【簡(jiǎn)介：】??　　無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。它最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。
　　無(wú)人機(jī)的飛速發(fā)展和廣泛運(yùn)

??　　無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。它最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。

　　無(wú)人機(jī)的飛速發(fā)展和廣泛運(yùn)用是在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后。以美國(guó)為首的西方國(guó)家充分認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用，競(jìng)相把高新技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間；采用先進(jìn)的信號(hào)處理與通信技術(shù)提高了無(wú)人機(jī)的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度；先進(jìn)的自動(dòng)駕駛儀使無(wú)人機(jī)不再需要陸基電視屏幕領(lǐng)航，而是按程序飛往盤(pán)旋點(diǎn)，改變高度和飛往下一個(gè)目標(biāo)。
??新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收，例如從地面車輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高級(jí)竊聽(tīng)裝置、穿透樹(shù)葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等，也將被安裝到無(wú)人機(jī)上。
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　　在越南戰(zhàn)爭(zhēng)，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)乃至北約空襲南斯拉夫的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。無(wú)人機(jī)雖然不是戰(zhàn)場(chǎng)上空?qǐng)?zhí)行空中任務(wù)的主力，但也成為不可缺少的重要組成部分。由于無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛，因而可以把它送到危險(xiǎn)的環(huán)境執(zhí)行任務(wù)而無(wú)須擔(dān)心人員傷亡，所以世界上各主要軍事國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)在軍事上的用途十分青睞。
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　　新一代無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向如下：

從低空，短航時(shí)向高空，長(zhǎng)航時(shí)發(fā)展　

　　老式的無(wú)人機(jī)滯空時(shí)間短，飛行高度低，偵察監(jiān)視面積小，不能連續(xù)獲取信息，甚至?xí)斐汕閳?bào)“盲區(qū)”，不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。為此，美國(guó)陸軍研制了“蒂爾”II超高空，長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。
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向隱形無(wú)人機(jī)方向發(fā)展　

　　為了對(duì)付日益增強(qiáng)的地面防空火力的威脅，許多先進(jìn)的隱形技術(shù)被應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制上。一是采用復(fù)合材料、雷達(dá)吸波材料和低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)。如美軍“蒂爾”II無(wú)人機(jī)除了主梁外，幾乎全部采用了石墨合成材料，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出氣口和衛(wèi)星通信天線作了特殊設(shè)計(jì)，飛行高度在300米以上時(shí)，人恥聽(tīng)不見(jiàn)；在900米以上時(shí)，肉眼看不見(jiàn)。
??二是采用限制紅外光反射技術(shù)，在機(jī)身表面涂上能夠吸收紅外光的特制油漆并在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中注入防紅外輻射的化學(xué)制劑。三是減小機(jī)身表面縫隙，減少雷達(dá)反射面。四是采用充電表面涂層還具有變色的特性：從地面向上看，無(wú)人機(jī)具有與天空一樣的顏色；從空中往下看，無(wú)人機(jī)呈現(xiàn)與大地一樣的顏色。
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從實(shí)時(shí)戰(zhàn)術(shù)偵察向空中預(yù)警方向發(fā)展　

　　美軍認(rèn)為，21世紀(jì)的空中偵察系統(tǒng)主要由無(wú)人機(jī)組成。美軍計(jì)劃用預(yù)警無(wú)人機(jī)取代E－3和E－8有人駕駛預(yù)警機(jī)，使喚其成為21世紀(jì)航空偵察的主力。

向空中格斗方向發(fā)展　

　　攻擊無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一個(gè)重要發(fā)展方向。
??由于無(wú)人機(jī)能預(yù)先靠前部署，可以在距離所防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)的距離上摧毀來(lái)襲的導(dǎo)彈，從而能夠有效地克服“愛(ài)國(guó)者”或C－300等反導(dǎo)導(dǎo)彈反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、攔截距離近、攔截成功后的殘骸對(duì)防衛(wèi)目標(biāo)仍有損害的缺點(diǎn)。如德國(guó)的“達(dá)爾”攻擊型無(wú)人機(jī)，能夠有效地對(duì)付多種地空導(dǎo)彈，為己方攻擊機(jī)開(kāi)辟空中通道。
??以色列的“哈比”反輻射無(wú)人機(jī)，具有自動(dòng)搜索、全天候攻擊和同時(shí)攻擊多個(gè)目標(biāo)的能力。

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??中國(guó)WZ-2000“千里眼”尖端隱身無(wú)人機(jī)

