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金鵬航空新聞

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-13 12:24:26

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇督瘗i航空新聞》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、金鵬航空怎么樣?


2、劉強(qiáng)東低調(diào)搞了一個(gè)“航空公司”,京東順豐圓通爭奪“制空權(quán)”

本篇文章給大家談?wù)劇督瘗i航空新聞》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

金鵬航空怎么樣?

金鵬航空服務(wù)水平挺高,基礎(chǔ)設(shè)施和硬件水平都很高。

金鵬航空是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為運(yùn)營基地的航空公司。倡導(dǎo)充滿娛樂等潮流元素且具有人文情懷的個(gè)性化服務(wù),通過不斷改善硬件技術(shù)、開放航空平臺引入多元化娛樂、潮流資源,實(shí)現(xiàn)真正意義上的天地互聯(lián)。

金鵬航空以上海、深圳、廣州、臺北、香港、首爾(仁川機(jī)場)、大阪、盧森堡、阿姆斯特丹、法蘭克福(哈恩機(jī)場)、芝加哥等航點(diǎn)為樞紐,構(gòu)建了亞洲至美洲、歐洲的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

金鵬航空在黃浦江畔建立并成長,秉承國際先進(jìn)的服務(wù)理念和趨勢,堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為旅客提供溫度,態(tài)度和娛樂的個(gè)性化服務(wù)。

通過技術(shù)升級,跨界合作和其他形式,從自助登機(jī),到機(jī)上用餐,再到個(gè)性化服務(wù),始終堅(jiān)持“乘機(jī)出游”旅行概念,從而使“創(chuàng)新”滲透到所有人 航班方面讓乘客感受與選擇金鵬航空不同的旅行體驗(yàn)。

金鵬航空致力于優(yōu)化服務(wù)中的每個(gè)細(xì)節(jié),以獨(dú)創(chuàng)的方式創(chuàng)造服務(wù),并關(guān)愛每位熱愛的乘客。 2017年,金鵬航空正式啟動(dòng)“特殊旅客關(guān)愛”計(jì)劃,精心優(yōu)化每個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié),使每位選擇金鵬航空的旅客都能感受到“真誠,完美”的服務(wù)。

劉強(qiáng)東低調(diào)搞了一個(gè)“航空公司”,京東順豐圓通爭奪“制空權(quán)”

文 | AI 財(cái)經(jīng) 社 劉雪兒

編輯 | 孫靜

劉強(qiáng)東的“航空夢”終于圓了。

近日,民航部門發(fā)布的公示顯示,京東貨運(yùn)航空公司已獲得民航華東地區(qū)管理局初審?fù)猓@意味著京東航空成為繼順豐航空、圓通航空后的第三家民營貨運(yùn)航空公司。

天眼查APP顯示,這家江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司成立于2019年9月,實(shí)控人為劉強(qiáng)東,注冊資本6億元,由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司和南通機(jī)場集團(tuán)有限公司合資成立,其中前者占股75%,為京東關(guān)聯(lián)公司,后者占股25%。

其實(shí)京東早就對航空貨運(yùn)市場虎視眈眈。知情人士告訴AI 財(cái)經(jīng) 社,京東曾想在2018年買下海航旗下主打國際貨運(yùn)的金鵬航空(原揚(yáng)子江航空),“劉強(qiáng)東都出面了”,但后來不了了之。

2018年正值京東物流獨(dú)立不久,京東明顯加快在航空物流上的布局。典型的如當(dāng)年首架全貨機(jī)天津-廣州航線首航,隨后京東物流又與南航、國航、東航物流等達(dá)到合作。也是在這一年,京東與南通市政府達(dá)成協(xié)議,打算把南通機(jī)場打造成京東物流全球航空貨運(yùn)樞紐,為如今的貨運(yùn)航空公司布局打下基礎(chǔ)。

2020年也是一個(gè)里程碑。京東與蕪湖市政府達(dá)到協(xié)議,準(zhǔn)備建設(shè)又一個(gè)全球航空貨運(yùn)樞紐,同時(shí)還將組建航空公司、空港產(chǎn)業(yè)園等航空產(chǎn)業(yè)集群,總投資950億元,比南通項(xiàng)目的200億元還多。同年8月,京東物流又花30億元收購擅長航空貨運(yùn)的跨越速運(yùn),壯大自身隊(duì)伍。

為什么京東會(huì)看重航空貨運(yùn)?業(yè)內(nèi)資深人士告訴AI 財(cái)經(jīng) 社,航空運(yùn)輸雖然成本高,但時(shí)效也最高,此前京東一直做包機(jī),一般是與航空公司、貨運(yùn)代理公司合作,但要想成為真正的標(biāo)桿企業(yè),必須補(bǔ)上這塊短板。

中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿也分析說,航空貨運(yùn)高風(fēng)險(xiǎn)、高投入,需要靠穩(wěn)定貨源保障現(xiàn)金流,而相比其他電商平臺,以自營見長的京東恰好有優(yōu)勢,而且3C數(shù)碼等優(yōu)勢品類也與高時(shí)效的航空貨運(yùn)更匹配。

目前看,京東航空的人才隊(duì)伍尚在搭建,已有飛行員10人、簽派人員7人、維修人員9人,后續(xù)還將通過校園招聘和 社會(huì) 招聘招攬人才。

相比陸路和水路運(yùn)輸,自建航空貨運(yùn)確實(shí)燒錢,對前期基建和人才投入要求更高。目前除了中國郵政這種國家隊(duì)外,只有順豐和圓通涉足。

