【簡(jiǎn)介：】一、什么是航線彎曲度？航線彎曲度，通常是指航線上，實(shí)際航跡與航線首末端像主點(diǎn)連線的最大彎曲的矢距δ與航線長(zhǎng)度L之比。航線彎曲度航線彎曲度釋文：一條航線上，實(shí)際航跡與航線首

一、什么是航線彎曲度？

航線彎曲度，通常是指航線上，實(shí)際航跡與航線首末端像主點(diǎn)連線的最大彎曲的矢距δ與航線長(zhǎng)度L之比。

航線彎曲度

航線彎曲度釋文：一條航線上，實(shí)際航跡與航線首末端像主點(diǎn)連線的偏離程度。通常以最大彎曲的矢距δ與航線長(zhǎng)度L之比來(lái)表示。通常要求航線彎曲度不超過(guò)3％,以免影響旁向重疊以及導(dǎo)致常規(guī)測(cè)繪過(guò)程中的空中三角加密和像片聯(lián)測(cè)等發(fā)生困難。

二、為什么說(shuō)彎曲時(shí)的回彈是彎曲工藝？

材料在彎曲過(guò)程中發(fā)生彈性變形和塑性變形，當(dāng)凸模上行時(shí)即卸載時(shí)，材料就發(fā)生彈性回復(fù)從而產(chǎn)生回彈：

原因之二：彎曲過(guò)程中材料內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力、外測(cè)受拉應(yīng)力，當(dāng)卸去外載時(shí)，由于應(yīng)力釋放產(chǎn)生與彎曲方向相反的彎矩，從而產(chǎn)生回彈。

三、為什么運(yùn)河是彎曲的？

忽必烈定都北京后，政治中心由中原轉(zhuǎn)到華北。最初朝廷仍希望利用隋唐運(yùn)河舊道轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧，但從江浙一帶運(yùn)糧到大都，要借道洛陽(yáng)，漕糧運(yùn)輸經(jīng)過(guò)多次水陸轉(zhuǎn)運(yùn)。當(dāng)時(shí)雖然開(kāi)通了海上運(yùn)路，卻往往風(fēng)信失時(shí)，很多糧船傾覆。

于是，元朝著手組織對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行了治理與修鑿，將大運(yùn)河裁彎取直貫?zāi)媳?/p>

四、煙囪為什么是彎曲的？

1、煙囪要做成彎的，主要是防止火災(zāi)的發(fā)生。彎曲的煙囪一方面可以起到排煙的效果，同時(shí)還能有效組織火苗中附帶著的火星落入灶門(mén)外引發(fā)火災(zāi)。

2、如果煙囪是彎曲的，那么熱氣到達(dá)出口的時(shí)間就比在直的通道里面的時(shí)間長(zhǎng)，不利于熱氣的揮發(fā)，所以不會(huì)加大熱量的散發(fā)， 這樣的煙囪 在風(fēng)向?qū)χ隹诘臅r(shí)候，會(huì)往里面吹，說(shuō)不定會(huì)造成其他問(wèn)題。

3、如果是燒柴火的煙囪直的，容易發(fā)生風(fēng)倒灌的現(xiàn)象，把煙霧又吹回房子里。所以一般是彎的。

4、有煙囪的目的是 ，為了排煙也是為了 取暖，再就是為了安裝使用方便， 所以沒(méi)有彎怎么上？熱量都跑了，還 取什么暖？

五、為什么泵葉片是彎曲的？

1.彎葉片能減少阻力,減輕啟動(dòng)時(shí)對(duì)葉的沖擊；

2.

彎45度能夠與液體有大面接觸，同時(shí)保持對(duì)液體最大推力。

六、中巴公路為什么是彎曲的？

中巴公路經(jīng)過(guò)崇山峻嶺，沿途山巒起伏，必須經(jīng)過(guò)彎曲才能達(dá)到最好的效果。

七、公路隧道為什么是彎曲的？

那要看是市政里面的隧道還是高速公路里面的隧道了，高速公路的隧道不可能是彎的，高速公路的路線走向?qū)澋朗怯幸蟮?，彎道半徑是不能超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范的，一條高速，如果都是彎道，那速度怎么提的起來(lái)，而且也不安全，只有在山區(qū)高速里面，才偶爾會(huì)有彎道，但轉(zhuǎn)彎半徑絕對(duì)控制在規(guī)范內(nèi)

八、為什么航線是折線？

飛機(jī)航道，是航道，大概與公路一樣，會(huì)有折路，而非直路。 相信航道會(huì)因地形，地域及什么因數(shù)，而非直線。

因?yàn)榈厍蚴菆A的，飛機(jī)在天上飛行要變航線，要變軌，不然飛機(jī)就飛出地球了，兩點(diǎn)之間直線最短是指的平面，而在曲面上的曲線不適用，對(duì)于球面，過(guò)球心的圓上的弧才是兩點(diǎn)間最短的曲線。

所以飛機(jī)航線是折線，而不是直線。

九、飛機(jī)的航線是由哪里管的呢？

　　民航局吧。

　　飛機(jī)在天空中飛行是非常的不自由，如果樓主有機(jī)會(huì)能見(jiàn)我國(guó)高空空域圖就會(huì)知道空軍劃定的民航禁飛區(qū)星羅棋布，民航飛機(jī)在空中只能按照指定安排好的路線也就是空中走廊飛行，大概可以看成路上的高速公路，你在地面上看車也只能在路上開(kāi)不能隨便開(kāi)吧。

十、河流，為什么總彎彎曲曲的呢？

河流之所以總是彎彎曲曲的，是由于河流的水流動(dòng)力學(xué)原理所決定的。

首先，河流的流速是不均勻的，水流在河床中心流速較快，而在河床兩側(cè)流速較慢。當(dāng)水流經(jīng)過(guò)一段彎曲的河道時(shí)，由于慣性作用，水流會(huì)繼續(xù)沿著原來(lái)的方向流動(dòng)，直到受到河岸的阻攔，這就導(dǎo)致了河流彎曲的現(xiàn)象。

其次，河流的沉積作用也會(huì)導(dǎo)致河道的彎曲。水流在流動(dòng)過(guò)程中會(huì)攜帶大量的泥沙和碎石，這些沉積物會(huì)在河床兩側(cè)堆積形成河灘，而河灘的存在會(huì)導(dǎo)致水流在流動(dòng)時(shí)受到阻礙，從而使河流的流速發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致河道的彎曲。

因此，河流之所以總是彎彎曲曲的，是由于水流動(dòng)力學(xué)原理、慣性作用和沉積作用等多種因素共同作用的結(jié)果。