【簡(jiǎn)介:】一、航空燃油的燃點(diǎn)是多少?有標(biāo)號(hào)么?不低于38攝氏度。 1、噴氣燃料(航空煤油)分為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)。目前3號(hào)噴氣燃料使用廣泛。其規(guī)格中沒有燃點(diǎn),其閃點(diǎn)(可燃性液體的蒸汽同空
一、航空燃油的燃點(diǎn)是多少?有標(biāo)號(hào)么?
不低于38攝氏度。
1、噴氣燃料(航空煤油)分為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)。目前3號(hào)噴氣燃料使用廣泛。其規(guī)格中沒有燃點(diǎn),其閃點(diǎn)(可燃性液體的蒸汽同空氣的混合物在接近火焰時(shí),能發(fā)生短暫閃火的最低溫度)不低于38攝氏度。
2、質(zhì)量要求:具有良好的燃燒性能、霧化性能及蒸發(fā)性能,良好的熱安定性、抗氧化安定性及防靜電性能,較低的冰點(diǎn),較高的發(fā)熱量和大密度。
二、飛機(jī)燃油燃點(diǎn)?
航空煤油的自燃溫度超過(guò) 425℃,露天燃燒溫度是260-315 ℃,最大燃燒溫度是980 ℃。 判斷航空煤油的主要指標(biāo)是發(fā)熱值、密度和低溫性能,此外還對(duì)餾程范圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的燃料。這種飛機(jī)要求飛行高度高、續(xù)航里程遠(yuǎn)、飛行速度快。這就要求航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。
三、航空機(jī)油燃點(diǎn)?
航空機(jī)油的燃點(diǎn)超過(guò)425℃。
航空煤油的自燃溫度超過(guò) 425℃,露天燃燒溫度是260-315 ℃,最大燃燒溫度是980 ℃。
判斷航空煤油的主要指標(biāo)是發(fā)熱值、密度和低溫性能,此外還對(duì)餾程范圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的燃料。這種飛機(jī)要求飛行高度高、續(xù)航里程遠(yuǎn)、飛行速度快。這就要求航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。
四、燃油燃點(diǎn)排行榜?
汽油 :28 ℃ 510--530℃
輕柴油 :45--120 ℃ 350--380℃
重柴油 :120 ℃ 300--330℃
煤油 :28--45 ℃ 380--425℃
汽油和柴油的化學(xué)組成不一樣,汽油的烴鏈相對(duì)柴油較短,自燃點(diǎn)自然高,而且柴油的十六烷值與自燃點(diǎn)有很大關(guān)系。同溫同壓下,柴油的揮發(fā)度較汽油低,所以柴油上方空氣中氧含量較汽油的高,自然其自燃點(diǎn)就小于汽油。
汽油的燃點(diǎn),柴油的燃點(diǎn),清油的燃點(diǎn),煤油的燃點(diǎn)分別是多少?
汽油的自燃點(diǎn)在415℃~530℃范圍內(nèi)柴油的燃點(diǎn)220℃煤油的燃點(diǎn)在80~84℃還有各種油類型號(hào)不同燃點(diǎn)也不一樣,比如90#汽油,93#汽油.97#汽油的燃點(diǎn)是不一樣的
汽油,柴油,煤油的燃點(diǎn)是多少度?, 柴油、汽油、煤油的燃點(diǎn)哪個(gè)高,具體是多少?
汽油的自燃點(diǎn)在415℃~530℃范圍內(nèi)柴油的燃點(diǎn)220℃煤油的燃點(diǎn)在80~84℃
汽油的自燃點(diǎn)是多少度?
汽油燃點(diǎn):415-530攝氏度(加油站的93號(hào)汽油產(chǎn)品說(shuō)明書)無(wú)氧不會(huì)自然的燃點(diǎn)---在氧氣充足的條件下,剛好使可燃物體燃燒的溫度謝謝采納
93汽油的自燃點(diǎn)多少?
93號(hào)汽油的自燃點(diǎn)有一個(gè)范圍415-530攝氏度,而93號(hào)指的是汽油的辛烷值。汽油自燃時(shí),首先點(diǎn)燃的是汽油中的重組分。汽油的組分一般是C4到C12,汽油的自燃點(diǎn)關(guān)鍵要分析干點(diǎn),干點(diǎn)越高、終餾點(diǎn)溫度越高,說(shuō)明汽油內(nèi)的重組分分子量大,相應(yīng)的自燃點(diǎn)就低。
什么叫油的閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)?
