【簡(jiǎn)介：】直9直升機(jī)是我國(guó)在1980年代中期引進(jìn)的法國(guó)“海豚”通用民用直升機(jī)基礎(chǔ)上，拓展出來(lái)的通用型軍用直升機(jī)，目前我軍：陸航、空軍和海航甚至武警/公安都裝備了相當(dāng)?shù)臄?shù)量，總體來(lái)說(shuō)滿(mǎn)足

直9直升機(jī)是我國(guó)在1980年代中期引進(jìn)的法國(guó)“海豚”通用民用直升機(jī)基礎(chǔ)上，拓展出來(lái)的通用型軍用直升機(jī)，目前我軍：陸航、空軍和海航甚至武警/公安都裝備了相當(dāng)?shù)臄?shù)量，總體來(lái)說(shuō)滿(mǎn)足了我軍在4噸這個(gè)級(jí)別軍用直升機(jī)的要求。

但是直9雖然經(jīng)過(guò)了很多次的改進(jìn)，問(wèn)題是它屬于通用型直升機(jī)，并不太適宜陸軍航空兵當(dāng)做偵察/攻擊直升機(jī)使用，所以我國(guó)在使用直9三十多年后在它的基礎(chǔ)上研制出來(lái)了直19偵察/攻擊直升機(jī)。

直19首先將直9的并列座位改成串列座位，這樣直升機(jī)的機(jī)體變得較窄，可以減少受彈面積和雷達(dá)反射面積，并且機(jī)體還進(jìn)行了隱身化處理，使得戰(zhàn)場(chǎng)上被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的

概率大大的降低了。，同時(shí)武器掛載的短翼為機(jī)身融合設(shè)計(jì)，要比直9的“海鷗翼”（上下圖可以對(duì)比一下）堅(jiān)固的多，可以更好的進(jìn)行武器掛載組合。

更加顯著的變化是直19不但在機(jī)鼻上安裝了更加先進(jìn)的光電跟蹤設(shè)備，還在主螺旋槳頂部安裝了“毫米波”雷達(dá)（30～300吉赫茲、波長(zhǎng)1～10毫米），可以更加有效跟蹤地面小型高速目標(biāo)和偽裝隱蔽下面的目標(biāo)能力，可以在霧霾、揚(yáng)塵、較大大風(fēng)沙...環(huán)境下精確的探測(cè)到目標(biāo)，直19這個(gè)能力可以在攻擊直升機(jī)群編隊(duì)當(dāng)中起到偵察兵的作用，將探測(cè)到的目標(biāo)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈傳輸給其它直升機(jī)，可進(jìn)行多角度/多批次/多目標(biāo)攻擊能力。

另外，直19換裝了功率更大的渦軸–8C發(fā)動(dòng)機(jī)，它要比直9所用的渦軸–8A在功率上有了較大的提高和更加省油，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升后可以使直19的最大平飛速度從直9的285公里/小時(shí)提高到了305公里/小時(shí)，航程從660公里提高到了800公里，有效的提高了作戰(zhàn)效能。

總之，直19與直9相比算是脫胎換骨的升級(jí)，作戰(zhàn)能力提高了至少一倍以上，并且成為了世界上先進(jìn)的偵察/攻擊直升機(jī)。

中國(guó)在直升機(jī)領(lǐng)域嚴(yán)重落后世界先進(jìn)水平，更不用說(shuō)武裝直升機(jī)，從蘇聯(lián)米-4基礎(chǔ)上仿制而來(lái)的直-5一用就是幾十年。后來(lái)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)法國(guó)云雀、小羚羊、海豚等直升機(jī)實(shí)現(xiàn)技術(shù)引進(jìn)和仿制，在海豚基礎(chǔ)上改裝了武直-9直升機(jī)，這也是中國(guó)第一款自主研發(fā)武裝直升機(jī)。

武直-9基本就是在直-9的基礎(chǔ)上加裝了火控和武器，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)還不是專(zhuān)用武直而是民用版本的改裝，性能差強(qiáng)人意但終歸使我國(guó)第一次擁有國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)?？梢詳y帶8枚天燕-90空空導(dǎo)彈或8枚紅箭-8反坦克導(dǎo)彈，還安裝了23毫米機(jī)炮或者使用12.7毫米機(jī)槍吊艙，其他無(wú)控火箭根據(jù)需要持載。4噸級(jí)直升機(jī)加上這種武器配套，事實(shí)上的性能并不出眾，唯一可值得書(shū)寫(xiě)的是天燕-90是世界上第一款直升機(jī)專(zhuān)用空空導(dǎo)彈，有一定的空戰(zhàn)能力。

有了武直-9為陸航解了燃眉之急，但是和世界主流武裝直升機(jī)相比差距還是相當(dāng)大，不論是火力，火控，還是生存能力都存在嚴(yán)重不足，特別是在防彈裝甲和耐墜毀設(shè)計(jì)方面由于機(jī)體平臺(tái)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的制約嚴(yán)重受限。然后又在此基礎(chǔ)上研制出了武直-19，相對(duì)來(lái)說(shuō)這是一款比較先進(jìn)的專(zhuān)用武裝直升機(jī)，但是對(duì)比武直-9而言代價(jià)不小飛行速度下降20%，最大航程下降40%。

武直-19和武直-9兩者發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼、傳動(dòng)系統(tǒng)等基本相同，在這樣的機(jī)體上進(jìn)行改進(jìn)雖然某些性能得到提升，但重要的航程從726公里掉到了454公里，最大平飛速度從298公里/小時(shí)掉到了245公里/小時(shí)。滯空時(shí)間也從4.29小時(shí)掉到了2.7小時(shí)，基本是縮減40%，如果需要獲得更加突出的性能只能從發(fā)動(dòng)機(jī)上想辦法。

總體而言武直-9和武直-19作為過(guò)渡期產(chǎn)品很好的完成了任務(wù)，在性能更強(qiáng)的武直-10出現(xiàn)后武直-19可以作為偵察型配合使用，就像美軍中的OH-1和AH-64的搭配一樣。單打獨(dú)斗而言武直-19能夠攜帶藍(lán)箭-9空地導(dǎo)彈、天燕-90空空導(dǎo)彈、57毫米航空火箭以及12.7毫米機(jī)槍吊艙等武器，對(duì)于坦克、裝甲車(chē)輛、堅(jiān)固工事等地面目標(biāo)進(jìn)行打擊，直接為地面部隊(duì)提供火力支援。由于天燕空空導(dǎo)彈的存在還可以用于攻擊敵方直升機(jī)等低空目標(biāo)，奪取超低空制空權(quán)。