【簡介：】一、飛機起飛高度是多少？不同的大小飛機，有不同的高度：中型以上的民航飛機都在高空飛行，在海拔7000-——12000米空間飛行。民航機飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右(偏

一、飛機起飛高度是多少？

不同的大小飛機，有不同的高度：中型以上的民航飛機都在高空飛行，在海拔7000-——12000米空間飛行。民航機飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右(偏東)的飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬千米高度層，凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米，9千米，1萬1千米高度層。

短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12000米的高度飛行。

二、飛機航線高度分多少層？

不同的大小的飛機,有不同的高度:

民航飛機的飛行高度層

中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。

另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

三、飛機起飛后最高多少米？

　　民航航班飛機最高能飛15000米。　　民航機通常在對流層頂飛，不進入平流層。短程航線的飛機一般在6000米至9600米高空飛行，而長程洲際航線的飛機一般在8000米至12600米高空飛行?，F(xiàn)在普通民航客機的最高飛行高度不會超過12600米，但有一些公務機的飛行高度可以達到15000米?！　∶窈斤w機飛行的高度是指飛機在空中的位置和所選定的基準面之間的高度差值，由于所造的基準不同，因而也有不同的高度定義。國際民航組織規(guī)定當飛機進入航線后，一律使用標準氣壓高度(即飛機到標準氣壓平面之間的高度。標準氣壓面是人為設(shè)定的，在這個平面上大氣壓力為760毫米汞柱高，溫度為15℃(288K)。這個高度不隨溫度和濕度的影響而變化?！　∶窈斤w機通常是根據(jù)事先的飛行計劃，以及航管的指示，逐步爬升到巡航高度。巡航高度可能因為航程的長短，以及機型設(shè)計的飛行高度不同，而有相當?shù)牟罹唷！　≈行鸵陨系拿窈斤w機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。

四、飛機起飛100公里高度是多少？

普通客機一般飛行高度在一萬米左右，也就是十公里上下。這個高度屬于平流層，空氣對流比較小，非常適宜平穩(wěn)飛行。

如果再往高處飛，隨著高度上升，上空的空氣越來越希薄，飛機發(fā)動機是依靠空氣的反作用力前進的。如果沒有了空氣，飛機便失去了動力。一百公里的高度已經(jīng)是出了大氣層，到了真空帶了。

五、一般飛機起飛耗油多少？

以波音747-400飛機為例，起飛一次耗油5噸左右，因為要開全加力模式。 空客A320飛機屬于中型干線飛機，比747-400小一號，起飛一次耗油4噸。 747-400為例，最大裝油量是38萬磅(172,364公斤)，相當於21萬5千公升。一輛1,600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，21萬5千公升可以跑258萬公里，也就是可以繞赤道70圈。 747起飛和爬升到停留層的耗油量各不一樣,平均起來差不多百公里耗油相當于46輛左右的悍馬-H1得百公里差不多。

六、飛機要走多少米才能起飛？

陸基飛機大概要800~2000米能的加速距離就能夠起飛了，這看各種飛機的加速性，也就是功率了，因為只有時速超過280公里/小時的時候，飛機才能產(chǎn)生向上的升力。

航母用飛機因為蒸汽彈射或傾斜甲板的緣故，滑行距離很短，約120米左右。

以鷂式飛機為代表的垂直起降飛機不需要地面或甲板滑行，只需要在空中加速短距離滑行就可以起飛。

七、門鎖高度一般在多少米？

門鎖安裝的高度是有著非常標準的規(guī)定的，而很多人都覺得差不多就要的了。特別是很多不懂的裝修工人，拿到就開始安裝。

而國家有關(guān)規(guī)定的一般房門鎖安裝高度應該為由下網(wǎng)上90-105厘米左右的距離，差不多就是一米左右，但是也不是一定的，應為有些大門的不同可能門鎖的高度也有所不懂。一般的就為90-105厘米。

八、飛機飛行高度一般多少千米？

不同的大小的飛機，有不同的高度：

1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000至12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。

2、民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。

九、戰(zhàn)斗飛機高度是多少米？

現(xiàn)代一般戰(zhàn)斗機的升高都在1.5一1.8萬米左右。這樣的高度對于帶著導彈的戰(zhàn)機來說已足夠了?，F(xiàn)代戰(zhàn)機追求的是高速，隱身和戰(zhàn)場感至能力。要先敵于發(fā)現(xiàn)目標，一擊就成。

當然高速的戰(zhàn)機設(shè)計師也安兼顧戰(zhàn)機的可控性和靈活性，所以一款新型戰(zhàn)機問世是極不容易的，我國的殲20就是一樣一款優(yōu)秀的戰(zhàn)機。

十、飛機在起飛的時候壓力是多少？

飛機起飛是靠升力的，你問的是升力么。

若問壓力的話和空氣阻力給飛機的力有關(guān)，根據(jù)牛頓第三定律就算出壓力了。

機翼的側(cè)剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。

所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達后端，從上緣經(jīng)過的氣流速度就要比下緣的快（因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠）。

按照物理學的伯努利方程：同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產(chǎn)生的壓強要小。

因此就得出機翼上表面大氣壓強比下表面的要小的結(jié)論，這樣子就產(chǎn)生了升力，升力達到一定程度飛機就可以離地而起。

有個公式不知道你有沒有見過：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。

它的意義是：飛機升力是一下五個量的乘積： 1.升力系數(shù)Cl （那個C表示系數(shù)，l是角碼，我沒有字符編輯工具打不出來），它的值和飛機的迎風角度等許多精細的變量有關(guān)，一般在零點幾，詳細的記不大情了：（ 2.二分之一 就是0.5 3.大氣密度ρ （飛機所在環(huán)境，可以是高空也可以是低空） 4.飛機相對于周圍大氣速度的平方 V*V （沒有角碼打不出來只能這么表示） 5.機翼面積 S