至少從短期看,后入場的京東航空還趕不上順豐航空。順豐航空最引人注目的鄂州機(jī)場項(xiàng)目,正進(jìn)入籌備關(guān)鍵年,據(jù)稱要爭取2021年年底啟動(dòng)校飛。鄂州機(jī)場地處華中腹地,有望將順豐航線從點(diǎn)對點(diǎn)轉(zhuǎn)為軸心輻射模式,進(jìn)一步降低成本、提高時(shí)效,是順豐通往未來的重要“船票”之一。

圓通航空也在發(fā)力,繼不斷開辟國際航線后,2020年6月,它也把注意力瞄向了航空物流基地,計(jì)劃在浙江嘉興建設(shè)全球航空物流樞紐,加上配套項(xiàng)目,總投資122億元。

伴隨京東航空殺入,快遞物流企業(yè)的“制空權(quán)”之爭可能會(huì)更加激烈。

本文由《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊旗下賬號AI 財(cái)經(jīng) 社原創(chuàng)出品,未經(jīng)許可,任何渠道、平臺請勿轉(zhuǎn)載。違者必究。

金鵬航空(原揚(yáng)子江航空)怎么樣?

金鵬航空(原揚(yáng)子江航空)還不錯(cuò)。

金鵬航空股份有限公司(原揚(yáng)子江航空股份有限公司)成立于2002年,是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為主運(yùn)營基地的航空企業(yè)。倡導(dǎo)充滿娛樂等潮流元素且具有人文情懷的個(gè)性化服務(wù),通過不斷改善硬件技術(shù)、開放航空平臺引入多元化娛樂、潮流資源,實(shí)現(xiàn)真正意義上的天地互聯(lián)。

金鵬航空以上海、深圳、廣州、臺北、香港、首爾(仁川機(jī)場)、大阪、盧森堡、阿姆斯特丹、法蘭克福(哈恩機(jī)場)、芝加哥等航點(diǎn)為樞紐,構(gòu)建了亞洲至美洲、歐洲的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

金鵬航空著力于優(yōu)化服務(wù)中的每一個(gè)細(xì)節(jié),用匠心打造服務(wù),用愛心關(guān)懷每一位旅客。2017年金鵬航空正式啟動(dòng)“特殊旅客關(guān)愛”計(jì)劃,用心優(yōu)化每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié),讓每一位選擇金鵬航空的旅客都能感受到“至誠、至精”的服務(wù)。

孕婦服務(wù)產(chǎn)品:根據(jù)孕婦旅客健康情況,我們將為其提供進(jìn)出港專人引導(dǎo)、優(yōu)先登機(jī)、優(yōu)先安排廁所附近座位、提供低糖餐及水果餐等服務(wù)。當(dāng)航班處于遠(yuǎn)機(jī)位時(shí),將為其安排機(jī)場電瓶車接送等服務(wù)。

金鵬航空可以攜帶20寸行李箱嘛?

可以。

各大航空公司都是允許的,20寸本身就是登機(jī)箱,只要里面不裝禁止隨身帶的東西就行,如超量的液體等。

但是隨著服務(wù)和票價(jià)的改革,有些航空公司也重新做了定價(jià),如西部航空,主打廉航,其票價(jià)較低,隨身只能帶一個(gè)小包,不超過5公斤,帶20寸的箱子得多出200元,如果辦理托運(yùn),也根據(jù)重量出一定的費(fèi)用,不過網(wǎng)上買費(fèi)用優(yōu)惠50%。

坐飛機(jī)注意事項(xiàng)

航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù),所以你需要在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù),因此,最好根據(jù)交通情況提前到機(jī)場,特別是黃金周、春運(yùn)等交通擁堵的時(shí)候,一定要提前出門,最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場。

辦登機(jī)手續(xù)(也就是換登機(jī)牌)。到機(jī)場后注意機(jī)場的顯示屏幕,你會(huì)看到你的航班在哪個(gè)柜臺。找到相應(yīng)柜臺,將機(jī)票、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員。

金鵬航空是廉價(jià)航空嗎?可以說說嗎?

金鵬航空是廉價(jià)航空,金鵬航空的前身是揚(yáng)子江航空 屬于海航旗下的一家子公司 ,主要運(yùn)營基地為上海和深圳,之前一直做的是貨運(yùn) 2015年7月獲得了營運(yùn)資格擁有了航空旅客運(yùn)輸資質(zhì)。

金鵬航空開始時(shí)只有一架波音737及一架塞斯納208。隨后在2000年接收第一架波音727,以擴(kuò)大其業(yè)務(wù)。之后又接收了4架MD-11F經(jīng)營長途貨運(yùn)航線。

截止2017年6月底,金鵬航空共運(yùn)營飛機(jī)22架,國際、國內(nèi)航線36條,通航城市36個(gè)??瓦\(yùn)方面,以上海、深圳基地,著力打造服務(wù)全國、面向國際的航線網(wǎng)絡(luò);貨運(yùn)方面,以上海、深圳、芝加哥等為重要樞紐航點(diǎn),構(gòu)建亞洲至美洲和歐洲的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

一般航空的服務(wù)都是十分到位的,他們會(huì)盡可能的給你提供你會(huì)用到的東西,但是在廉價(jià)航空那是不存在的哦,因?yàn)樗麄兞畠r(jià),所以他們一定實(shí)惠降低成本的。

關(guān)于《金鵬航空新聞》的介紹到此就結(jié)束了。

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