【簡介：】本篇文章給大家談談《民航空管演講稿三分鐘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、做時代新女性優(yōu)秀演講稿


2、飛機起飛空管和飛行員都說什么話


3、民航的

本篇文章給大家談談《民航空管演講稿三分鐘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、做時代新女性優(yōu)秀演講稿
• 2、飛機起飛空管和飛行員都說什么話
• 3、民航的空管做些什么
• 4、空管是干什么的？
• 5、建立民航強國，你我同行”主題的演講稿。謝啦，急
• 6、求一篇民航安檢相關的文章

做時代新女性優(yōu)秀演講稿

樹立終身學習的觀念，不斷用新知識、新技能充實自己;樹立新風尚、爭做時代新女性。我為大家整理了做時代新女性優(yōu)秀 演講稿 ，歡迎大家閱讀。

做時代新女性優(yōu)秀演講稿篇1

2017年3月8日是三八國際勞動婦女節(jié)107周年，全世界勞動婦女為這雀躍的喜慶日子,是全世界婦女同胞光榮而偉大的節(jié)日!確實，在這個新的時代,我們的女性們是巾幗不讓須眉弱，風騷已領半邊天。

作為一名八十年代后成長起來的新女性，我的感觸是相當多的，首先我們有更多的 教育 機會，有更高的教育程度。我們成長在祖國改革開放、大力扶植教育的新時代，與當年不愛紅裝愛武裝的一代相比，我們有更多的機遇可以享有高等教育， 出國 留學 等等以前想都沒有想過的事情可以變?yōu)楝F(xiàn)實。擁有更高的教育程度使得新女性有了可以和男性平等競爭的學歷和資本，因為我們認為男女的智力水平是同等的，新女性進入男人的領域是件好事，因為我們給男性的空間帶來了新思維和新活力。其次我們有了更強的自主意識，當代的女性更加具有自我意識，我們追求自我的價值，自我的目標。雖然擁有一個幸福的家庭還是不少女性的追求，但是與以前相比，我們是現(xiàn)代家庭的擁有者，家庭不再是一種羈絆，新女性懂得如何在家庭和自我之間作取舍。還有就是我們有更加好的獨立經濟，新女性是社會消費群體的主流，君不見無論商場還是其他的消費場所，吸引消費者眼球的多為為女性量身定做的各種賣點噱頭，這些都是層出不窮的。

所以作為新時代的新女性，我們是值得驕傲的，但每天我們都身處日新月異的科技世界，不進則退。新新女性明白這點，所以我們必須不斷自我充實，提升自我的知識和技能。我們相信自己一定有天生的優(yōu)勢，并努力加以后天的創(chuàng)造。我們需要比男人更加努力進取，不是對自己沒信心，而是比男人更有雄心。在民航空管這個大家庭里，優(yōu)秀的女性工作者比比皆是，無論是領導崗位的管理者、一線的管制員還是 其它 崗位的生產者，我們在自己的崗位上活力四射，激情工作。新新女性，把全副精神用來打理事業(yè)。我們踏實、勤奮，即使只是一份工作，我們也會用對待事業(yè)的熱忱去經營，我們?yōu)樽约涸O定一個奮斗的目標，我們知道要的究竟是什么。

我是一名管制員，更是一名女管制員，我是想說我們遇到特情冷靜，臨危不亂。我們不愿意因為女人的特殊身份而享有特權，遇到特情危情，嚇得臉色蒼白，痛哭流涕，往男人的背后站，我們獨立，有頭腦，有能耐，可以用智慧、用個性魅力征服危難，因為我們是新時代的新女性，我們和這個時代一起共同進步!

做時代新女性優(yōu)秀演講稿篇2

尊敬的各位領導，各位朋友：

大家上午好!我是來自縣人口局的一名普通干部職工，我所從事的職業(yè)是和每個女性朋友息息相關的計劃生育工作。我演講的題目是《堅持和諧生育爭做時代新女性》。

女性，肩負著人類繁衍生息的重任;生育，女性生命歷程不可或缺的重要篇章。從1949年10月1日新中國成

立的那一刻，也隨之揭開了中國婦女文明生育的新篇章。從50年代國家"開始倡導節(jié)制生育"政策的醞釀提出，到70年代，全國推行計劃生育，"一個不少，兩個正好，三個多了" 的宣傳 口號 唱響中華大地。計劃生育逐漸成為中國每個家庭不可回避的問題，悄然改變著中國人的生活。特別是黨的十一屆三中全會召開，改革開放之后，計劃生育政策受到黨中央的高度重視，80年代初連續(xù)實施新的舉措加強人口控制，計劃生育一步步從宣傳口號上升為基本國策。全國廣大婦女積極響應黨和國家的號召，堅持晚婚晚育、少生優(yōu)育，以身作則，無私奉獻，譜寫了一曲曲婚育新風的贊歌。使我國在社會生產力相對落后的情況下，用不到三十年的時間，實現(xiàn)了西方發(fā)達國家一二百年才完成的人口轉變過程， 2005年進入世界低生育水平國家行列。

