【簡(jiǎn)介：】一、春秋航空什么意思？春秋航空股份有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)春秋航空，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國(guó)內(nèi)首家低成本

一、春秋航空什么意思？

春秋航空股份有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)春秋航空，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。

春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當(dāng)時(shí)的中國(guó)民航總局（現(xiàn)交通部中國(guó)民用航空局）批準(zhǔn)后開(kāi)始籌建，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊(cè)資本91646.2713萬(wàn)元人民幣，約一年左右成功開(kāi)航。首航班機(jī)于2005年7月18日上午由上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛前往山東煙臺(tái)。創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機(jī)空客A320飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。春秋航空平均上座率達(dá)到95.4%，成為國(guó)內(nèi)民航最高客座率的航空公司。

二、春秋航空標(biāo)志什么意思？

1、Sun、Sea、Sand；汽車(chē)的方向盤(pán)，飛機(jī)的螺旋槳，輪船的推進(jìn)器；

2、Safety（安全）、Smile（微笑）、Sincerity（真誠(chéng)）；春秋航空有限公司的標(biāo)志運(yùn)用了春秋航空的英文首字母“S”進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用了3個(gè)S相互重疊、交叉組合而成，表現(xiàn)出了互動(dòng)、團(tuán)結(jié)聯(lián)結(jié)。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之碩果僅存者，是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。擴(kuò)展資料：

一、首次航班2005年7月18日上午9時(shí)15分，中國(guó)首家低成本航空——春秋航空公司的首個(gè)航班，編號(hào)為B-6250的空中客車(chē)320-214型客機(jī)，滿(mǎn)載180名旅客從上海虹橋機(jī)場(chǎng)直飛煙臺(tái)。不過(guò)，備受關(guān)注的199元的特價(jià)票總共僅有13張，約相當(dāng)于全部票數(shù)的7%。

當(dāng)日的首飛由春秋航空副總裁，總飛行師李德山擔(dān)任執(zhí)行機(jī)長(zhǎng)。二、獲得榮譽(yù)1、2018年5月15日，春秋航空獲得“中國(guó)優(yōu)秀空乘團(tuán)隊(duì)”排行榜的第三名。

2、2019年7月，榮獲全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)。

3、2019年8月5日，獲得“2018?2019年度全國(guó)企業(yè)文化優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)”。

三、春秋航空日本和春秋航空的區(qū)別？

春秋航空日本公司（Spring Airlines Japan）是中國(guó)春秋航空的子公司（持有33%的股份），于2012年9月7日出資設(shè)立，2014年8月正式開(kāi)航。以日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主樞紐機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)日本國(guó)內(nèi)的航線和飛往中國(guó)的國(guó)際航線。

四、春秋航空屬于哪個(gè)航空？

春秋航空不是國(guó)航哦，它是國(guó)內(nèi)第一個(gè)由旅行社起家的民營(yíng)航空公司。國(guó)內(nèi)的飛機(jī)安全檢查是很?chē)?yán)格的，不管你是國(guó)航還是民航，飛機(jī)能夠載人飛行都是要經(jīng)過(guò)檢查合格的，春秋航空的飛機(jī)機(jī)型大部分是空客A320，這和國(guó)

五、春秋航空好嗎？

次放假終于體驗(yàn)了一次“大名鼎鼎”的春秋航空，之所以說(shuō)它“大名鼎鼎”，是因?yàn)榻?jīng)常在網(wǎng)上看到關(guān)于他們家的評(píng)論，褒貶不一，覺(jué)得夠?qū)嵒莸囊灿?，覺(jué)得服務(wù)不夠好的也有，我這次終于也親自體驗(yàn)之一把，下面就從我個(gè)人角度來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

首先要說(shuō)明的是，春秋航空并不是那種傳統(tǒng)型的全服務(wù)航空，而是一家廉價(jià)航空，突出一點(diǎn)就是他們能夠提供更加便宜的機(jī)票，可以嘗試購(gòu)買(mǎi)他們家的特價(jià)機(jī)票，價(jià)格十分優(yōu)惠，還有可能搶到飛國(guó)外的低價(jià)機(jī)票。

之前和朋友也乘坐過(guò)國(guó)內(nèi)的南航和國(guó)航，和這些航空不同的是，春秋航空在機(jī)票中會(huì)省掉一些不必要的服務(wù)，像機(jī)上的餐食啊，行李托運(yùn)啊什么的，所以就需要另外購(gòu)買(mǎi)，需要托運(yùn)多少行李就買(mǎi)多少的額度，我認(rèn)為還是比較人性化的。其實(shí)免費(fèi)帶行李的規(guī)定不嚴(yán)，東西過(guò)重或者過(guò)大肯定是要托運(yùn)的，一般也就是行李箱啥的，我的經(jīng)歷告訴我，春秋航空不會(huì)看見(jiàn)你有點(diǎn)行李就讓你托運(yùn)，超過(guò)了40*30*20以及7kg的標(biāo)準(zhǔn)才是要辦理的，一般卡的也不嚴(yán)。還有就是如果需要辦理托運(yùn)的，最好是提前在網(wǎng)上買(mǎi)好額度，要比在柜臺(tái)辦理的優(yōu)惠很多，聽(tīng)我隔壁的小姐姐說(shuō)她第一次坐春秋的時(shí)候沒(méi)有想到要購(gòu)買(mǎi)行李額度，到了機(jī)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)自己的行李超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，只好在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)花兩百塊錢(qián)辦理的托運(yùn)，這次長(zhǎng)了記性在網(wǎng)上就提起買(mǎi)好了行李額度。

