【簡(jiǎn)介：】一、星宇航空a350交付時(shí)間？星宇航空首架設(shè)置頭等艙的空客A350寬體客機(jī)預(yù)計(jì)明年第4季度交付，星宇航空去年宣布購(gòu)買(mǎi)17架A350寬體客機(jī)，雖然新冠肺炎疫情重創(chuàng)航空業(yè)，星宇航空?qǐng)?jiān)持在
一、星宇航空a350交付時(shí)間？
星宇航空首架設(shè)置頭等艙的空客A350寬體客機(jī)預(yù)計(jì)明年第4季度交付，
星宇航空去年宣布購(gòu)買(mǎi)17架A350寬體客機(jī)，雖然新冠肺炎疫情重創(chuàng)航空業(yè)，星宇航空?qǐng)?jiān)持在引進(jìn)的空中客車(chē)A350設(shè)置頭等艙，首架飛機(jī)預(yù)計(jì)明年第4季度交付。
星宇航空已向臺(tái)灣民航主管部門(mén)申請(qǐng)A350的5階段審查，目前正進(jìn)行第1階段，即將進(jìn)入第2階段。
二、川航空客a350座位圖？
川航空客A350-900這架采用商務(wù)艙+經(jīng)濟(jì)艙的設(shè)計(jì)，前者是1+2+1的反魚(yú)骨座椅，后者座位布置3+3+3，據(jù)說(shuō)經(jīng)濟(jì)艙座椅寬度達(dá)到18英寸。這次川航A350的座位數(shù)是331個(gè)，而國(guó)航的A350是312個(gè)，原因在于國(guó)航多了超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，采用的是和A320單通道飛機(jī)商務(wù)艙類(lèi)似的座椅，
三、芬蘭航空a350有超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙嗎？
芬蘭航空目前執(zhí)管的空中客車(chē)A350-900目前設(shè)有43個(gè)舒適經(jīng)濟(jì)艙
四、南航空客a350經(jīng)濟(jì)艙選座位？
空客a350是歐洲空中客車(chē)公司生產(chǎn)的新一代大型寬體客機(jī)，技術(shù)更加先進(jìn)，安全性能更好。其經(jīng)濟(jì)艙的座位非常多，按3—3—3形式排列，兩個(gè)過(guò)道，每一排有9個(gè)座位，乘坐a350這種寬體客機(jī)最好選擇經(jīng)濟(jì)艙前三排靠窗或靠過(guò)道的座位，乘坐舒適度較高。
五、國(guó)內(nèi)哪家航空公司有A350引進(jìn)計(jì)劃？
2016年交付國(guó)航10架A350-900,國(guó)泰航空20架A350-900和26架A350-1000,香港航空15架A350-900,目前國(guó)內(nèi)就這三家公司訂購(gòu)了，都是XWB型號(hào)。
六、空客A350航空輪胎胎壓一般是多少？
前起落架輪胎胎壓：12.3到12.9 bars(178-187psi);
主起落架輪胎胎壓： 13.8到14.5 bars(200-210psi)。
飛機(jī)輪胎在飛機(jī)起飛和著陸過(guò)程中形成一個(gè)空氣墊層，以幫助吸收著陸時(shí)的撞擊能量和摩擦產(chǎn)生的熱能，并產(chǎn)生必要的剎車(chē)結(jié)合力以便在著陸時(shí)使飛機(jī)停住，同時(shí)支撐飛機(jī)在地面滑行時(shí)重量。
輪胎必須能夠承受很大的靜載荷和動(dòng)載荷。
簡(jiǎn)單地說(shuō)飛機(jī)輪胎的性能特點(diǎn)是：負(fù)荷能力高、充氣內(nèi)壓高、生熱大、速度高、可連續(xù)滑行的距離短等。
因此，飛機(jī)輪胎必須仔細(xì)的維護(hù)，要嚴(yán)格的滿足它的基本性能要求，在較大工作范圍內(nèi)要保證有可靠的靜強(qiáng)度和動(dòng)強(qiáng)度。
七、A350油耗？
空客A350-900油耗為6.03-7.07kg/km，每個(gè)座位的油耗為2.39-2.81 L/100km。
八、四川航空是廉價(jià)航空嗎？
正解：四川航空不是廉價(jià)航空，客機(jī)服務(wù)及行李托運(yùn)都是按民航標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的。
一，四川航空
四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開(kāi)航營(yíng)運(yùn)。從成立至今，四川航空已經(jīng)安全飛行25年，連續(xù)盈利16年。目前，擁有空中客車(chē)飛機(jī)67架，其中A320系列飛機(jī)32架，A330系列飛機(jī)3架，為國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。四川航空始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理路子;積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn);創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌;培養(yǎng)出一支作風(fēng)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工4038人，其中具有大專(zhuān)以上文化程度的專(zhuān)業(yè)技術(shù)及管理人員占80%以上，建立了完整的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)及經(jīng)營(yíng)管理體系。
九、四川航空旗下航空公司？
四川航空旗下沒(méi)有航空公司。
四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，川航將落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開(kāi)放、綠色、共享”的發(fā)展理念，向著“全服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)型、國(guó)際化”進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)180架，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)五”的目標(biāo)——即“飛行安全五星獎(jiǎng)、500億資產(chǎn)規(guī)模、5個(gè)分公司以上規(guī)模的基地”，以優(yōu)異的營(yíng)運(yùn)水平、成熟的發(fā)展平臺(tái)和卓越的品牌價(jià)值，成為一家獨(dú)具特色優(yōu)勢(shì)的成熟中型航企。
十、四川航空待遇？
川航員工的工資極高，待遇極好。
員工的年平均收入遠(yuǎn)超同城的其他單位的職工平均收入，是一家人人爭(zhēng)搶進(jìn)入的好單位，在盆地內(nèi)絕對(duì)傲視群雄。
