【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹鴩液娇詹┪镳^簡介》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國國家航空和航天博物館有什么展廳展示？


2、國家航天航空博物館的導(dǎo)彈

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹鴩液娇詹┪镳^簡介》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國國家航空和航天博物館有什么展廳展示？
• 2、國家航天航空博物館的導(dǎo)彈是什么樣的？
• 3、美國國家航空航天博物館是什么時候建成的？
• 4、美國國家航空和航天博物館有什么樣的歷史？
• 5、關(guān)于美國國家航空航天博物館的介紹有哪些？
• 6、美國有哪些空軍博物館 （要名字的）

美國國家航空和航天博物館有什么展廳展示？

1957年，博物館開始增添火箭和航天技術(shù)方面的展品，1966年起使用現(xiàn)在這個館名。1972年由政府出錢，用4400萬美元建成了博物館的新大樓，又用1000萬美元安裝了博物館的各種設(shè)備。1976年7月1日在美國成立兩百周年之際，航空航天博物館隆重開展。

博物館的新館長209米，寬69米，高26米，可同時容納8000名左右的觀眾。第一二層有22個廳，第三層是圖書館，服務(wù)臺和餐廳。博物館的正面和兩邊均為玻璃大廳，顯得晶瑩剔透，輕巧明快。懸在大廳中的飛行器就如同正在空中飛行的一般栩栩如生。

火箭和宇宙飛行廳從介紹航天史開始，觀眾首先得知的是中國在13世紀(jì)即有火箭。大廳中還展出了19世紀(jì)英國人造出的火箭的樣品。此外還有儒勒?凡爾納的科幻小說中的主人公周游月球時乘坐的炮彈——“哥倫比亞”的模型。此廳還介紹了20世紀(jì)俄國、美國和德國等國家的學(xué)者。錄像《幻想與現(xiàn)實》把觀眾從早期科幻雜志和科幻電影片斷帶進(jìn)了現(xiàn)代航天技術(shù)。人們可以了解到現(xiàn)代火箭和火箭發(fā)動機的工作原理。在大廳中央陳列著不同類型的火箭發(fā)動機，從最簡單的飛機起飛用的火藥發(fā)動機到離子發(fā)動機。宇航服是航天飛行必不可少的裝備。大廳中介紹了從潛水服到科幻影片《2001年太空游記》中的航天學(xué)者服裝的歷史。

飛行里程碑大廳展示了人類如何一步步實現(xiàn)飛行的理想。這個大廳展出了航空航天史上各階段的飛機和宇航設(shè)備。觀眾們常排著隊耐心地等上半個小時，甚至更長的時間，以便摸一下大廳的一塊真正的月球石。它是從寧靜海采來的、三角形的40克火山玄武巖片。

宇宙廳，它展出了最大的火箭和宇航技術(shù)裝置的樣品，像一座多層樓房一樣巨大的“天空實驗室”。大廳中還展出了對接成一體的“阿波羅號”宇宙飛船和“聯(lián)盟號”宇宙飛船。美國航天飛機的模型和安放在航天飛機貨艙中的歐洲軌道實驗室“太空實驗室”的部分裝置也陳列在此廳中。沒有機會到基地去的人在此可以看見真正的火箭。其中有“婚神星號”和把美國第一個人造地球衛(wèi)星送上太空的“先鋒號”。和宇宙廳相連接的是位于玻璃大廳樓頂頭的《研究月球的飛行器及設(shè)備》廳，那兒展出了20世紀(jì)60年代用于研究月球的無人駕駛的宇宙飛船“游騎兵”、“測量員”和“月球軌道站”的樣品。和它們并排放置的是阿波羅飛船的月球艙。

要真正了解登月航行的過程，就要去參觀介紹月球探險的“阿波羅”飛向月球大廳。從“阿波羅”飛向月球大廳下來，來到“從神話走向科學(xué)，漫游星際”大廳，此處介紹了宇宙概念形成的過程和宇航員在此認(rèn)識過程中的作用。觀眾可以看到各種天文儀器，從古老的到現(xiàn)代的，以及在太空實驗室中使用的天文望遠(yuǎn)鏡。通過計算機技術(shù)可以親眼看到銀河的產(chǎn)生過程。

衛(wèi)星廳中展出了各種衛(wèi)星系統(tǒng)的工作原理，展出了1960年開始出現(xiàn)的氣象衛(wèi)星樣品。觀眾在此還可觀看到“地球資源衛(wèi)星”所拍攝的地球資料片。

