【簡介：】一、各大航空的優(yōu)缺點？以下是幾家航空公司的優(yōu)缺點：1. 新加坡航空優(yōu)點： 服務(wù)質(zhì)量高，座位寬敞舒適，餐食可口，機上娛樂豐富多樣。缺點：票價較高。2. 美國航空優(yōu)點：網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，價格實

一、各大航空的優(yōu)缺點？

以下是幾家航空公司的優(yōu)缺點：

1. 新加坡航空

優(yōu)點： 服務(wù)質(zhì)量高，座位寬敞舒適，餐食可口，機上娛樂豐富多樣。

缺點：票價較高。

2. 美國航空

優(yōu)點：網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，價格實惠。

缺點：服務(wù)一般，機艙較擁擠，飛機較舊，餐食一般。

3. 阿聯(lián)酋航空

優(yōu)點：服務(wù)一流，舒適的座位，先進的娛樂設(shè)施，優(yōu)美的餐食。

缺點：局限于中東地區(qū)，時間表不太靈活。

4. 中國國際航空公司

優(yōu)點：價格實惠，在中國內(nèi)外都有很多航班。

缺點：服務(wù)一般，機艙擁擠，飛機較舊，餐食一般。

不同的航空公司有著各自的優(yōu)缺點，消費者可以根據(jù)自己的需求進行選擇。

二、怎樣成為各大航空公司會員？

要加入各大航空公司的會員，最簡單的方法就是去各大航空公司的官網(wǎng)，填寫相關(guān)信息后就成為初級會員（也稱普卡會員），也可以在機場的各大航空公司服務(wù)柜臺現(xiàn)場填表辦理入會手續(xù)，成為普卡會員。

加入會員后通過搭乘各大航空公司的航班可以積累會員積分，并逐步提升會員等級。

三、中國各大航空公司的區(qū)別？

國各航空公司的前身叫中國民航，后來搞市場化，便各自占山為王以省為單位搞出了多家航空公司，山東的就叫山東航空；海南的就叫海南航空。后來搞股份制要做大做強，便以國航、東航、南航為單位，合并重組，重新洗牌，再成功上市。

　　乍一看變化眼花繚亂，好像競爭激列、各有所長的樣子，但如果坐上各家公司的航班你就會發(fā)現(xiàn)，中國各航空公司在服務(wù)方面的差異化是遠遠不夠的。我想了很久，也很難想出它們區(qū)別。也就是說，股份制搞了這么多年了，每家公司還是像一個媽生的。從地面服務(wù)、餐食、機上廣播的內(nèi)容都一模一樣。

　　最搞笑的就是在飛機起飛15分鐘后，乘務(wù)員都要來上這么一堂地理課：“我們的飛機已經(jīng)離開A城市前往B城市，A城市至B城市的空中飛行距離是X千Y百公里，我們將飛越的省份有：CC、DD、EE。在這段旅途中，我們還將飛越的FF江、GG河……”

　　似乎乘客都是來做科考的，很在意自己飛過了哪些地方。這段臺詞從十二年前我第一次乘坐飛機到現(xiàn)在始終未改。我想，之所以中國人比美國人的地理知識好一百倍(很多美國人在地圖上找不到自己國家的位置)，大概是跟航空公司這種孜孜不倦的旅途教育有關(guān)。

　　1、最喜歡的國內(nèi)航空公司：國航

　　中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司。

　　中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”；英文名稱“Air China Limited”，簡稱“Air China”。

　　總部：北京 順義

　　主運營基地：北京首都國際機場、成都雙流國際機場

　　第二樞紐：重慶江北國際機場、杭州蕭山國際機場、呼和浩特白塔國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場。

　　IATA代碼：CA；ICAO代碼：CCA；呼號：Air China。

　　國航在國內(nèi)的航空公司里，普遍有著較高的口碑，算的上綜合評價十分理想的航空公司了。服務(wù)周到，晚點率低，安全記錄非常不錯。國內(nèi)主要線路都使用大飛機(如波音777或空客A330等)，乘坐舒適平穩(wěn)。機上的餐食比較好。國航的機票通常打折的較少，折扣也沒有比的公司低。但是在國航官網(wǎng)上，有時候會幸運地看到相當便宜的打折票，折扣低到令人不敢相信。　　

　　好評度：★★★★★

　　廉價度：★

　　安全度：★★★★★

　　準點率：★★★★

　　2、緊追國航腳步的南航

　　中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團公司發(fā)起設(shè)立，以原中國南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國北方航空公司和新疆航空公司重組而成的航空運輸主業(yè)公司。