我國自1970年推行計劃生育以來，婦女總和生育率由原來的5.8降至目前的1.8左右，累計少生4億人，創(chuàng)造了40多年的社會撫養(yǎng)比較低、勞動力資源充裕、財富積累水平較高的有利時期，有效地緩解了人口對資源、環(huán)境的沉重壓力，有力地促進了經濟發(fā)展、社會進步、綜合國力的提高和人民生活的改善。

據(jù)測算，我縣因實行計劃生育少出生3萬多人，使人均gdp相對提高了682元。全國少生4億人，全國就多了4億個從傳統(tǒng)生育觀念中解放出來的母親和4億個少生優(yōu)育、盡享天倫之樂的家庭，使每個家庭至少節(jié)約撫養(yǎng)費25萬元。生兒育女是女性的天職，"抱娃收雞蛋、整天圍著鍋臺轉"曾是多少代農家婦女的生活寫照。正是因為有了新中國的成立、經濟社會的發(fā)展和計劃生育國策的推行，才使中國女性能真正走出家庭、步入社會，走向更廣闊的人生舞臺。

新中國幾代女性在為計劃生育工作作出巨大貢獻的同時，她們的社會角色、家庭地位、經濟能力、生存狀態(tài)也因為計劃生育而發(fā)生了翻天覆地的變化。

改革開放30年來，婦女的歷史地位被置于時代的前沿。女人不再是男人的附屬品，更不是封建思想里傳宗接代的工具，她們踏著時代的脈搏將會更加獨立自由，熱情奔放。

改革開放30年來，婦女的社會地位得到顯著提高。女人能頂半邊天，女人能參政議政，各行各業(yè)的女能人、女強人如雨后春筍般，涌現(xiàn)在祖國神州大地。

改革開放30年來，婦女的家庭角色發(fā)生了根本轉變。男女家庭角色更加平等，家庭生活日趨和諧，生兒育女不再是女性扮演的主要角色，普遍從過去繁重的家務勞動中解脫出來。

改革開放30年來，婦女的健康狀況大為改觀。隨著婦女生育子女數(shù)量的減少，衛(wèi)生醫(yī)療條件的提高，特別是全縣2002年開展計劃生育優(yōu)質服務工作以來，每年堅持為育齡婦女免費查病治病，全縣育齡婦女婦科疾病發(fā)病率由2002年的67%已下降到目前的23.2%。有力地促進了兩性和諧與家庭幸福。

2008年6月，聯(lián)合國秘書長潘基文在一次世界婦女工作大會上通報了一組數(shù)據(jù)，他說：全世界每分鐘都有1名婦女因懷孕出現(xiàn)的問題而死亡，每年有6.8萬名婦女因不正規(guī)的流產而死亡;懷孕和分娩中產生的并發(fā)癥是造成發(fā)展中國家15至19歲的年輕女性死亡的主要原因。我萬萬沒有想到，每年世界上竟然會有那么女性因為不當生育而死亡。令人欣慰的是，潘基文同時明確指出，有效的計劃生育政策可以避免這些情況的出現(xiàn)。我國正是嚴格推行計劃生育政策的國家，而且計劃生育作為一項基本國策已經深入人心，因為無節(jié)制生育而造成的人間悲劇，在我國也已經很少發(fā)生了。

如果您養(yǎng)育了3個或者4個孩子，您能設想現(xiàn)在的生活會是什么樣子 。一位外國人口學者曾經說過，中國如果不推行計劃生育，整個經濟社會將倒退10年以上。作為干部職工，您肯定只生育了一個或兩個孩子。作為計劃生育工作的直接受益者，您應當感到幸運。

