【簡介：】本篇文章給大家談談《航空統(tǒng)計表四年級的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空統(tǒng)計管理規(guī)定


2、中國民用航空統(tǒng)計管理辦法(2004修訂)


3、中國民

本篇文章給大家談談《航空統(tǒng)計表四年級的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空統(tǒng)計管理規(guī)定
• 2、中國民用航空統(tǒng)計管理辦法(2004修訂)
• 3、中國民用航空統(tǒng)計暫行條例
• 4、統(tǒng)計工作 航空公司 的統(tǒng)計員應作些什么 有什么實戰(zhàn)技巧嗎
• 5、中國民用航空機場生產(chǎn)統(tǒng)計實施辦法
• 6、中國民用航空統(tǒng)計管理辦法

民用航空統(tǒng)計管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了科學、有效地組織民用航空統(tǒng)計工作，保障統(tǒng)計資料的真實性、準確性、完整性和及時性，發(fā)揮統(tǒng)計的信息、咨詢和監(jiān)督作用，根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》《中華人民共和國民用航空法》的有關規(guī)定，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于對民航行政機關、民航企業(yè)事業(yè)單位、其他組織以及個體工商戶和個人實施的民航行業(yè)統(tǒng)計活動。

前款所稱民航行政機關是指中國民用航空局（以下簡稱民航局）及中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）；民航企業(yè)事業(yè)單位是指包括外國航空公司在內的所有在中國境內登記從事民用航空活動的企業(yè)和事業(yè)單位。在中國境內登記從事民用航空活動的其他組織、個體工商戶和個人以及港澳臺地區(qū)航空公司亦應按本規(guī)定執(zhí)行。第三條　民航行業(yè)統(tǒng)計是指運用各種統(tǒng)計方法對民用航空業(yè)發(fā)展狀況進行統(tǒng)計調查、統(tǒng)計分析，提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢意見，實施統(tǒng)計監(jiān)督等活動的總稱。第四條　民航行業(yè)統(tǒng)計實行統(tǒng)一管理，分工負責與分級負責相結合的統(tǒng)計管理體制。

民航局是行業(yè)統(tǒng)計工作的主管部門，負責組織、指導、管理、監(jiān)督全國民航行業(yè)統(tǒng)計工作。

民航地區(qū)管理局在民航局的領導下負責組織、指導、管理、監(jiān)督所轄地區(qū)的民航行業(yè)統(tǒng)計工作。

民航局設立承擔綜合統(tǒng)計職能的機構作為綜合統(tǒng)計機構，負責統(tǒng)一組織、協(xié)調、管理民航行業(yè)統(tǒng)計工作；民航局各有關職能部門依據(jù)各自部門職能確定統(tǒng)計工作職責，分工負責。

從事民用航空活動的民航行政機關、民航企業(yè)事業(yè)單位、其他組織以及個體工商戶和個人等統(tǒng)計調查對象（以下簡稱調查對象）在統(tǒng)計業(yè)務上接受國家統(tǒng)計局和民航局綜合統(tǒng)計機構的指導。第五條　民航局加強對民航行業(yè)統(tǒng)計調查項目、統(tǒng)計標準、指標體系的研究，不斷改進統(tǒng)計方法，提高統(tǒng)計的科學性與準確性。第六條　民航統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員獨立行使統(tǒng)計調查、統(tǒng)計報告、統(tǒng)計監(jiān)督的職權，不受侵犯。

民航行政機關、民航企業(yè)事業(yè)單位和其他組織負責人不得自行修改統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員依法搜集、整理的統(tǒng)計資料，不得以任何方式要求統(tǒng)計人員篡改或者編造虛假統(tǒng)計資料；統(tǒng)計人員對有關負責人強令或者授意篡改統(tǒng)計資料的行為，應當拒絕、抵制，并向上級統(tǒng)計機構報告。第七條　調查對象應當按照有關統(tǒng)計法律法規(guī)及本規(guī)定，真實、準確、完整、及時地提供統(tǒng)計資料，不得偽造、篡改，不得虛報、瞞報、拒報、遲報；統(tǒng)計資料報送單位的負責人應當對所報送統(tǒng)計資料的真實性、準確性、完整性、及時性負有領導責任。第八條　民航行政機關、民航企業(yè)事業(yè)單位和其他組織應當加強對本單位統(tǒng)計工作的組織領導，加強統(tǒng)計機構及隊伍建設，確保統(tǒng)計人員完成必要的業(yè)務培訓，支持本單位統(tǒng)計機構、統(tǒng)計人員依法獨立行使職權，改善統(tǒng)計工作條件，為統(tǒng)計工作提供必要的保障條件。第九條　民航統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員實行崗位責任制，依照本規(guī)定，準確、及時和完整地完成統(tǒng)計任務。

