工開(kāi)挖的航道如運(yùn)河、通航的灌溉、排水、供水等輸水渠道均屬此類(lèi)。限制性航道的特點(diǎn)是：斷面尺度小，斷面形狀比較規(guī)則，河床平坦，水流平穩(wěn)，水位變幅小。其斷面尺度一般均按滿(mǎn)足船舶航行所必需的最小尺度確定。船舶航行阻力較在天然河流中增加很多，船舶在其中行駛，航速受到限制。
五、飛機(jī)飛行的航道具體有多寬的距離？
飛機(jī)飛行的航道具體有多寬的距離？中國(guó)國(guó)內(nèi)具體高空航路寬度為20公里，左右兩側(cè)各10公里；下降到走廊進(jìn)場(chǎng)落地時(shí)的走廊寬度是10公里，左右各5公里；最小航路寬度不低于8公里。 兩機(jī)空中對(duì)頭、交叉相遇時(shí)垂直距離最小為300米（8400米以上為600米）；同向的前后機(jī)距離由于飛機(jī)所處的管制區(qū)域的管制方法不同（分雷達(dá)管制和程序管制兩種），所要求的前后間隔也不同。一般講在航路上雷達(dá)管制時(shí)同向的同高度的兩袈飛機(jī)前后距離或是同高度交叉飛行的兩袈飛機(jī)到交叉點(diǎn)的距離差應(yīng)該是40海??，大?分鐘的間隔吧。
六、平陸運(yùn)河一級(jí)航道有多寬？
先說(shuō)結(jié)論，平陸運(yùn)河一級(jí)航道有80米寬。平陸運(yùn)河是廣西省內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)十四五規(guī)劃的重要組成部分。平陸運(yùn)河北起橫縣玉江干流南自欽州灣，全長(zhǎng)144公里。平陸運(yùn)河的修建，溝通起了南寧城市群和北部灣城市圈，為西江流域提供了新的入海通道。
七、北冰洋航道？
北極航道是連接大西洋和太平洋的海上航道
北極航道是由兩條航道構(gòu)成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。
北極航道是指穿過(guò)北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航道。截至到2012年，北極有兩條航道，分別是大部分航段位于俄羅斯北部沿海的“東北航道”，以及大部分航段位于加拿大北極群島水域的“西北航道”。
隨著北極航道的開(kāi)通逐漸從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，越來(lái)越多的國(guó)家及公司開(kāi)始著眼于這條航道的商業(yè)價(jià)值。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北極航道一旦開(kāi)通，將改變長(zhǎng)期以來(lái)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河作為連接太平洋和大西洋要道的局面，使航程大大縮短，不僅能減少運(yùn)輸成本，而且可以避開(kāi)索馬里海盜和印度洋海盜的威脅。
八、邕江航道屬于多少級(jí)航道？
3級(jí)航道。
邕江（南寧市區(qū)段）通航能力由原來(lái)的300噸提高到1000噸船舶；老口船閘通航標(biāo)準(zhǔn)為2×1000噸級(jí)，單向年過(guò)閘船舶總載重噸位為1333萬(wàn)噸；邕寧船閘通航標(biāo)準(zhǔn)為2000噸級(jí)，單向年過(guò)閘船舶總載重噸位為3180萬(wàn)噸。不僅是邕江的通航能力提高了，兩岸的景觀也更加壯觀了，邕江呈現(xiàn)出嶄新面貌。隨著2018年10月邕寧水利樞紐蓄水，邕江常水位由目前63米提升到67米，邕江水面由此前的200至300米，擴(kuò)寬至400米，邕江兩岸景觀呈現(xiàn)出蔚為壯觀的景象。
九、《航道法》所稱(chēng)的航道包括哪些？
進(jìn)出軍事港口、漁業(yè)港口的專(zhuān)用航道不適用本法。專(zhuān)用航道由專(zhuān)用部門(mén)管理?！ ”痉ㄋQ(chēng)航道，是指中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的江河、湖泊等內(nèi)陸水域中可以供船舶通航的通道，以及內(nèi)海、領(lǐng)海中經(jīng)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)可以供船舶通航的通道。航道包括通航建筑物、航道整治建筑物和航標(biāo)等航道設(shè)施。
十、7級(jí)航道屬于航道河嗎？
屬于。
《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》中將我國(guó)航道等級(jí)由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ級(jí)航道，這七級(jí)航道均可稱(chēng)為等級(jí)航道。通航標(biāo)準(zhǔn)低于Ⅶ級(jí)的航道可稱(chēng)為等外級(jí)航道。
一級(jí)航道：可通航 3000噸 水深3.5-4.0米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度70-125米，彎曲半徑670-1200米；
二級(jí)航道：可通航 2000噸 水深2.6-3.0米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度40-100米，彎曲半徑550-810米；限制性航道水深4米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬60米，彎曲半徑540米；
三級(jí)航道：可通航 1000噸，水深2.0-2.4米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度30-55米，彎曲半徑480-720米；限制性航道水深3.2米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬45米，彎曲半徑480米；
四級(jí)航道：可通航 500噸，水深1.6-1.9米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度30-45米，彎曲半徑330-500米；限制性航道水深2.5米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬40米，彎曲半徑320米；
五級(jí)航道：可通航300噸，水深1.3-1.6米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度22-35米，彎曲半徑270-280米；限制性航道水深2.5米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬35米，彎曲半徑250米；
六級(jí)航道：可通航100噸，水深1.0-1.2米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度15米，彎曲半徑180米；限制性航道水深2.0米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬20米，彎曲半徑110米；
七級(jí)航道：可通航 50噸，水深0.7-0.9米，單線(xiàn)直線(xiàn)航道寬度12米，彎曲半徑130米；限制性航道水深1.5米，直線(xiàn)段雙線(xiàn)底寬16米，彎曲半徑100米；