WZ-2000在上屆珠海航展就已露過(guò)面并在當(dāng)時(shí)引起了不小的轟動(dòng)，因此愛(ài)好軍事的網(wǎng)友們對(duì)這個(gè)編號(hào)應(yīng)該并不陌生，然而這次參展的飛機(jī)雖然保留了原來(lái)的編號(hào)，但是飛機(jī)的外形卻發(fā)生了根本性的變化。出于對(duì)隱身性能的考慮，新的WZ-2000采用了翼身融合技術(shù)，雙垂尾略微外傾，加上隆起的機(jī)鼻，咋一看去與美國(guó)的“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī)外形極其相似。
??談到飛機(jī)外形產(chǎn)生巨大變化這個(gè)問(wèn)題，黃設(shè)計(jì)師告訴記者，上次航展時(shí)展出的WZ-2000只是一個(gè)概念模型，而現(xiàn)在的模型是已經(jīng)經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)而最終選定的氣動(dòng)外形，因此才會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的外形與概念階段外形產(chǎn)生巨大差別的現(xiàn)象。至于為什么會(huì)酷似“全球鷹”，黃設(shè)計(jì)師表示相似并不意味著抄襲美國(guó)的技術(shù)，這完全是根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果選出的最佳方案。
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　　黃設(shè)計(jì)師稱WZ-2000隆起的機(jī)頭內(nèi)安裝有衛(wèi)星通訊設(shè)備或其他任務(wù)設(shè)備，因此該機(jī)可在全天時(shí)全天候條件下通過(guò)衛(wèi)星向指揮部實(shí)時(shí)提供戰(zhàn)區(qū)圖像、電子情報(bào)，完成偵察和監(jiān)視任務(wù)。這與美國(guó)“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī)所執(zhí)行的任務(wù)大體相同，只是WZ-2000航程較短，尺寸較小。
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　　WZ-2000“千里眼”無(wú)人偵察機(jī)采用輪式起降，航程約2000公里，將采用一臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦扇11小型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道位于機(jī)背后部。

　　采訪的最后，黃設(shè)計(jì)師表示，作為一名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，他非常希望能研制出一種具備遠(yuǎn)程偵察能力可媲美美國(guó)“全球鷹”的無(wú)人偵察機(jī)，讓中國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)早日躋身世界的前列。
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　　WZ-2000主要技術(shù)指標(biāo)

　　機(jī)長(zhǎng)：7。5米

　　翼展：9。8

　　機(jī)高：2。22

　　最大起飛重量：1700公斤

　　任務(wù)設(shè)備重量：80公斤

　　實(shí)用升限：18000米

　　最大平飛速度：800公里/小時(shí)

　　航時(shí)：3小時(shí)

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??無(wú)人機(jī)的發(fā)展?v史。

無(wú)人機(jī)最早的開(kāi)發(fā)是在一戰(zhàn)后，并在二戰(zhàn)中無(wú)人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手。第二次世界大戰(zhàn)之后將多于或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī)，成為近代無(wú)人機(jī)使用趨勢(shì)的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開(kāi)始展露他的彈性與重要性。
??譬如在越戰(zhàn)期間，美國(guó)曾經(jīng)使用大量的無(wú)人機(jī)對(duì)高價(jià)值或者是防御嚴(yán)密的目標(biāo)進(jìn)行偵查的工作，如此一來(lái)可以減少人員的傷亡或是被俘虜?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無(wú)人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(dòng)（黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)）時(shí)期，偵察者無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔(dān)任重要戰(zhàn)斗角色。
?? 以色列國(guó)防軍主要用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵察兵，情報(bào)收集，跟蹤和通訊。1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當(dāng)中，美軍曾經(jīng)發(fā)射專門(mén)設(shè)計(jì)欺騙雷達(dá)系統(tǒng)的小型無(wú)人機(jī)作為誘餌，這種誘餌也成為其他國(guó)家效彷的對(duì)象。

但在20世紀(jì)晚期之前， 他們不過(guò)是比全尺寸的遙控飛機(jī)小一些而已。
??美國(guó)軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長(zhǎng)，因?yàn)樗麄兲峁┝顺杀镜土?，極富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機(jī)器，這些戰(zhàn)斗機(jī)器可以被使用而不存在機(jī)組人員死亡的風(fēng)險(xiǎn)。最初的一代主要以偵察機(jī)為大宗，現(xiàn)在一些無(wú)人機(jī)已經(jīng)裝備了武器（例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對(duì)地導(dǎo)彈）。
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??由無(wú)人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想，最初是轟炸和對(duì)地攻擊，以及現(xiàn)在的空對(duì)空戰(zhàn)斗，飛行員最后一塊領(lǐng)域。 裝備有武器的無(wú)人機(jī)被稱為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)（UCAV）。

美國(guó)軍隊(duì)曾經(jīng)購(gòu)買和自制先鋒無(wú)人機(jī)在對(duì)伊拉克的第二次和第三次 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中作為可靠的系統(tǒng)。

美德合作的歐洲鷹無(wú)人機(jī)。