民航統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員應當遵守國家統(tǒng)計資料保密的有關制度規(guī)定，加強對統(tǒng)計資料的保密管理，對在統(tǒng)計工作中知悉的國家秘密、商業(yè)秘密和個人信息，負有保密義務。第十條　民航行業(yè)統(tǒng)計工作應當接受社會公眾的監(jiān)督。任何單位和個人有權檢舉統(tǒng)計工作中弄虛作假等違法行為。第二章　統(tǒng)計調查管理第十一條　民航局綜合統(tǒng)計機構統(tǒng)一負責民航行業(yè)統(tǒng)計調查項目及其調查制度的擬定、報批和報備。

民航行業(yè)統(tǒng)計調查項目的設立應當符合統(tǒng)計職責分工原則，調查內容避免與其他統(tǒng)計調查重復、交叉，調查制度應明確調查的目的、內容、方法、對象、組織方式、表式以及統(tǒng)計資料的報送和公布等內容。第十二條　民航行業(yè)統(tǒng)計調查項目的調查對象屬于本部門管轄系統(tǒng)的，統(tǒng)計調查項目及其調查制度應當報國家統(tǒng)計局備案。民航行業(yè)統(tǒng)計調查項目的調查對象超出本部門管轄系統(tǒng)的，統(tǒng)計調查項目及其調查制度應當報國家統(tǒng)計局審批。第十三條　民航行業(yè)統(tǒng)計調查屬于部門統(tǒng)計調查，包括綜合統(tǒng)計調查和專業(yè)統(tǒng)計調查。

綜合統(tǒng)計調查是指反映我國民用航空業(yè)綜合發(fā)展狀況的統(tǒng)計調查。綜合統(tǒng)計調查項目及其調查制度由民航局綜合統(tǒng)計機構或者由民航局綜合統(tǒng)計機構與民航局有關職能部門共同擬定。

專業(yè)統(tǒng)計調查是指反映我國民用航空業(yè)各專業(yè)領域發(fā)展狀況的統(tǒng)計調查。專業(yè)統(tǒng)計調查項目的設立或者修訂由民航局有關職能部門提出申請并提供相應調查制度，報民航局綜合統(tǒng)計機構審核。

中國民用航空統(tǒng)計管理辦法(2004修訂)

第一章　總則第一條　為了科學有效地組織民用航空統(tǒng)計工作，保障統(tǒng)計資料的準確性、及時性和完整性，發(fā)揮統(tǒng)計監(jiān)督作用，依據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》（以下簡稱統(tǒng)計法）、《中華人民共和國統(tǒng)計法實施細則》（以下簡稱統(tǒng)計法實施細則）和《中華人民共和國民用航空法》制定本辦法。第二條　民用航空統(tǒng)計的基本任務是對我國民用航空發(fā)展狀況進行統(tǒng)計調查、統(tǒng)計分析，提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢，實施統(tǒng)計監(jiān)督。第三條　本辦法適用于民用航空行政機關（以下簡稱民航行政機關）和從事民用航空活動的企事業(yè)單位（以下簡稱民航企事業(yè)單位）、個人實施民用航空統(tǒng)計工作。

前款所稱民航行政機關是指中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）及民航地區(qū)管理局；民航企事業(yè)單位是指包括外國航空公司在內的所有在中國境內登記從事民用航空活動的企業(yè)和事業(yè)單位。第四條　民航總局設立統(tǒng)計職能機構（以下簡稱民航總局統(tǒng)計機構），統(tǒng)一管理民用航空統(tǒng)計工作。

民航地區(qū)管理局統(tǒng)計機構負責管理所轄地區(qū)的民用航空統(tǒng)計工作。第五條　民航總局加強對民用航空統(tǒng)計項目、指標體系的研究，不斷改進統(tǒng)計方法，提高統(tǒng)計的科學性與真實性，逐步實現(xiàn)與國際民航組織統(tǒng)計指標體系接軌。

