【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ衔鞑亢娇罩行臉屑~》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西部航空怎么樣，值得去嗎？


2、有關(guān)海南航空西部航空男乘務(wù)員的問(wèn)題！（海南航空

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ衔鞑亢娇罩行臉屑~》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、西部航空怎么樣，值得去嗎？
• 2、有關(guān)海南航空西部航空男乘務(wù)員的問(wèn)題?。êＤ虾娇杖藛T進(jìn)）
• 3、西部航空 飛行員待遇如何？我知道是海航的子公司，但被分配到了西部航空，聽(tīng)說(shuō)只有10架飛機(jī)，不知值得？

西部航空怎么樣，值得去嗎？

西部航空有限責(zé)任公司是家很好的航空公司，對(duì)于員工待遇也比較好，值得去。

西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國(guó)民航局批準(zhǔn)成立的中國(guó)西部地區(qū)第二家民營(yíng)航空公司，成立于2006年，是海南航空集團(tuán)旗下的航空公司，2007年6月14日開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本2.4億元。

公司以現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理理念為主導(dǎo)，以建立優(yōu)秀高效的現(xiàn)代型航空運(yùn)輸企業(yè)為目標(biāo)。公司規(guī)劃：在3到5年的時(shí)間內(nèi)，組建以重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心、輻射國(guó)內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展成為一定規(guī)模、具備較強(qiáng)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、并有著良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的企業(yè)。

6月24日晚間，海南航空控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱“海航控股”）發(fā)布公告，透露了海航旗下北京首都航空有限公司（簡(jiǎn)稱“首都航空”）和西部航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“西部航空”）的重組進(jìn)展。

目前，雙方已完成首都航空盡職調(diào)查等工作，并將由海航集團(tuán)協(xié)同第三方股東——北京首都旅游集團(tuán)在重組過(guò)渡期內(nèi)做好首都航空安全運(yùn)營(yíng)及管理工作。

有關(guān)海南航空西部航空男乘務(wù)員的問(wèn)題！（海南航空人員進(jìn)）

說(shuō)乘務(wù)員是吃青春飯，是的。但是不是年齡的限制，真正的意思是飛的年頭越久身體越吃不消，就是職業(yè)病了，但是我覺(jué)得男孩兒好點(diǎn)。一般乘務(wù)員飛了一段時(shí)間就進(jìn)入了厭飛期，能辭職的就辭職，能度過(guò)這段時(shí)期也就看開(kāi)了，畢竟現(xiàn)在找工作多不容易。還有一些是真正熱愛(ài)這個(gè)工作的，你真正熱愛(ài)飛行，執(zhí)行航班再哭再累，受不講理的旅客的氣兒再委屈，這都不是事兒，我覺(jué)得這個(gè)樂(lè)觀的心態(tài)最重要。我見(jiàn)過(guò)最老的乘務(wù)員有40多的，那已經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)了。其實(shí)乘務(wù)員的職業(yè)發(fā)展很多種，你飛的時(shí)間長(zhǎng)可以選擇成為教員，或者參與乘務(wù)隊(duì)管理。

空少，也就是男乘，要兼職安全員的這一個(gè)角色，飛行小時(shí)費(fèi)比普通乘務(wù)員多5元。海航集團(tuán)旗下的公司的乘務(wù)員都有技術(shù)級(jí)別，按這個(gè)算工資的。關(guān)于西部航空的具體我不了解了。

西部航空 飛行員待遇如何？我知道是海航的子公司，但被分配到了西部航空，聽(tīng)說(shuō)只有10架飛機(jī)，不知值得？

和多少架飛機(jī)有關(guān)系么，10架飛機(jī)你不也只能飛一架么，我所在公司有300多架飛機(jī)，和我也沒(méi)什么關(guān)系，我每次也只能飛三百分之一

你是廣東人只有你自己知道是不是習(xí)慣重慶的生活習(xí)慣。

只是想告訴你，干這行開(kāi)始先想著如何提高自己的技術(shù)，而不是想著待遇如何。

關(guān)于《海南西部航空中心樞紐》的介紹到此就結(jié)束了。