【簡(jiǎn)介：】一、我買了西部航空的票？大約需要額外付費(fèi)120元左右，具體以機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)收費(fèi)為準(zhǔn)。西部航空逾重行李費(fèi)以每公斤12元計(jì)算。計(jì)重重量以公斤為單位，舍去小數(shù)取整至個(gè)位，收費(fèi)總金額
一、我買了西部航空的票？
大約需要額外付費(fèi)120元左右，具體以機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)收費(fèi)為準(zhǔn)。
西部航空逾重行李費(fèi)以每公斤12元計(jì)算。計(jì)重重量以公斤為單位，舍去小數(shù)取整至個(gè)位，收費(fèi)總金額舍去個(gè)位取整至十位。
例如旅客逾重重量為4.5公斤則計(jì)重4公斤，收費(fèi)金額為48元舍去個(gè)位取整至十位后按照40元收取。
1、每位旅客可免費(fèi)攜帶一件重量在10公斤以內(nèi)，體積不超過(guò)40CM×30CM×20CM的非托運(yùn)行李。
2、托運(yùn)行李體積不得超過(guò)40CM×60CM×100 CM。
3、免費(fèi)托運(yùn)行李額根據(jù)旅客購(gòu)買客票種類進(jìn)行區(qū)分：
4、嬰兒旅客無(wú)免費(fèi)行李額，但可以攜帶一件折疊式手推車，手推車的體積不超過(guò)20CM×40CM×55CM，重量不超過(guò)7公斤。若手推車的體積或重量超過(guò)規(guī)定，則必須作為
托運(yùn)行李進(jìn)行免費(fèi)運(yùn)輸。
5、凡超過(guò)西部航空免費(fèi)行李規(guī)定的行李，均需收取逾重行李費(fèi)。您也可以通過(guò)官網(wǎng)、呼叫中心95373等渠道提前預(yù)購(gòu)行李額度。
擴(kuò)展資料：
1、官網(wǎng)等線上渠道的行李預(yù)購(gòu)需在航班計(jì)劃離港時(shí)間4小時(shí)前，且客票為未值機(jī)狀態(tài)；若已值機(jī)，請(qǐng)取消值機(jī)后再進(jìn)行購(gòu)買。
2、旅客如需行李發(fā)票，可在乘機(jī)日當(dāng)日到各地機(jī)場(chǎng)的西部航空售票柜臺(tái)(限重慶/鄭州機(jī)場(chǎng))或部分海航售票柜臺(tái)領(lǐng)取發(fā)票，行李發(fā)票為定額發(fā)票單獨(dú)開(kāi)具，不同于機(jī)票行程單?；蚩芍码姾艚兄行?5373，通過(guò)郵費(fèi)自理的形式郵寄。
3、預(yù)購(gòu)行李額度僅適用于托運(yùn)行李。
4、預(yù)購(gòu)行李額每位旅客僅限購(gòu)買一次，購(gòu)買前請(qǐng)合理規(guī)劃行李重量。機(jī)場(chǎng)辦理行李托運(yùn)時(shí)，實(shí)行"多不退，少需補(bǔ)"原則，即超出重量須在機(jī)場(chǎng)行李收費(fèi)柜臺(tái)按照現(xiàn)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付逾重行李費(fèi)，超重部分不再享受網(wǎng)站優(yōu)惠。
5、若實(shí)際托運(yùn)行李不足旅客預(yù)購(gòu)額，多余部分不再折成現(xiàn)金退還。
參考資料：
二、我的航空夢(mèng)作品介紹？
講述的是一名高中生從樹立航空夢(mèng)到克服種種困難實(shí)現(xiàn)航空夢(mèng)，最終成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀航空職業(yè)人的故事。表演內(nèi)容與專業(yè)緊密結(jié)合，非常有職業(yè)文化特色。
三、怎樣畫我的航空夢(mèng)？
兒童畫類型：一個(gè)小孩睡著了（看航天故事書累了）夢(mèng)見(jiàn):藍(lán)天、宇宙空間、飛船飛船要帶五星紅旗，在飛船周圍有三五名穿白色太空服的宇航員，每人手中都持著一面小小的五星紅旗，紅旗千萬(wàn)不要換成擺動(dòng)樣子，因?yàn)樘諞](méi)有風(fēng)，紅旗不會(huì)飄動(dòng)。
四、東方航空是哪個(gè)國(guó)家的，我剛才看到美國(guó)也有個(gè)叫東方航空的航空企業(yè)，我糊涂了？
美國(guó)的，就叫東方航空公司，中國(guó)的叫中國(guó)東方航空公司。
所以東方航空公司是屬於美國(guó)的。
五、科幻畫我的航空夢(mèng)創(chuàng)意說(shuō)明？
可以實(shí)現(xiàn)因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展越來(lái)越快，未來(lái)的航空器將有更高的速度和更強(qiáng)的功能，可以飛越更遠(yuǎn)的地方和更快地到達(dá)目的地，而且可能還會(huì)有更多的智能化和自主化功能，創(chuàng)造更安全、更舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，科幻畫也可以探索太空旅行、星際探索等更遙遠(yuǎn)的遠(yuǎn)景，讓我們對(duì)未來(lái)更充滿希望和憧憬。
