【簡介：】進(jìn)行了4次試飛。 萊特兄弟是20世紀(jì)最著名的發(fā)明家,他們都出生在美國。1894年，奧托·里林達(dá)爾試飛滑翔機(jī)成功的消息使他們立志飛行。1896年里林達(dá)爾試飛失事，促使

進(jìn)行了4次試飛。 萊特兄弟是20世紀(jì)最著名的發(fā)明家,他們都出生在美國。1894年，奧托·里林達(dá)爾試飛滑翔機(jī)成功的消息使他們立志飛行。1896年里林達(dá)爾試飛失事，促使他們把注意力集中在了飛機(jī)的平衡操縱上面。他們特別研究了鳥的飛行，并且深入鉆研了當(dāng)時幾乎所有關(guān)于航空理論方面的書籍。這個時期，航空事業(yè)連連受挫，飛行技師皮爾機(jī)毀人亡，重機(jī)槍發(fā)明人馬克沁試飛失敗，航空學(xué)家蘭利連飛機(jī)帶人摔入水中等等。 而萊特兄弟卻沒有放棄自己的努力。僅1900年至1902年期間，他們除了進(jìn)行1000多次滑翔試飛之外，還自制了200多個不同的機(jī)翼進(jìn)行了上千次風(fēng)洞實驗，修正了里林達(dá)爾一些錯誤的飛行數(shù)據(jù)，設(shè)計出了較大升力的機(jī)翼截面形狀。終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號，1903年12月14日至17日，“飛行者”1號在美國北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上。 進(jìn)行了4次試飛，第一次試飛由奧維爾·萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由韋伯·萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，他們的飛機(jī)在美國獲得專利發(fā)明權(quán)。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。萊特兄弟的巨大貢獻(xiàn)就在于實現(xiàn)了飛機(jī)依靠發(fā)動機(jī)功率和螺旋槳推力載人飛行。1908年，萊特兄弟改良了飛機(jī)。他們裝置了22,050瓦的發(fā)動機(jī)，改造了坐椅，使駕駛?cè)俗跈C(jī)翼中間進(jìn)行操縱。這一年他們在法國巴黎舉行了飛行表演，創(chuàng)下連續(xù)飛行2小時22分23秒，飛行距離117.5千米的記錄。這是當(dāng)時世界上最長的飛行時間和距離。 巴黎的飛行表演是萊特兄弟赴歐洲眾多表演中最成功的一次。在紀(jì)念紐約發(fā)現(xiàn)300周年慶典上，韋伯·萊特又進(jìn)行了一次飛行表演。雖然這次飛行僅僅只有幾十分鐘，但卻極大激發(fā)了美國公眾發(fā)展航空事業(yè)的熱情。

實驗當(dāng)中失敗的無法肯定是多少次，但是正式試飛的時候，1903年12月17日上午，應(yīng)該是三次，最后一次最為成功，飛行56秒，最后飛機(jī)摔碎！