【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展史？錢(qián)學(xué)森在1956年2月17日，起草了《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)》的，同年四月,中華人民共和國(guó)航空工業(yè)委員會(huì)成立，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的正式開(kāi)始。1965年

一、中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展史？

錢(qián)學(xué)森在1956年2月17日，起草了《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)》的，同年四月,中華人民共和國(guó)航空工業(yè)委員會(huì)成立，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的正式開(kāi)始。

1965年 長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭 為發(fā)射中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”,第一款國(guó)產(chǎn)航天火箭“長(zhǎng)征一號(hào)”于1965年投入研制。

1970年4月24日,東方紅一號(hào)送入軌道,發(fā)射獲得圓滿(mǎn)成功。

1970年4月24日,我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅號(hào)”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起,拉開(kāi)了中華民族進(jìn)軍太空的序幕。

1975年11月26日,我國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射。回收艙于11月29日安全返回地面,降落在貴州六枝地區(qū)。

1982年10月12日,中國(guó)首次以潛艇從水下向預(yù)定海域發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功,標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新水平。

1984年4月8日19時(shí)20分,“長(zhǎng)征三號(hào)”運(yùn)載火箭成功把中國(guó)第一顆靜止軌道實(shí)驗(yàn)通信衛(wèi)星“東方紅號(hào)”送往太空。開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)衛(wèi)星通信的新紀(jì)元。

1987年8月 長(zhǎng)征火箭為法國(guó)搭載試驗(yàn)裝置

1988年9月7日凌晨4時(shí)30分19秒,我國(guó)第一顆氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”A星發(fā)射升空。從此,我國(guó)告別了完全依賴(lài)外國(guó)氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)的歷史,擁有了屬于自己的衛(wèi)星體系。

1999年11月20日,中國(guó)第一艘載人航天試驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空,開(kāi)啟了中國(guó)“太空舞步”的序曲,對(duì)中國(guó)航天意義重大

2000年10月31日，首顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射開(kāi)始,我國(guó)逐步建立起了自己的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

神舟五號(hào)是我國(guó)第一艘載人飛船,于2003年10月15日9時(shí)整從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,將航天員楊利偉及一面五星紅旗送入太空。它的成功發(fā)射與返回標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)有能力把人送入太空的國(guó)家,是中國(guó)航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座里程碑。

2005年10月12日至16日,我國(guó)航天員費(fèi)俊龍,聶海勝乘坐“神舟六號(hào)”載人飛船,在太空繞地球運(yùn)行76圈,歷時(shí)4天19小時(shí)33分,實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行并安全返回主著陸場(chǎng)的目標(biāo)。 2007年10月24日,我國(guó)第一顆繞月人造衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭順利發(fā)射升空?！版隙鹨惶?hào)”實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人登月的千年夢(mèng)想,展示了中國(guó)的綜合實(shí)力,宣告中國(guó)進(jìn)入了太空研究的前沿陣地。

二、關(guān)于中國(guó)航天事業(yè)知識(shí)和故事？

東方紅一號(hào)1970年4月24日 東方紅二號(hào)1984年4月16日 東方紅三號(hào) 1997年5月12日 東方紅四號(hào) 曙光計(jì)劃1971年4月 神舟一號(hào) 1999年11月20日凌晨6點(diǎn) 神舟二號(hào) 2001年1月10日 神舟三號(hào)（首次載動(dòng)物航天）2002年3月25日 神舟四號(hào) 2002年12月30日凌晨零時(shí)四十分 神舟五號(hào)（首次載人航天）2003年10月15日九時(shí)許 神舟六號(hào) 2005年10月12日九時(shí)

神舟七號(hào)（首次出艙活動(dòng)）2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒 天宮一號(hào)（首個(gè)宇宙空間站）為中國(guó)一個(gè)正在計(jì)劃中的目標(biāo)飛行器，目的是作為其他飛行器的接合點(diǎn)。計(jì)劃將于神舟七號(hào)之后及神舟八號(hào)之前，即在2010年至2011年間發(fā)射。

