【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本﹪H商務(wù)航空展覽會》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國十大展會是哪幾個？


2、航空博物館都有哪些


3、我有些混淆了。亞洲

本篇文章給大家談?wù)劇侗本﹪H商務(wù)航空展覽會》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國十大展會是哪幾個？
• 2、航空博物館都有哪些
• 3、我有些混淆了。亞洲商務(wù)航空展和亞洲國際航展是一回事嗎，它們有關(guān)系嗎？
• 4、世界五大航展指的是什么？
• 5、北京有幾家航空博物館？

中國十大展會是哪幾個？

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航空博物館都有哪些

中華航天博物館，位于北京市豐臺區(qū)南大紅門1號

中國航空博物館，位于北京市昌平區(qū)小湯山

北京航空館，位于北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號北京航空航天大學(xué)院內(nèi)

北京航空航天模型博物館，位于北京市朝陽區(qū)大山子環(huán)鐵內(nèi)中心

西安航空博物館，位于西安市友誼西路127號西北工業(yè)大學(xué)

東風(fēng)航天城紀(jì)念館，位于內(nèi)蒙古額吉納旗東風(fēng)航天城社會服務(wù)部

西安閻良航空科技館，位于閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。東北老航校紀(jì)念館，位于黑龍江省密山市。南京抗日航空紀(jì)念館，位于南京市。怒江片馬駝峰航線紀(jì)念館，位于怒江州瀘水縣。其他的只能在綜合類博物館里找關(guān)于航空的展覽或內(nèi)容了

我有些混淆了。亞洲商務(wù)航空展和亞洲國際航展是一回事嗎，它們有關(guān)系嗎？

亞洲商務(wù)航空展覽會和亞洲國際航展是世界領(lǐng)先的展覽及會議活動主辦機(jī)構(gòu)勵展博覽集團(tuán)分別舉辦的兩個展會。2010年的亞洲商務(wù)航空展覽會于6月10 – 11日在澳門召開，下一屆亞洲商務(wù)航空展將于2011年3月8日-10日在香港與亞洲國際航空展覽會暨論壇同期舉辦。

- 亞洲商務(wù)航空展是勵展博覽集團(tuán)攜手澳門民航局、澳門政府旅游局以及澳門國際機(jī)場和澳門商用航空中心（MBAC）共同推出的。2010年6月10日至11日亞洲商務(wù)航空展在澳門國際機(jī)場商用航空中心舉行，靜態(tài)展示10多架商用飛機(jī)。灣流宇航公司將攜G550型及其它多款型號飛機(jī)亮相現(xiàn)場，巴西航空工業(yè)公司將重磅推出Lineage 1000和Cessna an XLS+，法國達(dá)索飛機(jī)公司將隆重展示Falcon 2000型飛機(jī)。

在過去的25年里，亞洲國際航空展覽會暨論壇作為世界上最大的為商用和民用航空航天市場舉辦的單一主題展覽會和論壇，一直是亞洲首屈一指的航空展項(xiàng)。受到了世界各國主要航空公司的鼎力支持，為亞太地區(qū)的主要航空采購商創(chuàng)造最佳的商務(wù)、貿(mào)易、業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)和學(xué)習(xí)機(jī)會，并通過高層次的商務(wù)論壇，提供領(lǐng)先科技和最佳商業(yè)實(shí)踐的交流平臺。下一屆亞洲國際航展將在2011年3月8日到10日在香港亞洲國際博覽館舉辦。

世界五大航展指的是什么？

國際航空展是起源于人類早期的航空活動，并伴隨著航空工業(yè)的孕育和成長而產(chǎn)生和發(fā)展起來。從1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走過了將近百年的歷程。

1903年，萊特兄弟首次完成載人動力飛行，掀開了人類航空史嶄新的一頁。從1905年起，在部分工業(yè)國家，開始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動。這種由航空愛好者自發(fā)組織的、沒有絲毫商業(yè)色彩的航空集會，它們便是現(xiàn)代國際航展的雛形。