　　公司名稱中國南方航空股份有限公司，簡稱“南航”；英文名稱“China Southern Airlines” 。

　　總部地點：廣東 廣州

　　主運營基地：廣州白云國際機場；北京首都國際機場

　　其他基地：沈陽桃仙國際機場、廈門高崎國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場、深圳寶安國際機場、武漢天河國際機場、鄭州新鄭國際機場、大連周水子國際機場、哈爾濱太平國際機場、大慶薩爾圖機場。

　　IATA代碼：CZ；ICAO代碼：CSN；呼號：China Southern

　　在國內(nèi)的航空公司里，南航的口碑也算是很不錯的。至少當三大航空巨頭獨占市場的那幾年，東航因為被安全問題所詬病而名聲大減，反倒南航憑借不俗的服務(wù)及安全飛行，緊追國內(nèi)老大哥國航的腳步，拉攏了不少忠實擁護者。同時，南航的航線選擇很豐富，航班班次多。但飛機機型普遍是中型客機，大型機少。餐食質(zhì)量也不錯。安全記錄良好。

　　此外，南航也經(jīng)常在其官網(wǎng)上退出特價票，稱之為快樂飛。價格很吸引人，但票量較少。需要及時預定付款?！　?/p>

　　好評度：★★★★

　　廉價度：★★

　　安全度：★★★★★

　　準點率：★★★★

　　3、心存疑慮的東航

　　中國東方航空股份有限公司是一家總部設(shè)在中國上海的國有控股航空公司，于2002年在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)(其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司)之一。

　　公司名稱：中國東方航空股份有限公司，簡稱“東航”；英文名稱“CHINA EASTERN Airlines” 。

　　地點：上海

　　主運營基地：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場

　　重要基地：南京祿口國際機場、武漢天河國際機場、青島流亭國際機場、寧波櫟社國際機場、濟南遙墻國際機場、宜賓宗場國際機場常州奔牛國際機場

　　其他基地：太原武宿國際機場、昆明巫家壩國際機場、西安咸陽國際機場、 合肥駱崗國際機場、成都雙流國際機場、石家莊正定國際機場

　　IATA代碼：MU；ICAO代碼：CES；呼號：CHINA EASTERN

　　近幾年，東航的口碑也在逐步提高。憑借“京滬快線”的快捷便利，倒是贏得了不少良好效果。

　　東航的大多數(shù)航線都是中型機，大型客機較少。還有部分航線是小飛機(基建10元，但飛行平穩(wěn)度不夠)。京滬快線等便捷型航線不提供餐食。

　　當然東航并不是一無是處，聽說東航是三大航中盈利能力最強的公司。顯然買東航的股票比坐東航的飛機是更好的主意?！　?/p>

　　好評度：★★★

　　廉價度：★★★

　　安全度：★★★

　　準點率：★★★★

　　4、中庸之道的海南航空　

　　海南航空股份有限公司(以下簡稱海南航空)于1993年1月成立，起步于中國最大的經(jīng)濟特區(qū)海南省，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。海南航空是繼中國南方航空公司、中國國際航空公司及中國東方航空公司后中國第四大的航空公司。

　　公司名稱：海南航空股份有限公司；簡稱“海南航空”、“海航”；英文：Hainan Airlines Company Limited

　　總部：海南 ?？?/p>

　　主運營基地：海口美蘭機場、北京首都國際機場、寧波櫟社國際機場

　　第二基地：西安咸陽國際機場、太原武宿國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場、廣州新白云國際機場、深圳寶安國際機場。

　　IATA代碼：HU；ICAO代碼：CHH；呼號：HAINAN。

　　常常乘坐，卻沒什么特別的印象，只記得海航的空姐制服很有海南特色，當然，也很漂亮。

　　海航的打折機票很多，在海航官網(wǎng)上或者其他代理公司都經(jīng)常能碰到。大部分航線都是中型機。正餐的飛機餐食只在主要航線的正餐時間提供，夜間航線只提供零食小吃。

　　海航的安全飛行記錄還算良好，飛機服務(wù)也不錯。航線設(shè)置也比較豐富?！　?

