【簡介：】一、蒙古民用航空飛機(jī)型號有哪些？蒙古民用航空公司MIATMongolia（兩字代碼：OM）現(xiàn)有飛機(jī)5架其中包括：波音B737-800型客機(jī)3架本機(jī)型有12個(gè)公務(wù)艙座位，160個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位波音B767-300型
一、蒙古民用航空飛機(jī)型號有哪些？
蒙古民用航空公司MIATMongolia（兩字代碼：OM）現(xiàn)有飛機(jī)5架其中包括：波音B737-800型客機(jī)3架本機(jī)型有12個(gè)公務(wù)艙座位，160個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位波音B767-300型客機(jī)1架本機(jī)型有24個(gè)公務(wù)艙座位，223個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位波音B767-300ER型客機(jī)1架本機(jī)型有25個(gè)公務(wù)艙座位，195個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位
二、中國民用航空飛行學(xué)院有哪些專業(yè)？
中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)設(shè)置：
根據(jù)學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校開設(shè)有36個(gè)本?？茖I(yè)。
1
飛行技術(shù)學(xué)院
飛行技術(shù)
-
2
航空工程學(xué)院
飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、安全工程、飛行器適航技術(shù)
航空機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)制造技術(shù)
3
空中交通管理學(xué)院
交通運(yùn)輸
-
4
計(jì)算機(jī)學(xué)院
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計(jì)算科學(xué)
-
5
空中乘務(wù)學(xué)院
-
空中乘務(wù)
6
外國語學(xué)院
英語
7
機(jī)場工程與運(yùn)輸管理學(xué)院
交通工程、工商管理、市場營銷、物流管理
民航商務(wù)
8
航空安全保衛(wèi)學(xué)院
安全工程
民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理
根據(jù)學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校開設(shè)有36個(gè)本?？茖I(yè)
三、民用航空業(yè)包括哪些子行業(yè)？
《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》所稱民用航空業(yè)包括以下領(lǐng)域：
（一）公共航空運(yùn)輸；
（二）通用航空；
（三）民用機(jī)場，包括民用運(yùn)輸機(jī)場和通用航空機(jī)場；
（四）空中交通管理系統(tǒng)；
（五）民用航空活動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目，包括航空燃油銷售儲運(yùn)加注、飛機(jī)維修、貨運(yùn)倉儲、地面服務(wù)、航空食品生產(chǎn)銷售、停車場經(jīng)營、客貨銷售代理、計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)服務(wù)、航空結(jié)算及其他相關(guān)項(xiàng)目。
四、中國民用航空飛行學(xué)院2021年專升本有哪些科目？
第一，全日制專業(yè)有專升本，但只限于校內(nèi)?？茖I(yè)。 第二，具體說的話，民航商務(wù)升工商管理，乘務(wù)升英語，機(jī)電升熱動(dòng) 第三，通過專升本考試的話你還要讀兩年，及你是08屆的?？频脑捘阋?9屆的相關(guān)專業(yè)讀 第四，畢業(yè)證：普通高校專升本畢業(yè)證，可獲得學(xué)位。也可以讀第二專業(yè) 第五。飛院有成人教育即自考專升本專業(yè)，交通運(yùn)輸、空管、機(jī)務(wù)、機(jī)場管理，在飛院繼續(xù)教育學(xué)院主頁可查看。
五、美國民用航空飛機(jī)制造商有哪些？
美國著名的飛機(jī)制造公司有：
（1）洛克希德?馬丁公司（軍用飛機(jī)），（2）波音公司（軍民兩手抓），（3）諾思羅普-格魯門公司（軍用飛機(jī)），（4）通用動(dòng)力（不玩飛機(jī)了），（5）貝爾公司（直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓），（6）西科斯基（直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓），（7）塞斯納（專門造私人定制的小型民用飛機(jī)），（8）灣流公司（公務(wù)機(jī)）。
六、中國民用航空飛行學(xué)院有哪些適合女生報(bào)考的專業(yè)？
第一空管，第二空管，第三空管；但空管不招女生，只有先報(bào)其他專業(yè)，一年后可以轉(zhuǎn)專業(yè)，成績排名5%可以轉(zhuǎn)專業(yè)。
七、民用航空器適航管理的主要內(nèi)容有哪些？
適航管理，就是適航性控制，它主要包括以下內(nèi)容：
一是立法、定標(biāo)。根據(jù)航空法，統(tǒng)一制定頒布各種與安全有關(guān)的適航標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)則、指令和通告等安全性要求。
二是頒發(fā)適航證件，在民用航空器的研制、使用和維修過程中通過審定和頒發(fā)各種適航證件來檢驗(yàn)執(zhí)行程度或標(biāo)準(zhǔn)要求的符合性。
三是監(jiān)督檢查，使維修單位和個(gè)人始終自覺地滿足適航標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和要求。
八、民用航空的使命？
民航業(yè)作為國家重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是交通強(qiáng)國的重要組成部分和有力支撐，在交通強(qiáng)國各領(lǐng)域中最具國際比較性，在國際互聯(lián)互通中最能發(fā)揮先導(dǎo)作用，這次疫情進(jìn)一步凸顯了國際航空運(yùn)輸，特別是國際航空貨運(yùn)能力對保障國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的重要作用。
李健指出，新時(shí)代賦予了民航新的歷史使命，也為我國民航發(fā)展提供了重大機(jī)遇和寬廣舞臺，同時(shí)也對民航工作提出了更新更高要求。為此，中國民航堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，聚焦人民群眾對民航的需求和行業(yè)發(fā)展迫切需要解決的關(guān)鍵問題，對扎實(shí)推進(jìn)民航強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)行了系統(tǒng)認(rèn)真地謀劃
九、民用航空責(zé)任劃分？
航空人員的法律責(zé)任主要包括行政責(zé)任、民事責(zé)任與刑事責(zé)任。
1.行政責(zé)任作為一種履行職務(wù)行為,民航工作人員在工作中違反相關(guān)管理制度,要接受民航部門的行政處分,從而承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。
2.民事責(zé)任眾所周知,航空公司由于航班延誤或飛行事故應(yīng)當(dāng)向乘客承擔(dān)民事責(zé)任,而民航人員在履行職務(wù)過程中,由于自身過錯(cuò)造成乘客人身財(cái)物損失的,乘客同樣可以要求其承擔(dān)自身的民事責(zé)任。
3.刑事責(zé)任航空人員違反規(guī)章制度,致使發(fā)生重大飛行事故,造成嚴(yán)重后果的,就構(gòu)成飛行重大安全事故罪,依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。此外,根據(jù)具體情況,民航人員還應(yīng)承擔(dān)其他刑事責(zé)任。
十、國際民用航空簡稱？
國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization—ICAO），簡稱國際民航組織，英文簡稱ICAO。是協(xié)調(diào)各國政府有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律事務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的國際組織。其宗旨是促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展。