1909年，世界上第一個經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國性航展——巴黎航空展覽會在法國問世。這個最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會，隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長而迅速發(fā)展成為法國飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭奪軍事訂單的競技場。1949年，它進(jìn)一步?jīng)_出國界，發(fā)展成為一項(xiàng)國際盛事。今天，巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會，被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國之后，英國、德國、日本也開始舉辦航展。

20世紀(jì)80年代以來，不少亞洲國家也先后加入航展主辦國的行列。

最年輕的國際大航展:珠海航展

珠海航展的全稱是“中國國際航空航天博覽會”(又稱中國航展)，是中華人民共和國國務(wù)院正式批準(zhǔn)的國家級博覽會，集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿(mào)洽談、技術(shù)交流和飛行表演于一體的大型國際性展會，地址在中國廣東省珠海市。首屆珠海航展于1996年11月舉行，以后每兩年舉行一次。

盡管珠海航展是一個非常年輕的航展，至今只舉辦過四屆，但它是中國航空航天工業(yè)走向世界所邁出的重要的一步，也是中國了解世界航空航天工業(yè)發(fā)展的窗口，目前已日益得到重視。

莫斯科航展

前蘇聯(lián)是除美國之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國家。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中陷入困境，航空工業(yè)首當(dāng)其沖，國內(nèi)軍民用飛機(jī)訂貨驟然銳減，生產(chǎn)急劇下降。為尋找市場和合作伙伴，對于國際航展俄羅斯廠商幾乎每展必到。與此同時，俄羅斯國內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展，但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國際航展。在蘇聯(lián)解體之后第二年，即1992年，俄羅斯在距莫斯科東南約40公里的儒可夫斯基城，舉辦了名為“莫斯科航展－92”的國際性航展。

迄今為止，該國際性航展一共舉辦了6次。

世界第二大航展———范堡羅航展

兩年一度的英國范堡羅航展的全稱是“范堡羅國際航空航天展覽會”，是規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國航空航天公司協(xié)會，展覽會場范堡羅是位于倫敦西南的一個小鎮(zhèn)。

英國最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空“慶典”的活動，人們在慶典上進(jìn)行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行，以后每年舉行一次，1962年以后航展改為每兩年一次。1998年范堡羅航展是最后一次在傳統(tǒng)的9月第一周舉行，從2004年起，航展的舉辦日期改為7月份。

世界最早、最大的航展———巴黎航展

巴黎航展的正式名稱為“巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會”，巴黎航展的組織者是法國航空航天工業(yè)協(xié)會? 1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會　，兩年舉辦一次，在單數(shù)年的初夏舉行，展覽會場設(shè)在巴黎東北的布爾歇機(jī)場。

第一屆航展于1909年9月25日開幕，隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間，巴黎航展被迫中斷，但由于戰(zhàn)爭促使了航空工業(yè)的高速發(fā)展，戰(zhàn)后航展迅速恢復(fù)了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每兩年一次，至今巴黎航展已經(jīng)舉辦了45屆，是世界上歷史最悠久的航空航天盛會。

其他國際性航展簡介

加拿大航展：在加拿大阿伯斯福德機(jī)場舉辦航空展覽會已有40年的歷史，但真正的國際性展覽會是從1989年開始的，目前是北美規(guī)模最大的國際性航展。

柏林國際航展：原為聯(lián)邦德國漢諾威航展，德國統(tǒng)一后改在柏林舉行，每逢雙年的5月舉行。

北京國際航展：由中國民航總局、中國航空工業(yè)第一、二集團(tuán)、中國貿(mào)促會、航空器材進(jìn)出口公司等共同在北京舉辦的國際性航展，到2002年共舉辦了9屆。由于北京地區(qū)空域所限，航展一直局限在室內(nèi)展示。

美國代頓航展：代頓位于俄亥俄州，是飛機(jī)的發(fā)明者萊特兄弟的故鄉(xiāng)，有許多航空科研機(jī)構(gòu)、基地和博物館坐落于此。自本世紀(jì)初以來，這里每年都要舉行非正式的飛行表演。70年代初，這項(xiàng)活動被命名為代頓航空博覽會。