　　好評度：★★★★

　　廉價度：★★★★

　　安全度：★★★★★

　　準點率：★★

　　5、久違了，四川航空公司　

　　四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

　　名稱：四川航空公司；簡稱：川航。

　　總部：四川 成都

　　主運營基地：成都雙流國際機場。

　　其他運營基地：重慶江北國際機場。

　　IATA代碼：3U；ICAO代碼：CSC。呼號：sichuan

　　川航的差異化服務(wù)算做得不錯的。凡乘坐川航的飛機，成都市區(qū)用中巴挨個免費接送——這是四、五年前的事，不知道在交通越來越擁堵、私家車越來越多的今天，這個服務(wù)還有沒有吸引力?！　?/p>

　　好評度：★★★★

　　廉價度：★★

　　安全度：★★★★★

　　準點率：★★★★

　　6、廉價取勝的春秋航空

　　春秋航空有限公司是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司(廉價航空公司)。春秋航空有限公司經(jīng)中國民用航空總局批準成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)和旅游客運包機運輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日開航。

　　名稱：春秋航空有限公司；簡稱：春秋航空；英文：Spring Airlines Co,.LTD

　　總部：上海

　　主運營基地：虹橋機場

　　第二運營基地：三亞鳳凰國際機場

　　IATA代碼：9C；ICAO代碼：CQH；呼號：Spring Airlines。(國內(nèi)直接呼"春秋")

　　春秋航空定位廉價航空公司，與追求豪華消費和高票價的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：

　　1.票價差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價機票”，通過降低運營成本使票價下降，以對價格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機的人，尤其是自費客人乘坐飛機旅行。

　　2.銷售方式差異：春秋航空的銷售不進中國民航GDS預訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。

　　3.創(chuàng)新服務(wù)：旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)上支付預訂機票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。

　　4.機上服務(wù)差異：春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費供應其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)。

　　另外，春秋航空的免費托運行李僅限15KG，其他航空公司通常為20KG。飛行途中，機艙里還會有空中購物商城的活動，空姐會介紹很多商品在飛機上直接銷售，商品多以家居生活用品為主，如杯子，吹風機，飛機模型等。由于是空姐在機艙里現(xiàn)場銷售，所以打算在飛機上睡覺休息的旅客，可能就要被打擾了……

　　最后，飛機上座椅安排得非常緊密，所以盡量將行李辦理托運，隨身不要攜帶稍大的行李登機?！　?/p>

　　好評度：★★

　　廉價度：★★★★★

　　安全度：★★★★★

　　準點率：★★★

四、為什么各大航空都用737和320？

因為現(xiàn)在民航飛機市場還是窄體客機的優(yōu)勢最大，因為窄體客機主要是以中型機為主，是單通道窄體客機，乘坐人數(shù)150級別的，這類飛機成本不算太高，運營方便，可以給航空公司創(chuàng)造利潤，而窄體客機的代表就是波音737系列飛機和空客320系列飛機，兩者是中型機的代表。

五、各大航空公司機務(wù)待遇情況？

第一年月薪2300-2500，交通補夜班補100-300，過節(jié)費不等，一般固定購物卡1K。第二年轉(zhuǎn)正考試，合格后4500左右每月。這是總公司，分公司不清楚~ 還不

六、2021中國各大航空公司？

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運輸總量435.07（萬人次）。

代碼：CA

總部：北京

機隊規(guī)模：約256架

主要機型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

　

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團總部位于中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。

代碼：MU

總部：上海

機隊規(guī)模：約330架

主要機型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

　

第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、臺灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個國外辦事處。

代碼：CZ

總部：廣州

機隊規(guī)模：約400架

主要機型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

　

第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團下屬航空運輸產(chǎn)業(yè)集團的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業(yè)管理。

代碼：HU

總部：?？?/p>

機隊規(guī)模：約200架

主要機型：B767、B737/A340、A330

　

第五名：深圳航空有限責任公司

深圳航空有限責任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。

代碼：ZH

總部：深圳

機隊規(guī)模：約150架

主要機型：B737、A320、A319

　

第六名：廈門航空有限公司

廈航是我國民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來，經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機的中等規(guī)模航空公司。

代碼：MF

總部：廈門

機隊規(guī)模：約60架

主要機型：B757、B737

　

第七名：上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運輸總量115.59（萬人次）。

代碼：FM

總部：上海

機隊規(guī)模：約77架

主要機型：B757、B737

　

第八名：四川航空股份有限公司

公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風過硬、責任心強、技術(shù)精湛的飛行、機務(wù)維護和飛行指揮隊伍。

代碼：3U

總部：成都

機隊規(guī)模：約60架

主要機型：A330、A320、EMB145

　

第九名：山東航空股份有限公司

山東航空被譽為“齊魯之翼”，由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司，月客運輸總量77.58（萬人次）。

代碼：SC

總部：濟南

機隊規(guī)模：約50架

主要機型：B737、CRJ-200

　

第十名：春秋航空有限公司

春秋航空--春秋航空有限公司是中國首家旅行社獲民航總局批準籌建的民營航空公司。我們的市場定位是“旅游者和對價格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國第一家低成本航空公司，通過學習美國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運營模式，為廣大旅客提供“安全、低價、準點、便捷、溫馨”的航空運輸服務(wù)。