博物館中的電影院和天文館是參觀的最后一站，電影院可容納500名觀眾。天文館大廳可容納300人。博物館還是個研究航空航天史的國家研究中心。它的圖書館中有3萬本以上的書籍和期刊、成萬份技術(shù)報告。它的檔案館中有成百萬份的文件和沒有實施的方案、制定宇航計劃的參加者的回憶錄、載人宇航飛行時的錄音、美宇航局收集的大量的行星照片等，對培養(yǎng)航天學(xué)者有很大幫助。

航空航天博物館開館后成了美國首都的游覽勝地，每年大約有1500萬美國人和世界各地的旅游者來此參觀，每個星期至少有8萬人。

美國國家航天航空博物館內(nèi)保存的各式各樣的飛機

國家航天航空博物館的導(dǎo)彈是什么樣的？

美國的國家航天航空博物館收藏和陳列的展品實在太多太多，這里就挑館內(nèi)的導(dǎo)彈說說。這是因為地球人都知道，美國人最喜歡炫耀的武力就是其“空中優(yōu)勢”，海外最強的軍力，就是航母戰(zhàn)斗群。而航母上最有力的打擊武器，則是艦載機。

如我等再細(xì)看，就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)戰(zhàn)機上的終極武器，則是規(guī)格不等導(dǎo)彈。而導(dǎo)彈已不單單是艦載機的銳器，老美的水下潛艇、陸基遠(yuǎn)程的真正打擊力量也都是導(dǎo)彈。

所以說，現(xiàn)如今戰(zhàn)爭中最致命的武器，不是火炮機關(guān)槍，不是自由落體的重磅炸彈，而是各種功能不一的高科技自動尋的導(dǎo)彈。

圖左為芳綸纖維的潘興II導(dǎo)彈殼體特寫，圖右是SS20導(dǎo)彈頭部上裝有三枚分彈頭的彈莢，如此彈莢也僅見于此，這真難為當(dāng)年前蘇聯(lián)的導(dǎo)彈設(shè)計師了。毛熊的生猛，諸位可以自己去細(xì)細(xì)體會····· 而如此粗暴之技術(shù)造成的結(jié)果是：該導(dǎo)彈的命中圓周率精度是400米！這毛熊的心也真夠大的。

在游覽國家航天航空博物館時，能近距離看看那些各種形形色色的導(dǎo)彈，自然是件美事。而這其中，展館大廳里作為重要陳列的蘇聯(lián)SS20中程導(dǎo)彈與美國潘興II中程導(dǎo)彈，則是最重要的看點。別小看這枚40年前制造的潘興II導(dǎo)彈，時至今日，各國現(xiàn)役中程彈還多在沿襲它當(dāng)年的技術(shù)路線：強調(diào)超強機動能力、高精度、二級固體發(fā)射藥柱、多重制導(dǎo)系統(tǒng)復(fù)合、芳綸纖維的輕量化殼體、末端機動····這些都是當(dāng)年高水準(zhǔn)的黑科技。

美國的潘興II（上圖）是1985年裝備現(xiàn)役，以此來打擊原華沙條約國的軍事指揮所和交通樞紐等硬目標(biāo)。由于采用了慣性制導(dǎo)和雷達(dá)地形匹配末制導(dǎo)是復(fù)合系統(tǒng)，其使命中精度達(dá)30米！這在40年后的今天，仍是個高端精度。上圖是潘興II發(fā)射時的圖片。它與東風(fēng)21D在外形的差別是：潘興彈是裸彈，在半掛車帶其機動；東風(fēng)21D導(dǎo)彈則是五軸一體越野載重車上，且東風(fēng)彈是放在發(fā)射筒內(nèi)的。（東風(fēng)21D彈見下圖）

1987年12月，美蘇簽訂《消除中程和中短程導(dǎo)彈條約》，將美國的潘興II導(dǎo)彈與蘇聯(lián)的SS20導(dǎo)彈都列入了銷毀名單。這兩款同時代的中程導(dǎo)彈在1990年代時已全部毀掉。

SS20導(dǎo)彈為前蘇聯(lián)上世紀(jì)六七十年代研制部署的機動中程彈道導(dǎo)彈，射程5千或7千公里（根據(jù)分導(dǎo)與單彈頭，和不同任務(wù)而射程不同）。在美蘇協(xié)議裁撤中程彈時已裝備450多枚。美制潘興II與蘇制SS20是同類裝備，射程1800公里，彈頭重1.3噸，最強悍處是其高精度，且高倍音速，彈長10米，彈徑1米，發(fā)射準(zhǔn)備時僅需5分鐘（SS20要15分鐘）。

今天，我國的東風(fēng)21D中程彈道導(dǎo)彈之所以被美軍確認(rèn)：其用來反航母是可行的，就是因為咱們的東風(fēng)21D與潘興II，都采用了末端機動的可調(diào)節(jié)操縱舵（見圖，兩導(dǎo)彈前段都有4小翼，說明導(dǎo)彈具備了末端飛行時能機動或修正彈道的能力；都采用了激光陀螺數(shù)字慣導(dǎo)、衛(wèi)星定位和區(qū)域比對導(dǎo)控等多重制導(dǎo)方式，可確保命中精度，打大型航母完全可行。

