【簡介：】以色列全球最大的軍用無人機(jī)出口國，（美國是當(dāng)今世界最為發(fā)達(dá)的無人機(jī)生產(chǎn)國，由于受到出口管制而無法實現(xiàn)大批量出口），以色列生產(chǎn)的軍用無人機(jī)和商用無人機(jī)出口量占全球無人機(jī)出口
以色列全球最大的軍用無人機(jī)出口國，（美國是當(dāng)今世界最為發(fā)達(dá)的無人機(jī)生產(chǎn)國，由于受到出口管制而無法實現(xiàn)大批量出口），以色列生產(chǎn)的軍用無人機(jī)和商用無人機(jī)出口量占全球無人機(jī)出口的60%以上。
1982年，以色列的無人機(jī)大放異彩 ，以色列第一次使用無人機(jī)在黎巴嫩的上空實時偵查，誘騙敵方防空雷達(dá)開機(jī)，然后使用戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行精確打擊，僅用四小時就摧毀了黎巴嫩的防空系統(tǒng)，使其一戰(zhàn)成名，猶如一針強行劑推動了以色列對無人機(jī)的研發(fā)和投入，武器的優(yōu)劣在戰(zhàn)爭中最能體現(xiàn)出來，某些國家就是通過戰(zhàn)爭來試驗新式武器，也是通過戰(zhàn)爭使其武器成名，增加出口的砝碼。
以色列國內(nèi)有眾多的無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，無人機(jī)也是以色列軍工出口的支柱產(chǎn)業(yè)之一，以色列因受到外部環(huán)境的壓力，不斷加強國防科技的研發(fā)和投入，無人機(jī)，預(yù)警機(jī)，航空電子等裝備在某些領(lǐng)域已處在世界的領(lǐng)先地位。
以色列著名的單兵無人機(jī)和運輸無人機(jī)如：蒼鷺無人偵察機(jī)，26米翼展的埃坦無人機(jī)，獵人無人機(jī)，搜尋者無人機(jī)，哈比和哈洛普反輻射無人機(jī)，赫爾墨斯無人機(jī)，斗牛騎士隱形無人直升機(jī)，競技神450無人機(jī)，幽靈，海鷗，云雀等......大到如波音737客機(jī)，小到裝進(jìn)背包，續(xù)航從50小時到幾小時，高度從近2萬米到數(shù)十米，價錢從幾千美元到幾百美元，重量從一噸到幾十斤不等。
如今以色列的無人機(jī)已出口到世界50多個國家，以色列仍在斥巨資創(chuàng)建一大批無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。
（1）無人機(jī)產(chǎn)業(yè)專利研究報告：
據(jù)《簡氏防務(wù)周刊》3月15日報道，以色列和韓國將在無人機(jī)空中情報，監(jiān)視、觀瞄和偵察領(lǐng)域開展合作，并且雙方于當(dāng)日簽署了一份諒解備忘錄。報道稱，這份備忘錄由以色列埃爾比特系統(tǒng)公司和韓國航天航空工業(yè)公司簽署，旨在為韓國軍隊開發(fā)未來的無人空中作戰(zhàn)平臺。盡管備忘錄中沒有提及具體無人平臺型號及項目費用，但韓國航天航空工業(yè)公司正在為韓軍研發(fā)一整套無人機(jī)作戰(zhàn)能力。據(jù)目前已經(jīng)披露的資料來看，其中就包括戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，隱形無人機(jī)以及無人作戰(zhàn)飛機(jī)。有趣的是，以色列無人機(jī)領(lǐng)域到底有何建樹，會讓韓國選擇與其開展合作呢？
以色列無人機(jī)發(fā)展源自于上世紀(jì)70年代，1973年10月初爆發(fā)的第四次中東戰(zhàn)爭中，以色列初期在面對埃及和敘利亞聯(lián)合進(jìn)攻下，屢屢受挫，反應(yīng)出以色列在情報收集能力的薄弱與不足。而當(dāng)以色列派出空軍進(jìn)行作戰(zhàn)時，更是在埃敘兩國蘇式防空體系面前損失慘重。所以當(dāng)戰(zhàn)爭結(jié)束后，以色列決定大力發(fā)展無人機(jī)，以此彌補情報收集和提升空中作戰(zhàn)能力。
隨后，以色列政府投入大量人力物力，整合國內(nèi)一切資源，全力猛攻無人機(jī)領(lǐng)域。到80年代初，以軍便先后裝備了“火蜂”、“偵察兵”、“馬斯拉夫”和“代利拉”等多型無人機(jī)，并在1982年6月，在與敘利亞在黎巴嫩南部的貝卡谷地一戰(zhàn)中，全面投入無人機(jī)參戰(zhàn)。當(dāng)戰(zhàn)斗結(jié)束后，敘利亞苦心經(jīng)營的19個防空導(dǎo)彈連全部損失，以色列空軍毫發(fā)無損，而這其中，無人機(jī)發(fā)揮了突出作用，奠定了在以色列軍中的重要作用。
進(jìn)入新世紀(jì)以后，以色列在無人機(jī)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，并且在世界無人機(jī)市場上占據(jù)了一席之地，而這其中，多款明星裝備功不可沒。
