【簡介：】一、西安航空學院空乘專業(yè)什么時間錄??？各個省市區(qū)、各個批次的錄取通知書的發(fā)放時間不一樣，從本月15日前后到8月底一直在發(fā)放錄取通知書。第一批（提前批、一本）已經(jīng)或就要開始

一、西安航空學院空乘專業(yè)什么時間錄取？

各個省市區(qū)、各個批次的錄取通知書的發(fā)放時間不一樣，從本月15日前后到8月底一直在發(fā)放錄取通知書。

第一批（提前批、一本）已經(jīng)或就要開始錄取，正常情況下應該從現(xiàn)在到20日前后就能發(fā)放錄取通知書。

第二批（二本）20日前后開始錄取，正常情況下應該在25日前后就能發(fā)放錄取通知書。

第三批（三本）26日前后開始錄取，正常情況下應該在30日前后就能發(fā)放錄取通知書。

高職高專（包括）?？埔奖驹碌紫略鲁醪拍荛_始錄取，正常情況下應該在下個月就能陸續(xù)發(fā)放錄取通知書，有的要到中下旬才能發(fā)放通知書。

通知書一般通過郵局的EMS特快專遞郵遞到你在填報志愿時預留的通訊地址。

二、西安航空學院空乘專業(yè)是本科還是?？?？

明確地告訴你：中國民航大學和中國民航飛行學院的空乘專業(yè)都是?？?，不是本科。

三、西安航空學院空乘有前途嗎？

有前途的，

一、就業(yè)渠道暢通，就業(yè)率位居前列

長期以來，學校畢業(yè)生一次就業(yè)率始終保持在90%以上，在省教育廳公布的高校畢業(yè)生就業(yè)率排名中，畢業(yè)生一次就業(yè)率一直位列全省獨立設置的普通高校（含本?？圃盒＃┣笆?，2011年學校共有畢業(yè)生4040人，畢業(yè)生一次就業(yè)率達97.10%，繼續(xù)名列全省院校前茅。

二、航空特色鮮明，就業(yè)質(zhì)量穩(wěn)步提高

學校依托航空背景，努力提高就業(yè)質(zhì)量。畢業(yè)生就業(yè)主要在航空、民航、航天、兵器、機械、電力、通訊、電子等行業(yè)，就業(yè)地域分布全國各地。近幾年在大型國有企業(yè)就業(yè)的約占 56.8%，非公有制單位約占 37.6%，科研院所及其他事業(yè)單位占5.6%，畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量穩(wěn)固提高。

三、校企合作密切，就業(yè)基地建設成效顯著

學校注重加強校企深層次的合作，分別與海南航空股份公司、天津航空公司、中航工業(yè)六三一研究所、中達電子（江蘇）有限公司、康師傅控股集團、陜西漢德車橋有限公司、陜西蘇寧電器有限責任公司合作成立了“海航機務班”、“海航空乘班”、“天航班”“631”訂單班、“臺達機械班”、“臺達電子班”、“康師傅工程師班”、“漢德車橋班”、“蘇寧班”，實現(xiàn)了畢業(yè)生和用人單位的無縫對接，進一步鞏固和拓展了我校高層次、高質(zhì)量的就業(yè)基地。

四、就業(yè)服務優(yōu)質(zhì)，就業(yè)工作屢獲殊榮

學校連續(xù)被省教育廳評為陜西省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體，被省教育廳選定為陜西省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作協(xié)會常務理事單位。學校被選定為全國高職高專教育學會就業(yè)工作委員會副主任單位。

四、山東航空學院空乘專業(yè)是本科嗎空乘專業(yè)是本科？

是本科，濱州學院更名為山東航空學院，已經(jīng)提交了教育部，應該等待審批了?，F(xiàn)在，濱州學院的航空類專業(yè)，空乘類專業(yè)，機場類專業(yè)，是學校的優(yōu)勢學科，也是山東省唯一一所設置航空類專業(yè)學科的本科高校，濱州學院更名為山東航空學院，只是時間早晚問題。

五、空乘專業(yè)優(yōu)勢？

1、國家政策推動：國家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國家十二五重點發(fā)展行業(yè)。

2、航空工作環(huán)境好：在機場或高檔寫字樓從事航空服務工作，國家法定節(jié)假日正常放假。

3、航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，空乘服務人才供不應求。

4、航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補助，綜合月薪7000以上。

5、穩(wěn)定的就業(yè)渠道保證學生就業(yè)入學即簽訂就業(yè)推薦協(xié)議，專業(yè)的就業(yè)指導，促進畢業(yè)生就業(yè)。學生在校經(jīng)專業(yè)學習，成績合格即可被推薦到國內(nèi)外知名航空公司及機場工作，確保學生畢業(yè)就可就業(yè)。

