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職工醫(yī)保報(bào)銷多少

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-11 11:22:32

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇堵毠めt(yī)保報(bào)銷多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、南航員工買飛機(jī)票有沒有優(yōu)惠?


2、南航空姐起飛前,自拍炫耀“胸型升級(jí)”被開除,

本篇文章給大家談?wù)劇堵毠めt(yī)保報(bào)銷多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

南航員工買飛機(jī)票有沒有優(yōu)惠?

每個(gè)人每年兩張全免票,一張十分之一票,機(jī)建燃油自理。這三張票可以給父母,子女,配偶以及配偶的父母用,也就是直系親屬啦。另外每年一張療養(yǎng)假的免票,同樣機(jī)建燃油自理。再要買的話正常情況下沒有任何優(yōu)惠,除非你在營(yíng)運(yùn)部有熟人,那就可以幫你優(yōu)先拿到比較便宜的票啦。不過又聽說員工買票可以返百分之五的點(diǎn),我也沒有試過。

南航空姐起飛前,自拍炫耀“胸型升級(jí)”被開除,公司行為合理嗎?

南航一位空姐在航班限流等待時(shí)間里,在飛機(jī)上的洗手間發(fā)了一條自拍,自我調(diào)侃“胸型升級(jí)”,被人舉報(bào)以后,被公司開除了。有人覺得,這個(gè)行為本身是沒有錯(cuò)的,因?yàn)樗窃谧约旱呐笥讶锇l(fā)布的。但這個(gè)行為對(duì)公司的形象產(chǎn)生了負(fù)面影響,公司選擇解除勞動(dòng)合同,是可以的,也是合理。

一、公司解除勞動(dòng)合同,是按照規(guī)章制度行事,沒有錯(cuò)

南航這位空姐,是乘務(wù)長(zhǎng),她在工作時(shí)間(航班限流等待時(shí)間),在工作場(chǎng)所里發(fā)布內(nèi)衣營(yíng)銷廣告,這屬于違背公司的勞動(dòng)合同。工作期間不能做與工作無關(guān)的事情,這是任何一個(gè)公司員工都要遵守的。

而她發(fā)布的所謂體驗(yàn),是一種營(yíng)銷,言外之意,就是以公謀私,雖然不是直接的,但是,可能會(huì)誘導(dǎo)一些人購買,這樣可能會(huì)給她產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)利益。這種行為,是公司不允許的。作為一個(gè)工作十幾年的老員工,自然知道這些。

而這位空姐沒有理會(huì)這些,堅(jiān)持將這些內(nèi)容發(fā)布到朋友圈里,這有微商的嫌疑。而作為微商,是要有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的。估計(jì)這位空姐未必辦理,所以還涉嫌違法經(jīng)營(yíng)。這些更是公司不允許的!

這位空姐作為乘務(wù)長(zhǎng),自然知道公司的規(guī)定。她這種行為,對(duì)于公司的形象,產(chǎn)生了負(fù)面影響,而她作為乘務(wù)長(zhǎng),自然有帶頭示范作用,要是不處罰,擔(dān)心會(huì)有很多空乘人員跟風(fēng)學(xué),對(duì)于航空公司而言,負(fù)面影響就大了,所以,航空公司選擇與她解除勞動(dòng)合同,是可以理解的。

二、這位南航員工不服勞動(dòng)仲裁,到法院提告,結(jié)果讓空姐大失所望

這位空姐覺得,自己的行為沒有不妥,不認(rèn)可公司給予的解除勞動(dòng)合同的理由(利用工作時(shí)間從事私人事務(wù)等規(guī)定),就向勞動(dòng)主管部門提出仲裁要求,很快出來的結(jié)果是公司的做法違規(guī),需要支付相應(yīng)的款項(xiàng),駁回郭某其他仲裁請(qǐng)求。

無論是南航還是空姐,對(duì)這樣的仲裁結(jié)果都不滿意,向法院提起訴訟。一審結(jié)果很快出來了,認(rèn)為這位空姐的行為的確失當(dāng),但情節(jié)不是很嚴(yán)重,南航解除勞動(dòng)合同的做法,不對(duì)。南航知道以后,就提起了上訴。

二審法院經(jīng)過審理認(rèn)為,作為一名乘務(wù)長(zhǎng),自然知道自身的行為,有帶頭示范作用,而她漠視這個(gè),做出的舉動(dòng),帶有很大的負(fù)面示范效應(yīng)。要是不加以處理,可能會(huì)有更多的人仿效,這種負(fù)面影響,對(duì)于南航而言,無疑是嚴(yán)重的。