一是“蒼鷺TP”無人機(jī)，作為“蒼鷺”無人機(jī)的改進(jìn)版，“蒼鷺TP”是近年來以色列無人機(jī)領(lǐng)域的工業(yè)結(jié)晶。它長14米，翼展為26米，最大起飛重量為5670公斤，有效載荷達(dá)2700公斤，最高升限約為13700米，巡航時間長達(dá)30小時，最大航程為1000千米。
該型無人機(jī)還安裝了除冰系統(tǒng)，能在寒冷地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，該機(jī)搭載有M-19HD有效載荷，EL／M-2055傳感器以及EL／M-2022海上監(jiān)視雷達(dá)。該機(jī)憑借著先進(jìn)的光電系統(tǒng)及雷達(dá)，不僅可以在海上及陸地，持續(xù)進(jìn)行監(jiān)視偵察任務(wù)，還可以同時跟蹤掃描上百個目標(biāo)，以外，還可以進(jìn)行情報信息收集任務(wù)。該機(jī)系統(tǒng)可靠，易于操作，的確是一款出色的中空，長航時無人機(jī)，而在出口領(lǐng)域，諸如印度（軍購）、德國（租賃）都是其用戶。
二是“哈洛普”反輻射無人機(jī)，作為上一代的“哈比”反輻射無人機(jī)的改進(jìn)版，該機(jī)更是以色列自殺式無人機(jī)領(lǐng)域引內(nèi)以為傲的王牌武器。該機(jī)長約2米，翼展約3米，高約0.5米，通過內(nèi)置燃料箱加注燃油后，滯空時間可達(dá)6小時。該機(jī)最大任務(wù)載荷為70千克，其中武器裝備載荷為23千克，可填裝高爆炸藥。機(jī)體采用復(fù)合材料制造，進(jìn)而紅外特征不是很明顯，在2000米高度飛行時，幾乎不會被敵方雷達(dá)和光學(xué)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。需要指出的是，當(dāng)?shù)孛娌倏貑T操作該型無人機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時，還可以通過數(shù)據(jù)鏈隨時做出調(diào)整。
在去年9月亞阿兩國的納卡沖突中，阿塞拜疆就用“哈洛普”無人機(jī)，至少擊毀了一套亞美尼亞軍隊裝備的S-300防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，由此可見“哈洛普”無人機(jī)的威力。據(jù)悉，阿塞拜疆還會繼續(xù)采購此類機(jī)型，而印度也有此類機(jī)型的大量庫存。
除了起步早，發(fā)展速度快以外，以色列無人機(jī)領(lǐng)域還有以下幾個特點。一是按照戰(zhàn)場需要，確定無人機(jī)的發(fā)展方向和重點，注重實用性。二是強調(diào)創(chuàng)新能力，突出裝備的優(yōu)勢，將最新的信息技術(shù)，材料技術(shù)和隱身技術(shù)糅合到無人機(jī)的設(shè)計開發(fā)中。三是研發(fā)力度強，使無人機(jī)向系列化發(fā)展，諸如開發(fā)了偵察，干擾，反輻射，通信，誘餌等多款機(jī)型，形成了較為完整的無人機(jī)體系。四是根據(jù)客戶需求，研發(fā)相關(guān)裝備，并且及時做出調(diào)整，滿足客戶需要。
再來說說韓軍無人機(jī)的發(fā)展，早在上世紀(jì)90年代，韓軍就已經(jīng)確定好了無人機(jī)三步走的戰(zhàn)略，力求在2020年前后，組建一支完善的無人機(jī)部隊，準(zhǔn)備有近中遠(yuǎn)程相結(jié)合的戰(zhàn)術(shù)及戰(zhàn)略無人機(jī)，任務(wù)需求包括有情報收集，偵察監(jiān)視，察打一體化等等。
韓軍也在近些年拿出了相應(yīng)機(jī)型，諸如自研的首款MUAV察打一體化無人機(jī)，KUS-FT固定翼戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)等等，并且于2019年在韓國舉行的國際防務(wù)武器展上，展示出了多款機(jī)型，包括無人直升機(jī)，隱身無人攻擊機(jī)，無人傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)等等。體現(xiàn)了韓國軍工企業(yè)的實力，也表示出了韓軍對無人機(jī)領(lǐng)域的重視。但是，盡管種類齊全，發(fā)展迅速，韓國無人機(jī)技術(shù)依舊與世界一流強國有很大的差距，這個差距絕不僅僅是通過仿制或者是自研就可以追趕上的。
而韓國此次選擇以色列，選擇與之進(jìn)行無人機(jī)領(lǐng)域的共同合作研發(fā)，的確是出乎意料。此前的韓國無人機(jī)外援技術(shù)主要集中在美國，而韓國這個舉動，也反應(yīng)出了對美國的不滿。不論是采購美式無人機(jī)還是獲得技術(shù)，韓國都要面對價格高，出口限制多，以及一筆價格不菲的“技術(shù)支援費”等問題。所以，在面對以色列無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，物美價廉，同時又沒有太多附加條件限制的情況下，韓國的選擇無疑是最符合自身利益的，畢竟，韓國苦美久矣……