在新中國成立60周年，改革開發(fā)30周年的偉大歷史時刻，在全面構建社會主義和諧社會的進程中，人口和計劃生育工作已從過去單純的"控制人口數(shù)量、提高出生人口素質"全面進入到"穩(wěn)定低生育水平，統(tǒng)籌解決人口問題，促進人的全面發(fā)展"的新階段。讓我們攜起手來，進一步樹立"晚婚晚育、男女平等、生男生女都一樣，女孩也是傳后人"等科學、文明、進步的新型婚育觀念。以主人翁的精神，大力倡導"和諧生育"，自覺堅持"和諧生育"，爭做時代新女性。

在全面建設和諧**的廣闊舞臺上，爭做時代新女性，進一步弘揚"自尊、自信、自立、自強"精神，堅持科學發(fā)展、實事求是，以與時俱進的思想觀念和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，勇于創(chuàng)新，開拓進取，在經濟和社會發(fā)展中大顯身手。認真落實計劃生育基本國策，爭做時代新女性，大膽維護婦女實行計劃生育的合法權益，面對傳統(tǒng)生育觀念，勇敢說"不"，實行少生優(yōu)育。在實現(xiàn)自身作為母親的價值的同時，創(chuàng)造出更加無愧于時代的新業(yè)績。

愿所有女性都有一個健康的孩子!

愿所有孩子都有一個美麗的媽媽!

堅持和諧生育、建設和諧社會，愿新時代的女性更美麗!

做時代新女性優(yōu)秀演講稿篇3

紅樓夢中賈寶玉說，女人是水做的，一言道出了女人恰似水的溫柔，而一說到時代女性，人們立馬會和果斷、干練、雷厲風行、女強人等詞眼聯(lián)系在一起。而我要說，時代女性亦如水，它不僅包含水的柔軟，水的清澈，水的活潑，水的甘甜，水的浪漫;時代女性亦如水，更在于水的力量，水的含蓄，水的深度，水的忍耐，水的包容。。。。。。

時代女性是溪水。她們永遠象溪水一樣快樂，樂觀。女人的步子如小溪一樣輕盈，活蹦亂跳，無憂無愁一路走來，快樂掩藏不住;女人的歌聲如叮咚的山泉般悅耳，如溪水般激一路浪花，唱一路歡歌。女人永遠笑對生活，她以小溪淙淙的歡快，幸福著兩岸的突兀與逶迤。再苦的日子，女人用水來沖淡;再累的季節(jié)，女人用水來漂洗;再忙的歲月，女人用水來沖曬;再濃的憂愁，女人用水來淡化;再稠的寂寞，女人用水來稀釋;再大的不幸，女人用水來化解。她們永遠是快樂的使者，生活的強者。在她們身上體現(xiàn)出來的健康、時尚、自信的魅力無時不在閃爍著耀眼的光芒。

時代女性是泉水。她們永遠象泉水一樣清澈。清澈見底，甘甜純美，紅塵不到，纖塵不染。古人云：“明月松間照，清泉石上流”。山石的涓涓泉流不僅水質上乘，而且在朦朧月色下別有詩意。她洗去鉛華雕飾，留下清新自然，崇尚大自然的真實，塵世的喧囂、人世的嘈雜、人事的紛爭絲毫影響不到她，她出天然，質無華。她用一泓清泉，幫助我們洗滌心靈上的污垢，讓你的情感即便蒙上歲月的風塵仍然清澈澄凈。

時代女性是井水。她們永遠象井水一樣深刻含蓄，沉靜深幽。她具有深厚的 文化 底蘊和人文修養(yǎng)，具有有高尚的思想修養(yǎng)和人格魅力。世俗的偏見總愛把女人和柴米油鹽、孩子尿布、頭發(fā)長見識短聯(lián)系在一起。而時代女性的博學多識足以擊碎世俗的偏見，令人們刮目相看。那是一種內涵，是一種氣質、一種力度，在瞬息萬變的知識經濟時代，更是一種資本、是一種財富。她們駕馭知識，談話能引經據(jù)典，談笑風生;分析問題能細致入微，鞭劈入里;做事能得心應手，縱橫馳騁;處世能揮灑自如，左右逢源。。。。。。她們博學多藝，學而不厭，她們樹立終身學習的理念，生命不息，學習不止，活到老，學到老。

