【簡介：】一、飛機(jī)為什么不能直行飛？這主要由兩方面的原因：一方面是因?yàn)樵诳罩酗w行的航空器，都要按照民航局規(guī)定好的航線飛行，在從一地飛往另一地時(shí)，要經(jīng)過很多地面導(dǎo)航臺(tái)的上空，這些導(dǎo)航臺(tái)
一、飛機(jī)為什么不能直行飛？
這主要由兩方面的原因：
一方面是因?yàn)樵诳罩酗w行的航空器，都要按照民航局規(guī)定好的航線飛行，在從一地飛往另一地時(shí)，要經(jīng)過很多地面導(dǎo)航臺(tái)的上空，這些導(dǎo)航臺(tái)的分布并不在一條直線上，所以飛機(jī)的航線就不能是直線。
其二是跨洲際飛行的航班也不能飛直線，這是因?yàn)?，地球是一個(gè)橢圓體，兩點(diǎn)之間，大圓圈航線最近，比如從上海飛美國的航班，一般都是繞飛白令海峽，這樣飛距離最近。
還有，就是跨洋飛行，要從地面有導(dǎo)航臺(tái)和機(jī)場(chǎng)上空飛行，以防緊急情況可以就近找備降場(chǎng)。在陸地飛越很高的山峰時(shí)，也需要繞飛過去。
二、為什么直行讓右直行？
1、 兩車直行，讓右先行
在十字路口中，雙方車輛都要直行，此時(shí)沒有信號(hào)燈的指揮，同時(shí)直行是非常危險(xiǎn)的。因此就指定了讓右原則，先讓右邊車輛先直行。不光是在路口適用，也可以在左右側(cè)車輛同時(shí)并線到同一車道，需要先讓右側(cè)車輛先變道。
2、 右轉(zhuǎn)彎讓直行先行
右轉(zhuǎn)彎通常是不受交通燈控制的，而相對(duì)方向直行的車流量要比右轉(zhuǎn)彎的大，所以為了保障通行效率，右轉(zhuǎn)彎車輛要讓直行車輛先行。在沒有信號(hào)燈的路口，左右轉(zhuǎn)彎都要讓直行先行。
3、 右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)先行
無論有無信號(hào)燈的路口，右轉(zhuǎn)彎車輛都先讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
只要記住通行口訣就不容易違章，直行道遵循讓右原則，十字路口右讓直和左。十字、交叉路況的路況會(huì)比較復(fù)雜，也要記住一停二看三通過口訣，可防止被違章行駛的車輛撞到。
若路口有交警、指示標(biāo)志、指示標(biāo)線、交通信號(hào)燈，請(qǐng)按交通指揮規(guī)定行駛。
三、直行飛機(jī)最高可以飛多高？
這個(gè)問題，有軍用直升機(jī)和民用直升機(jī)的區(qū)別。民用直升機(jī)飛行高度在1-2千米；軍用直升機(jī)飛行高達(dá)6千米。過去，直升機(jī)的任務(wù)被用于軍事、救援、勘察等；如今低空領(lǐng)域放開，現(xiàn)在很多地方興起直升機(jī)觀光旅游，比如三亞，張掖，敦煌等，滿足人們的好奇心。
四、為什么左直行讓右直行？
“讓右原則”，先讓右邊車輛先直行。這主要是因?yàn)槿绻l(fā)生事故，右邊車輛駕駛員受傷的幾率要大于左邊的，所以出于保護(hù)駕駛員的生命安全制訂該法則，同時(shí)，不光是在路口適用，也可以在左右側(cè)車輛同時(shí)并線到同一車道，需要先讓右側(cè)車輛先變道。
五、為什么飛機(jī)不是機(jī)器？
飛機(jī)是交通工具，不是機(jī)器。
機(jī)器是用來代替人的勞動(dòng)、進(jìn)行能量變換、以及產(chǎn)生有用功，是由各種金屬和非金屬部件組裝成的裝置，消耗能源，可以運(yùn)轉(zhuǎn)、做功。
機(jī)器一般由零件、部件組成一個(gè)整體，或者由幾個(gè)獨(dú)立機(jī)器構(gòu)成聯(lián)合體，凡用來完成有用功的機(jī)器稱為工作機(jī)，如各種機(jī)床、起重機(jī)、紡織機(jī)、發(fā)電機(jī)等。
六、為什么飛機(jī)不是機(jī)械？
是機(jī)械，但是有點(diǎn)寬泛，具體指的是機(jī)械制造業(yè)中的運(yùn)輸機(jī)械制造，具體可以參見機(jī)械制造
指從事各種動(dòng)力機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金礦山機(jī)械、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、機(jī)床、工具、儀器、儀表及其他機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)的工業(yè)部門。
希望以上回答對(duì)樓主有所幫助
七、為什么直行車輛讓右方直行？
交通法規(guī)中確實(shí)有這樣的規(guī)定，如果你和另外又方的車輛所在道路標(biāo)志優(yōu)先權(quán)完全一樣，你應(yīng)該讓右方車先行。原因在于中國人是在左邊駕駛，車左邊的A柱離人的眼鏡更近，阻擋的視野更多，所以開車人在路口時(shí)相對(duì)來所更容易看不清左邊的情況，也就是說，你發(fā)現(xiàn)了右邊的車，但是它確有可能看不見你，所以規(guī)定你來讓它。而且這也很公平，你讓了右邊的車，你左邊的車也同樣會(huì)讓你的。
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條 機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：
(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；
(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；
(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；
(四)遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過；
(五)遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；
(七)在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
第五十二條 機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；
(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
八、為什么禁止直行？
因?yàn)榻怪毙械牡缆?，都屬于那種比較窄，交通條件只允許單向行駛的，像一些學(xué)校，單位，如果位置處于相對(duì)狹窄，通行條件有所限制的地方，那么交管部門都會(huì)在路口設(shè)置單向行駛的標(biāo)識(shí)牌，如果車輛行駛進(jìn)入，會(huì)被監(jiān)控拍攝違章行為，由交管部門進(jìn)行處罰的
九、為什么直行燈不亮？
雖然按照平常所掌握的交通燈信號(hào)規(guī)律看來，此時(shí)的邏輯控制應(yīng)該是直行方向紅燈，按道理應(yīng)該是闖了紅燈。但是此時(shí)直行綠燈有故障，只要你的車輛通過路口時(shí)，直行方向并沒有看到實(shí)際亮起的紅燈，這樣即使電子眼抓拍了也不能成為證明你有闖紅燈行為的證據(jù)，因此，這個(gè)應(yīng)該不會(huì)形成交通違法記錄。
十、為什么直行優(yōu)先？
直行有優(yōu)先權(quán)。
交通規(guī)則四優(yōu)先：
(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；
(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
同時(shí)，根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)法則的規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車享有優(yōu)先通行權(quán)。這類車輛在行駛途中可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前期下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
道路養(yǎng)護(hù)車、工程作業(yè)車也
