【簡介：】可以說B-2很貴！
提到B-2吧，就是一種老生常談，不過呢W君會盡量在每個B-2的回答里給大家配一張別的地方不好找到的B-2照片作為彩蛋。
說到B-2貴的問題，在當初B-2剛剛服役的時候，有

可以說B-2很貴！

提到B-2吧，就是一種老生常談，不過呢W君會盡量在每個B-2的回答里給大家配一張別的地方不好找到的B-2照片作為彩蛋。

說到B-2貴的問題，在當初B-2剛剛服役的時候，有人做了個對比，價值23億美元的黃金和B-2的重量做比較，其實B-2僅僅比當年23億美元的黃金重了不到50公斤而已。

我們可以說B-2就是黃金打造的轟炸機了。

之所以這么貴，主要原因還是美國減產(chǎn)了。在先進技術(shù)轟炸機計劃（Advanced Technology Bomber，ATB）中原定生產(chǎn)至少100架B-2轟炸機的，但是由于蘇聯(lián)的解體，美國空軍就要不了這么多B-2了，于是最早下訂了21架B-2轟炸機。當然了作為開發(fā)B-2轟炸機的諾斯羅普也不是吃素的，直接和美國政府談判將高達44.75 億美元的研發(fā)成本就分攤到所有美國下訂的B-2轟炸機上了，平均一架飛機2.1億吧。

這樣高企不下的材料成本再加上了項目成本一下子就拉高了B-2的單機價格。

而從整體上來說B-2的成本其實還是美國所認可的。

尤其是在生產(chǎn)過程中B-2由于減小了生產(chǎn)規(guī)模，模具等等生產(chǎn)設(shè)施的費用分攤還是得到了一定控制，否則B-2可能就是超過30億美金一架的轟炸機了。

而對于使用成本來說，咱要清楚的是B-2并不是美軍使用成本最高的飛機！

使用小時成本最高的其實是E-4空中指揮機，這架飛機電子設(shè)備更加復雜，每個小時飛行成本再加上地面維護成本分攤后達到了15.9萬美元。而B-2則只有13萬美元，不貴了吧？

而B-2主要貴則在于其涂層的養(yǎng)護難度問題上，對B-2的涂層養(yǎng)護美國達到了苛刻的水準。

要知道雷達波是一種電磁波，就像光一樣，有一些材料可以很好的吸收光線，有些材料可以很好的反射光線。對于雷達波也是如此，一些材料可以吸收雷達波。B-2則是依靠這些吸波材料制造的涂層來最大化的隱身的。

B-2的隱身涂層若按照單價來計算可以購買一架當年的F-15戰(zhàn)斗機了。這種隱身涂層是以帶有一點輕微放射性的材料制成，這種材料可以不斷的發(fā)出阿爾法粒子在材料內(nèi)部形成輕微的電離層，利用這種效應(yīng)B-2的隱身涂料可以大幅度的吸收電磁波的能量。同時B-2本身是一架復合材料利用率相當高的戰(zhàn)機。大量的輕質(zhì)復合材料根本就不會反射雷達波。

但是這種類有些許放射性的涂層在破損修復和日常維護的過程中就會耗費大量的人力物力——主要是放射性危害。這就造成了B-2轟炸機本身的維護成本過高。

這種高，高到了，如果美國繼續(xù)運營B-2到2035年的話，那么需要付出大約500億美元的額外費用用于B-2轟炸機的日常維護。如果到2050年繼續(xù)使用的話，則會需要付出額外的800億美元。

最后，美國算了一筆賬之后，就覺得還是拿700億美元投入到更便宜的B-21項目上吧，B-21的研發(fā)費用只需要不到200億美元，而單價則只有5.5億美元一架。而這次，美國的確是可以一口氣訂上100架B-21了。

現(xiàn)在能不能明白一個B-2貴到什么程度的概念了？ 廢除B-2省下來的經(jīng)費夠買100架B-21的！

（1）奧林巴斯無人機專利：

B-2是如此之貴，除了貴，還是貴，造得貴，每架高達24億美金，24億什么概念？24億的時價黃金，也買不來一架B-2，它比同等價位的黃金還貴，這家伙飛上天去，直飛得美國不少飛機設(shè)計師心疼肝顫，貴比金身。從來就沒有這樣造飛機的，為了追求隱身，也見美國蠻拼的。用得貴，每個飛行小時的維護成本13萬美元，還不包括定期換件的費用，維護人員的工資。當年研制成功，僅保密費就高達20億美元。財大氣粗的美國，終于氣餒了，退縮了，只采購了20架，便草草關(guān)掉了生產(chǎn)線，正應(yīng)了時下話一句，地主家也沒有余糧呀。不過話說回來，只有美國敢這么造，也只有美國能打造這么貴的轟炸機。那么，除了貴之外，當真就沒有其它了嗎？有一點，說給世間知道，貴得還是有點小意思。

飛翼體。能隱身，1998年裝備入役時，除了美國沒有旁人造得了。美國發(fā)展隱身飛機，一代又一代，什么U-2、F-117、RQ180，不斷尋求隱身技術(shù)突破，從外形的匠心獨運，到隱身材料使用，降低了以前常規(guī)飛機聲學和光學信號，因而B-2出世時，人們咸說這家伙滑不溜丟，正像一個天外來客UFO。失去傳統(tǒng)飛機氣動外形特征，它如何保證飛行安全，如何保持氣動效率，等，鬧熱于國際，討論了相當長的時間，直到中國飛翼體無人機達到了八、九種之多，掌握這一氣動特性，仍是包括英、法和俄羅斯在內(nèi)的幾個少數(shù)國家的專利，此模樣飛行器，并不好掌握。不是說，所有的造飛機者可以隨心所欲，從此顛覆傳統(tǒng)氣動規(guī)律。美國通過打造B-2，所完成的技術(shù)突破，也是劃時代的，成為此類飛機典型意義之一。

“幽靈”的動靜。自從問世就大了去，昨天飛去哪里，今天又到了哪里，一舉一動，一直被不少國家盯著，這玩意不易對付。它把全世界都裹脅于巨大的翅膀陰影下，沒人可以掉以輕心。載滿22噸彈，航程1.2萬千米，在天上飛行，如一只乒乓球大小，當發(fā)現(xiàn)它的時候，已然來不及，到了跟前，若是載著臟彈還了得，非得閑，B-2一出，可以說讓世間所有轟炸機都失去顏色，真是令人乍舌不已。2016年，我們宣布成為世上唯一一個建成反隱身雷達體系的國家，國防安全再次有了重要保證。