【簡(jiǎn)介：】獵人B無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用了不少蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)，包括起落架和各種傳感器等。俄羅斯獵人B隱身無(wú)人機(jī)達(dá)到了20噸，這是一款重型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類似蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的AL41發(fā)
獵人B無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用了不少蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)，包括起落架和各種傳感器等。俄羅斯獵人B隱身無(wú)人機(jī)達(dá)到了20噸，這是一款重型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類似蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的AL41發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還帶矢量噴口。
獵人B這款無(wú)人機(jī)采用了流行的飛翼結(jié)構(gòu)，這是流行的隱形模式，包括美國(guó)空軍裝備的B-2A隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)也是這種結(jié)構(gòu)。這款無(wú)人機(jī)也是帶有內(nèi)置彈艙，因此可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程打擊。
最重要的是獵人B隱身無(wú)人機(jī)還有另一個(gè)特點(diǎn)，這就是和蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行配合作戰(zhàn)。哎，在一架蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的垂尾上明顯標(biāo)識(shí)了兩者的聯(lián)系。戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)配合作戰(zhàn)是未來(lái)流行的模式。
獵人B無(wú)人機(jī)是俄羅斯最近幾年研制的最大規(guī)模的一款無(wú)人機(jī)，這是蘇霍伊設(shè)計(jì)局花費(fèi)3600萬(wàn)美元項(xiàng)目資金研制的一款驗(yàn)證機(jī)。
獵人B隱身無(wú)人攻擊機(jī)簡(jiǎn)介
俄羅斯的獵人-B（Okhotnik-B）隱身無(wú)人攻擊機(jī)，是俄羅斯開發(fā)的第一款無(wú)人攻擊機(jī)。它的過人之處主要有兩個(gè)，一個(gè)是它可以與Su-57并肩作戰(zhàn)，即接受Su-57的遙控指令，自主識(shí)別目標(biāo)打擊；二是它是無(wú)人攻擊機(jī)里起飛重量最重的（20噸），與X-47B并列第一，比本國(guó)的鰩魚、歐洲的神經(jīng)元、中國(guó)的利劍都要大得多。
獵人B的特點(diǎn)
俄羅斯人聲稱，這款無(wú)人機(jī)可以做到真·無(wú)人：它攜帶人工智能模塊，可以在無(wú)人干預(yù)的情況下完成作戰(zhàn)任務(wù)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可以自主做出選擇：自己完成起降，自己完成航跡規(guī)劃，自己完成駕駛操作，自己識(shí)別目標(biāo)，制定戰(zhàn)術(shù)，自己完成加油，自己投彈。。。這絕對(duì)是世界最強(qiáng)無(wú)人機(jī)了。
上圖就是曝光的獵人-B原型機(jī)了。該機(jī)采用了飛翼構(gòu)型，這是一種主流的隱身無(wú)人機(jī)構(gòu)型，武器全部?jī)?nèi)置在彈倉(cāng)中。該飛機(jī)的最大起飛重量與X-47B相當(dāng)，均為20噸，因此是一款不折不扣的重型無(wú)人攻擊機(jī)，比我們的利劍無(wú)人機(jī)大了很多。該飛機(jī)的時(shí)速可以達(dá)到1000km/h，這在無(wú)人機(jī)里是非?？斓乃俣?，想必其飛控系統(tǒng)是要非常先進(jìn)。從機(jī)身上看，其采用了比較常見的機(jī)鼻進(jìn)氣的模式，本應(yīng)該是利于隱身的，但進(jìn)氣口居然是直通的，從外面就能看見發(fā)動(dòng)機(jī)葉片；尾噴口沒有做任何處理，只相當(dāng)于利劍早期的實(shí)驗(yàn)型號(hào)水平。因此隱身性能顯然不如X-47B。
