【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩R問答》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘需要了解哪些航空知識?。?br />
2、學(xué)習(xí)航空知識要不要講究學(xué)習(xí)方法
3、各航空公司
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩R問答》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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學(xué)習(xí)航空知識要不要講究學(xué)習(xí)方法
要。不管學(xué)習(xí)什么都需要講究學(xué)習(xí)方法，只有學(xué)習(xí)方法用對，才能事半功倍，因此，學(xué)習(xí)航空知識也是需要講究學(xué)習(xí)方法的，而且每個人的學(xué)習(xí)方法都不一樣，需要自己花時間去琢磨。
各航空公司票號是多少
民航電子客票號碼：共由13位組成
其中前三抄位是航空公司代碼，后10位是順序號碼。
東方航空知781
國際航空999
南方航空道784
上海航空774
廈門航空731
深圳航空479
海南航空880
山東航空324
四川航空876
華夏航空883
奧凱航空866
聯(lián)合航空822
祥鵬航空859
吉祥航空018
西部航空847
天津航空826
新華快運895
首都航空898
等等。。。
春秋航空電子客票號碼：共由13位組成，其中前三位是航空公司代碼，后10位是順序號碼。br/br/ 國內(nèi)航空公司代碼： 東方航空781 國際航空999 南方航空784 上海航空774 廈門航空731 深圳航空479 海南航空880 山東航空324 四川航空876 華夏航空883 奧凱航空866 聯(lián)合航空822 祥鵬航空859 吉祥航空018 西部航空847 天津航空826 新華快運895 首都航空898。春秋航空電票票號般9C作面四位阿拉伯?dāng)?shù)字@_@春秋剛航候使用9S,幾月代碼改9C 春秋全唯家沒加入聯(lián)合售票公司所售票系統(tǒng)單獨； 春秋票號都六位字母通身份信息進行驗真能網(wǎng)站驗真信游面沒@_@沒數(shù)字。ZH9*** 深圳航空自飛機 4山東航空合飛實際承運山東航空 1字航合飛實際承運航@_@深圳航空公司。br/br/ 航空公司二字代碼如下： 國航CA 南航CZ 東航MU 海航HU 川航3U 廈航MF 上航FM 深航ZH 首都航JD 大新華CN 天津航GS 西部航PN 祥鵬航空8L 春秋9C 山航SC 重慶航OQ 西藏航TV 幸福航JR 昆明航KY 華夏航G5 吉祥航HO 成都航EU 奧凱OK 聯(lián)航KN 河南航空VD 貨運 揚子江Y8 國貨航CA 中國貨運航空CK 順豐O3 友和道通UW 銀河貨運GD 東海J5 翡翠JI 港澳臺 國泰CX 港龍KA 華民LD 香港航空HX 香港快運UO 澳門航空NX 中華航空CI 長榮BR 華信AE 復(fù)興GE 立榮B7 遠東EF
航空知識
這是F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機主題中文站里的飛行小知識
這個是空軍之翼論壇，很多好東西哦~~
這個是我個人網(wǎng)站上的一個迷你航空小詞典，謝謝捧場
航空知識的雜志簡介
耘夢春秋
1958年，該雜志原為北京航空學(xué)院(今北京航空航天大學(xué))創(chuàng)辦的航空科普雜志，至1960年，由于紙張供應(yīng)困難而?？５P(guān)心祖國航空科普事業(yè)的學(xué)者和領(lǐng)導(dǎo)們，始終牽掛著它的復(fù)刊。1963年2月，經(jīng)聶榮臻副總理批示，同意成立中國航空學(xué)會，同時批準《航空知識》復(fù)刊，根據(jù)聶副總理的指示，《航空知識》復(fù)刊后，由北京航空學(xué)院主辦改為由航空學(xué)會主辦，以便借助學(xué)會各方面的力量把刊物辦好。7月，中宣部批準《航空知識》于1964年開始正式出版。
《航空知識》從一開始就定位在向廣大讀者特別是青少年普及航空航天科技的科普期刊上，從而為日后的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。特別值得一提的是，在《航空知識》的出版發(fā)行得到了聶榮臻副總理以及錢學(xué)森、沈元、常乾坤等領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持，聶榮臻副總理曾專門寫信給編輯部，要求切實把刊物辦好；錢學(xué)森同志還親自為第一期《航空知識》題寫了復(fù)刊詞。