時代女性是 雨水 。她們永遠象雨水一樣滋潤，一樣無私。她們在事業(yè)上是個好同志、好榜樣，在日常生活中是好妻子、好兒媳、好母親、好妯娌、好鄰居、好朋友，她們用自己的賢淑帶出一個和睦的、溫暖如春的幸福的家庭。用自己無私的愛去關心、去體貼、去幫助、去溫暖、去照亮周圍所有的人，帶出周圍所有人際之間的一片明媚的、和煦的春天。她們博大的愛心是春天的雨，潤物無聲，綿長悠遠，使落寞孤寂的人享受心靈的滋潤，使瀕臨絕境的人重新看到生活的希望，使燥動不安的人領略詩般的恬靜，使失學 兒童 重新回到久違的校園。。。。。。她們的愛超越血緣關系，她們幫助別人，不求回報。贈人玫瑰，手留余香，幫助他人，奉獻社會才是最大的快樂，沒有奉獻之雨怎會收獲雨后彩虹?正是奉獻之雨把她們裝點得絢麗多彩，婀娜多姿，她們讓我們知道，這個世界上最持久最芬芳的化妝品就是無私的愛，無私的奉獻。

時代女性是江水。她們永遠象江水一樣執(zhí)著，堅韌。她們穿山越嶺，奔流不倦。她們有“到中流擊水,浪遏飛舟”的氣概，有“大江東去，浪淘盡，千古風流人物”的豪邁，有“黃河之水天上來，奔流到海不復回”的執(zhí)著，有“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！钡男拍?她們身不在男兒列，心卻比，男兒烈;她們自強、自信、自尊、自立;她們知難而進、迎難而上;她們不斷學習、努力攀登、拼搏進取，以“巾幗不讓須眉”的氣慨與男人比成績、比貢獻，以卓有成效的工作贏得社會的認可和尊敬。她們憑借自身不曲不撓的進取精神，勇做改革開放的積極擁護者和熱情實踐者，社會生產與生活的方方面面都留下了她們閃光的足跡。體育界女精英的叱咤風云、教育界女園丁的默默無聞、服務業(yè)女員工的勤勞忍耐、商界女英才的激情澎湃、醫(yī)療界白衣天使的眾志成城……各行各業(yè)、時時處處都閃耀出女性勤勞和智慧的花朵。自父系氏族以來，歷史上從來沒有哪個時代的女性像今天這樣揚眉吐氣，對社會發(fā)展和社會進步產生如此深遠的影響。像國家副吳儀、世界冠軍鄧亞萍、勞動模范李素麗，還有一直以來在抗SARS一線奮戰(zhàn)正酣的白衣天使們，他們正以英勇不屈的奮爭守衛(wèi)生命堅固的防線。母親吻別了沉睡的嬰兒，妻子告別了新婚的丈夫……當人們懷揣驚恐的心情，戴上厚厚的口罩，談SARS色變的時侯，是誰迎著危險、沖上一線，莊嚴地履行著自己的天職。她們以無悔的堅執(zhí)鼓足社會昂揚的士氣，她們以自己的實際行動燃燒起無數(shù)生命的火焰，激勵起人們堅強的斗志，召喚出全社會無堅不摧的強大力量，女性生命的光環(huán)光芒四射，創(chuàng)造出巨大的社會財富。

時代女性是海水。她們永遠象海水一樣浩瀚，包容。因為包容，才成就大海無與倫比的浩瀚、開闊、無涯。女人寬廣的胸襟，如大海般容納百川，兼收并蓄;如大海般包容一切陰影和黑暗;如大海般保藏一切污垢。。。。。

時代女性是石上之滴水。她們永遠象滴水一樣堅韌，執(zhí)著。水有柔弱的一面，也有剛強的一面，滴水可以穿石即是?，F(xiàn)代女人也如水，剛柔相得益彰。時代日新月異，現(xiàn)代女人仍執(zhí)著地用滴水的毅力和耐力不厭其煩地向世人講述著“水滴石穿 繩鋸木斷”的傳統(tǒng) 故事 。。。。。

時代女性是湖水，她們永遠象湖水一樣嬌艷美麗，她以水平如鏡的清澈，倒映著山峰的雄偉與蒼翠。。。。。。。

時代女性是。。。。。。。

水無形，卻又有形，柔弱可以摧毀一切;水無色，卻又絢爛多彩;水無味，卻可以滋養(yǎng)萬物養(yǎng)生。水是最頑強的，它可以用氣凝固三種形態(tài)留住自己的生命;水是最無私的，它來自大地，卻也懂得滴水之恩涌泉相報的道理。時代女性亦如水，堅強如水，柔弱如水，歡暢如水，沉靜如水，深刻如水，包容如水。。。。。。

山因水而秀，岸因水而奇，家因水而興，國因水而旺。男人的一半是女人，地球的七分是水域，時代女性處處閃耀著水的波光，洋溢著水的靈性，蕩漾著水的柔情，把我們的世界妝扮得五彩繽紛，把我們的人生沐浴得清新亮麗，把我們的生活滋潤得有聲有色，把我們的社會裝點得美妙和諧。

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飛機起飛空管和飛行員都說什么話

飛機在滑行至靠近跑道邊沿停機線，可以主動要求轉至塔臺指揮起降空管員頻率，或者被動的...