民航總局有計劃地改進統(tǒng)計信息的采集和處理手段，推進統(tǒng)計信息系統(tǒng)的現(xiàn)代化建設。第六條　民航行政機關、民航企事業(yè)單位和個人應當按照統(tǒng)計法、統(tǒng)計法實施細則及本辦法的規(guī)定，如實地提供統(tǒng)計資料，不得虛報、瞞報、拒報、遲報，不得偽造、篡改。第七條　民航行政機關和民航企事業(yè)單位的負責人，應當監(jiān)督統(tǒng)計機構、統(tǒng)計人員遵守國家和民航總局的統(tǒng)計制度，協(xié)調、解決統(tǒng)計工作中存在的問題和困難，改善統(tǒng)計工作條件，配備必要的設備，有計劃地對統(tǒng)計人員進行業(yè)務培訓。第八條　民航行政機關和民航企事業(yè)單位負責人應當對所報送的統(tǒng)計資料的真實性負責，不得擅自更改統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員依照本辦法和統(tǒng)計制度提供的統(tǒng)計資料；發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)計算或者數(shù)據(jù)來源有誤的，應當提出，由統(tǒng)計機構、統(tǒng)計人員及有關人員核實訂正。

民航行政機關和民航企事業(yè)單位負責人不得強令或者授意統(tǒng)計人員篡改統(tǒng)計資料或者編造虛假數(shù)據(jù)；統(tǒng)計人員對有關負責人強令或者授意篡改統(tǒng)計數(shù)據(jù)的行為，應當拒絕、抵制，或者向上級統(tǒng)計機構報告。第九條　統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員實行崗位責任制，依照本辦法和統(tǒng)計制度的規(guī)定，準確、及時地完成統(tǒng)計任務，保守國家秘密。

統(tǒng)計機構、統(tǒng)計人員堅持實事求是，依法獨立進行各項統(tǒng)計工作，受國家法律保護。第二章　統(tǒng)計調查項目和統(tǒng)計制度第十條　民用航空統(tǒng)計調查項目分為綜合統(tǒng)計調查項目、部門統(tǒng)計調查項目和專業(yè)統(tǒng)計調查項目。

綜合統(tǒng)計調查項目是指綜合反映我國民用航空的發(fā)展狀況，由民航總局統(tǒng)計機構或者由民航總局統(tǒng)計機構與民航總局有關職能部門共同擬定，報國家統(tǒng)計局批準實施的統(tǒng)計調查項目。

部門統(tǒng)計調查項目是指由國家有關部門擬定，經(jīng)國家統(tǒng)計局批準，要求民航行政機關和民航企事業(yè)單位進行調查和報送的統(tǒng)計調查項目。

專業(yè)統(tǒng)計調查項目是指為滿足民航總局有關職能機構或者民航地區(qū)管理局工作需要的下列統(tǒng)計調查項目：

（一）由民航總局有關職能部門會同民航總局統(tǒng)計機構擬定，報國家統(tǒng)計局批準實施的項目；

（二）由民航地區(qū)管理局擬定，經(jīng)民航總局統(tǒng)計機構審核后報國家統(tǒng)計局批準實施的項目。

綜合統(tǒng)計調查項目、專業(yè)統(tǒng)計調查項目的設立由民航總局統(tǒng)計機構統(tǒng)一管理，明確分工，避免重復、交叉和矛盾。

統(tǒng)計調查項目的設立要有充分的理由，要明確資料使用的目的、條件、范圍和程序。

遇發(fā)生重大事件或者其他不可預料的情況，依據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定或者經(jīng)國家統(tǒng)計局批準，可以在原定調查項目以外進行臨時性統(tǒng)計調查。第十一條　綜合統(tǒng)計調查項目包括航空安全、生產(chǎn)、服務質量、固定資產(chǎn)投資、人力資源、財務信息等內容，由民航總局統(tǒng)計機構按本辦法附件一《民航綜合統(tǒng)計報表制度》組織完成。

民航總局有關職能部門應當按照規(guī)定向統(tǒng)計機構提供數(shù)據(jù)。

民航企事業(yè)單位和個人應當按照規(guī)定向民航行政機關提供書面和電子數(shù)據(jù)。涉及民航企事業(yè)單位之間提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)的，被要求提供數(shù)據(jù)的單位應當無償向接收數(shù)據(jù)的單位提供數(shù)據(jù)，并應當創(chuàng)造條件提供電子數(shù)據(jù)，包括磁盤、電子郵件或者網(wǎng)絡接口等。雙方應當明確提供數(shù)據(jù)的具體方法和有關責任。

