【簡介：】一、為什么飛機(jī)翅膀是彎的？向上翹起來的是翼梢小翼飛機(jī)的翅膀是彎的，是為了減輕飛行的阻力二、為什么飛機(jī)跑道是彎的？不可能有彎的跑道的，只可能是機(jī)場的滑行道，有時(shí)顏色和跑道相

一、為什么飛機(jī)翅膀是彎的？

向上翹起來的是翼梢小翼飛機(jī)的翅膀是彎的，是為了減輕飛行的阻力

二、為什么飛機(jī)跑道是彎的？

不可能有彎的跑道的，只可能是機(jī)場的滑行道，有時(shí)顏色和跑道相近所以看起來沒區(qū)別而已，事實(shí)上滑行道和跑道的結(jié)構(gòu)和材料指標(biāo)都不同的。世界上最長的飛行跑道位于美國新墨西哥州霍洛曼空軍基地，這里的跑道長度達(dá)16公里，是美軍進(jìn)行測試飛行的高速跑道。

這條跑道不但是世界上最長的飛行跑道，而且在這里還創(chuàng)造了當(dāng)前最快地陸地行駛速度，在1982年美國空軍進(jìn)行的一次測試中，測試用飛行器在陸地上的行駛速度達(dá)到了9852公里/小時(shí)，這一紀(jì)錄至今尚無人打破。不過美軍計(jì)劃在2002年進(jìn)行一次破紀(jì)錄的試驗(yàn)，計(jì)劃達(dá)到每小時(shí)10800公里的速度，這一速度是音速的9倍。

這條跑道于50年前的1950年6月23日建成，當(dāng)時(shí)的跑道長度僅有1公里，第一次試跑的速度只有160公里/小時(shí)。這條跑道對美國空軍做出了巨大的貢獻(xiàn)，特別是美空軍所有飛機(jī)的彈射裝置均是在這個(gè)試驗(yàn)場進(jìn)行試驗(yàn)的，而且美空軍計(jì)劃制造的F-22型戰(zhàn)斗機(jī)的彈射裝置也正在這條跑道上進(jìn)行各項(xiàng)測試

三、為什么手竿是彎的呢？

手竿的調(diào)性通常分為：軟調(diào)、中硬調(diào)、硬調(diào)、超硬調(diào)和極硬調(diào)五種。

是指將釣竿的竿體按長度分為十等份，當(dāng)水平持竿時(shí)，釣竿輕受力彎曲后，形成的弧度切點(diǎn)在竿體的中間(五等份)位置。我們就把這支釣竿定義為軟調(diào)釣竿，也稱作五五調(diào)性釣竿。

同樣把釣竿的竿體按長度分為十等份，當(dāng)水平持竿時(shí)，釣竿輕受力彎曲后，形成的弧度切點(diǎn)在竿體的前十分之四處，也可以理解為前四等份是彎曲的，后六等份是平直的。我們就把這支釣竿定義為中硬調(diào)釣竿，也稱作四六調(diào)性釣竿。

四、為啥飛機(jī)尾氣是彎的？

部分尾氣是彎的，部分是直的。

受高空氣流影響，“航跡云”的形狀會(huì)因氣流的流向而發(fā)生改變。

飛機(jī)在飛行過程中需要消耗大量的燃料，同時(shí)排放出大量的廢氣，這就像開車所會(huì)出現(xiàn)的情況一樣。在飛機(jī)的廢氣中包含著水蒸氣，這就像我們的呼氣中包含水蒸氣一樣。

在寒冷的天氣里，當(dāng)我們呼氣的時(shí)候，可以看到明顯的“白氣”，因?yàn)楹魵庵械乃魵庠跍囟容^低的情況下會(huì)液化形成小水滴。同樣的原理也適用于飛機(jī)的尾氣。

當(dāng)飛機(jī)在1萬米的高空飛行時(shí)，那里的溫度非常低（低至零下四十度），從飛機(jī)尾部噴射出來的水蒸氣與冷空氣相遇，將會(huì)凝結(jié)成水滴甚至冰晶，從而產(chǎn)生了白色的凝結(jié)尾跡。

大氣的濕度、溫度以及飛機(jī)尾氣的化學(xué)成分都會(huì)影響凝結(jié)尾跡的持續(xù)時(shí)間、大小和長度。

五、飛機(jī)機(jī)翼邊緣彎的？

飛機(jī)機(jī)翼邊緣彎彎的，應(yīng)該是波音787

六、飛機(jī)飛行的路線是如何確定的？

飛機(jī)飛行的路線是按照起飛地和目的地之間可能使用的導(dǎo)航系統(tǒng)來確定的。 譬如我坐過的北京至巴基斯坦卡拉奇的航線，如果按照直線飛行，將往西南飛躍青藏高原。但是實(shí)際上它是先由蘭州導(dǎo)航，向西飛抵蘭州上空，然后轉(zhuǎn)由烏魯木齊導(dǎo)航，繼續(xù)向西飛抵烏魯木齊上空。然后轉(zhuǎn)由紅旗拉普導(dǎo)航站導(dǎo)航，向西南飛抵紅旗拉普上空，再由伊斯蘭堡導(dǎo)航站導(dǎo)航，向南飛抵伊斯蘭堡上空，最后才由卡拉奇導(dǎo)航站導(dǎo)航，向南偏西飛抵卡拉奇。 大約是民航的導(dǎo)航的距離不可能很遠(yuǎn)，只能這樣一站站往前走。

七、為什么這條魚的尾部是彎的呢，能吃嗎？

如果是發(fā)育畸形的養(yǎng)殖鯉魚，可能是在魚苗時(shí)期受到外傷或飼料激素偏高造成的，由于制作飼料時(shí)激素濃度是經(jīng)過安全測試的，只要整條魚不是全身嚴(yán)重畸形，就可以食用，如果是野生的畸形鯉魚可能是因?yàn)榄h(huán)境污染造成的，食用后雖然不會(huì)造成什么嚴(yán)重后果，但長期食用也會(huì)影響身體健康，其實(shí)最主要的是心理作用，吃了沒什么大的影響，但是心里會(huì)不舒服。。。。

八、飛機(jī)是怎么知道路線的？

航線　　飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時(shí)輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線點(diǎn)對點(diǎn)航線。干線航線是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。點(diǎn)對點(diǎn)航線是指確定一個(gè)起飛點(diǎn)，然后在中途不許停留，直達(dá)指定的降落點(diǎn)，不改變航線，不中途降落．

九、飛機(jī)是怎樣按路線飛的？

這里只能說民航的情況。在我們頭頂?shù)奶炜帐莿澯泻骄€的，和地面的道路一樣。不過比地面的路要寬很多。航班起飛前是有飛行計(jì)劃的。確定航線，飛行高度等要素。航空也有交警，那就是地面上眾多的地面指揮。飛機(jī)起飛后有自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)與地面的導(dǎo)航一起保證飛機(jī)的方向高度。航班的起降點(diǎn)之間航線未必就是兩點(diǎn)的連線。所以也要分段與各地的地面指揮保持不間斷的聯(lián)系。

十、牛排剪刀怎么是彎的呢？

因?yàn)榕Ｅ偶舻妒菑澋?，所以這樣子撿起來的時(shí)候更加好用，更加可以方便。