【簡介：】一、飛機起飛間隔時間？1、起飛有尾流間隔，就像你說的，重型寬體機后起飛窄體機，尾流間隔3分鐘，同一型別2分鐘；2、同一跑到，同一型別，我國西安掌握15公里，北京機場掌握8公里，香港掌握7公
一、飛機起飛間隔時間？
1、起飛有尾流間隔，就像你說的，重型寬體機后起飛窄體機，尾流間隔3分鐘，同一型別2分鐘；
2、同一跑到，同一型別，我國西安掌握15公里，北京機場掌握8公里，香港掌握7公里，歐美繁忙機場間隔只有5公里（這是機場設(shè)備，飛行員操縱水平和管制員工作積極性決定的）；
3、同一跑道大型在前，小型在后應(yīng)該履行3分鐘尾流間隔，通常按照6海里/10公里掌握；
4、降落后的起飛沒有限制要求。
二、農(nóng)用飛機起飛需要申請航線嗎？
需要申請航線。
拓展資料：
一、飛機飛行的三個條件是：
1、有飛機適航許可證
2、有飛行執(zhí)照
3、需向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批準后方可飛行
二、申請時間和費用
航線上飛行不遲于預(yù)訂起飛前6小時申請，申請是免費的，但是航線飛行要交納航線費。航線費與飛機起飛全重有關(guān)系，通常來說小飛機約人民幣0.2元每公里。
三、飛行計劃申請應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容
1、飛行單位；
2、飛行任務(wù)性質(zhì)；
3、機長（飛行員）姓名、代號（呼號）和空勤組人數(shù)；
4、航空器型別和架數(shù)；
5、通信聯(lián)絡(luò)方法和二次雷達應(yīng)答機代碼；
6、起飛、降落機場和備降場；
7、預(yù)計飛行開始、結(jié)束時間；
8、飛行氣象條件；
9、航線、飛行高度和飛行范圍；
10、其他特殊保障需求。
三、飛機兩次起飛的間隔？
飛機到達后一般會停留45-60分鐘才可以再次起飛。飛機降落后需要打掃衛(wèi)生，機務(wù)需要檢查維護，而且航食要進行配品。然后才能繼續(xù)起飛。一般需要45分鐘左右。如果換機組人員，那么時間會長一些，需要1個小時左右。以上就是飛機再次起飛的間隔時間。
四、同一機場，兩架飛機起飛的時間間隔最短為？
同一個機場這個概念都不適合了，首都機場三條跑道呢，有可能三架同時起飛 同一條跑道上，最繁忙的時候就是飛起一架，1分鐘馬上有一架降落，然后又一架上跑道，起飛～時間都是連續(xù)的，也就3分鐘吧
五、晉江機場飛機起飛時間間隔？
飛機到達后一般會停留45-60分鐘才可以再次起飛。飛機降落后需要打掃衛(wèi)生，機務(wù)需要檢查維護，而且航食要進行配品。然后才能繼續(xù)起飛。一般需要45分鐘左右。如果換機組人員，那么時間會長一些，需要1個小時左右。以上就是飛機再次起飛的間隔時間
六、飛機起飛高度？
不同的大小飛機，有不同的高度：中型以上的民航飛機都在高空飛行，在海拔7000-——12000米空間飛行。民航機飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右(偏東)的飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬千米高度層，凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米，9千米，1萬1千米高度層。
短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12000米的高度飛行。
七、飛機起飛長度？
飛機場一般跑道長度1800米以上。
飛機場一般跑道長度1800米以上。跑道的長度取決于所能允許使用的最大飛機的起降距離、海拔高度及溫度。海拔高度高，空氣稀薄，地面溫度高，發(fā)動機功率下降，因而都需要加長跑道。
跑道可分為四級，第一級小于800米，第二級800米至1200米，第三級1200米至1800米，第四級1800米以上。世界上最危險的機場，跑道僅有500米。從日本的海上機場到南極洲的冰川機場，再到直布羅陀的公路機場，其驚險程度不一而足，均令人膽戰(zhàn)心驚。
八、飛機起飛規(guī)律？
飛機從開始滑跑到離開地面，并升到一定高度的運動過程，叫做起飛。 飛機起飛的操縱原理 飛機從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機重力的結(jié)果。而 只有當(dāng)飛機速度增大到一定時，才可能產(chǎn)生足以支持飛機重力的升力?？梢婏w機的起飛 是一個速度不斷增加的加速過程。 ； 剩余拉力較小的活塞式螺旋槳飛機的起飛過程，一般可分為起飛滑跑、離地、小 角度上升（或一段平飛）、上升四個階段。
對有足夠剩余拉力的螺旋槳飛機，或有足夠剩余推力的噴氣式飛機，因可使飛機加 速并上升，故起飛一般只分三個階段，即起滑跑、離地和上升。
九、飛機起飛說說？
飛機起飛的時候，我感覺背后有著強大的推力使我上升。真是一種奇妙的感覺
十、飛機起飛參數(shù)？
1.機長：指飛機機頭最前端至飛機機尾翼最后端之間的距離。
2.機高：指飛機停放地面時，飛機尾翼最高點的離地距離。
3.翼展：指飛機左右翼尖間的距離。
4.最大起飛重量：指飛機試航證上所規(guī)定的該型飛機在起飛時所許可的最大重量。
5.最大著陸重量：指根據(jù)飛機的起落架和機體結(jié)構(gòu)所能承受的撞擊量。由飛機制造廠和民航當(dāng)局所規(guī)定。