中國民用航空統(tǒng)計暫行條例

第一章　總則第一條　《中國民用航空統(tǒng)計暫行條例》，是依據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》、《中華人民共和國統(tǒng)計法實施細則》有關條款和國務院關于民用航空的有關規(guī)定制定的。第二條　為了有效地、科學地組織民航統(tǒng)計工作，保障民航統(tǒng)計資料的完整性、準確性和及時性，發(fā)揮民航統(tǒng)計在民航事業(yè)發(fā)展中的監(jiān)督與指導作用，促進我國民航事業(yè)的順利發(fā)展，特制定本條例。第三條　民航統(tǒng)計工作的基本任務是對民航的生產(chǎn)、發(fā)展情況進行統(tǒng)計調查，統(tǒng)計分析，統(tǒng)計予測，提供統(tǒng)計資料，實施統(tǒng)計監(jiān)督。第四條　本條例適用于從事商業(yè)航空運輸、專業(yè)航空作業(yè)或直接為航空運輸、專業(yè)航空服務的各類航空企業(yè)（其中包括航空設備修理、食品加工、廣告宣傳等），以及在中國境內的向中國工商行政管理部門登記注冊，在中國境內從事航空業(yè)務的外資、中外合資和中外合作經(jīng)營的企業(yè)。第五條　各類航空企業(yè)必須按照《中華人民共和國統(tǒng)計法》和本條例的規(guī)定，如實地向民用航空行政管理部門提供統(tǒng)計資料和情況，不得虛報、瞞報、拒報、漏報、遲報，不得偽造、篡改。第六條　中國民航局設立專門的航空業(yè)務統(tǒng)計管理部門，實行統(tǒng)一領導，分級負責的統(tǒng)計管理體制，民航局統(tǒng)計部門具體負責組織領導和協(xié)調全行業(yè)的統(tǒng)計工作。航空企業(yè)和各級民航行政管理部門根據(jù)統(tǒng)計任務的需要，設置統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員。第七條　中國民航局將有計劃地加強航空運輸、專業(yè)航空以及各種航空企業(yè)的統(tǒng)計工作和數(shù)據(jù)信息傳輸技術現(xiàn)代化建設。第八條　各類航空企業(yè)、民航各級行政管理部門的領導對統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員依據(jù)《統(tǒng)計法》和本條例的統(tǒng)計制度提供的統(tǒng)計資料，不得修改；如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)計算或者來源有錯誤，應責成統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員核實訂正。第九條　各類航空企業(yè)、民航各級行政管理部門統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員實行崗位責任制。依據(jù)國家《統(tǒng)計法》和本條例的規(guī)定，如實提供統(tǒng)計資料，準確及時完成統(tǒng)計工作任務，保守國家機密。

統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員執(zhí)行本條例，獨立進行各種統(tǒng)計工作受到國家法律的保護。第二章　民航統(tǒng)計制度第十條　民航統(tǒng)計調查項目，由民航局統(tǒng)計部門或者由民航局統(tǒng)計部門與民航局有關業(yè)務部門共同擬定，經(jīng)民航局批準實施。第十一條　民航統(tǒng)計調查項目，分為綜合統(tǒng)計調查項目和業(yè)務部門統(tǒng)計調查項目，民航局統(tǒng)計部門和有關業(yè)務部門按統(tǒng)計項目的種類分別實施管理。

凡屬全行業(yè)的業(yè)務部門的統(tǒng)計調查項目應向民航局統(tǒng)計部門登記備案。

綜合統(tǒng)計和業(yè)務部門統(tǒng)計調查項目必須明確分工，互相銜接，避免重復。第十二條　民航局統(tǒng)一制定航空運輸、專業(yè)航空以及其他企業(yè)的綜合統(tǒng)計指標，以保障統(tǒng)計調查中采用的指標函義、計算方法、分類目錄和統(tǒng)計表式的規(guī)范化、標準化。各項航空業(yè)務的專項統(tǒng)計報表，由民航局有關業(yè)務部門統(tǒng)一制定，報民航局統(tǒng)計主管部門登記備案。

