【簡介：】本篇文章給大家談談《民航空中管制員需去外國留學嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2006)


2、民用航空空中交通

本篇文章給大家談談《民航空中管制員需去外國留學嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

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• 1、民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2006)
• 2、民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2016)
• 3、飛航管制員主要是干什么的？它的就業(yè)前景如何？
• 4、民航局空管局管制員的報考條件？
• 5、航空管制員的日常工作是怎樣的？

民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2006)

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空空中交通管制員執(zhí)照的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》的規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于空中交通管制員執(zhí)照（以下簡稱管制員執(zhí)照）的申請、頒發(fā)、管理和監(jiān)督。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責管制員執(zhí)照的統(tǒng)一頒發(fā)和管理，民航總局空中交通管理局（以下簡稱總局空管局）負責具體承辦管制員執(zhí)照的頒發(fā)和管理工作。

民航地區(qū)管理局負責監(jiān)督本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理，民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡稱地區(qū)空管局）負責具體承辦本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理工作。第四條　本規(guī)則中所用部分術語的含義如下：

（一）管制員執(zhí)照，是指管制員執(zhí)照持有人（以下簡稱持照人）具有符合要求的知識、技能和經(jīng)歷，有資格從事特定空中交通管制工作的證明文件。

（二）空中交通管制檢查員，是接受民航總局委任，代表民航總局從事有關空中交通管制人員資質管理和空中交通管制單位質量管理等工作，并協(xié)助實施行政檢查、參與安全檢查、不安全事件調查的企事業(yè)單位專業(yè)技術人員。

（三）體檢合格證，是指依據(jù)《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》，由民用航空衛(wèi)生職能部門頒發(fā)的，表明體檢合格證持有人的身體狀況符合相應醫(yī)學標準的證明文件。

（四）理論考試，是指航空知識方面的考試，可以通過口試、筆試或者計算機考試來實施。理論考試百分制成績在80 分（含）以上的，為理論考試合格。

（五）技能考核，是指空中交通管制技能方面的考核，可以通過在實際運行環(huán)境中或者模擬環(huán)境中演示操作的方式進行。技能考核按優(yōu)、良、中、差評定在良（含）以上的，為技能考核合格。

（六）作用于精神的物品，是指酒精，鴉片、大麻、可卡因及其他興奮劑，安眠藥及其他鎮(zhèn)靜劑，幻覺劑，但咖啡和煙草除外。第二章　一般規(guī)定第五條　管制員執(zhí)照類別簽注包括機場管制、進近管制、區(qū)域管制、進近雷達管制、精密進近雷達管制、區(qū)域雷達管制、飛行服務和運行監(jiān)控。第六條　空中交通管制員實行執(zhí)照管理制度。未持按本規(guī)則頒發(fā)的有效管制員執(zhí)照的人員，不得獨立從事相應的空中交通管制工作。第七條　除持照人未滿足近期經(jīng)歷要求且未在規(guī)定時間內(nèi)補正外，按本規(guī)則頒發(fā)的管制員執(zhí)照長期有效。第八條　持照人應當滿足下列近期經(jīng)歷要求：

（一）最近6 個月內(nèi)在管制員執(zhí)照載明地址履行工作職責的時間不少于80 小時；

（二）熟悉所有與履行空中交通管制工作職責相關、現(xiàn)行有效的規(guī)則、程序和資料；

（三）按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓管理規(guī)則》的規(guī)定完成有關崗位培訓并達到相關要求；

（四）上一個日歷年內(nèi)接受了執(zhí)照檢查并合格；

（五）上一個日歷年內(nèi)進行航線實習一般不少于2 次。

持照人持有2 個（含）以上類別簽注的，應當結合現(xiàn)崗位工作保持其中至少1 個類別簽注的近期經(jīng)歷要求。第九條　持照人有下列情形之一的，不得從事空中交通管制工作：

（一）持照人身體具有《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR－67FS－R1）所規(guī)定的缺陷而不符合現(xiàn)行體檢合格證標準時；