當轉至塔臺指揮起降頻率時，飛行員只需說：Flight Number, Ready （航班號，準備就緒）

如果情況允許，指揮員發(fā)令允許飛機進入跑道及跑道方向、或者直接允許飛機起飛

Flight Number, Line up Runway 21 或 Flight Number Clear Take-off Take-off Runway 21 Surface Wind 210 5.

飛行員必須重復這項指令，地表風訊息可不必重復

飛行員：Flight Number Clear Take-off Runway 21

注意：起飛之后的離港程序和航道，不需在此刻再重復，除非臨時變更

一般起飛后在離地300米之前，空管員不會打擾飛行員，除非有緊急情況；300米之后，才指示飛行員的航道、高度、轉向、轉去另一頻率

老哥是退休飛行員，35年飛行經驗~

民航的空管做些什么

1、除了保障空中交通安全

2、保證一切飛機的飛行活動隨時受地面指揮調度的管理，嚴格按計劃（高度和航線）飛行

3、有效利用空間，保證空中交通有秩序進行

4、保證準確與安全的導航勤務，防止飛機在空中相撞或與地面障礙物相撞

5、提供有助于保障飛行安全的有效信息和情報

6、識別進入航管區(qū)域飛機的有關數(shù)據(jù)和代號，以便采取必要措施

7、必要時提供有關迷航、遇險飛機的情報

擴展資料：

利用通信、導航技術和監(jiān)控等專業(yè)手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機飛行安全和與使飛機按照一定線路秩序飛行。

在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達設備對飛機進行管制。

參考資料來源：百度百科——空中交通管制

空管是干什么的？

空管是利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行的職業(yè)，需要有更強的職業(yè)感。

空中交通管制是利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達設備。

中國的空域結構由以下幾個層次構成：飛行情報區(qū)、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)。

拓展資料

原理：

1、利用通信、導航技術和監(jiān)控等專業(yè)手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機飛行安全和與使飛機按照一定線路秩序飛行。

2、在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達設備對飛機進行管制。

3、在管理空域內進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向間隔構成空中交通管理的基礎。

4、由導航設備、雷達系統(tǒng)、二次雷達、通信設備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，完成監(jiān)視、識別、引導覆蓋區(qū)域內的飛機，保證其正常安全的飛行。

