【簡介：】一、南苑機場第一架飛機？1910年8月清政府籌辦航空事業(yè)，在南苑開辦飛機修造廠試制飛機，利用毅軍操場簡易跑道，供從法國購進的一架蘇姆式飛機起降。自此，南苑機場成為中國第一個機
一、南苑機場第一架飛機？
1910年8月清政府籌辦航空事業(yè)，在南苑開辦飛機修造廠試制飛機，利用毅軍操場簡易跑道，供從法國購進的一架蘇姆式飛機起降。自此，南苑機場成為中國第一個機場，也是世界最早的機場之一（美國最早的機場于1909年建立跑道及機場）。
二、山西航空只有一架飛機嗎？
山西航空有限責(zé)任公司是一家地方航空公司，于2001年9月17日成立，總部位于山西省太原市。前身是山西省航空公司，1996年6月民航總局驗收合格，10月頒發(fā)航空客運許可證，1997年3月開始航班飛行。總部位于山西省太原市，運營基地設(shè)在太原武宿國際機場。主要從事通用航空業(yè)務(wù)。截至2014年6月，山西航空共運營1架客機：波音737-800（B-5135），機齡9.7 年。
三、上海機場多久起飛一架飛機？
上海有兩個機場。
除去疫情影響，正常情況下，浦東機場高峰日起降航班架次約為1400架次，高峰小時起降航班架次約為90~100架次，也就是最高峰約40秒鐘起飛一架飛機。
虹橋機場高峰日起降航班架次約為900~1000架次，高峰小時起降架次約60~70架次，也就是最高峰約一小時起飛一架飛機。
四、昆明機場多久降落一架飛機？
１分半鐘內(nèi)起降一架航班。
近年來，隨著昆明機場航班量的不斷增加，每小時最多起降航班已超過了２８架次，今年的旅客吞吐量將突破１４００萬人次，給飛行安全提出了更高的要求。目前，昆明機場屬國家一類機場，是全國同類型４Ｅ級機場中唯一沒有快速脫離道的機場?？焖倜撾x道建成后，飛機起降高峰每小時可達３５架次，可基本滿足昆明機場遷建前的使用要求。
五、山西航空為什么只有一架飛機？
山西也有航空公司，只不過山西航空公司是我國最小的航空公司。因為只有一架飛機資產(chǎn)“山西航空”，1996年6月經(jīng)民航總局驗收合格，十月訟發(fā)航空客運許可證，1997年3月開始航班飛行，總部位于山西省太原市，運營基地設(shè)在太原武宿國際機場，山西航空成立比海南航空還早，幾十年過去了，至今只有一架飛機。2002年10月，根據(jù)中國民用航空總局關(guān)于海南航空集團實施合并運營的批復(fù)，它旗下的四家航空公司：海南航空、中國新華航空、長安航空、山西航空統(tǒng)一使用海南航空hu兩個代碼，統(tǒng)一Ci標(biāo)志統(tǒng)一安全責(zé)任實施了合并。
六、一架飛機只有一個編號嗎？
一架飛機在服役期間，終身只有一個編號，這和汽車的車牌號是一樣的道理，主要是為了飛行安全，便于航空識別和管理。
不只是航空公司，其實是各大飛機制造商給的唯一編號，比如，波音的747，給中國的編號就是民航飛機機身的編號，這個和汽車的大架子號事一樣的
七、牡丹機場第一架飛機幾點起飛？
4月2日上午10點15分
“首位客人”山東航空SC2319航班和
10點35分左右來自上海的A320客機
相繼平穩(wěn)降落菏澤牡丹機場
標(biāo)志著菏澤牡丹機場正式通航
八、寶安機場多長時間下一架飛機？
全年起降369596架次，寶安機場平均1秒鐘有1.1架飛機起降。
九、一架飛機的聲調(diào)？
yī jià fēi jī
飛，普通話讀音為fēi，最早見于楚系簡帛時代?！帮w”的基本含義為鳥類或蟲類等用翅膀在空中往來活動，如飛鳥；引申含義為在空中運動，如飛雪。
在現(xiàn)代漢語使用中，“飛”也常用作形容詞，指疾速，如飛報(迅速報告)。
飛字最早見于楚系簡帛，象形字?！墩f文》小篆“飛”字下面像展開的雙翼，上面像鳥首，展開雙翼是為了飛翔。隸變后楷書寫作飛。本義是鳥在空中拍翅的動作。
十、飛機多少億一架？
這個問題很復(fù)雜，涉及到很多專業(yè)知識，我認(rèn)真查閱了一整天的資料，再經(jīng)過一系列數(shù)據(jù)計算后，大概得出了以下內(nèi)容。
首先咱們將客機鎖定在近幾年的暢銷款空客A320身上，路線假設(shè)為“上海~成都”往返，要知道它在服役年限內(nèi)的盈虧，就得估算出它的支出及收益，二者一對比，答案自然就會浮出水面。
空客A320的成本支出
1.A320售價
A320是歐洲空中客車公司研發(fā)的中短程150座級別的客機，雖然這款飛機屬于緊湊型，但整體舒適性還算不錯，最重要的是“物美價廉”。
A320自從1988年正式投入市場以來，成功打破了美國客機壟斷的局面，在中短程航線市場上十分暢銷。
一輛A320的售價大概為5500萬美金，約3.56億人民幣，在此暫不計算貸款利息問題，就定義為“全款”。
2.人員成本支出
A320通常配備2名機長，6名空乘。
機長
不要以為機長之間的待遇都差不多，這就大錯特錯了，具體還得看公司的。