代碼：9C

總部：上海

機隊規(guī)模：約20架

主要機型：A320

七、各大航空公司空姐有什么特點？

1、最嗲空姐：中華航空。2、最美笑容空姐：海南航空公司。3、最具歐洲風情空姐：法國航空。4、最大牌空姐：中國國際航空公司。7、最傲嬌空姐：中國東方航空。

做空姐也不容易，技能考核，文化水平，容貌都是考核的關(guān)鍵。早年，坐飛機都是些富人和權(quán)貴的專屬權(quán)利，能去當空姐的至少也是百里挑一，空姐就是“美麗”和“優(yōu)雅”的代名詞。行業(yè)的特性使得空姐收入頗高，周游世界，浪跡天涯，飛機上認識的客人非富即貴，不少空姐嫁入豪門。前兩天看一個報告，說以前的空姐“萬眾敬仰”，當時我就笑出了聲，用詞兒當然不妥當，但是“空姐”這個職業(yè)在過去確實是頂著碩大的光環(huán)，很多姑娘入這行也都是被這些所吸引。 所以大概你印象中空姐都是這樣的，又美又拉風。

八、出國留學各大航空公司行李托運規(guī)定是？

一般情況下，留學生行李允許帶30~40公斤。但是具體的要看各個航空公司的要求，其中就允許攜帶2個箱子，但是每個箱子不超過23公斤的；也有國內(nèi)段只允許攜帶20公斤，但是國際段允許攜帶40公斤的。所以，最好能在訂票的航空公司詢問一下具體的情況~

九、全球各大城市航空吞吐量排名？

有關(guān)機構(gòu)評選出了2020年全球客運量前50強機場，中國獨占17個席位，高居榜首；美國次之，占據(jù)15個席位；俄羅斯、韓國、土耳其分別占據(jù)2個席位，日本、德國、英國、法國、西班牙、荷蘭、印度、巴西、墨西哥、泰國、越南、阿聯(lián)酋分別占據(jù)1個席位。

而在前10強機場中，中國更是狂攬7個席位，剩下的3個席位則由美國占據(jù)。

排在第一位的是廣州白云國際機場，屬于4F級民用國際機場，旅客吞吐量達4376.04萬人次，同比下降40.4%。

排在第二位的是哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場，屬于4F級國際機場，旅客吞吐量達4291.9萬人次，同比下降60.2%。

排在第三位的是成都雙流國際機場，屬于4F級國際航空樞紐，旅客吞吐量達4074.15萬人次，同比下降27.1%。

排在第四位的是達拉斯-沃思堡國際機場，為得克薩斯州最大、最繁忙的機場，旅客吞吐量達3936.5萬人次，同比下降47.5%。

排在第五位的是深圳寶安國際機場，屬于4F級民用運輸機場，旅客吞吐量達3791.61萬人次，同比下降28.4%。

排在第六位的是重慶江北國際機場，屬于4F級民用國際機場，旅客吞吐量達3493.78萬人次，同比下降22%。

排在第七位的是北京首都國際機場，屬于4F級國際機場，旅客吞吐量達3451.38萬人次，同比下降65.5%。

排在第八位的是丹佛國際機場，為美國占地面積最大及全世界面積第二大機場，并擁有美國最長的跑道，旅客吞吐量達3374.1萬人次，同比下降51.1%。

排在第九位的是昆明長水國際機場，屬于4F級國際機場，旅客吞吐量達3298.91萬人次，同比下降31.4%。

排在第十位的是上海虹橋國際機場，屬于4E級民用國際機場，旅客吞吐量達3116.56萬人次，同比下降31.7%。

十、怎樣成為各大航空公司會員？會員有什么優(yōu)惠？

買張機票，填一張表格就可以成為會員了，或者是在合作的銀行辦一張對應的信用卡也行的。

坐飛機頻率小的話，會員也沒有什么優(yōu)惠，因為這個也是有等級的。如果乘坐的頻次高，積累的分數(shù)多，就會得到里程獎勵，也就是用獎勵的里程換取免費機票。另外，高等級會員會在候機樓和飛機上得到VIP的優(yōu)厚待遇和照顧。去到柜臺購票.可以是深航直屬柜臺，也可以是代理票點。向柜臺人員要一張常旅客簡易卡，將上面的資料填寫完。（就是些基本資料.名字電話之類的.),然后把簡易卡交回給工作人員。當你成功乘坐了一次深航的航班后，大概一個月的工作日，深航就會將會員卡寄給你.當次的乘坐記錄也會記上的。