澳大利亞國際航展：自1992年首次舉行以來，至今已舉辦過6屆。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場技術(shù)占主導(dǎo)地位。

世界第三大航展———新加坡航展

新加坡航展被稱作“亞洲國際航空航天展覽會”，同時舉辦的還有“亞洲防務(wù)技術(shù)展”和“亞洲機(jī)場設(shè)備和技術(shù)展”，因此可稱新加坡航展是三位一體的博覽會。

首屆新加坡航展于1981年在新加坡的巴耶利巴?Paya Lebar　舉行，當(dāng)時共有200多個廠商參加。第二屆新加坡航展于1984年遷至新落成的新加坡樟宜機(jī)場的樟宜展覽中心舉辦。此后的新加坡航展都安排在每逢雙年的春節(jié)前后。

新加坡航展的規(guī)模逐年擴(kuò)大，其影響也日益深遠(yuǎn)。1988年的第4屆新加坡航展開始進(jìn)行飛行表演。進(jìn)入90年代，亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，其巨大的航空市場潛能也備受矚目。新加坡航展至今已舉辦了12屆。

經(jīng)過近20年的發(fā)展歷程，新加坡航展成為繼法國巴黎航展、英國范堡羅航展之后世界第三大航展，也是世界主要航空企業(yè)必須參加的展覽會，每次參加的廠商多達(dá)900余家。(珠江晚報)

