【簡(jiǎn)介：】[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年10月15日?qǐng)?bào)道]羅?羅公司將在近幾年之內(nèi)開(kāi)始為三種新的寬體客機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，除了作為空客A380的領(lǐng)先供應(yīng)商外，還在2002年開(kāi)始在A340-600得到應(yīng)用，明年用

[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年10月15日?qǐng)?bào)道]羅?羅公司將在近幾年之內(nèi)開(kāi)始為三種新的寬體客機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，除了作為空客A380的領(lǐng)先供應(yīng)商外，還在2002年開(kāi)始在A340-600得到應(yīng)用，明年用于首批波音787飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也將交付使用。
由于A380飛機(jī)生產(chǎn)的延遲，羅?羅公司遄達(dá)900動(dòng)力裝置的服役準(zhǔn)備也和飛機(jī)本身一樣受益于A380機(jī)隊(duì)的測(cè)試而達(dá)到了很高的飛行小時(shí)數(shù)和累積循環(huán)。遄達(dá)900的取證推力雖然高達(dá)80000磅（357kN），但服役時(shí)的推力等級(jí)將保持在70000磅（312kN）。羅?羅公司的空客生產(chǎn)項(xiàng)目主管Chris Cholerton表示，這種發(fā)動(dòng)機(jī)為5架A380測(cè)試飛機(jī)中的4架提供動(dòng)力，其中包括于2005年4月首飛的第一架飛機(jī)，因而已經(jīng)累積了兩年半的飛行經(jīng)歷。
遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)累積了14000飛行小時(shí)和包括飛行和臺(tái)架試驗(yàn)在內(nèi)的37000個(gè)循環(huán)，有三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到非常高的循環(huán)壽命，達(dá)到2500到3000個(gè)循環(huán)左右，相當(dāng)于5年的服役期。Cholerton表示，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解檢查表明發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況很令他們滿(mǎn)意。遄達(dá) 900的耗油率比規(guī)格要求的更低，羅?羅公司表示發(fā)動(dòng)機(jī)還有進(jìn)一步改進(jìn)的潛力。
在空客宣布A380延遲的時(shí)候羅?羅已經(jīng)造出了27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并利用交付之前的這段時(shí)間將早期型號(hào)升級(jí)到了最新的標(biāo)準(zhǔn)。大部分的升級(jí)工作由新加坡航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司（SAESL）負(fù)責(zé)，這家公司是由羅?羅公司（30％）、香港航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司（20％）和新加坡航空工程公司（50％）合資組建的，將成為遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)的大修基地。
羅?羅公司正在重新啟動(dòng)在去年因A380項(xiàng)目拖延而暫停的圍繞遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工作，并使之達(dá)到年產(chǎn)超過(guò)100臺(tái)的規(guī)模。Cholerton表示，生產(chǎn)工作將于9月份在位于德比的一條專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)線(xiàn)上重新開(kāi)始，計(jì)劃今年交付10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，明年交付62臺(tái)，到2009年將超過(guò)100臺(tái)。A380所使用的羅?羅公司動(dòng)力裝置將成為遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)入服役時(shí)最為成熟的型號(hào)。