【簡(jiǎn)介：】這個(gè)，筆者其實(shí)一直非常反對(duì)把飛行這種事業(yè)神秘化，把飛行員這種職業(yè)神秘化。不錯(cuò)飛行員這個(gè)職業(yè)對(duì)從業(yè)者的生理與心品都有較高的要求，但是這種要求完全不是高不可攀近似神人的那

這個(gè)，筆者其實(shí)一直非常反對(duì)把飛行這種事業(yè)神秘化，把飛行員這種職業(yè)神秘化。不錯(cuò)飛行員這個(gè)職業(yè)對(duì)從業(yè)者的生理與心品都有較高的要求，但是這種要求完全不是高不可攀近似神人的那種。美國(guó)現(xiàn)在有幾十萬(wàn)人手里面都拿著飛機(jī)駕照，中國(guó)盡管起步很晚但是通航也在穩(wěn)步發(fā)展，甚至有些地方已經(jīng)開(kāi)始了初教機(jī)培訓(xùn)與有償飛行這種體驗(yàn)項(xiàng)目。隨著飛機(jī)設(shè)計(jì)的日漸完善與人均教育水平的提高，飛行以后對(duì)大多數(shù)人來(lái)講都不是一件復(fù)雜的事情。

無(wú)人機(jī)也是一樣，其實(shí)無(wú)人機(jī)操作人員相對(duì)于有人機(jī)操作員，在生理上的要求更小，心品上的要求也沒(méi)有這么高。且無(wú)人機(jī)本身的操作也相對(duì)簡(jiǎn)單，筆者就曾經(jīng)在珠海航展上體驗(yàn)過(guò)大型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的操作模擬器，經(jīng)過(guò)短時(shí)間的要領(lǐng)介紹就可以承擔(dān)正常的平飛乃至簡(jiǎn)單的搜索轉(zhuǎn)彎。軍用無(wú)人機(jī)盡管在部分性能上同航模級(jí)別的無(wú)人機(jī)有一定的區(qū)別，但是其基本原理都是相通的。至于為什么目前能夠駕駛軍用無(wú)人機(jī)的都是現(xiàn)役軍人乃至停飛的飛行員，筆者認(rèn)為主要是出于培訓(xùn)“種子選手”的考慮，先將這批停飛的飛行員培訓(xùn)成無(wú)人機(jī)操作與戰(zhàn)斗指揮的專(zhuān)業(yè)人才，再以這些人為種子教員去培訓(xùn)更多的無(wú)人機(jī)操作人員，從而將無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)方式全面鋪開(kāi)。待到那個(gè)時(shí)候，無(wú)人機(jī)操作的門(mén)檻越來(lái)越低，不僅是軍官可以操縱，估計(jì)大概率還會(huì)像美軍一樣，比較高階的專(zhuān)業(yè)士官經(jīng)過(guò)培訓(xùn)都可以操縱無(wú)人機(jī)。那時(shí)，航模高手們就可以去參軍飛無(wú)人機(jī)了。

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