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中國東方航空公司的飛機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-10 23:29:23

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空公司的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國C919全球首單落地,核心技術(shù)能否突破歐美壟斷?


2、中國最大的飛機(jī)的型

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空公司的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國C919全球首單落地,核心技術(shù)能否突破歐美壟斷?

中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶,首批引進(jìn)5架,東航將成為全球首家運(yùn)營C919大型客機(jī)的航空公司。截止到目前,C919已經(jīng)取得28家客戶共815架訂單。

近年來,中國已經(jīng)超過美國成為世界上最大的航空市場(chǎng)。有跡象表明,這兩種飛機(jī)型號(hào)都可能吸引國際航空公司的興趣。未來C919和ARJ21將獲得更多國際訂單。

首先,該類飛機(jī)針對(duì)短途高密度航線進(jìn)行了優(yōu)化,這在歐洲和東南亞市場(chǎng)尤其適用,在這些市場(chǎng),廉價(jià)航空公司往往更受歡迎,讓更多當(dāng)?shù)氐钠胀ò傩找材茏w機(jī)出行。

其次,更低的生產(chǎn)成本和高效的CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)能夠讓航空公司以更低的價(jià)格購買飛機(jī),并利用低燃料消耗,從而提高利潤率。

C919的CFMLEAP-1C和ARJ21的通用電氣CF34有望提高燃油效率,降低航空公司成本,并在此過程中減少碳排放。此外,后疫情時(shí)代的航空業(yè)意味著,航空公司用于購買相對(duì)昂貴的空客和波音飛機(jī)的資金將減少,增加了C919和ARJ21較低價(jià)格的吸引力。

C919遠(yuǎn)不僅僅是一架商業(yè)飛機(jī),也是中國全新階段工業(yè)進(jìn)步的重要載體,對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的更大拉動(dòng)將來自與基礎(chǔ)研發(fā)與工程研發(fā)、制造工藝、供應(yīng)鏈組織和運(yùn)營的龐大且強(qiáng)力的拉動(dòng)。從這個(gè)角度講,是中國自主工業(yè)的一個(gè)戰(zhàn)略性步驟。

回顧美國波音和歐洲空客集團(tuán)民機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展,也都在不同階段,不同形式上得到了來自國家力量的大力支持。這是中國全民航生產(chǎn)與運(yùn)行系統(tǒng)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),以此為錨定,C919正式商業(yè)首飛的下一個(gè)目標(biāo)明晰而確定。

所以C919的交付,可以在飛機(jī)訂單上減少歐美(波音和空客)的壟斷,至于核心技術(shù)暫時(shí)還不能突破。但相信在不久的將來,國產(chǎn)大飛機(jī)會(huì)越來越好!

中國最大的飛機(jī)的型號(hào)的什么

中國最大的飛機(jī)的型號(hào)是C919。

C919中型客機(jī),全稱COMAC C919,是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。C是中國英文名稱“China”的首字母,也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母。

第一個(gè)“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。2021年3月1日,中國東方航空與中國商飛公司在上海正式簽署C919大型客機(jī)購機(jī)合同,首批引進(jìn)5架。

C919大型客機(jī)研制背景

(中國飛機(jī)史上)大飛機(jī)重大專項(xiàng)是黨中央、國務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國家,提高我國自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國家核心競(jìng)爭力的重大戰(zhàn)略決策,是《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》確定的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。讓中國的大飛機(jī)飛上藍(lán)天,是國家的意志,人民的意志。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年,總部設(shè)在上海,是實(shí)施國家大飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,員工8300多人,確定了“一個(gè)總部,六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國首次自主研制的C919中型客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。

以上內(nèi)容參考百度百科-C919大型客機(jī)

東航mu5800是大飛機(jī)嗎?

東航mu5800是大飛機(jī),機(jī)型是波音737-700。是由周水子國際機(jī)場(chǎng),經(jīng)北郊機(jī)場(chǎng)到昆明長水機(jī)場(chǎng)。

關(guān)于《中國東方航空公司的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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