六、奧凱航空安全嗎……有誰(shuí)做過(guò)這家航空公司的飛機(jī)，我最近要坐這家航空？
奧凱航空2005年就開(kāi)始航班運(yùn)行了，中國(guó)民航可以發(fā)給飛行執(zhí)照，應(yīng)該是安全的，小航空公司就是航線少點(diǎn)，航班少點(diǎn)，乘坐安全還是有保障的。
七、我在香港國(guó)泰航空的里程可以算在中國(guó)國(guó)際航空嗎？
可以的，國(guó)航知音卡航空合作伙伴眾多包括星空聯(lián)盟成員航空公司和非星空聯(lián)盟常旅客合作伙伴航空公司。只要在這些合作伙伴中的里程都可以積累到積分卡上的。
里程累積說(shuō)明表：
里程有效期：
飛行里程：您賬戶中累積的里程自航班飛行當(dāng)月起36個(gè)月內(nèi)有效，在有效期內(nèi)
未兌換獎(jiǎng)勵(lì)的里程到期將自動(dòng)作廢。
消費(fèi)里程：您賬戶中累積的里程自進(jìn)入賬戶當(dāng)月起36個(gè)月內(nèi)有效，在有效期內(nèi)
未兌換獎(jiǎng)勵(lì)的里程到期將自動(dòng)作廢。
舉例：在2010年1月累積的里程，有效期截止到2013年1月31日，在此日期前
如未使用，則里程自動(dòng)作廢。
里程補(bǔ)錄：
飛行里程：您在乘坐航班后，如果里程未進(jìn)入賬戶，可提出里程補(bǔ)錄申請(qǐng)。補(bǔ)
錄申請(qǐng)需在自航班起飛后10天至6個(gè)月內(nèi)提出。
里程累積的規(guī)則與條件：
“國(guó)航知音”里程累積以公里為計(jì)算單位。
您在購(gòu)票、辦理乘機(jī)手續(xù)、接受或支付國(guó)航非航空合作伙伴的產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)，
請(qǐng)出示“國(guó)航知音”會(huì)員卡，并妥善保存機(jī)票/電子客票行程單復(fù)印件、登機(jī)牌
原件或在國(guó)航非航空合作伙伴處消費(fèi)的賬單，直至確認(rèn)里程已正確累積。
您乘坐航班累積的里程數(shù)是以國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新公布始發(fā)地至目的
地間的實(shí)際里程數(shù)為基準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際承運(yùn)航空公司機(jī)票艙位等級(jí)所對(duì)應(yīng)的里程
累積率計(jì)算的。累積的里程將在航班起飛后2周內(nèi)計(jì)入您的賬戶。
您購(gòu)買的機(jī)票須在使用后方可累積里程，獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票、專包機(jī)機(jī)票和特定艙位的
機(jī)票不能累積里程。
“國(guó)航知音”常旅客計(jì)劃不接受其他航空公司常旅客計(jì)劃的里程轉(zhuǎn)換，且同一
次飛行只能在一家航空公司的常旅客計(jì)劃中累積。
您在非航空合作伙伴處累積里程的規(guī)則和里程數(shù)額由非航空合作伙伴決定。如
需要將非航空合作伙伴積分轉(zhuǎn)換為“國(guó)航知音”里程時(shí)，您可向非航空合作伙
伴提出申請(qǐng)，符合轉(zhuǎn)換條件的里程將于申請(qǐng)之日起2個(gè)月內(nèi)計(jì)入賬戶。
八、民營(yíng)航空和國(guó)企航空的區(qū)別？
首先,國(guó)企航空是由國(guó)家。政府出資運(yùn)營(yíng)的。所以說(shuō)實(shí)力雄厚,發(fā)展的自然也比民營(yíng)航空要好。民營(yíng)航空則是由個(gè)人創(chuàng)建的。所以說(shuō),在薪資方面也會(huì)有差別。
民營(yíng)航空公司，指民營(yíng)控股的航空公司。
包括：
1、海南航空
2、春秋航空
3、吉祥航空
4、奧凱航空公司
5、華夏航空公司
6、上海吉祥航空公司
九、天府航空和成都航空的區(qū)別？
天府航空是新建的一個(gè)航空港，在簡(jiǎn)陽(yáng)市，占地面積比成都航空大，設(shè)備塔臺(tái)等都比成都航空更先進(jìn)，它主要用于國(guó)際航班。成都航空在雙流，一直是西南最大的航空港，擔(dān)負(fù)著國(guó)際國(guó)內(nèi)航班，信價(jià)比高。
十、航空旅和航空師的區(qū)別？
目前國(guó)內(nèi)一個(gè)航空旅有40架左右的戰(zhàn)機(jī),大約8-10個(gè)中隊(duì)。國(guó)內(nèi)的航空師采用的是三三制，一個(gè)航空師下轄 3 個(gè)團(tuán)，每個(gè)團(tuán)下轄 3 個(gè)飛行大隊(duì)，大隊(duì)之下是三個(gè)中隊(duì)，一般這樣的航空師配屬有 2-3 個(gè)左右的場(chǎng)站，其中一個(gè)是主要機(jī)場(chǎng)，配屬有相應(yīng)的后勤大隊(duì)。