在對比了SS20彈上毛熊的粗暴與生猛后，諸位就應(yīng)該能夠理解，為什么軍迷愛說“最大的美粉是兔子，”也更容易明白“走美帝的路，讓美帝無路可走······"這其中的快意恩仇了。（注：現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)總量為世界第二，故軍迷愿戲稱之“兔子”）

由于華盛頓的國家航天航空博物館內(nèi)陳列的展品實在太多太多，而本文的篇幅所限，只能到此打住。

美國國家航空航天博物館是什么時候建成的？

1976年7月開館的美國國家航空航天博物館，是史密森氏學(xué)會創(chuàng)建的眾多博物館之一，也是全世界首屈一指的有關(guān)飛行的專題博物館。座落在美國首都華盛頓的東南方，每月接待觀眾達(dá)10萬之多，第1年的參觀人數(shù)超過1000萬人次，創(chuàng)美國各博物館最高紀(jì)錄。它是目前世界上最大的飛行博物館，是由玻璃、大理石和鋼材構(gòu)成的現(xiàn)代化建筑。

美國國家航空和航天博物館有什么樣的歷史？

坐落在華盛頓市獨立大街上的美國國家航空和航天博物館是目前世界上最大的宇宙航行博物館。

該館主要收藏反映美國航空航天史的飛機、發(fā)動機、火箭、登月車及著名航空員與宇航員用過的器物。展出各種飛機300多架、太空飛行器100多種、火箭和導(dǎo)彈50種、發(fā)動機400多臺、螺旋槳350副及大量模型。

展品中有1783年孟特戈爾菲兄弟乘坐飛越巴黎上空的氣球復(fù)制品，1896年成功起飛的第一架無人駕駛研究機，1903年由萊特兄弟用金屬線木料手工特制的第一架飛機，1927年第一次橫渡大西洋的航空家查爾斯?林白駕駛的圣路易斯精神號飛機，第二次世界大戰(zhàn)中德國制造的第一枚V-2火箭，1957年蘇聯(lián)第一人造衛(wèi)星備用星，1963年創(chuàng)飛行高度紀(jì)錄以火箭發(fā)動機為動力的X-15型飛機，美國第一艘載人宇宙飛船友誼-7，飛近金星的水手-2，1969年美國發(fā)射的阿波羅-11飛船登月艙和3名宇航員乘坐的哥倫比亞指令艙以及自月球帶回的巖石標(biāo)本，1976年維京-1宇宙飛船拍攝的火星特寫鏡頭。還展出了第一、第二兩次世界大戰(zhàn)中使用過的各種型號的軍用戰(zhàn)斗機、偵察機、轟炸機，以及民用航空飛機、直升飛機、小型私人飛機等。

所有這些實物都給人以身臨其境的特殊感覺，難怪人們把美國的這個宇航博物館稱作人類宇航知識的一個最大寶庫。

該館建有一個400個座位的寬銀幕立體電影廳，其銀幕有5層樓高，寬33米，放映宇航科學(xué)影片。還有一個直徑21米的環(huán)形空間館，表演各種天象及宇航景象。

美國航天航空博物館是目前世界上最大的宇宙航行博物館。圖為館內(nèi)保存的航天飛行器。

關(guān)于美國國家航空航天博物館的介紹有哪些？

1976年7月開館的美國國家航空航天博物館，是史密森氏學(xué)會創(chuàng)建的眾多博物館之一，也是全世界首屈一指的有關(guān)飛行的專題博物館。座落在美國首都華盛頓的東南方，每月接待觀眾達(dá)10萬之多，第1年的參觀人數(shù)超過1000萬人次，創(chuàng)美國各博物館最高紀(jì)錄。它是目前世界上最大的飛行博物館，是由玻璃、大理石和鋼材構(gòu)成的現(xiàn)代化建筑。

美國有哪些空軍博物館 （要名字的）

沒有這樣一個具體說法的。 一般可以參觀的有航空航天博物館和軍事基地。

我經(jīng)常去的是代頓空軍基地 （紀(jì)念萊特兄弟的， 在俄亥俄， 有博物館）

Smithsonian 國家航空航天博物館。在北維集尼亞，我們公司的新年晚會一般在那里開。

在national mall 也有航空航天博物館。

至于空軍基地就多了。 比如華盛頓的安德魯斯空軍基地等等，幾乎每個州都有，每年都有飛行表演，對百姓免費開放。

關(guān)于《美國國家航空博物館簡介》的介紹到此就結(jié)束了。