（二）在飲用任何含酒精飲料之后的8 小時之內(nèi)或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于0.04％，或受到任何作用于精神的物品影響損及工作能力時；

（三）管制員被暫停行使執(zhí)照權利期間。第十條　持照人使用英語進行無線電陸空通信的，應當通過民航總局規(guī)定的管制英語等級考核，獲得英語無線電陸空通信資格的簽注。第十一條　民航總局可以根據(jù)航空新技術發(fā)展應用情況以及采用的空中交通管制方式和手段，對持照人的知識、技能和經(jīng)歷做出補充要求。第十二條　空中交通管制單位應當將管制員的崗位培訓、技術考核、執(zhí)照檢查、崗位工作等技術經(jīng)歷完整、如實地記錄在《民用航空空中交通管制員技術檔案》中。第十三條　管制員執(zhí)照應當保存在最接近持照人通常行使執(zhí)照權利的區(qū)域內(nèi)，便于接受執(zhí)照檢查。第十四條　管制員執(zhí)照遺失或者損壞后，持照人應當向所在地區(qū)空管局以書面形式申請補發(fā)，由地區(qū)空管局報總局空管局審核后補發(fā)。申請應當寫明管制員執(zhí)照的持有人姓名、編號、地址、類別簽注、頒發(fā)日期等有關信息。

民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2016)

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空空中交通管制員執(zhí)照的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于民用航空空中交通管制員（以下簡稱管制員）執(zhí)照的申請、頒發(fā)、管理和監(jiān)督。第三條　管制員實行執(zhí)照管理制度，執(zhí)照經(jīng)注冊方為有效執(zhí)照。持有有效管制員執(zhí)照的，方可獨立從事其執(zhí)照載明的空中交通服務工作。第四條　管制員執(zhí)照由中國民用航空局（以下簡稱民航局）統(tǒng)一頒發(fā)和管理。

民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責本轄區(qū)管制員執(zhí)照的具體管理工作。

依照本規(guī)則規(guī)定承擔執(zhí)照管理相關工作的其他單位和個人應當根據(jù)授權范圍做好相關工作，并接受民航局和地區(qū)管理局監(jiān)督。第五條　管制員執(zhí)照類別（以下簡稱執(zhí)照類別）、英語無線電陸空通信資格（以下簡稱英語資格）、特殊技能水平（以下簡稱特殊技能）、從事管制工作的地點（以下簡稱工作地點）等以簽注標明。

管制員所從事的工作應當與其執(zhí)照簽注相符合。第六條　管制員執(zhí)照類別包括機場管制、進近管制、區(qū)域管制、進近雷達管制、精密進近雷達管制、區(qū)域雷達管制、飛行服務和運行監(jiān)控等八類。第七條　本規(guī)則中所用部分術語的定義如下：

（一）管制員執(zhí)照，是指管制員執(zhí)照持有人（以下簡稱持照人）具有符合要求的知識、技能和經(jīng)歷，有資格從事特定空中交通管制工作的證明文件。

（二）空中交通管制檢查員（以下簡稱管制檢查員），是由民航局委任，依據(jù)規(guī)定代表民航局從事有關空中交通管制人員資質管理和空中交通管制單位技術檢查等工作的專業(yè)技術人員。

（三）體檢合格證，是指依據(jù)民航局規(guī)章，由民用航空衛(wèi)生管理部門頒發(fā)的，表明體檢合格證持有人的身體狀況符合相應醫(yī)學標準的證明文件。

（四）管制員執(zhí)照培訓合格證（以下簡稱培訓合格證），是表明合格證持有人在專業(yè)培訓機構為獲取執(zhí)照或者執(zhí)照簽注而完成專門訓練的證明文件。

（五）管制員理論考試合格證（以下簡稱理論考試合格證），是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業(yè)知識的證明文件。

（六）管制員技能考核合格證（以下簡稱技能考核合格證），是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業(yè)技能的證明文件。

