【簡(jiǎn)介：】風(fēng)神S30性能很好。 發(fā)動(dòng)機(jī)就是標(biāo)致307，雪鐵龍世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)是很不錯(cuò)的，采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸， 16氣門結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴， 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有使用可變氣門正時(shí)，可變

風(fēng)神S30性能很好。 發(fā)動(dòng)機(jī)就是標(biāo)致307，雪鐵龍世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)是很不錯(cuò)的，采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸， 16氣門結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴， 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有使用可變氣門正時(shí)，可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)， 但確實(shí)是具有主流機(jī)械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩 在實(shí)際駕駛中能夠很好的滿足日常要求的。 風(fēng)神s30操控性非常好，原由是 其底盤就是世嘉的底盤，這個(gè)非常難得，PSA的底盤和懸掛技術(shù)在歐洲車?yán)?都是相當(dāng)優(yōu)秀的，這個(gè)是一般其他車型不能比較的。 其次，風(fēng)神s30還配備了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)。這個(gè)技術(shù)是雪鐵龍的世界專利技術(shù) 其他車型要運(yùn)用這個(gè)技術(shù)都是需要付費(fèi)的。寶馬就長(zhǎng)期購(gòu)買使用雪鐵龍?jiān)擁?xiàng)專利技術(shù) 當(dāng)然由于其專利性的原因，加之在雪鐵龍被標(biāo)致合并的時(shí)候向外面宣稱過該項(xiàng)專 利不在合并范圍內(nèi)。所以就連PSA同門師兄標(biāo)致車型實(shí)際已經(jīng)運(yùn)用了該項(xiàng)技術(shù)， 但對(duì)外也不會(huì)刻意進(jìn)行宣傳。 當(dāng)然在風(fēng)神s30的宣傳中就更不可能看到該項(xiàng)技術(shù)的宣傳了。 但你可以去實(shí)際進(jìn)行試駕，或是象4S的銷售人員進(jìn)行了解。 最后，東風(fēng)其實(shí)就是原來老二汽，技術(shù)實(shí)力非常雄厚，國(guó)內(nèi)肯定是最高級(jí)別了 所以風(fēng)神s30其實(shí)一面世就已經(jīng)超越了現(xiàn)在世面上的很多自主車型 其主要目標(biāo)是對(duì)手實(shí)際指向現(xiàn)在市面上較為暢銷的合資品牌。比如凱越，悅動(dòng)等等