北京有幾家航空博物館？

這些航空航天博物館各有特色,你可以參考一下下面的資料! 中華航天博物館坐落在北京中軸線，天安門南十多公里處。1992年10月開展，建筑面積1萬余平方米，展出面積五千多平方米，是目前中國航天技術(shù)最大的展示窗口，曾先后被北京市人民政府、豐臺區(qū)人民政府命名為青少年教育基地。 中華航天博物館由序廳、綜合主體大廳、高科技應(yīng)用成果廳、分系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)廳等幾大部分組成。一層綜合主體大廳薈萃了中國航天領(lǐng)域的主要產(chǎn)品，包括運(yùn)載火箭、衛(wèi)星的實(shí)物、模型、燈箱、圖片等。有設(shè)備齊全的學(xué)術(shù)報告廳，較高檔次的技術(shù)洽談間、貴賓室，可接待各種學(xué)術(shù)、技術(shù)交流會議；還可以內(nèi)外合作，承接各類展覽。 中華航天博物館攬勝 火箭騰空，衛(wèi)星遨游。位于北京南郊的中華航天博物館正 式開館了。這是目前亞洲最大的航天博物館，也是運(yùn)用現(xiàn)代化手段和技術(shù)于展覽的最先進(jìn)的博物館。 看，大廳左側(cè)，一枚長征四號運(yùn)載火箭，如巨龍安臥其中，而左側(cè)的"火龍"、"震天雷"、"萬戶飛行"等景物展覽，則把人們帶到了被稱為"火箭故鄉(xiāng)"的中國古代。大廳正中是"星空在召喚"展覽，這里陳列著、"運(yùn)行著"我國各種型號的衛(wèi)星實(shí)體和模型，走進(jìn)這里就像走進(jìn)了撲朔迷離的星空世界。最令人驚嘆的是，大廳正前方3枚長征系列運(yùn)載火箭正昂首凌空，象征著中國人民的尊嚴(yán)和昂揚(yáng)的氣勢；而大廳正后方的模擬發(fā)射表演，則讓人置身于火箭發(fā)射現(xiàn)場，領(lǐng)略火箭發(fā)射時的緊張和激動。 整個博物館，以4枚運(yùn)輸火箭和6顆衛(wèi)星實(shí)物，數(shù)百種模型和近千張照片，構(gòu)成了一幅中華航天騰飛圖。在這里，我們看到了中國改革開放的新成就，看到了中國的未來，增強(qiáng)了實(shí)現(xiàn)"四個現(xiàn)代化"的信心！ 中國航空博物館（China Aviation Museum） 中國歷史上第一座對外開放的大型航空博物館、亞洲最大的航空珍品薈萃地。坐落在北京昌平大湯山腳下，是亞洲規(guī)模最大的航空博物館，于1989年11月正式對外開放。走進(jìn)航空博物館，那高達(dá)十余米的館標(biāo)就讓你為之一振：乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機(jī)，基座的正面刻著楊尚昆同志題寫的四個大字－志在藍(lán)天。博物館廣場中央，有一座“天魂”碑，它是用從泰山采集的一塊完整的黑色花崗巖制成，碑文為：紀(jì)念為中華民族航空航天事業(yè)獻(xiàn)身的先人、同仁和朋友。 航空博物館占地50余公頃，有兩座規(guī)模宏偉的展廳－洞庫展廳和露天停機(jī)坪展廳舉辦“洞內(nèi)、露天航空裝備展”。洞庫展廳是利用七十年代開鑿的儲機(jī)庫改造的，宏偉開闊，總面積達(dá)2萬平方米，主要陳列著我國各個時期有代表性的珍貴飛機(jī)：初教－5，結(jié)束了中國不能造飛機(jī)的歷史：殲－12，是我國完全自行設(shè)計(jì)的新式殲擊機(jī)；運(yùn)－5，曾將總理的骨灰撒向祖國大地。 露天展廳主要陳列著世界各國制造的各種飛機(jī)，如世界上第一種使用渦輪螺旋槳動力裝置的英制“子爵”號運(yùn)輸機(jī)，還有其它各類飛機(jī)精品。除此之外館內(nèi)還設(shè)有“發(fā)動機(jī)系列展”、“珍品展”、“航空照相設(shè)備展”、“救生防護(hù)裝備展”、“毛主席座機(jī)展”等陳列。館內(nèi)共有100多種型號的200多架飛機(jī)，還有地對空、雷達(dá)等航空展品共600余件，其中不乏精品。規(guī)模如此之大的航空專題博物館，在世界上也是不多見的。中國航空博物館，是中國航空史的縮影，也是飛行器的博覽會 2007年8月20日，中國航空博物館經(jīng)全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會評定為國家4A級旅游景區(qū)。 北京航空館 北京航空館 位于海淀區(qū)學(xué)院路北京航空航天大學(xué)校內(nèi)，是以航空科普教育為宗旨兼顧校內(nèi)教學(xué)的科技類博物館。 1986年10月對社會開放。 航空館展出面積9000平方米，包括兩個室 內(nèi)展廳和一個室 外停機(jī)坪。東展廳的“航空史畫廊”，通過形象的圖片、逼真的模型、詳盡的文字向觀眾描述了人類航空之路。西展廳為“中國航空工業(yè)之窗”和“中國航天技術(shù)成就展”兩個展覽，全面展示了新中國航空航天工業(yè)發(fā)展的歷程，是人們了解我國航空成就的窗口，也是青少年進(jìn)行愛國主義教育的基地。 室外停機(jī)坪是航空館最引人注目的地方，這里展示了不同國家、不同時期的飛機(jī) 30余架，其中有戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)以及各種民用飛機(jī)等。幾乎每一架飛機(jī)都有一段動人的故事：圖－2轟炸機(jī)參加過解放江山的戰(zhàn)斗；米格－15戰(zhàn)斗機(jī)在抗美援朝中，打敗過美國入侵者；強(qiáng)－5是我國自行研制的超音速高空殲擊機(jī)；L－60通用機(jī)則是捷克政府贈與劉少奇主席的禮品 ！ 北京航空航天模型博物館 [展館簡介] 占地26000平方米的航模館，環(huán)境優(yōu)美，展品豐富，動靜結(jié)合，它集科技性、軍事性、娛樂性于一體，是孩子們接受航空航天科普教育和未來飛上藍(lán)天的搖籃。此外，還可利用場地動手制作、放飛訓(xùn)練、一展才華。節(jié)、假日上午10：30舉行的大型仿真飛行表演 （惡劣天氣除外，門票補(bǔ)差價）倒飛、空投、特技、攻擊等等，緊張刺激，目不暇接 價格嗎不清楚了，我沒去過，只是見過

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