各業(yè)務部門的專項統(tǒng)計表不得與民航局統(tǒng)一制發(fā)的統(tǒng)計報表相抵觸。

民航綜合性統(tǒng)計的指標、指標函義和計算方法，民航局授權民航統(tǒng)計部門統(tǒng)一解釋。第三章　民航統(tǒng)計資料的管理和公布第十三條　民航各種資料是民航數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的重要組成部分，必須妥善管理。它分別由民航局統(tǒng)計部門、民航各級行政管理部門和各類航空企業(yè)的統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員統(tǒng)一管理。業(yè)務部門的專項統(tǒng)計資料，由業(yè)務部門指定專人管理。第十四條　民航局依據(jù)國家規(guī)定，定期公布民航統(tǒng)計資料。

公布或引用民航統(tǒng)計資料，必須依據(jù)國家規(guī)定的程序辦理并經(jīng)統(tǒng)計機構或統(tǒng)計負責人核定。第十五條　屬于國家機密的統(tǒng)計資料，必須保密。屬于各類航空企業(yè)的單項經(jīng)營資料，未經(jīng)各類航空企業(yè)同意，民航局應予以保密。第四章　統(tǒng)計機構、統(tǒng)計人員的設置與職責第十六條　各類航空企業(yè)和民航各級行政管理部門要設立獨立的統(tǒng)計機構，設置專職或者兼職的統(tǒng)計人員，負責組織協(xié)調本單位和本部門的統(tǒng)計工作。第十七條　各類航空企業(yè)和民航各級行政管理部門的統(tǒng)計機構、統(tǒng)計人員的規(guī)模和人數(shù)，由各類航空企業(yè)和民航各級行政管理部門根據(jù)統(tǒng)計業(yè)務的需要自行決定，并指定負責人。

各類航空企業(yè)和民航各級行政管理部門統(tǒng)計機構和統(tǒng)計人員在統(tǒng)計業(yè)務上受民航局統(tǒng)計部門的指導。第十八條　民航局統(tǒng)計部門的主要職責是：

（一）統(tǒng)一頒發(fā)和制訂航空運輸、專業(yè)航空各項統(tǒng)計報表和民航統(tǒng)計指標。審定民航有關業(yè)務部門的專項統(tǒng)計報表。

（二）按照國家有關部門要求和民航經(jīng)營管理和生產(chǎn)管理需要，編制民航各種統(tǒng)計報表，定期公布民航統(tǒng)計數(shù)字；有計劃地組織各種專題調查和抽樣調查；發(fā)揮統(tǒng)計工作服務與監(jiān)督的作用。

（三）制定民航統(tǒng)計業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，并組織實施。

（四）統(tǒng)一管理中國民航對外公布的統(tǒng)計數(shù)字，代表中國民航參加國際民航組織的各種航空運輸統(tǒng)計會議。

統(tǒng)計工作 航空公司 的統(tǒng)計員應作些什么 有什么實戰(zhàn)技巧嗎

一般統(tǒng)計崗位職責

1、完成具體指定的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作；

2、編制并上報統(tǒng)計表，建立和健全統(tǒng)計臺帳制度；

3、協(xié)調管理統(tǒng)計信息系統(tǒng)，維護和更新統(tǒng)計數(shù)據(jù)平臺；

4、做好統(tǒng)計資料的保密和歸檔工作；

5、結合統(tǒng)計指標體系，完善和改進統(tǒng)計方法。

結合航空工作，一般外部要做各大航線的票價統(tǒng)計，客流統(tǒng)計，及階層統(tǒng)計分析，銷售網(wǎng)點統(tǒng)計，制定、優(yōu)化航空票價方案；航空航班信息統(tǒng)計；內部要做工資，績效統(tǒng)計等，當然也不會讓你都做，可能會專門負責某類項目！

