【簡(jiǎn)介：】以前的比亞迪短板明顯，長(zhǎng)板也明顯。雖然技術(shù)領(lǐng)先幾條街也沒(méi)人問(wèn)津！
后來(lái)的比亞迪，痛定思痛，請(qǐng)來(lái)了外援：
首席底盤調(diào)校專家：漢斯·柯克——前奔馳底盤調(diào)校大師
首席造型總監(jiān)：沃爾夫

以前的比亞迪短板明顯，長(zhǎng)板也明顯。雖然技術(shù)領(lǐng)先幾條街也沒(méi)人問(wèn)津！

后來(lái)的比亞迪，痛定思痛，請(qǐng)來(lái)了外援：

首席底盤調(diào)校專家：漢斯·柯克——前奔馳底盤調(diào)校大師

首席造型總監(jiān)：沃爾夫?qū)ぐ瘛皧W迪設(shè)計(jì)總監(jiān)

首席外飾總監(jiān)：歡馬·洛佩茲——前法拉利外飾總監(jiān)

首席內(nèi)飾總監(jiān)：米歇爾·帕加內(nèi)蒂——前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)

NVH首席專家：張強(qiáng)博士——前雷諾NVH首席專家和前雷諾-日產(chǎn)NVH技術(shù)總監(jiān)

動(dòng)力專家：Uwe Hoyer——前寶馬動(dòng)力專家

董事長(zhǎng)高級(jí)顧問(wèn)：甘文維——前通用汽車中國(guó)CEO

現(xiàn)在的比亞迪，已經(jīng)補(bǔ)齊了全部短板，加上自身全球領(lǐng)先的三電絕技，開(kāi)始了發(fā)力！提車周期延長(zhǎng)到半年，同時(shí)每個(gè)月銷售額是其他十幾家加起來(lái)總和！2022年比亞迪新建擴(kuò)建九大生產(chǎn)基地

總產(chǎn)能達(dá)到可怕的360萬(wàn)，同時(shí)比亞迪加速布局全球銷售網(wǎng)絡(luò)，出色的性能，絕佳的外觀，超高的性價(jià)比，前瞻性的技術(shù)！比亞迪2023年一定會(huì)厚積薄發(fā)。讓世界愛(ài)上中國(guó)造