這位空姐的行為,違背了社會(huì)的公德良俗,而且她提供的證據(jù)不足以證明這個(gè)行為沒有產(chǎn)生嚴(yán)重后果。同時(shí),她在工作期間做這樣的事情,必然會(huì)分心,也沒有將安全責(zé)任放在首要位置,公司解除勞動(dòng)合同,并無不當(dāng)。

二審法庭決定駁回一審的判決,并讓這位空姐承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。二審法院的判決,是終審判決,也就意味著南航與女員工的官司,以公司勝利告終。女員工的行為,不值得提倡,更不具備示范意義。

三、無論后事如何,大家做事之前,還是要三思而后行

女員工在工作期間發(fā)這樣的朋友圈,屬于漠視自己的工作,她作為一個(gè)工作了十多年的老員工,都可以如此,對(duì)于其他員工而言,是一個(gè)錯(cuò)誤的示范。還有,飛機(jī)是一個(gè)時(shí)刻需要關(guān)注安全規(guī)程的交通工具。

之前就發(fā)生過飛機(jī)事故,其中一些是因?yàn)闄C(jī)械檢查不到位導(dǎo)致的,也有一些是安全評(píng)估不到位導(dǎo)致的。這位空姐的行為,是漠視安全規(guī)程,也就是無視自己的工作機(jī)會(huì),公司給予解除勞動(dòng)合同,是正確的。

還有,她的行為,的確不當(dāng),雖然很快刪除了,但還是被人發(fā)現(xiàn)并舉報(bào)了。這個(gè)行為是與她的職業(yè)形象不符的,還給公司帶來了負(fù)面影響。對(duì)于這些事情,這位空姐應(yīng)該沒有考慮,只是想到了自己。這種漠視公司利益的行為,公司有權(quán)解除勞動(dòng)合同。

有人說,要是空姐沒有發(fā)內(nèi)衣營(yíng)銷廣告,而是普通賣柑橘的廣告,會(huì)被辭退嗎?要是被舉報(bào)的話,應(yīng)該還是會(huì)被辭退的。因?yàn)樗诠ぷ鲿r(shí)間做了這個(gè)事情!這就說明,我們身在職場(chǎng)中,需要注意我們的身份。

在工作時(shí)間好好工作,工作之余,可以發(fā)布這樣的廣告,發(fā)布的時(shí)候,也要注意甄別,所有的行為,要站在公司的立場(chǎng)上想問題,這樣就可以提升自己的價(jià)值了。有人說,公司一個(gè)月就給那么幾個(gè)錢,憑什么多替公司考慮?

要是這樣的理念,在公司的發(fā)展,將會(huì)遇到瓶頸。因?yàn)闆]有站在公司的立場(chǎng)上考慮問題,就可能犯了這位女員工的錯(cuò)誤,最終的結(jié)果是失去這個(gè)職位。人到中年,再找工作的話,就知道職位的重要性了。大家覺得,這個(gè)女員工,應(yīng)該被辭退嗎?

南方航空公司安全員的待遇是多少?!急回!

工資在6500元左右。

安全員工資構(gòu)成:基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+駐外津貼+獎(jiǎng)金+年終獎(jiǎng)。

航空安全員分兼職和全職 ,工資具體發(fā)放情況也不同。南航空勤人員飛滿一年后,普通艙乘務(wù)員55元/小時(shí),頭等艙乘務(wù)員60/小時(shí),安全員65元/小時(shí)。過夜補(bǔ)助,國(guó)內(nèi)120元/天,國(guó)際40美元/天,兩晚按三天計(jì)算,一晚按兩天計(jì)算。

擴(kuò)展資料:

航空安全員注意事項(xiàng):

航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全,處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。

航空器起飛后按照規(guī)定鎖定駕駛倉門,出入駕駛倉的乘務(wù)組人員,必須按照事先的聯(lián)絡(luò)方式出入。

航程過程中特殊情況的處置,均按公司《航空安全員管理手冊(cè)》的規(guī)定執(zhí)行。航程中注意觀察旅客的動(dòng)態(tài),堅(jiān)持巡視客艙,觀察旅客的舉動(dòng)。  

對(duì)違反機(jī)上正常秩序的行為,經(jīng)機(jī)長(zhǎng)同意可采取必要的強(qiáng)制性管制措施,并交地面工作人員處理。

參考資料來源:百度百科-南方航空公司

參考資料來源:百度百科-航空安全員

南航有多少員工

南航有飛行人員3332名。

中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines,簡(jiǎn)稱南航),是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司。[1] 公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀。標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司,是首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。南航與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。

關(guān)于《職工醫(yī)保報(bào)銷多少》的介紹到此就結(jié)束了。

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