【簡(jiǎn)介：】在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)面世以前，飛機(jī)一直采用的是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)桿和曲軸將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。為了使飛機(jī)的螺旋槳更順滑的轉(zhuǎn)動(dòng)，早期

在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)面世以前，飛機(jī)一直采用的是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)桿和曲軸將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。為了使飛機(jī)的螺旋槳更順滑的轉(zhuǎn)動(dòng)，早期的航空（活塞）發(fā)動(dòng)機(jī)有V型排列和星型排列兩種。

后來(lái)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)面世，因其優(yōu)異的性能，大面積取代了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接將壓縮和燃燒的氣流向后噴出產(chǎn)生推力（渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)），也可以將其轉(zhuǎn)換為軸功率（渦軸、渦槳、槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)），通過(guò)轉(zhuǎn)軸將動(dòng)力傳輸給螺旋槳。

交叉雙旋翼直升機(jī)的螺旋槳為何不會(huì)相撞？

看過(guò)一些資料，最初的飛機(jī)只是執(zhí)行偵察任務(wù)，即使敵對(duì)方的飛行員空中相遇也比較友好地相互打招呼。慢慢變得不友好，從相互打招呼到相互對(duì)罵，接著就帶一些棍棒鐵球類(lèi)的東西擊打?qū)Ψ?，后?lái)用手槍攻擊，再后來(lái)就將機(jī)槍搬上飛機(jī)。但機(jī)槍射出的子彈會(huì)受到槳葉的影響，為解決這個(gè)問(wèn)題，飛機(jī)設(shè)計(jì)師在機(jī)槍上安裝一套凸輪系統(tǒng)，保證機(jī)槍子彈正好從槳葉縫隙通過(guò)，即所謂同步機(jī)槍。

據(jù)此推想交叉雙旋翼直升機(jī)的兩組旋翼，也像同步機(jī)槍一樣，此來(lái)彼去正好錯(cuò)開(kāi)。在網(wǎng)上查了一些交叉雙旋翼直升機(jī)的圖片，可以得到印證。

從圖中，不難看出，兩組旋翼都是向外傾斜的，這樣一組旋翼的總從另一組旋翼轉(zhuǎn)軸的上方掃過(guò)。為防止機(jī)身轉(zhuǎn)動(dòng)，兩組旋翼肯定轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，只要最初一組旋翼的翼片在另一組旋翼轉(zhuǎn)軸上方時(shí)，處在另一組旋翼的兩翼片之間，并且兩組旋翼轉(zhuǎn)速一致，兩組旋翼在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)翼片交叉時(shí)，一組旋翼的翼片一定是在另一組旋翼的兩翼片之間，根本就不可能接觸。