第一期《航空知識》發(fā)表了介紹我國首位飛機設(shè)計師和飛行家馮如的文章和照片，作為首家新中國全國性期刊報道了這位航空先驅(qū)的事跡。隨后，中央人民廣播電臺科學(xué)節(jié)目將此文向全國進行了廣播。1964年2月17日，《航空知識》第二期出版，該期發(fā)表了我國著名航空教育界前輩王德榮教授撰寫的《我所見到的舊中國航空教育》一文以及著名航空史學(xué)家姜長英《中國古代航空史話》連載文章。我國著名宇宙醫(yī)學(xué)專家蔡翹教授則在本期發(fā)表《失重》一文，介紹這一在宇航過程中十分重要而又引人入勝的現(xiàn)象。自此，航空史類和航空科普類文章成為《航空知識》的兩大重要組成部分。
在《航空知識》的編輯出版中，得到了主辦單位中國航空學(xué)會的大力支持。1964年2月28日，中國航空學(xué)會一次一屆理事會在京舉行，會議決定組建空氣動力與飛行力學(xué)、航空動力、結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度、工藝與材料、電子與自動控制五個專業(yè)委員會，編輯出版學(xué)術(shù)刊物《航空學(xué)報》和普及刊物《航空知識》。
許多領(lǐng)導(dǎo)和專家除了過問《航空知識》的發(fā)行工作，還在百忙之中抽出時間親自為雜志撰寫或組織稿件，極大的提高了《航空知識》的可讀性和知名度。1964年3月15日，常乾坤將他撰寫的《世界軍事航空技術(shù)的演變》一文交《航空知識》發(fā)表，刊載于該刊第4期，該文第一次讓國內(nèi)普通讀者領(lǐng)略了軍事航空的技術(shù)發(fā)展歷程，立意高遠，廣受好評。錢學(xué)森同志也組織國防部五院的青年科技工作者為《航空知識》撰寫了《漫談星際航行的近狀與前景》系列文章，在雜志上進行連載；此外，我國著名水上飛機設(shè)計師(我國第一代大型水上反潛轟炸機水轟-5的總設(shè)計師)王洪章也為本刊撰寫了《水上飛機五十年》一文，生動翔實的介紹了水上飛機的發(fā)展歷程，這些文章都引起了讀者強烈反響。1964年3月28日，《航空知識》編輯部收到讀者來信500多封，從一個側(cè)面反映出讀者對雜志的喜愛程度。
1964年7月25日，中國航空學(xué)會一屆一次常務(wù)理事會決定，鑒于科普出版社表示無力繼續(xù)承擔(dān)《航空知識》的出版，《航空知識》將以航空知識雜志社的名義由編輯部自行出版。從此《航空知識》的出版發(fā)行進入了一個新的階段。
《航空知識》和航空運動也注定有著不解之緣。1964年8月27日，中國人民航空運動協(xié)會在北京召開成立大會。國務(wù)院副總理賀龍元帥、國家體委副主任李達上將、空軍政委吳法憲中將、國家體委航空司司長劉風(fēng)等出席講話。中午休息時，李達上將向應(yīng)邀參加大會的謝礎(chǔ)了解中國航空協(xié)會和《航空知識》的出版情況，希望《航空知識》注意宣傳航空運動，因為航空運動是國防體育項目，擔(dān)負著向空軍輸送后備力量的任務(wù)。1964年10月17日，《航空知識》第10期出版，該期發(fā)表了國家體委副主任、中國人民航空協(xié)會主席趙正洪撰寫的《我國航空運動十三年》一文。從此，介紹和普及航空運動也成為《航空知識》的又一項重要使命，同時也使讀者更加喜愛《航空知識》。1964年12月17日，《航空知識》第12期出版，當(dāng)期發(fā)行63345份，在一年內(nèi)發(fā)行量增長了近兩倍。
續(xù)寫輝煌
從60年代起，《航空知識》就一直堅持將科學(xué)性、思想性和趣味性相結(jié)合，向廣大讀者特別是青少年進行全方位的航空科技普及，本著這一目的?！逗娇罩R》組織了航空史話、科技知識、軍用航空、航空運動等多種題材的文章，并且開辟了專門的編讀互動空間用于解答讀者的疑難問題，在讀者中樹立了良好的形象，贏得了讀者的信任和青睞。為此，《航空知識》的發(fā)行量也一路攀升，從創(chuàng)刊之初的2萬多冊一直增至80年代末時的30萬冊，并且在全國多次期刊評比和表彰中獲得一等獎，并曾獲國際航聯(lián)集體榮譽獎，雜志社被授予全國科普先進集體光榮稱號。2000年1月，《航空知識》迎來了屬于一份期刊的輝煌：榮獲我國期刊的最高獎——首屆“國家期刊獎”。
90年代以后，隨著國內(nèi)雜志品種的日益增多以及網(wǎng)絡(luò)信息工具的迅速普及，《航空知識》也和其他科普雜志一樣經(jīng)歷著沖擊，但是《航空知識》主創(chuàng)人員們相信，紙質(zhì)媒體有著電子媒體所不具備的優(yōu)勢，即全面細致的對科技知識進行系統(tǒng)的普及，更為重要的是，紙質(zhì)媒體的保存性和資料性較強，特別對于航空科技類讀物而言，《航空知識》將仍然繼續(xù)作為航空航天愛好者的知識和資料的源泉長盛不衰。
時至今日，《航空知識》已經(jīng)歷數(shù)次改版，從發(fā)黃的粗紙到今天雪白的清圖紙，從黑白鉛印到今天的全彩印刷，從人工畫版到計算機排版，從膠片照片到今天的數(shù)碼照片……《航空知識》發(fā)生了重大的改變，雜志的印刷質(zhì)量提高了，圖片更加清晰、文字更加醒目、排版更為清秀、裝幀更加現(xiàn)代，但是《航空知識》的定位沒有變，風(fēng)格沒有變，它始終作為航空航天科普期刊在讀者心目中占據(jù)著重要的位置，它一貫嚴謹?shù)奈娘L(fēng)、深入淺出的行文、通俗易懂的理論介紹、生動細致的史實描寫，都給讀者留下了深刻的印象，讓人久久不能忘懷。
關(guān)于《航空知識問答》的介紹到此就結(jié)束了。