（七）作用于精神的物品，是指酒精、鴉片、大麻、可卡因及其他興奮劑，安眠藥及其他鎮(zhèn)靜劑，幻覺劑，但咖啡和煙草除外。第二章　執(zhí)照申請與頒發(fā)第八條　管制員執(zhí)照或者簽注申請人在提出申請前應當按照規(guī)定參加體檢鑒定，完成規(guī)定的專業(yè)培訓，通過理論考試和技能考核，獲得必要的申請經(jīng)歷，并取得相應的證明文件。第九條　管制員執(zhí)照或者簽注申請人應當在管制員專業(yè)培訓機構完成規(guī)定的專業(yè)培訓，通過培訓機構的考核，并取得培訓機構頒發(fā)的培訓合格證。第十條　管制員專業(yè)培訓機構應當詳細記錄申請人培訓情況，妥善保存人員培訓的技術資料，保存期限不少于10年。第十一條　申請管制員執(zhí)照或者簽注前應當完成本規(guī)則第三十六條所規(guī)定的崗位培訓，并且獲得在持照管制員監(jiān)督下見習工作的經(jīng)歷。第十二條　根據(jù)規(guī)定取得培訓合格證，并滿足規(guī)定的申請經(jīng)歷要求后，管制員執(zhí)照或者簽注申請人方可參加理論考試。

管制員執(zhí)照或者簽注申請人的理論考試由工作單位所在地的地區(qū)管理局組織。第十三條　管制員執(zhí)照或者簽注理論考試內(nèi)容應當符合本規(guī)則對申請人應當具備知識的要求。第十四條　管制員執(zhí)照或者簽注理論考試可以通過筆試或者計算機輔助考試實現(xiàn)。

理論考試為百分制，成績在80分（含）以上的申請人方可獲得理論考試合格證。第十五條　管制員執(zhí)照或者簽注理論考試合格者由地區(qū)管理局頒發(fā)理論考試合格證。理論考試合格證有效期3年。第十六條　根據(jù)規(guī)定取得培訓合格證，并滿足規(guī)定的申請經(jīng)歷要求后，管制員執(zhí)照或者簽注申請人方可參加技能考核。

管制員執(zhí)照或者簽注申請人的技能考核由工作單位所在地的地區(qū)管理局組織，并安排管制檢查員主持考核。第十七條　管制員執(zhí)照或者簽注技能考核內(nèi)容應當符合本規(guī)則對申請人應當具備技能的要求。第十八條　管制員執(zhí)照或者簽注技能考核可以通過在實際運行環(huán)境中或者模擬環(huán)境中了解申請人技術能力的方式進行。

管制員執(zhí)照或者簽注技能考核按優(yōu)、良、中、差評定?？己嗽u定在良（含）以上者為考核合格。

主持考核的管制檢查員應當詳細記錄考核情況，分析申請人技術水平，并評定技能考核結果。

飛航管制員主要是干什么的？它的就業(yè)前景如何？

飛航管制員是在機場、地區(qū)空管局等地工作，負責指揮飛機的起降以及飛行過程中的安全指控成天在塔臺工作，很少為世人所知，在中國尤為甚者.持照人都滿足下列近期經(jīng)歷要求：（一）最近6 個月內(nèi)在管制員執(zhí)照載明地址履行工作職責的時間不少于80 小時；（二）熟悉所有與履行空中交通管制工作職責相關、現(xiàn)行有效的規(guī)則、程序和資料；（三）按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓管理規(guī)則》的規(guī)定完成有關崗位培訓并達到相關要求；（四）上一個日歷年內(nèi)接受了執(zhí)照檢查并合格；（五）上一個日歷年內(nèi)進行航線實習一般不少于2 次。持照人持有2 個（含）以上類別簽注的，應當結合現(xiàn)崗位工作保持其中至少1 個類別簽注的近期經(jīng)歷要求。