根據(jù)國(guó)家航天局所表示，天宮一號(hào)會(huì)是一個(gè)重達(dá)8噸的空間實(shí)驗(yàn)室組件。其后發(fā)射的神舟八號(hào)、神舟九號(hào)和神舟十號(hào)將與其對(duì)接，成為中國(guó)首個(gè)小型神舟八號(hào)（未來(lái)，不載人，與天宮一號(hào)對(duì)接） 神舟九號(hào)（未來(lái)，不載人，與天宮一號(hào)、神舟八號(hào)對(duì)接） 神舟十號(hào)（未來(lái)，載人，與天宮一號(hào)、神舟八號(hào)、神舟九號(hào)對(duì)接，首個(gè)宇宙空間站正式開(kāi)始運(yùn)作） 空間站及首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。

夸父計(jì)劃是中國(guó)的一個(gè)太陽(yáng)監(jiān)測(cè)衛(wèi)星計(jì)劃，又稱(chēng)為“空間風(fēng)暴、極光和空間天氣”探測(cè)計(jì)劃，計(jì)劃得名于中國(guó)神話(huà)中的夸父。 由于2012年將是一個(gè)太陽(yáng)活動(dòng)高峰年，2012年至2014年太陽(yáng)活動(dòng)將會(huì)很強(qiáng)烈，因此夸父計(jì)劃三顆衛(wèi)星建議在這個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)射，如果按期實(shí)施，該計(jì)劃將是世界上唯一一個(gè)系統(tǒng)的日地空間探測(cè)計(jì)劃。

三、世界航天事業(yè)的發(fā)展史？

人類(lèi)航天事業(yè)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)初期。在20世紀(jì)40年代和50年代，蘇聯(lián)和美國(guó)開(kāi)始了太空競(jìng)賽。

蘇聯(lián)于1957年發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星——斯普特尼克1號(hào)。1961年，蘇聯(lián)的尤里·加加林成為了第一個(gè)進(jìn)入太空的人類(lèi)。同年，美國(guó)的阿蘭·謝潑德也完成了首次載人航天任務(wù)。

1969年，美國(guó)宇航局（NASA）的阿波羅11號(hào)成功將宇航員尼爾·阿姆斯特朗和愛(ài)德溫·艾爾德林送上月球，并成功登陸月球表面。這標(biāo)志著人類(lèi)歷史上的第一次月球登陸。

四、航空小知識(shí)：跑道上的數(shù)字代表什么？

通常來(lái)說(shuō)，將跑道的朝向度數(shù)末尾四舍五入或去零。例如RW36/18代表該跑道一頭朝向355-4度，而另一頭朝向175-184度。

五、知識(shí)傳播的發(fā)展史？

10傳播學(xué)誕生于美國(guó)，美國(guó)的學(xué)者分別從不同角度探索傳播理論，并提出了種類(lèi)繁多的傳播模式，諸如以文字、圖形和數(shù)學(xué)公式等表述的各種模式。傳播學(xué)家運(yùn)用不同的模式來(lái)解釋信息傳播的機(jī)制、傳播的本質(zhì)，提示傳播過(guò)程與傳播效果，預(yù)測(cè)未來(lái)傳播的形勢(shì)和結(jié)構(gòu)等。傳播學(xué)在美國(guó)問(wèn)世后，很快傳到西歐和日本。英國(guó)的傳播學(xué)研究從60年代開(kāi)始蓬勃興起，在方法論上可分為四大學(xué)派：以麥奎爾為首的社會(huì)學(xué)派；以霍洛倫為代表的社會(huì)心理學(xué)牌；以奇斯曼和加納姆為代表的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)牌；以利茲大學(xué)電視研究中心為代表的職能學(xué)派。日本的傳播學(xué)研究始于第二次世界大戰(zhàn)以后，有兩大特點(diǎn)：一是沿襲外國(guó)主要是美國(guó)的理論體系，并著重發(fā)展了強(qiáng)調(diào)受眾有權(quán)直接參加傳播過(guò)程的社會(huì)參與論；二是實(shí)踐優(yōu)先于理論。蘇聯(lián)自60年代起，開(kāi)始重視研究傳播學(xué)理論。蘇聯(lián)學(xué)者根據(jù)自己的研究分別提出了各自的 傳播模式，較著名的有菲爾索夫傳播模式和阿列克謝耶夫傳播模式。應(yīng)當(dāng)看到，西方傳播學(xué)者在研究中存在著明顯的局限性。比如，他們不適當(dāng)?shù)匕褌鞑シ诺饺祟?lèi)第一等重要的地位去認(rèn)識(shí)，從而排斥了人類(lèi)的生產(chǎn)能力這一主要標(biāo)志；他們把傳播行為的發(fā)生和發(fā)展分別歸之于人的本能和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，而不把他們和社會(huì)生產(chǎn)方式聯(lián)系起來(lái)予以考察；在研究傳播事業(yè)的社會(huì)控制時(shí)，又往往不能徹底揭示社會(huì)內(nèi)部的深刻矛盾等等。