6、理論實際相結(jié)合，學以致用定期安排學生赴航空公司、機場等組織機構(gòu)參加實訓和學習,為今后更好更快適應其工作崗位做好充足準備，保證學生能夠?qū)⒅R與技能進行充分結(jié)合，適應就業(yè)需求。

六、空乘專業(yè)男生？

很多男生選擇空乘專業(yè)起初的目標就是成為一名優(yōu)秀的乘務員。因此，畢業(yè)之后進入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經(jīng)驗和工作閱歷，從乘務員晉升為乘務長或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬。因為航空公司都是央企或國企，工作穩(wěn)定，這一干就是幾十年，直到光榮退休為止。

這個方向很適合熱愛民航事業(yè)的同學，發(fā)展前景很可觀。 地勤方向選擇地勤崗的同學也不少。地勤崗的工作內(nèi)容相對比較細化，包含售票、值機、通用、安檢、引導、行李這6個方面。固定的崗位有固定的職責，月薪約在5000-17000元左右，上兩天休兩天，工作輕松且有充足的休息時間，這對追求自由的上班族來說，相當nice

七、空乘專業(yè)代碼？

空乘專業(yè)的編碼通常因國家和教育體系而異。例如，美國的空乘專業(yè)被稱為"航空管理"或"航空服務"，其代碼可能是AM或AS。

在中國，空乘專業(yè)常被歸類為"航空服務與管理"，代碼可能是HM。這個專業(yè)主要涵蓋了航空安全、客艙服務、航空法規(guī)、應急處理等內(nèi)容，培養(yǎng)學生具備良好的溝通技巧、團隊合作能力和靈活應變的能力。

空乘專業(yè)的學生通常會接受嚴格的培訓，掌握飛行安全知識、服務技巧以及處理突發(fā)狀況的能力，為乘客提供舒適的飛行體驗。

八、空乘專業(yè)學費？

空乘專業(yè)的學費一般在一萬二或者一萬二以上，空乘專業(yè)包括地勤保障，空中乘務，空中乘務就是空姐，空少，執(zhí)機人員等，這些要經(jīng)過各種培訓，各種學習才能當上，因此在學費方面會是比較貴，有可能是十幾萬，也有可能是幾十萬，但在學出來以后的工資也會相對的比較高一些

九、不讀空乘專業(yè)可以應聘空乘嗎？

完全可能的?，F(xiàn)在航空公司有幾個招聘空乘的途徑：

1、就是從各大專門培訓空乘的航空院校（可能是大學，也可能是中專）的畢業(yè)生中挑選；

2、是航空公司面向社會招聘，不過這個招聘結(jié)束不是立即進入航空公司，而是進入航空公司指定的學院委培，如果順利畢業(yè)就能上崗了；

3、直接招聘進入航空公司，在公司組織的培訓班中進行培訓，這樣的情況又有兩種：一種是屬于照顧性質(zhì)，為了解決社會上的一些失業(yè)人員的工作問題所做的可以說是等同于慈善事業(yè)的招聘，應聘人員資格相當?shù)南拗?；另外一種就是對于應聘者的素質(zhì)要求特別高，因為這樣可以縮短培訓的時間；總的來說，必須要培訓，現(xiàn)在民航總局的規(guī)定是上崗一定要是空乘畢業(yè)的證書。至于國外的航空公司，也有在國內(nèi)招聘的，不過，一般是新加坡航空公司或馬來西亞航空公司，歐美的象漢莎啊之類的還是很少的。另外說句題外話，空乘的光環(huán)背后是不為人熟悉的辛苦，還有就是航空隊伍并不是那么的純潔和值得自豪，這是心里話！

十、濱州航空學院空乘課多嗎？

根據(jù)搜索結(jié)果，濱州航空學院的空乘課程數(shù)量相對較多。學院配備了專業(yè)課程教師和空中乘務員兩只教學隊伍，擁有航空英語、航空體育、航空禮儀、航空安全與服務、航空美育、傳統(tǒng)文化、舞蹈與形體等多個教學團隊，以滿足教學需求。此外，濱州學院的空乘本科專業(yè)培養(yǎng)方案科學合理，學生將獲得豐富的專業(yè)課程，包括航空人文素養(yǎng)、飛行員基礎知識、航空地理與氣象等。

需要注意的是，雖然課程數(shù)量較多，但具體的課程設置可能會因?qū)W年或教育政策的變化而有所不同。如果你對某個具體課程有疑問，建議直接聯(lián)系濱州航空學院進行詳細咨詢。