空管能干什么？_空乘專業(yè)招生網 網頁鏈接

建立民航強國，你我同行”主題的演講稿。謝啦，急

演講稿我國目前處于民航大國而不是民航強國的基本國情中……之所以會不能成為強國是有很多原因的，我國是在建設具有中國特色的方面發(fā)展，無論是政治、經濟、還是文化等方面！民航作為我國經濟的支柱產業(yè)自然也不能落后！從我國目前的國情縱觀民航業(yè)，商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，商業(yè)航空在交通運輸結構中占有獨特的地位，它促進了國內和國際貿易、旅游和各種交往活動的發(fā)展，使在短期內開發(fā)邊遠地區(qū)成為可能。民用航空的基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務飛行來說，還要求準時和舒適。這些正是我國民航事業(yè)所面臨的種種困難，作為民航大國的我們在堅持以人為本，為人民服務的同時還要顧及到整個民航事業(yè)的推進。 路線一：培育具有國際競爭力的網路型航空公司“中國民航局將全力支持我國航空公司做強做優(yōu)做大，培育具有國際競爭力的大網絡型航空公司?！崩罴蚁檎f，航空公司是整個航空運輸產業(yè)鏈的主體，具有強大國際競爭力的航空公司，是我國建設民航強國的首要標志。路線二：培育具有國際競爭力的大型航空樞紐 要培育具有國際競爭力的航空樞紐。李家祥指出，目前，我國主要是點到點航線結構，中小機場有限的客貨流量資源，分散在不同的航線上，加上航班頻率過低，當?shù)睾娇者\輸市場很難培育。如果建立樞紐網絡型航線結構，客貨通過區(qū)域性樞紐機場中轉，擴大了對中小機場的航線輻射范圍，等于增加了航線的數(shù)量。要從宏觀上統(tǒng)籌解決這些問題，逐步形成功能完善的樞紐、干線、支線機場體系，大、中、小層次清晰的機場結構。到2020年，將建成2個以上國際樞紐機場。到2030年，將建成3個以上國際樞紐機場，10個以上全國性和區(qū)域性航空樞紐機場。要按照現(xiàn)代綜合交通理念，以機場為樞紐，把航空、鐵路、公路有機結合起來，使機場與鐵路干線網絡、公路干線網絡、城市軌道交通和城際鐵路相連接，形成相互銜接、優(yōu)勢互補的一體化綜合交通體系。路線三：推進新一代空中交通管理系統(tǒng)建設空管是民用航空運行體系的中樞，在建設民航強國中擔當著舉足輕重的角色。李家祥說，安全運行好、空域容量大、服務效率高、保障能力強，是空管系統(tǒng)強的主要特征，要圍繞建設民航強國目標，構建安全高效的空中交通管理體系。要積極協(xié)調解決和有效開發(fā)民航空域資源，全面提升空域使用效率，是建設民航強國的重要突破點。要積極優(yōu)化空域和航路結構，完善全國航路航線網絡，增大航路航線運行容量，實現(xiàn)空域的集約管理、高效使用。要全面提升導航、通信、監(jiān)視、氣象、情報的服務能力，推進空中交通綜合服務體系建設，不斷提高服務質量和水平。到2020年，空中交通的系統(tǒng)管理和服務能力得到全面提升；到2030年，建成管理先進、運行高效、服務優(yōu)質的空中交通管理體系。要加快新技術的推廣和應用，全面構建功能完備、適應性強、結構完善、布局合理，具有我國特色的民航空管技術和裝備體系，廣泛應用基于性能的導航技術、廣播式自動相關的監(jiān)視技術、通信導航監(jiān)視的系統(tǒng)技術及空管自動化的處理技術等新技術，到2030年，要全面建成新一代空管系統(tǒng)，空管技術裝備、管理手段和保障能力達到世界先進水平?！÷肪€四：培育有力支撐民航強國建設的適航與維修、航油、航信和航材等保障體系要構建安全穩(wěn)定經濟的航油供應保障系統(tǒng)， 培育能適應民航業(yè)快速發(fā)展、符合航空用戶需求的航油供應市場主體。李家祥剖析說，“萬里航程，從油開始”。要建立健全航油安全管理體系，降低航油成本，改善供油服務，加快推進航空煤油供應體制改革，構建符合市場規(guī)則的航油供應市場機制，形成航油供應和加注油市場的有序競爭。要穩(wěn)定、優(yōu)化進口航油資源供應渠道，大力發(fā)展航油物流，建設環(huán)渤海、長三角、珠三角三大航油儲運基地。要積極開發(fā)應用低排放、可再生替代能源。要全面提升我國民航業(yè)信息化水平，培育具有自主知識產權和國際競爭力的信息技術服務供應商；著力提升航材適航性和綜合保障能力，培育具有國際一流管理水平的航材供應商。路線五：構建功能完善的通用航空體系 近期，民航局印發(fā)了《關于加快通用航空發(fā)展的措施》。圍繞構建功能完善的通用航空體系，將放寬市場準入，支持有條件的社團和企業(yè)興辦通用航空企業(yè)；擴大通用航空服務領域，提高經營性和社會公益性作業(yè)服務能力；依托航空制造企業(yè)，培育具有示范效應、產業(yè)拉動作用的重點通用航空企業(yè)；制定通用航空發(fā)展規(guī)劃，加快基礎設施和運行保障體系建設，完善服務網絡。通用航空的發(fā)展目標是：到2020年初具規(guī)模；到2030年發(fā)展環(huán)境根本改變，服務經濟社會發(fā)展的能力明顯增強，形成布局合理、規(guī)模適宜的通用機場和通勤機場結構，建立功能齊全、服務規(guī)范的通用航空服務體系，作業(yè)范圍基本覆蓋所有縣級行政單元。 以上全為民航局長李家祥在過關民航工作會議上所說！ 我個人認為：我們作為未來藍天上的乘務員應該從自己的一言一行做起，至少我們應該在服務的同時給旅客留下一個美好的形象！至于其他的…………想到再告訴你！