隨著溫度的升高,油的蒸發(fā)速度加快,油中的輕質(zhì)餾分首先蒸發(fā)的空氣中。當(dāng)油氣和空氣的混合物與明火接觸時(shí),能夠閃出火花,這種短暫的燃燒過(guò)程叫閃燃,發(fā)生閃燃的最低溫度叫油的閃點(diǎn)
為什么渣油自燃點(diǎn)低,而汽油自燃點(diǎn)高?
一種說(shuō)法是汽油揮發(fā)的快,帶走熱量,但這是錯(cuò)誤的。自燃點(diǎn)是把油品加熱到相應(yīng)溫度后突然與空氣接觸,溫度早到了,談不上揮發(fā)正確的原因是油品越輕,分子量越小,分子結(jié)構(gòu)應(yīng)該越穩(wěn)定,分子中各原子間力越強(qiáng),異構(gòu)的一般要大于正構(gòu)的,分子量越大在高溫下就越不穩(wěn)定,斷鏈的結(jié)果會(huì)生成烯烴,分子就變得更不穩(wěn)定。容易氧化反應(yīng)。
汽油柴油煤油的燃點(diǎn)是多少為什么
閃點(diǎn) 自燃點(diǎn)汽油 <28 ℃ 510--530℃煤油 28--45 ℃ 380--425℃輕柴油 45--120 ℃ 350--380℃重柴油 >120 ℃ 300--330℃注1:車用柴油除20#閃點(diǎn)不得低于50℃外,其它均為不得低于65℃.2:對(duì)易燃液體燃點(diǎn)沒有意義,所以一般都不標(biāo)注.如汽油在-30℃即可燃燒.
五、三號(hào)航空煤油燃點(diǎn)?
3號(hào)航空煤油是航空煤油的一種,其燃點(diǎn)是58℃
航空煤油:
航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel,別名無(wú)臭煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
航空煤油密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒,且燃燒區(qū)域小,積碳量少,不易結(jié)焦;低溫流動(dòng)性好,能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求;熱安定性和抗氧化安定性好,可以滿足超音速高空飛行的需要;潔凈度高,無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì),硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對(duì)機(jī)件腐蝕小。
六、航空柴油燃點(diǎn)是多少?
先糾正一下,航空用到的是航空煤油,一般有四個(gè)牌號(hào),最常用的是3號(hào)航空煤油。
3號(hào)航空煤油燃點(diǎn)是58℃,閃點(diǎn)是38℃,爆炸極限是1.4~7.5%。
航空煤油是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來(lái)的,一般產(chǎn)量不高,只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo),有時(shí)要加入適當(dāng)種類和數(shù)量的添加劑。3號(hào)航煤(航空煤油)的自燃溫度超過(guò) 425℃,凝固點(diǎn)為-47℃,最大燃燒溫為980 ℃。
航空煤油的燃燒性能好、低溫時(shí)的流動(dòng)性好、抗氧化安定性好、硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對(duì)機(jī)件腐蝕小,所以適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。還可以用做調(diào)和添加料,改善燃油性能。
七、92號(hào)酒精燃油的燃點(diǎn)?
汽油的燃點(diǎn)是427攝氏度,具體如下:
1、在一般大氣壓下,汽油燃點(diǎn)為427攝氏度,在一般大氣壓下,柴油燃點(diǎn)為220攝氏度,結(jié)果明顯,汽油燃點(diǎn)高于柴油燃點(diǎn),汽油揮發(fā)快,汽油蒸汽和空氣混合時(shí)極易點(diǎn)燃;
2、汽油安全性能指標(biāo)主要是閃點(diǎn),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定閃點(diǎn)值為55攝氏度;
3、閃點(diǎn)過(guò)低,說(shuō)明汽油與輕組分混合,會(huì)給汽油的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用帶來(lái)安全隱患,也會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。
八、燃油寶的燃點(diǎn)是多少?
大約45度。
燃油寶是一種汽油清凈劑,其原理是通過(guò)燃油寶中的凈化因子,凈化燃油中的膠質(zhì)物以及清除燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣歧管的積碳,恢復(fù)車輛原有動(dòng)力。
說(shuō)得通俗一點(diǎn)就是,燃油寶既能凈化燃油中容易形成積碳的物質(zhì),還能消除發(fā)動(dòng)機(jī)中已有的積碳。聽上去是不是很“萬(wàn)能”,要合理選擇使用。
九、航空燃油沸點(diǎn)?
航空煤油的初沸點(diǎn)可提高到165~175°C
十、航空燃油密度?
航空燃油是航空煤油,密度為0.77-0.80g/cm3,航空煤油密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒,且燃燒區(qū)域小,積炭量很少,不易結(jié)焦;低溫流動(dòng)性好,能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。