利劍的驗(yàn)證機(jī)型
利劍后續(xù)改進(jìn)型
此外獵人-B和X-47B一樣在背部采用了幾根刀形天線，該天線工作在UHF頻段，是戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈的天線，這個(gè)頻段工作的距離非常遠(yuǎn)。但像X-47B和利劍在背部設(shè)置的衛(wèi)星天線我們卻沒有看到。離開了衛(wèi)星的中繼，通信距離和帶寬還是要大打折扣的。工作在Ku波段的衛(wèi)星速率可達(dá)到50Mbps，而UHF數(shù)據(jù)鏈只有幾十Kbps的帶寬，這點(diǎn)帶寬用來(lái)回傳圖像信息肯定不夠。不過看不出來(lái)衛(wèi)星天線的在整流罩不代表人家沒裝，這個(gè)還是等待后續(xù)曝光吧。
根據(jù)俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司（UAC）軍事飛機(jī)計(jì)劃局局長(zhǎng)透露的信息，這款無(wú)人攻擊機(jī)是2014年啟動(dòng)研發(fā)，目前已經(jīng)完成了除“武器投射”以外的所有測(cè)試。不過很奇怪，以俄羅斯的調(diào)性，應(yīng)該是要像蘇-57那樣高調(diào)曝光才對(duì)，但是目前我們只看到了它在地面上滑跑的照片，暫時(shí)沒有看到其他的照片或這視頻。因此對(duì)這款無(wú)人機(jī)目前到底在多大程度上做到了“人工智能”，我是抱一個(gè)問號(hào)的。
假想敵X-47B
獵人-B的定位顯然就是奔著早先美國(guó)開發(fā)的X-47B去的。我們來(lái)看一下差一點(diǎn)就作為無(wú)人攻擊機(jī)服役的X-47B。X-47B創(chuàng)造了多個(gè)無(wú)人機(jī)歷史上的第一：第一次在航空母艦上彈射起飛;第一次在航空母艦上攔阻著艦;第一次與有人機(jī)在同一艘航空母艦上共同作業(yè)，以及第一次無(wú)人機(jī)空中自主加油試驗(yàn)。
獵人B和X-47B共同的問題
不過折騰來(lái)折騰去，美軍還是沒有讓它作為無(wú)人攻擊機(jī)服役，二是僅僅作為艦載無(wú)人加油機(jī)，這么個(gè)機(jī)種可以說(shuō)非常雞肋。沒有作為無(wú)人攻擊機(jī)理由就是，美軍覺得它不夠可靠。為什么不夠可靠呢?原因是無(wú)人機(jī)對(duì)目標(biāo)的自動(dòng)識(shí)別是非常依賴數(shù)據(jù)庫(kù)的，要么它自己要存一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，要么通過數(shù)據(jù)鏈調(diào)用基地的數(shù)據(jù)庫(kù)。那么就要求其數(shù)據(jù)鏈時(shí)刻暢通，而且保持相當(dāng)高的速率（因?yàn)橐獋鲗?shí)時(shí)圖像）。那么這里問題就來(lái)了：
現(xiàn)代兵器2011期的一篇文章對(duì)無(wú)人機(jī)人工智能現(xiàn)在存在的問題說(shuō)的比較清楚了。你放心讓它自己識(shí)別目標(biāo)，它沒那么可靠，你監(jiān)督它，就要付出很高帶寬的代價(jià)。戰(zhàn)場(chǎng)上數(shù)據(jù)鏈一旦擁塞，那可是很可怕的。也就是說(shuō)，獵人-B引以為傲的人工智能的能力，其實(shí)受到戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)鏈帶寬的制約。所以真的要能做到實(shí)用，恐怕還有很長(zhǎng)一段路要走。
不過俄羅斯向來(lái)有“戰(zhàn)斗民族”的美譽(yù)，在一些武器標(biāo)準(zhǔn)的審核上，制定的往往不那么高，不像美國(guó)人那么保守。未來(lái)拿敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)作為試驗(yàn)場(chǎng)，也是完全有可能的。
