【簡(jiǎn)介：】一、2020清明雜志有增刊嗎？《清明》雜志是安徽省創(chuàng)辦的大型文學(xué)雙月刊。2020年，該刊沒辦增刊。二、航空小知識(shí)？【使用有效身份證件】 有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使
一、2020清明雜志有增刊嗎？
《清明》雜志是安徽省創(chuàng)辦的大型文學(xué)雙月刊。2020年，該刊沒辦增刊。
二、航空小知識(shí)？
【使用有效身份證件】
有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件，還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。
民航局公安局溫馨提示：居民身份證過(guò)期不能繼續(xù)使用，請(qǐng)?zhí)崆芭c出發(fā)機(jī)場(chǎng)咨詢乘坐飛機(jī)臨時(shí)身份證明的相關(guān)規(guī)定。
★特別注意：
1.為確保旅客的順利出行，請(qǐng)注意出行期間旅行證件有效性。乘坐國(guó)際航班時(shí)，請(qǐng)確保護(hù)照有效期在行程最后一個(gè)航班出發(fā)日期之后至少6個(gè)月以上。
2.中華人民共和國(guó)護(hù)照可以作為有效乘機(jī)身份證件，辦理國(guó)內(nèi)航班購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)；旅客乘坐國(guó)內(nèi)航班，辦理購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用同一個(gè)有效乘機(jī)身份證件。
【辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間】
請(qǐng)旅客提前了解始發(fā)站航班截止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間，憑客票及本人有效身份證件辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌、安全檢查等。
由于各機(jī)場(chǎng)、航站樓的設(shè)施和環(huán)境存在差異，截止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間是不同的，請(qǐng)旅客提前向航空公司、機(jī)場(chǎng)了解相關(guān)信息，以免誤機(jī)。
溫馨提示：航班起飛前，航空公司工作人員要制定旅客信息記錄、航班航線信息、飛機(jī)的重量平衡表、飛機(jī)油量表等大量信息并提供給機(jī)組，這些工作需要預(yù)留有足夠時(shí)間來(lái)完成。航空公司會(huì)在起飛前一段時(shí)間停止辦理乘機(jī)手續(xù)，完成起飛前的準(zhǔn)備工作。具體時(shí)間因機(jī)場(chǎng)設(shè)施和環(huán)境而有所不同。
【自助辦理乘機(jī)手續(xù)】
旅客可以通過(guò)航空公司網(wǎng)站、自助服務(wù)設(shè)備(CUSS)或其他方式自助辦理乘機(jī)手續(xù)。
【登機(jī)牌遺失】
登機(jī)牌遺失后，可憑有效證件到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺(tái)補(bǔ)辦乘機(jī)手續(xù)。如果旅客是在網(wǎng)上自助打印的登機(jī)牌，也可憑保存的登機(jī)牌圖樣，重新打印。
【國(guó)際航班】
乘坐國(guó)際航班的旅客，需留出充裕的時(shí)間辦理出境手續(xù)。
★溫馨提示：國(guó)際航班旅客應(yīng)出具有關(guān)國(guó)家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境文件、健康證和其他證件。旅客未遵守相關(guān)規(guī)定而使航空公司承擔(dān)墊付罰金或者負(fù)擔(dān)支出的，旅客應(yīng)負(fù)責(zé)償還。
2.乘機(jī)流程 篇二
【國(guó)內(nèi)出發(fā)】
?。?）換登機(jī)牌、行李托運(yùn)：旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,請(qǐng)到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺(tái)憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。
?。?）購(gòu)買航空保險(xiǎn)：旅客可自行決定是否購(gòu)買保險(xiǎn)。
?。?）安全檢查：通過(guò)安全檢查時(shí),旅客須首先向工作人員出示身份證件、登機(jī)牌（紙質(zhì)或電子版）,核驗(yàn)通過(guò)后接受安全檢查。
?。?）候機(jī)及登機(jī)：旅客可以根據(jù)登機(jī)牌所顯示的登機(jī)口號(hào)碼在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽廣播提示登機(jī)。