中國民用航空機場生產(chǎn)統(tǒng)計實施辦法

第一條　為了及時準確地反映民用航空機場的業(yè)務量，為機場的建設規(guī)劃和民航生產(chǎn)計劃提供可靠的統(tǒng)計資料，依據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》和《中華人民共和國統(tǒng)計法實施細則》，制定本辦法。第二條　本辦法適用于所有民用航空運輸機場和通用航空專用機場（包括民航局所屬機場、地方機場和軍民合用機場，以下簡稱“機場”）。不包括民航院校專用訓練機場、保留機場和通用航空臨時機場。第三條　機場生產(chǎn)統(tǒng)計實行統(tǒng)一管理，分級負責。民航局統(tǒng)一管理機場生產(chǎn)統(tǒng)計的實施辦法、指標解釋、監(jiān)督檢查、全行業(yè)的統(tǒng)計匯總和對外公布統(tǒng)計資料；民航地區(qū)管理局（以下簡稱“管理局”）負責本地區(qū)機場生產(chǎn)統(tǒng)計的監(jiān)督檢查、統(tǒng)計匯總和提供統(tǒng)計資料；機場負責本機場生產(chǎn)統(tǒng)計的組織實施并提供統(tǒng)計資料。第四條　管理局設置統(tǒng)計機構或配備專職統(tǒng)計人員，并指定統(tǒng)計負責人。第五條　機場應根據(jù)業(yè)務量的大小設置統(tǒng)計機構或配備統(tǒng)計人員，并指定統(tǒng)計負責人。

年旅客吞吐量100萬人（含）以上的機場可設置統(tǒng)計機構；年旅客吞吐量10萬（含）—100萬人的機場可設置統(tǒng)計機構或配備專職統(tǒng)計人員；年旅客吞吐量10萬人以下的機場可配備專職或兼職統(tǒng)計人員；通用航空專用機場可配備專職或兼職統(tǒng)計人員。

機場生產(chǎn)統(tǒng)計人員必須經(jīng)過統(tǒng)計專業(yè)崗位培訓。第六條　機場應將設立統(tǒng)計機構、配備統(tǒng)計人員的情況報告管理局和民航局備案。機場應保持統(tǒng)計人員的相對穩(wěn)定。機場指定或調動統(tǒng)計負責人時應征求上級主管部門的意見。第七條　機場生產(chǎn)統(tǒng)計分為機場航空器起降架次統(tǒng)計、機場吞吐量統(tǒng)計和機場客貨流量流向統(tǒng)計。統(tǒng)計報表格式及說明見附件一至三。第八條　機場航空器起降架次統(tǒng)計是反映機場飛行區(qū)繁忙程度的定期統(tǒng)計，包括各航空公司（含民航局直屬航空公司、地方或部門所屬航空公司及境外航空公司，下同）的航空器在機場的全部起飛和降落架次，以及軍用航空器在民用機場的起降架次。第九條　機場吞吐量統(tǒng)計是反映航站區(qū)繁忙程度的定期統(tǒng)計，包括所有的進出港運量。第十條　機場客貨流量流向統(tǒng)計量反映從本機場全部始發(fā)運量和聯(lián)程運量流向的定期統(tǒng)計，包括各航空公司承運的運量。第十一條　機場生產(chǎn)統(tǒng)計使用電子計算機對數(shù)據(jù)進行管理和匯總。機場應根據(jù)業(yè)務量的大小，配置性能適用的電子計算機。

民航局計劃統(tǒng)計機構負責制定或提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)代碼，規(guī)定上報的數(shù)據(jù)內容和數(shù)據(jù)格式。第十二條　機場起降架次統(tǒng)計、吞吐量統(tǒng)計、客貨流量流向統(tǒng)計，分為月報和年報，同時用統(tǒng)計報表和計算機軟盤（或計算機網(wǎng)絡）報送和傳遞。統(tǒng)計月報，機場應于每月三日前將軟盤和報表報送到管理局，管理局于五日前報民航局。統(tǒng)計年報，機場應于翌年一月十五日前報送到管理局，管理局匯總后應于一月底前報民航局。

機場在上報統(tǒng)計月報和年報的同時，應將統(tǒng)計報表抄報當?shù)卣y(tǒng)計部門。第十三條　航空公司兼管的個別機場，其機場生產(chǎn)統(tǒng)計應同時上報管理局和航空公司。第十四條　機場開航、復航或停航，應在當月的機場起降架次統(tǒng)計表中注明開航、復航或停航的日期及停航的原因。第十五條　航空公司和航務管理部門有義務按國家的統(tǒng)計法規(guī)和本辦法向機場及時提供載重表（載重平衡表），載重電報，國內航線旅客、逾重行李發(fā)運收入統(tǒng)計表，航班座位配額和飛行（計劃）動態(tài)記錄表等機場生產(chǎn)統(tǒng)計所必需的原始資料，不得虛報、瞞報、拒報、遲報，不得偽造、篡改。

