【簡(jiǎn)介：】?jī)r(jià)值千萬(wàn)也很正常。首先，牽引車是一種特種車輛，本身就是為滿足特定目的而存在的，造價(jià)自然就要比普通車輛昂貴；其次，飛行甲板非陸地機(jī)場(chǎng)可比，即便是民用牽引車，也要滿足各種性能需求

價(jià)值千萬(wàn)也很正常。首先，牽引車是一種特種車輛，本身就是為滿足特定目的而存在的，造價(jià)自然就要比普通車輛昂貴；其次，飛行甲板非陸地機(jī)場(chǎng)可比，即便是民用牽引車，也要滿足各種性能需求，不僅體型要小、重心要低，而且還要馬力強(qiáng)勁，這樣才能拖拽動(dòng)輒十幾噸重的大飛機(jī)，而艦載機(jī)牽引車又要比民用牽引車昂貴不少，因?yàn)檫€要考慮到特殊的作業(yè)環(huán)境，要防雨雪、防冰凍、耐高溫、耐高濕、耐腐蝕，因?yàn)轱w行甲板本身面積有限，還必須要保證絕對(duì)的安全可靠，在體積、重量，乃至外形輪廓等方面都有諸多的要求；再次，航母全世界也就中美俄法英印等有限幾國(guó)擁有，至于艦載機(jī)牽引車，這世界上沒(méi)哪個(gè)國(guó)家閑著沒(méi)事兒會(huì)花費(fèi)巨額資金去研制它，真正需要的也就這幾個(gè)國(guó)家了。

以美國(guó)海軍為例，二戰(zhàn)中期，直接把威利斯MB軍用吉普車搬到航母上當(dāng)牽引車用，后來(lái)改用拖拉機(jī)，為了確保操作安全性，美國(guó)海軍60年代開(kāi)始裝備專用的艦載機(jī)牽引車，也就是說(shuō)美國(guó)發(fā)展?fàn)恳囘@方面已經(jīng)積累了足夠多的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，這樣一種牽引車賣給其他國(guó)家的話開(kāi)出單臺(tái)幾千萬(wàn)美元的價(jià)格也不足為奇，畢竟如果要自行研制花費(fèi)的可不止這個(gè)數(shù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢，而且此類牽引車又屬于“只此一家，別無(wú)分店”的類型，你覺(jué)得貴可以不買，反正你也買不到。

實(shí)際上，現(xiàn)代艦載機(jī)牽引車也不光是牽引車那么簡(jiǎn)單，因?yàn)楫吘故窃诤侥富蛘邇蓷炆喜僮魇褂?，在設(shè)計(jì)上盡量要實(shí)現(xiàn)一車多用，不僅可以拖拽艦載機(jī)，還要能拖拽各種無(wú)動(dòng)力輔助車輛，這樣一來(lái)有助于節(jié)約甲板空間，而且本身牽引車就要求體型小巧、靈活多變，還要具備電磁兼容、抗輻射、抗損毀的生存能力，還要求操作的精準(zhǔn)度，故而價(jià)值千萬(wàn)可以說(shuō)是并不夸張。