【國(guó)際出發(fā)】
（1）海關(guān)檢查：旅客若有物品需要申報(bào)時(shí),請(qǐng)走紅色通道,辦理海關(guān)后續(xù)查驗(yàn)；如果沒有,請(qǐng)走綠色通道。
?。?）行李托運(yùn)、換登機(jī)牌：憑客票及本人有效身份證，旅客可以在指定值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。請(qǐng)注意護(hù)照、簽證及旅行證件應(yīng)隨身攜帶,不要放在交運(yùn)行李中運(yùn)輸。
?。?）邊防檢查：請(qǐng)旅客確認(rèn)出境卡是否填好,并連同護(hù)照、簽證一并交邊防檢查站查驗(yàn)（中國(guó)旅客無(wú)需填寫出境卡）。
?。?）安全檢查：為了飛行安全，旅客及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。
三、春秋航空小知識(shí)？
春秋航空比較有特點(diǎn)的是，沒有免費(fèi)托運(yùn)行李，沒有正餐，飛行的時(shí)間都是不好，不是特別早，就是特別晚
四、航空理論知識(shí)？
回答如下：航空理論知識(shí)是指關(guān)于飛行器如何在大氣中起飛、飛行和降落的基本原理和規(guī)律的學(xué)科。以下是一些常見的航空理論知識(shí)：
1. 大氣物理學(xué)：研究大氣的組成、結(jié)構(gòu)和性質(zhì)，包括氣壓、溫度、濕度等因素對(duì)飛行的影響。
2. 飛行力學(xué)：研究飛機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)的力學(xué)原理，包括升力、阻力、推力和重力等力的平衡關(guān)系。
3. 空氣動(dòng)力學(xué)：研究飛機(jī)在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的力和力矩，包括氣動(dòng)力、氣動(dòng)力矩和穩(wěn)定性等。
4. 飛行器設(shè)計(jì)：研究飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化，包括機(jī)翼形狀、機(jī)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。
5. 飛行控制：研究飛行器的操縱和控制方法，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、飛行儀表和操縱裝置等。
6. 飛行導(dǎo)航：研究飛行器的導(dǎo)航和定位方法，包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和雷達(dá)導(dǎo)航等。
7. 飛行安全：研究飛行器的安全性和風(fēng)險(xiǎn)管理，包括飛行事故調(diào)查、飛行員培訓(xùn)和航空法規(guī)等。
這些航空理論知識(shí)對(duì)于飛機(jī)設(shè)計(jì)、飛行操作和航空安全都至關(guān)重要。
五、什么是增刊？
增刊是指在某一期期刊出版之外，額外增加發(fā)行的刊物，它既可以作為單獨(dú)的一份擴(kuò)展版，也可以作為原刊物的補(bǔ)充、增強(qiáng)版或限定版。
在傳統(tǒng)印刷出版領(lǐng)域，增刊是出版社向讀者提供更多、更全面、更深度信息的重要形式之一，可以涵蓋各種主題，如新聞、文化、科學(xué)、藝術(shù)、體育等。隨著數(shù)字媒體技術(shù)的發(fā)展，增刊也逐漸擴(kuò)展到電子期刊、網(wǎng)絡(luò)雜志等多種形式的出版物中，成為更廣泛、更靈活的信息傳播方式。
增刊在讀者和出版社之間起到橋梁作用，通過(guò)其豐富的內(nèi)容和更多的選擇，幫助讀者更好地了解和參與到社會(huì)生活中來(lái)。
六、香港航空安全知識(shí)？
第一，飛機(jī)航道確保安全 二飛機(jī)質(zhì)量保證，一員安全保障
七、航空科普知識(shí)大全？
1、最早發(fā)明火箭的國(guó)家是(中國(guó))。
2、為紀(jì)念一位傳奇式的人物，月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名，他的名字是(萬(wàn)戶)。
3、我國(guó)第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)——國(guó)際部第五研究院的第一任院長(zhǎng)是(錢學(xué)森)。
4、世界上第一顆粒人造地球衛(wèi)星是(前蘇聯(lián))發(fā)射的，從而開創(chuàng)了人類航天的新紀(jì)元。
5、人類第一位成功進(jìn)入太空的宇航員叫(尢里加加林)，他是(前蘇聯(lián))人。
6、第一位登上月球的宇航員是(阿姆斯特朗)，他是(美國(guó))人。他首先實(shí)現(xiàn)了人類登上月球的理想。
7、人類第一艘載人宇宙飛船在首次飛行時(shí)繞地球飛行了(一)圈，在太空飛行了(108分鐘)。
8、我國(guó)神舟號(hào)試驗(yàn)飛船是用(長(zhǎng)征二號(hào)F)運(yùn)載火箭發(fā)射的。