六、中月航空航天事業(yè)的成就？

1、1971年4月，代號(hào)為“714工程”的中國(guó)載人航天工程全面啟動(dòng)。

2、1990年夏天，中國(guó)第一枚大推力捆綁式火箭——長(zhǎng)征二號(hào)E即“長(zhǎng)二捆”火箭順利升空。

3、1988年9月7日北京夏令時(shí)5時(shí)30分，載著“風(fēng)云一號(hào)”氣象衛(wèi)星的“長(zhǎng)征”四號(hào)發(fā)射成功。

4、1992年9月21日，中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)為“921工程”。

5、1997年底，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，由14名預(yù)備航天員組成的世界上第三支航天員大隊(duì)成立。

6、1999年11月20日6時(shí)30分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過(guò)21小時(shí)的飛行后順利返回地面。

7、2001年1月10日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。

8、2002年3月25日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。

9、2002年12月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于30日0時(shí)30分成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。

10、2003年10月15日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。

11、2003年10月15日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。

七、了解航空發(fā)展史的意義？

1、載人航天事業(yè)是人類(lèi)歷史上最為復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，它的發(fā)展取決于整個(gè)科技水平的發(fā)展。同時(shí)，它也影響這整個(gè)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而可促進(jìn)和推動(dòng)整個(gè)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

2、發(fā)展載人航天是當(dāng)今各國(guó)綜合國(guó)力的直接體現(xiàn)。各發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展戰(zhàn)略上都將增強(qiáng)綜合國(guó)力作為首要目標(biāo)，其核心就是高科技的發(fā)展，而載人航天技術(shù)就是其主要內(nèi)容之一。

3、在地球資源日漸枯竭的未來(lái)，對(duì)太空資源的開(kāi)發(fā)和利用就日漸重要。而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位。在已知浩瀚的太空是擁有豐富資源的巨大寶庫(kù)，載人航天事業(yè)就是通向這個(gè)寶庫(kù)的橋梁。

八、航空總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展史？

答：70年代以來(lái)，隨著微電子、計(jì)算機(jī)、控制論的發(fā)展，使得航空電子系統(tǒng)的發(fā)展更為迅速。

1980年美國(guó)專(zhuān)門(mén)制定了軍用1553系列標(biāo)準(zhǔn)與ARINC系列標(biāo)準(zhǔn)，使數(shù)據(jù)總線(xiàn)更加規(guī)范化。

目前自動(dòng)化程度較高的軍、民用飛機(jī)，如F-16、F-117、幻影2000、空中客機(jī)A340等都采用了數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)。數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)在我國(guó)航空電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中已有十來(lái)年。

九、中國(guó)航天事業(yè)的電影？

電影叫《飛天》。這是一部由華夏電影發(fā)行有限責(zé)任公司出品的電影。該片屬于劇情片類(lèi)型，外文名是《Shen Zhou 11》，于2011年在中國(guó)大陸上映。

十、中國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展蓬勃意義？

1、搶占空間資源。太空空間是未來(lái)寶貴的資源，而所有新資源按國(guó)際慣例都是先占原則。

2、提升探測(cè)和信息傳輸能力和提高軍事實(shí)力。制空權(quán)意味著戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，而且航天技術(shù)能很快地轉(zhuǎn)換成軍事技術(shù)。

3、推進(jìn)高新產(chǎn)業(yè)升級(jí)。很多高端的民用產(chǎn)品，都是從民品轉(zhuǎn)化而來(lái)，高端電子產(chǎn)品的電路板、民航客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)等等，航天事業(yè)發(fā)展推動(dòng)民族產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。

我國(guó)航天事業(yè)目前處于國(guó)際領(lǐng)先水平，特別是載人航天技術(shù)和戰(zhàn)略打擊、防御能力能在世界排進(jìn)前三。1970年4月24日我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)，是世界上第五個(gè)發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家。2003年10月15日我國(guó)航空第一人楊利偉進(jìn)入太空，是世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國(guó)家。2014年12月7日，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空，將中巴地球資源衛(wèi)星04星送入軌道，是世界上第三個(gè)完成火箭200次成功發(fā)射的國(guó)家。