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1月21日，全國民航空防安全工作會議在京召開。民航總局黨委書記、代局長李家祥、副局長王昌順，空管委辦公室副主任馬健參加會議并作重要指示，總局空管局蘇蘭根局長作民航空管系統(tǒng)工作報告，總局空管行業(yè)辦公室張立志主任做空管行業(yè)管理辦公室工作報告，周毅洲書記主持會議，民航總局機關、總局空管局，地區(qū)管理局、監(jiān)管辦，地區(qū)空管局、空管分局（站），航空公司、機場集團公司相關代表出席了會議。

蘇蘭根局長在工作報告中總結了2007年的民航空管工作，明確了2008年至2010年民航空管發(fā)展的奮斗目標和工作思路，提出了2008年民航空管工作的總體要求和工作任務，特別強調了建立完善空管系統(tǒng)“三橫三縱”的運行保障體系是當前民航空管最核心、最關鍵、最緊迫工作任務。

2007年是民航空管發(fā)展保持了安全形勢平穩(wěn)、改革逐步深化、運行保障良好、空域環(huán)境優(yōu)化、基礎建設推進的良好態(tài)勢?？展茉蛟斐傻氖鹿收骱蛉f架次率小于0.01，較好地實現(xiàn)了總局確定的空管安全目標，圓滿完成國際民航組織對中國民航空管的安全審計。在總局黨委領導下，順利完成空管體制改革，形成了總局空管局－地區(qū)空管局－空管分局（站）三級管理體制，實現(xiàn)了空管系統(tǒng)的一體化管理和運行。全年空管共保障各類起降約443萬架次，比上年增長16.5%；航班正常率達到83.12 %，比上年提高1.65%。出色完成了黨的十七大、“兩會”等專機及重要飛行保障任務，全年共保障專機1092架次。縮小垂直間隔按期順利實施，空域環(huán)境進一步優(yōu)化，民航使用WGS－84坐標的工作取得重大突破。

同時也存在著一些問題：一是安全基礎不牢，設備運行風險較大。安全管理的系統(tǒng)性不強，安全規(guī)章制度的執(zhí)行力度不足；部分單位管制人員緊缺，管制員長期超負荷工作，管制運行中的“錯、忘、漏”問題還沒有得到很好解決。設備故障率偏高，運行風險加大，設備運行監(jiān)控和維修維護亟待加強，空管基礎設施建設滯后。二是空管系統(tǒng)一體化管理需要加強。三是領導干部的作風建設和反腐倡廉工作有待改進。

2008年－2010年是民航空管系統(tǒng)發(fā)展建設的關鍵時期，空管系統(tǒng)正處于成長的戰(zhàn)略機遇期、快速發(fā)展期和管理轉型期，民航空管面臨的形勢總體上依然看好，但同時也要迎接巨大的挑戰(zhàn)。

根據(jù)民航總局對空管工作的總體要求和指導原則，結合民航空管實際，對2008年-2010年，空管系統(tǒng)的總體發(fā)展思路是：以黨的十七大精神為指導，全面落實科學發(fā)展觀，以全面提高空管系統(tǒng)“安全、容量、效率、服務”為目標，堅持機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，加快構建民航空管系統(tǒng)運行保障服務體系，全面完成空管系統(tǒng)“十一五”規(guī)劃建設，大力提升空管系統(tǒng)綜合保障能力，推動民航空管系統(tǒng)全面發(fā)展與進步。

圍繞以上總體思路，未來3年民航空管系統(tǒng)的主要發(fā)展任務和建設目標是：

堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，提高空管系統(tǒng)安全管理水平。注重從系統(tǒng)完善上強化安全管理，健全安全管理規(guī)章制度，建立并完善空管安全管理體系與質量監(jiān)督機制。落實安全責任，建立安全問責制和安全獎懲制?？展茉驅е碌娘w行事故征候萬架次率低于總局規(guī)定的指標，杜絕空管原因造成的飛行事故，安全水平初步達到航空發(fā)達國家的水平。

堅持以提高運行保障服務能力為主線，建立與一體化運行相適應的空管系統(tǒng)“三橫三縱”運行保障體系。以總局空管局運行管理中心、技術保障中心、氣象服務中心為龍頭，構建貫穿總局空管局、地區(qū)空管局、空管分局（站）的管制運行、設備保障和氣象服務“三橫三縱”的運行體系。優(yōu)化空域環(huán)境，推進雷達管制，東部地區(qū)全面實現(xiàn)航路10公里、進近6公里的雷達管制間隔。進一步擴大民航運行協(xié)調決策機制范圍，大力減少航班延誤，維護安全順暢的空中交通秩序。