9、長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭第三級(jí)所用的推進(jìn)劑是(液氫和液氧)。
10、我國(guó)在(1980年)向太平洋發(fā)射了遠(yuǎn)程火箭。
11、1975年，我國(guó)成功發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星，這標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第(三)個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家。
12、(長(zhǎng)征三號(hào))火箭把我國(guó)第一顆地球同步靜止軌道通信衛(wèi)星送上太空。
13、長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭是(三)級(jí)火箭。
14、我國(guó)第一艘試驗(yàn)飛船——神舟號(hào)是在(1999年11月20日)發(fā)射成功的。
15、宇航員升空時(shí)乘坐的飛船艙段是(返回艙)。
八、航空航天知識(shí)？
如下：
1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運(yùn)行一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間相同，和地面保持相對(duì)靜止。
同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測(cè)和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的掃描。
2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個(gè)塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥大便通過(guò)氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會(huì)自動(dòng)彈出艙外。
3、美國(guó)航天飛機(jī)在返回過(guò)程中是純粹的滑行，他的噴口其實(shí)是用來(lái)讓發(fā)射時(shí)的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭上，而暴風(fēng)雪號(hào)有自己的小型動(dòng)力系統(tǒng)。
4、大家耳熟能詳?shù)奶胀h(yuǎn)鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬(wàn)張美麗的星空?qǐng)D片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠(yuǎn)鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千顆行星了。
5、航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強(qiáng)對(duì)失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對(duì)航天員的有害影響。在長(zhǎng)期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場(chǎng)”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計(jì)、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。
九、增刊可以評(píng)職稱？
可以的，只要有刊號(hào)，能發(fā)表論文，就可以用的，主要是級(jí)別要夠。盡管現(xiàn)在的亂像突出，但是，政策總是認(rèn)可有級(jí)別，有刊號(hào)的期刊的。只要知網(wǎng)上可以查到就行。
十、專輯與增刊區(qū)別？
專輯有論文專輯、音樂專輯等。論文專輯是指期刊的某一期專門對(duì)某一個(gè)大家關(guān)注的領(lǐng)域、問題、事件進(jìn)行集中報(bào)道、討論。專輯關(guān)注的也是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)，會(huì)有較大的反響。在英文中，專輯通常被稱為“Special Issue”，有時(shí)也被稱為“Special Theme Issues”，一個(gè)專輯一般會(huì)有一個(gè)或幾個(gè)特邀編輯。
增刊,拼音為zēngkān，報(bào)刊遇有特殊需要時(shí)臨時(shí)增加的篇幅或冊(cè)子。報(bào)刊逢紀(jì)念日或有某種需要時(shí)增加的篇幅或另出的冊(cè)子。根據(jù)新聞出版總署規(guī)定，每本合法期刊，一年可以出兩期增刊，增刊的主管單位、主辦單位和刊號(hào)都是與正常周期出版的刊物完全一致的，不能稱之為非法或違規(guī)出版物。
