【簡介：】一、航空汽油的熱值？1、一般航空煤油的熱值為41840～42890千焦/公斤(10000～10250千卡/公斤)，寬餾分煤油可達42890～43510千焦/公斤(10250～10400千卡/公斤)，航空汽油則大于 43090千焦/
一、航空汽油的熱值？
1、一般航空煤油的熱值為41840～42890千焦/公斤(10000～10250千卡/公斤)，寬餾分煤油可達42890～43510千焦/公斤(10250～10400千卡/公斤)，航空汽油則大于 43090千焦/公斤（10300千卡/公斤）。
2、有兩種熱值:燃燒產(chǎn)物中的水呈液態(tài)時的熱值為高熱值；呈汽態(tài)時則為低熱值。發(fā)動機中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳氫比。碳氫比越小，熱值越高。
二、航空煤油和汽油？
一、特點不同
1、航空煤油：航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好。
2、普通汽油：汽油重要的特性為蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。
二、用途不同
1、航空煤油：航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。
2、普通汽油：汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。
三、工藝不同
1、航空煤油：航空煤油多采用一次通過部分轉(zhuǎn)化的工藝，加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強。
2、普通汽油：汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得。
三、航空重油和航空汽油區(qū)別？
先來說一下比較少用的航空汽油：由于飛機用的活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同，只是功率更大，自重更輕，因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。它航空汽油蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點低和不腐蝕發(fā)動機零件。航空汽油是石油直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成。航空汽油揮發(fā)性比車用汽油低，較不容易汽化。今天的航空汽油與1950年代和1960年代初推出時沒有大分別。多數(shù)非商用用途的飛機發(fā)動機，均被設(shè)計成使用80/87辛烷值的航空汽油，這個與現(xiàn)今的汽車用汽油的標準相似。
而對航空渦輪發(fā)動機來說，汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒；柴油黏度太大，在燃氣輪機里不適合，因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。
因而采用噴氣發(fā)動機的飛機來說，噴氣發(fā)動機的主要燃料則是航空煤油。航空重油比汽油具有更大的熱值，航空重油密度適宜，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
四、航空汽油和航空煤油區(qū)別？
兩者的區(qū)別主要有以下三點：1、成分不同。
航空煤油由不同餾分的烷烴、芳香烴和烯烴類的碳氫化合物組成，按照GB 6537，3號航空煤油的組成如下，允許的添加劑包括抗靜電劑、抗氧劑、抗磨劑、防冰劑、金屬鈍化劑。
航空汽油主要含有催化裂化汽油的精制組分，并添加適量的異丙苯、烷基化汽油、工業(yè)異辛烷、異戊烷和四乙基鉛，以及10萬分之幾的抗氧劑，有時還加入少量腐蝕抑制劑及少量油溶性染料。
2、特性不同。
航空煤油具有密度適宜、熱值高、燃燒性能好、清潔度高、硫含量少、對機件腐蝕小的特點，能夠迅速、穩(wěn)定、完全燃燒，可滿足寒冷地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。
航空汽油在攝氏十五度時的密度為每美加侖6.02磅，這也是一般飛機重量與重心平衡計算時所用的數(shù)值。在攝氏零下四十度時，密度為每美加侖6.40磅。溫度每上升五攝氏度，密度就會減少百分之零點五。
3 、用途不同。
航空煤油主要用于噴氣式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，也可用作機械零部件的洗滌劑，橡膠和制藥工業(yè)的溶劑，油墨稀釋劑，有機化工的裂解原料；玻璃陶瓷工業(yè)、鋁 板輾軋、金屬工件表面化學熱處理等工業(yè)用途。
航空汽油用作活塞式航空發(fā)動機燃料的石油產(chǎn)品。具有足夠低的結(jié)晶點(-60℃以下)和較高的發(fā)熱量，良好的蒸發(fā)性和足夠的抗爆性。航空汽油(Avgas)是一種用于飛機的高辛烷值燃料，亦曾經(jīng)使用于賽車中。航空汽油只用于往復式發(fā)動機的飛機上，
五、航空煤油和航空汽油的區(qū)別？
區(qū)別如下：
1、航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
2、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
3、航空汽油是復雜烴類碳原子數(shù)約4～12)的混合物。用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是發(fā)動機的一種重要燃料。沸點范圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火爆炸。最重要的性能為蒸發(fā)性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化。
六、98號汽油是航空汽油嗎？
不是的，航空燃料用的是航空煤油。航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。
現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1。
七、航空汽油和普通汽油區(qū)別？
航空汽油與普通汽油主要有純度、組分、性能三種區(qū)別。
1、純度不同：
航空汽油相比普通車用汽油是高度提純的，航空汽油含有雜質(zhì)相比較少。
2、組分不同：
航空汽油是一種透明液體，由直餾份、加氫裂化和加氫精制組分及必要的添加劑組成。它主要由來自不同部分的碳氫化合物組成。
普通車用汽油是復雜烴類(碳原子數(shù)約4～12)的混合物。用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是發(fā)動機的一種重要燃料。沸點范圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火爆炸。
3、性能不同：
航空汽油相比普通車用汽油在蒸發(fā)性和抗爆性性能上更高。適宜的密度、高熱值、良好的燃燒性能、快速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒面積小，積炭少，不易結(jié)焦；良好的低溫流動性，可滿足低溫寒冷地區(qū)和高空飛行的需要。普通車用汽油一般性能較低，無積碳少，良好低溫流動性等特點。
八、汽油、柴油、煤油、航空汽油、航空煤油，哪些燃油能用火點著？
都可以點燃但是航空煤油和航空汽油通常情況下不易燃燒，但把它沾浸到紙上一點燃即可燃燒，就是因為紙張燃燒時產(chǎn)生的溫度使其達到燃燒溫度。
九、柴油、汽油、煤油、航空煤油、航空汽油，哪些燃油能用火點著？
航空油有航空煤油和航空汽油，不過基本都是用航空煤油。 明火是可以點著的，只不過和汽油、煤油相比燃點較高（主要為安全考慮） 物化性質(zhì) 閃點：38℃ 航空煤油自燃溫度
十、航空煤油和航空汽油有什么不同？
航空燃料和汽油的區(qū)別如下：
1.處理方法的區(qū)別：航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化、加氫精制等組分和必要的添加劑調(diào)和而成的透明液體。它主要由不同餾分的碳氫化合物組成。汽油是復雜碳氫化合物的混合物，一般通過直餾蒸餾獲得。
2.純度差異：與汽油或柴油相比，航空煤油純度更高，同等重量燃燒釋放的能量更大。
3.主要成分的區(qū)別：航空汽油等級高，所以航空汽油中加入四乙基鉛作為抗爆劑，現(xiàn)在所有車輛都是無鉛汽油。燃燒含鉛汽油會產(chǎn)生重金屬污染物，所以汽油是無鉛的。
4.性能差異：航天汽油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，燃燒迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全，燃燒面積小，積碳少，結(jié)焦少；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。 良好的熱穩(wěn)定性和抗氧化穩(wěn)定性，能滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，不含機械雜質(zhì)和水分等有害物質(zhì)，硫含量低，特別是硫醇硫含量低，對機器零件腐蝕小。
5.物理性質(zhì)的區(qū)別：汽油是復雜碳氫化合物的混合物。最廣泛使用的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一是發(fā)動機的重要燃料。沸點在30到205攝氏度之間，在空氣中的含量為每立方米74到123克，遇火會爆炸。