堅持管理創(chuàng)新，健全集中統(tǒng)一管理與分級負責的空管系統(tǒng)行政管理體系。在總局空管局對空管系統(tǒng)實行集中統(tǒng)一領導管理體制下，建立職責明確、分級負責、機構統(tǒng)一、精簡高效的空管系統(tǒng)行政管理體系，理順空管系統(tǒng)內部人事、財務、投資、建設和黨紀工團等各種管理關系，健全內部管理的各項規(guī)章制度，簡化辦事程序，提高工作效率，為一體化運行提供強大組織保障和支持。

堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，加快基礎設施建設，提高設備保障能力與可靠性。組織并完成總局空管局運行管理中心、氣象中心和通信保障基地工程建設，組織并基本完成成都、西安、沈陽、烏魯木齊區(qū)域管制中心和上海、廣州終端管制中心建設。繼續(xù)完善干線航路通信導航雷達布局和設施建設，滿足縮小雷達管制間隔和提高安全性的要求。加強空管系統(tǒng)建設的組織領導，進一步發(fā)揮地區(qū)空管局的作用，基本完成民航空管系統(tǒng)“十一五”發(fā)展規(guī)劃提出的各項建設內容。

堅持科技興業(yè)、人才強業(yè)戰(zhàn)略，以人才和技術推動空管系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。堅持以人為本的理念，建立一套完善的空管系統(tǒng)人才選拔、培養(yǎng)、考核和使用機制，推進領導干部能上能下、輪崗換位；收入分配向一線傾斜，重視發(fā)揮一線領導和技術骨干的作用，充分調動全體人員的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性；組織完成三級領導班子管理培訓、一線帶班主任和一線領導培訓、各類專業(yè)技術人員再培訓，著力提高全員業(yè)務素質。積極跟蹤國際空管最新技術發(fā)展前沿，注重引進、消化、吸收、創(chuàng)新，大力推進雷達、自動化等關鍵設備的國產化建設；積極推進新一代空中交通管理系統(tǒng)的研發(fā)，完成WGS-84坐標轉換與資料制作和公布，加快自動相關監(jiān)視、區(qū)域導航、衛(wèi)星導航等成熟技術在我國民航的應用，以技術創(chuàng)新提高空管系統(tǒng)安全水平和保障能力。

堅持以黨的十七大精神為指導，確?？展芟到y(tǒng)政治堅定和隊伍穩(wěn)定。認真學習和貫徹黨的十七大精神，全面落實科學發(fā)展觀，加強各級領導班子建設，健全黨建工作機制，建設具有空管特點的文化體系，密切干群關系，關心群眾生產生活。大力加強空管系統(tǒng)廉政建設，建立反腐倡廉的長效機制和責任制，加強對人財物的管控，堅決杜絕重大違規(guī)違紀問題的發(fā)生，為空管系統(tǒng)的發(fā)展提供可靠的政治保證和組織保證。

實現(xiàn)以上任務和目標，最核心、最關鍵、最緊迫的是加快建立并不斷完善空管系統(tǒng)“三橫三縱”的運行保障體系，全面增強空管系統(tǒng)安全水平和保障能力，提高空管系統(tǒng)的運行質量和效率。這是深化民航空管體制改革的重要目標，也是空管一體化運行的核心內容，更是空管系統(tǒng)的工作使命。

2008年是全面貫徹落實黨的十七大精神的一年，是全力保障奧運會成功舉辦的一年，也是空管系統(tǒng)全面實施一體化管理的第一年。為全面落實全國民航工作會議和安全會議的各項要求，扎實做好2008年空管系統(tǒng)各項工作，努力開創(chuàng)空管系統(tǒng)工作新局面，空管系統(tǒng)今年的重點工作是：強化安全管理，確保飛行安全；積極準備，全力做好奧運空管保障工作；加強系統(tǒng)管理，提高管理能力；優(yōu)化空域結構，增強管制手段；加快設備與新技術建設，提高設備保障能力；加大培訓力度，提高隊伍素質；加強黨建和思想政治工作，保持空管隊伍穩(wěn)定；堅持標本兼治，著力抓好黨風廉政建設。

在會議期間，各地區(qū)空管局領導還與總局空管局簽定了安全責任書。

關于《民航空管演講稿三分鐘》的介紹到此就結束了。