境外航空公司辦事處應按本公司的具體情況提供相應的原始資料。

委托其它航空公司代理配載、值機的，由被委托的航空公司提供上述原始資料。第十六條　載重表（載重平衡表），國內航線旅客、逾重行李發(fā)運收入統(tǒng)計表和飛行（計劃）動態(tài)記錄表等原始資料，必須完整、準確、清晰地填寫，制訂交接、傳遞和保管的規(guī)章制度，不得丟失和散落。

原始資料出現(xiàn)缺項、漏項或字跡無法辨認時，機場統(tǒng)計人員應要求補寫或重新填寫，有關人員不得拒絕。第十七條　航空公司（機場）的配載部門和我國航空公司駐外辦事處，按規(guī)定拍發(fā)的載重電報，應抄發(fā)各到達機場的統(tǒng)計機構）（或統(tǒng)計人員所屬的部門），作為統(tǒng)計進港運量的原始資料。對不按規(guī)定發(fā)載重報的，到達機場的統(tǒng)計人員應當查詢、登記并設法補齊進港運量數(shù)據(jù)。

中國民用航空統(tǒng)計管理辦法

第一章　總則一、填報說明：

1、《航空公司主要財務指標統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)23表）是對民航運輸、通用航空公司或企業(yè)財務指標完成情況進行統(tǒng)計的定期統(tǒng)計表，反映民航運輸企業(yè)的經(jīng)營狀況。

2、《航空公司主要財務指標統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)23表）為年報表，要求在我國境內登記注冊的各個從事民用航空定期或不定期航空運輸業(yè)務的企業(yè)，以年為統(tǒng)計報告期，向民航總局統(tǒng)計部門報送，抄報民航地區(qū)性管理機構。通用航空公司或企業(yè)報送辦法見航綜統(tǒng)5表“填報說明”。

3、表中有關數(shù)據(jù)由各航空公司財務部門向本單位統(tǒng)計部門提供。二、主要指標解釋：

1．航空公司主營業(yè)務收入：指航空公司所從事的航空運輸、通用航空生產(chǎn)和其他經(jīng)營業(yè)務收入。航空運輸業(yè)務收入包括國內航線運輸業(yè)務收入、國際航線運輸業(yè)務收入、專包機收入以及代理手續(xù)費收入等。

國內航線運輸業(yè)務收入是指航空公司在國內航線上承運旅客、貨物、郵件的運輸收入。

國際航線運輸業(yè)務收入是指航空公司在國際航線上承運旅客、貨物、郵件的業(yè)務收入。

通用航空收入是指航空公司執(zhí)行通用航空任務所取得的業(yè)務收入。

2．主營業(yè)務成本：指航空公司在從事的航空運輸和通用航空生產(chǎn)、經(jīng)營業(yè)務活動中耗費的成本總額。其中：

（1）運輸成本：指航空公司在執(zhí)行航空運輸業(yè)務過程中所發(fā)生的各項費用。包括：

空勤工資和費用：指報告期內用于支付空勤人員工資和其它費用的支出。包括：空勤人員的工資、津貼、伙食費和制裝費等。其中，飛行小時費單列。

航空油料：指報告期生產(chǎn)飛行過程中，航空煤油、航空汽油、航空潤滑油消耗的價值量（含地面加油費）。不包括航空附屬油料（如甲醇、酒精等）、車輛用油和其它各種油脂。

保險費：指報告期內支付的飛機保險費用。

經(jīng)營租賃費：指報告期內向國內外出租人支付的飛機租金。

機上服務費：指向機上旅客提供的餐食、禮品等項費用的開支。

（2）維護和大修理費：指為保持飛機、發(fā)動機以及零部件處于完好狀態(tài)支出的維修費用和計提的大修理費的分攤費用。

（3）折舊費：指報告期計提的飛機、發(fā)動機折舊費。

（4）起降費：指航空公司向機場繳納的飛機起降過程中的全部費用。

3．銷售費用：指在銷售過程中所發(fā)生的各項費用。

4．營業(yè)稅金及附加：批應由運輸、通用航空等收入負擔的營業(yè)稅金及附加。包括營業(yè)稅、城市建設維護稅和教育費附加。

5．主營業(yè)務利潤：指企業(yè)從事主營業(yè)務活動而獲得的利潤。航空公司的主營業(yè)務利潤是運輸、通用航空等主營業(yè)務活動取得的收入扣減其成本以及銷售費用和應負擔的稅金后的利潤額。