可能是小型航空公司的原因，登機(jī)口特別遠(yuǎn)，還要坐擺渡車(chē)才能登機(jī)，機(jī)上的座位看起來(lái)安排的比較緊湊，但是我一米八的個(gè)頭并沒(méi)有感到很難受，腿還是有地方放的。在機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)的時(shí)候要的是靠窗的位置，工作人員很有耐心，提的一些要求基本上都會(huì)滿(mǎn)足你，對(duì)于這一點(diǎn)我還是很滿(mǎn)意的。

關(guān)于缺點(diǎn)，每個(gè)航空都會(huì)有的，看個(gè)人的喜好與接受程度，春秋航空主要就是登機(jī)口比較遠(yuǎn)，不是特別方便，其他就沒(méi)有什么太大的問(wèn)題了。其實(shí)這是我第一次坐國(guó)內(nèi)的民營(yíng)航空，體驗(yàn)感并沒(méi)有那么差，與其它幾個(gè)航空公司相比感覺(jué)還是很好的。

不吹不黑，春秋航空還是值得選擇的，對(duì)于預(yù)算充足的人來(lái)講，春秋航空肯定比其他的航空服務(wù)要少，光行李托運(yùn)就能看出來(lái)，在網(wǎng)上訂票的時(shí)候就有提示顯示的免費(fèi)托運(yùn)范圍以及不提供餐食，既然選擇了春秋航空就不要再拿這個(gè)說(shuō)事了。對(duì)于沒(méi)有太多行李的人來(lái)講，春秋航空再合適不過(guò)了，我就一個(gè)書(shū)包，手上拎了點(diǎn)東西，不用辦理托運(yùn)，一趟下來(lái)就只花了機(jī)票錢(qián)，所以春秋航空的確很適合我這種背包族了。

六、春秋航空多大？

秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空也是國(guó)內(nèi)最大的低成本航空公司,截止2021年1月，春秋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)102架。開(kāi)通了往返于日本、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、柬埔寨等的10余條國(guó)際及地區(qū)航線，及北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)航線，共約70余條。

七、春秋航空怎樣？

你好！對(duì)于要求不高的來(lái)說(shuō)春秋航空還是可以的。

春秋航空對(duì)于經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的人來(lái)說(shuō)應(yīng)該都不太陌生，畢竟它性?xún)r(jià)比超高的票價(jià)讓人印象深刻。對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，出發(fā)前必定先從春秋航空的APP看下航班，如果沒(méi)有這條航線的話(huà)我再切換到其他的航司。有時(shí)候想出去旅行的時(shí)候也會(huì)事先看下春秋航空的特惠機(jī)票，經(jīng)常會(huì)有些熱門(mén)航線，但是機(jī)票價(jià)格2位數(shù)起步，車(chē)馬費(fèi)基本花不了幾個(gè)錢(qián)，周末甚至都可以打個(gè)飛地外出一趟，還是非常愜意的。

八、春秋航空p艙什么意思？

春秋航空的P艙和R3艙沒(méi)有任何區(qū)別，都屬于經(jīng)濟(jì)艙。P、R只是不同的銷(xiāo)售價(jià)格，代表不同折扣，對(duì)旅客們沒(méi)有任何意義。

春秋航空定位：

春秋航空倡導(dǎo)反奢華的低成本消費(fèi)理念和生活方式，采取的措施包括單一機(jī)型（機(jī)隊(duì)全部由空客A320構(gòu)成）、單一艙位（不設(shè)頭等艙、商務(wù)艙，只設(shè)經(jīng)濟(jì)艙）、

高客座率（開(kāi)航以來(lái)平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機(jī)利用率（高于國(guó)內(nèi)行業(yè)平均20%）、低銷(xiāo)售費(fèi)用（采用網(wǎng)上直銷(xiāo)為主渠道、不開(kāi)門(mén)市）等。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空公司飛機(jī)的平均飛行時(shí)間在10小時(shí)左右，而春秋航空平均為12小時(shí)。傳統(tǒng)航空公司空中客車(chē)A320飛機(jī)一般座位在154座左右，春秋航空同樣機(jī)型采用單一經(jīng)濟(jì)艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟(jì)艙，使座位數(shù)達(dá)到180座，充分提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

九、成都航空是春秋航空嗎？

不是。

2004年我國(guó)成立第一家低成本航空公司-春秋航空，發(fā)展至今，中國(guó)僅有低成本公司6家，其中2家還剛宣布轉(zhuǎn)型，目前低成本公司機(jī)隊(duì)占市場(chǎng)份額僅為3.1%，即使考慮轉(zhuǎn)型中的公司，合計(jì)僅為5.1%。而目前存在的6家航空公司中，按照從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，春秋航空公司是從事低成本航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)間最早、資歷最深的一家，這無(wú)疑成為公司未來(lái)參與國(guó)內(nèi)低成本航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的較有分量的籌碼。

成都航空有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“成都航空”）是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司、成都交通投資集團(tuán)有限公司于2010年1月成立的，持股比例分別為48%、40.97%和11.03%，承擔(dān)著國(guó)產(chǎn)民機(jī)示范運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略使命。成都航空總部設(shè)在四川成都，主運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和航空器材進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。

十、春秋航空是廉價(jià)航空嗎？

春秋航空是廉價(jià)航空。

春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線，也是首家由旅行社（春秋國(guó)旅）起家的低成本航空公司。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之僅存者，是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司。成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司。