本人就是管制員，從業(yè)13年，感覺就是無盡的夜班在等待你，退出了航空行業(yè)啥都干不來，就拿市里最低工資的兩倍。坐不完的模擬機，開不完的會，學不完的培訓。這就是管制員的體驗。那主要是干什么的呢？飛機從起飛一直到安全進入停機機位，都在空管的監(jiān)視和指揮下運行，一舉一動都得受航空管制，所以，可能會給大眾一種管制權限很大的錯覺！實際上，管制員的責任主要就是保證空中交通有秩序，保證航班正點不延誤，待遇上，空管人只能屬于社會中等水平，小時費大概綜合在一百元左右！實際上，當你真的成為一名空管人以后，你會發(fā)現(xiàn)它只是一個普普通通的工作，可能責任和壓力比一般工作大，其他的也倒沒什么，沒有那么神秘！

其次，在你剛入職時你會很有成就感，因為對于整個中小機場來說，差不多所有部門都是圍著你轉，你相當于機場的大腦，指揮著身體做出各種指令，對于大機場來說因為職位劃分比較細，可能在業(yè)務方面沒有中小機場管制員做的事情廣泛，所以有些同志剛開始都是信心滿滿，懷著一顆富有激情的心，對未來充滿希望，對人生充滿理想。但是現(xiàn)實是殘酷的，有句話叫中國特色，在國內(nèi)，實際情況是管制員還不如機長工資的零頭，特別是一些地方支線機場，工資一個月可能只有5到6千甚至可能更少。

再就是，管制員這行業(yè)就像大多數(shù)服務行業(yè)一樣是沒有法定節(jié)假日這一說的，一般都是輪休，就拿我來說現(xiàn)在是上兩天休息兩天，看到這你會覺得修兩天很好啊。孩子不要太天真，中小機場一般人員都不夠，中間最多上個廁所，吃飯還要狼吐虎咽趕時間，休息最多在崗位上抽空閉目養(yǎng)神，一天可能有1到2小時吧，這樣一天工作16到17個小時連續(xù)兩天，經(jīng)常熬夜，工資與付出不搭，休息時還總是開會學習，工作承受壓力大，干久了與社會，家庭脫節(jié)，沒有時間陪伴家人朋友，領導還總是說你們很重要，你們是核心就是不給錢想讓馬兒跑的職業(yè)，你會愿意來嗎？

民航局空管局管制員的報考條件？

你好 你的問題我來回答你吧

我現(xiàn)在是民航的公務員

你的意思是說,你現(xiàn)在從事的是管制執(zhí)照

你可以報考的方向是各地管理局的空管辦或者地方的民航監(jiān)管辦

我把我單位今年招收的限制條件給你吧

學歷 本科

政治面貌 中共黨員

基層工作經(jīng)歷年限 五年及以上

面試人選與計劃錄用人數(shù)的確定比例 5:1

其他 具有5年以上空中交通管制、航務管理工作經(jīng)歷，持有空中交通塔臺管制執(zhí)照；有民航空管安全監(jiān)管工作經(jīng)驗者優(yōu)先。

還有,干管制的待遇可能比在管理局要高一些哦

你自己考慮

補充一點,民航管制公務員的競爭不激烈

只要符合條件基本就可以上

希望對你有幫助

祝你好運

航空管制員的日常工作是怎樣的？

1、負責向本場管制區(qū)域內(nèi)活動航空器提供空中交通管制服務，實現(xiàn)空中有序管理；

2、負責向航空器發(fā)布放行許可、開關車、滑行等指令，通報本場天氣實況；

3、負責飛行計劃的申報、變更或取消，向有關管制單位通報管制協(xié)調與移交的意見；

4、及時通報有關影響航空器運行的情報，協(xié)助機長處理不正常情況，并提供告警服務；

5、負責機場地面運行保障的指揮與協(xié)調工作；

6、定期統(tǒng)計飛行架次與時間、飛行科目、任務類型、管制指揮內(nèi)容等情況；

7、完成上級領導交辦的其它任務。

關于《民航空中管制員需去外國留學嗎》的介紹到此就結束了。