6．管理費用：指企業(yè)為管理和組織生產(chǎn)經(jīng)營活動而發(fā)生的各項費用。

7．財務費用：指企業(yè)為籌集資金所發(fā)生的各項費用。包括利息凈支出、匯兌凈損失以及相關的手續(xù)費等。

8．投資收益：指對外投資取得的收入或發(fā)生的損失。

9．利潤總額：指報告期內企業(yè)實現(xiàn)的盈虧總額，反映企業(yè)最終的財務成果。計算公式：

利潤總額＝營業(yè)利潤＋補貼收入＋投資收益＋營業(yè)外收入－營業(yè)外支出＋以前年度損益調整

其中：營業(yè)利潤指主營業(yè)務利潤加其它業(yè)務利潤扣除管理費用和財務費用后的余額。補貼收入指企業(yè)按規(guī)定應取得的政策性虧損補貼和其它補貼收入。投資收益指投資收入減投資損失后的余額。營業(yè)外收入指與企業(yè)主營業(yè)務活動無直接關系的各項收入，營業(yè)外支出則指與企業(yè)主營業(yè)務活動無直接關系的各項支出。

該指標當數(shù)額小于零時，即為虧損，用“－”號表示。

10．應交所得稅：指企業(yè)報告期內應交納的所得稅。

11．凈利潤：指企業(yè)在交納所得稅后的利潤。

12．已交民航基礎建設基金：指企業(yè)報告期內，按國家和民航總局的有關規(guī)定，已上交的從企業(yè)運輸收入中按規(guī)定比例計提用于民航基礎設施建設的基金。

13．資產(chǎn)負債率：指企業(yè)所負債務與其資產(chǎn)的比例。計算公式：

　負債總額（萬元）

資產(chǎn)負債率（％）＝－－－－－－－－－－－－×100％

　資產(chǎn)總額（萬元）

14．資本金利潤率：指報告期內實現(xiàn)的利潤與企業(yè)投入的資本金之比，衡量投資者投入企業(yè)資本金的獲利能力。計算公式：

利潤總額（萬元）

資本金利潤率（％）＝－－－－－－－－－－－－×100％

資本金總額（萬元）

15．速動比率：指報告期內企業(yè)速動資產(chǎn)和流動負債之比，表明企業(yè)流動資產(chǎn)中可以立即用于償付流動負債的能力，用百分比表示。計算公式：

流動資產(chǎn)（萬元）－存貨（萬元）

速動比率（％）＝－－－－－－－－－－－－－－－－－－－×100％

流動負債（萬元）

其中速動資產(chǎn)是企業(yè)流動資產(chǎn)中可以立即償付流動負債的那部分流動資產(chǎn)；流動負債及流動資產(chǎn)的指標解釋見《資產(chǎn)負債統(tǒng)計表》（航綜統(tǒng)27表）“主要指標解釋”。

16．營運收入利潤率：指報告期內企業(yè)實現(xiàn)的利潤總額與營運收入之比。衡量企業(yè)營運收入的收益水平。計算公式：

　利潤總額（萬元）

營運收入利潤率（％）＝－－－－－－－－－－－－－－×100％

　營運收入（萬元）

17．成本費用利潤率：指報告期內企業(yè)實現(xiàn)利潤與成本費用之比，體現(xiàn)企業(yè)成本費用與利潤的關系。計算公式：

利潤總額（萬元）

成本費用利潤率（％）＝－－－－－－－－－－－－－－×100％

　成本費用總額（萬元）

18．噸公里收入：指每運輸噸公里所獲取的營運收入。計算公式：

　運輸收入（萬元）

噸公里收入（元）＝－－－－－－－－－－－－－－－－－

運輸總周轉量（萬噸公里）

通用航空可按換算噸公里計算，下同。

19．噸公里成本：指每運輸噸公里所發(fā)生的成本費用。計算公式：

　主營業(yè)務成本（萬元）

噸公里成本（元）＝－－－－－－－－－－－－－－－－－

運輸總周轉量（萬噸公里）

關于《航空統(tǒng)計表四年級的》的介紹到此就結束了。