以每月平均飛行85小時來計算，機長的月薪區(qū)間在7~18萬人民幣，在此就算10萬/月，一年就是120萬（單人），算上年終獎拿個10萬，那就是130萬。
空乘
空乘的薪酬波動也很大，外航乘務(wù)員基本在1.5萬~2萬左右，國內(nèi)的相對要低上不少，而且還得看工作經(jīng)驗，剛剛?cè)胄械钠胀粘嗽滦皆?000左右，幾年后升為資深乘務(wù)員，月薪在8000左右，如果是乘務(wù)長，月薪大概在1.2~1.5萬左右。
空乘的收入中包含各種津貼，比如飛行補助等等，為了方便計算，在此統(tǒng)一定為8000元/月，從而得出她們的年收入為9.6萬（單人），算上年終獎就算10.5萬吧。
人員薪酬成本=130x2（機長）+10.5x6（空乘）=323萬
3.燃油支出
通常A320的飛行油耗為2.5噸/小時（滿載），如果每趟按60%~70%入座率來算，估計油耗1.8噸/小時，因為咱們之前假設(shè)此飛機的航行路線為“上海~成都”往返，而兩地之間的航行時間約為3.5小時。
那么我們就可以得出，從上海飛往成都的一架A320，單程需要消耗6.3噸航空煤油，而如今一噸航空煤油市場在5000左右。
為了方便后續(xù)計算，在此假設(shè)A320每天飛兩個來回。
A320單程燃油費=（1.8x3.5）x0.5=3.15（萬）
全年A320的燃油費=3.15x4x365=4599≈4600（萬）
4.維護保養(yǎng)費用
影響飛機的維護費用因素很多，其中包括維修成本航線維護（13%）、定檢（20%）、發(fā)動機維修（39%）、部件維修（28%）。
各類飛機的維護保養(yǎng)費用大有不同，我也沒有找到A320的具體維護費用數(shù)值，只能進行估算。
2017年中國國航的相關(guān)資料中顯示，其上半年維修、保養(yǎng)、大修總額是311157.6萬，飛機總數(shù)為628架，平攤到每輛飛機身上，半年維護費用為495.47萬，全年為990.94萬。
由于A320的機身是復(fù)合材料，并且配備先進的航電系統(tǒng)，再加上其本身為中小機型，在此預(yù)估A320每年維護費用為600萬。
5.起降費
從A機場到B機場，算1次起降，費用約1萬。
按兩個往返來算，全年起降費=1x4x365=1460萬
6.機場服務(wù)費
此項目包含的內(nèi)容特別多，比如引導(dǎo)費、廊橋使用費、客梯車費用、擺渡車費用、機坪車位費等等，其中涉及少則百來項，多則數(shù)百項，根本無法羅列，在此斗膽預(yù)估一天2萬吧，全年730萬。
7.航線費
這個費用就跟汽車上高速要支付的過路費差不多，按上海~成都，空客A320型號算的話，預(yù)估每次1000吧。
全年航線費=0.1x4x365=146（單位：萬）
支出小結(jié)：
在此重申一下，假設(shè)A320專門跑上海~成都~上海，每天單程4次，往返2次。
它的每年支出如下（不算首次飛機售價）：
薪酬323+油費4600+維護保養(yǎng)600+起降費1460+機場服務(wù)費730+航線費146=7859萬
接下來大概算下飛機一年能賺多少錢？
空客A320的收入
1.機票
正常情況下，A320有150個經(jīng)濟艙、8個頭等艙，由于涉及到節(jié)假日、淡季旺季、航班時間、路線等一系列因素影響，所以在無法精準(zhǔn)計算的情況下，在此假設(shè)每次售賣120張經(jīng)濟艙。（頭等艙已經(jīng)折算在內(nèi)）
從某網(wǎng)站上看到上海至成都機票單價約為600，那么單程機票收入=120x600=72000。
全天機票收入=7.2萬X4=28.8萬
全年機票收入=28.8x365=10512萬
2.廣告
客機能投放廣告的區(qū)域主要有座椅頭巾、飛機桌板、客機電視。
這個價格因無法給出精準(zhǔn)數(shù)值，所以還是靠“假設(shè)”，總預(yù)估廣告收益約1000萬/年。
收益主要就是機票、廣告這兩點，全年合計收入=10512+1000=11512萬。
此外還有個折舊費，通?？蜋C飛滿15年后就差不多了，要么改成貨運機，要么直接賣給其他公司，比如某某物流公司最初就買了好幾架接近期限的客機。
如果按照A320售價3.56億，飛滿15年來算的話，斗膽預(yù)估下15年后賣個5000萬吧。
一架空客A320在其壽命內(nèi)能不能賺回本？
以上就是A320的各項預(yù)估支出、收入，下面來算算它到底能不能回本？
收入-支出=利潤
11512-7859=3653/年（單位：萬）
按照飛行15年來算，其總收益=3653x15=54795（萬）
總收益-飛機售價+折算價=5.4795-3.5+0.5=2.4795（億）
此外還要算上其他一些沒有提及的支出費用，比如飛機的保險、貸款利息等等，最后打個7折吧，那就是1.7356億。（每年盈利1157萬）
