【簡(jiǎn)介：】現(xiàn)役隱身戰(zhàn)斗機(jī)的飛行成本昂貴，主要是每次飛行之后，對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)做的維護(hù)比較昂貴。尤其是F22戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)樵缙诘碾[身涂料技術(shù)比較差勁，每次飛行之后都要對(duì)隱身涂層進(jìn)行維護(hù)。美國(guó)B2

現(xiàn)役隱身戰(zhàn)斗機(jī)的飛行成本昂貴，主要是每次飛行之后，對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)做的維護(hù)比較昂貴。尤其是F22戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)樵缙诘碾[身涂料技術(shù)比較差勁，每次飛行之后都要對(duì)隱身涂層進(jìn)行維護(hù)。美國(guó)B2和F22隱身戰(zhàn)機(jī)，飛行維護(hù)都是非常昂貴的。而到了F35之后，因?yàn)殡[身涂料的技術(shù)進(jìn)步，不用再將戰(zhàn)機(jī)放進(jìn)恒溫恒濕的機(jī)庫(kù)中維護(hù)，所以飛行成本也降低了很多。那么我們的殲20呢？飛行成本和美國(guó)戰(zhàn)機(jī)相比，有多大的差距呢？

如何計(jì)算戰(zhàn)機(jī)的飛行成本？一架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，在為國(guó)守護(hù)領(lǐng)空的同時(shí)，需要付出的代價(jià)也是高昂的。尤其是現(xiàn)役的先進(jìn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)，從生產(chǎn)到這架戰(zhàn)機(jī)的退役，甚至趕得上一艘護(hù)衛(wèi)艦的開支，這樣巨大的開支也注定一些小國(guó)是無(wú)力大規(guī)模裝備隱身戰(zhàn)機(jī)的，那么戰(zhàn)機(jī)飛行成本是怎么核算的?為何隱身戰(zhàn)機(jī)的開支如此巨大呢?

首先是建造成本，這是直接成本。生產(chǎn)建造一架先進(jìn)四代戰(zhàn)機(jī)大多都需要幾千萬(wàn)美元，現(xiàn)役隱身戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格更是高達(dá)上億乃至幾億美元。比如美國(guó)隱身戰(zhàn)斗機(jī)F22的價(jià)格高達(dá)2.2億美元，是現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)中最貴的。

其次是維護(hù)費(fèi)用，又分為日常維護(hù)，中期大修升級(jí)或者更換發(fā)動(dòng)機(jī)等

一架戰(zhàn)機(jī)并不是從建成可以一直飛到退役的。幾乎每次飛行落地之后，都會(huì)有相應(yīng)的檢查和維護(hù)，目的是為了飛機(jī)可以在下一次的飛行中不會(huì)出現(xiàn)事故。不過這種維護(hù)的預(yù)算并不高，檢查的成分大于維護(hù)的成分。不過這種開支雖然不大，但是日積月累也是一個(gè)巨大的數(shù)字。

飛機(jī)最核心零配件是發(fā)動(dòng)機(jī)，是飛機(jī)的心臟，而且還是一種很容易就報(bào)廢的部件。目前全世界在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命領(lǐng)域做得最好的是美國(guó)，最好的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)首翻壽命高達(dá)4000小時(shí)，全壽命周期更是高達(dá)8000小時(shí)。而我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，尤其是壽命上跟美國(guó)還有很大的差距，我們先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也就是4000小時(shí)的樣子，首翻壽命更是短的可憐，最好的也就1500小時(shí)的樣子。在整個(gè)戰(zhàn)機(jī)飛行周期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修幾次，更換幾次，這些都是非常直接的費(fèi)用開支。而且是一筆不小的開支。

其次是中期維護(hù)升級(jí)，這有點(diǎn)類似于軍艦的升級(jí)。當(dāng)飛機(jī)飛行到了一定的壽命之后，需要對(duì)整架飛機(jī)進(jìn)行細(xì)致的檢查，將疲勞程度到達(dá)壽命極限的零配件更換，需要的加強(qiáng)的地方進(jìn)行加強(qiáng)。另外，如果技術(shù)有發(fā)展，國(guó)家又有需要的情況下，升級(jí)戰(zhàn)機(jī)性能的花費(fèi)甚至要高過購(gòu)買的價(jià)格。日本現(xiàn)在正對(duì)其壽命在20年之內(nèi)的F15J進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，將88架F15J升級(jí)到目前美軍自用的F15E的技術(shù)水平，每架戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)費(fèi)用高達(dá)5000萬(wàn)美元，代價(jià)甚至超過了當(dāng)時(shí)引進(jìn)的價(jià)格。

第三點(diǎn)還有飛機(jī)的燃油消耗。這個(gè)相對(duì)于整個(gè)飛機(jī)的成本來說微乎其微，但是在全壽命周期內(nèi)的燃油消耗也是個(gè)比較大的數(shù)字。比如我們目前的殲20每小時(shí)的燃油需要花費(fèi)3萬(wàn)多人民幣，全壽命周期內(nèi)的開支也將高達(dá)幾千萬(wàn)。這是個(gè)不能忽略的成本，當(dāng)然，燃油開支絕不是戰(zhàn)機(jī)飛行成本的大頭，這個(gè)還是要認(rèn)識(shí)到的！

一架戰(zhàn)斗機(jī)在全壽命周期內(nèi)的所有費(fèi)用累加，再除以這架戰(zhàn)機(jī)的飛行壽命，也就是小時(shí)數(shù)，就可以計(jì)算出這架戰(zhàn)機(jī)的飛行成本了！

殲20全壽命周期內(nèi)的費(fèi)用開支有多少？跟美國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)相比是否有差距？我們接下來依據(jù)以上的方法，為大家詳解一下我國(guó)殲20大概的飛行成本，所有數(shù)據(jù)來自于網(wǎng)絡(luò)，是否準(zhǔn)確，不得而知。

當(dāng)前，殲20戰(zhàn)機(jī)的造價(jià)成謎，大概的數(shù)據(jù)是1.2億美元，這也比較符合現(xiàn)役隱身戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格規(guī)律。隨著殲20機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，相信這個(gè)造價(jià)應(yīng)該會(huì)降到1億美元的樣子。和一艘056輕型護(hù)衛(wèi)艦相當(dāng)。目前殲20的幾乎所有數(shù)據(jù)都是不可知的，但是根據(jù)我國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)的壽命大致可以推斷出，殲20的壽命應(yīng)該在8000小時(shí)以上，和美國(guó)的F22處于同一水準(zhǔn)。這里需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們計(jì)算的只是一般飛行狀態(tài)下的機(jī)體壽命。有些飛機(jī)如果經(jīng)常做大機(jī)動(dòng)動(dòng)作，或者頻繁開加力機(jī)動(dòng)，那么這架戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際壽命很可能會(huì)很短，甚至有些直接減半。有些飛行狀態(tài)比較中規(guī)中矩的飛機(jī)，其壽命也可能會(huì)超過設(shè)計(jì)壽命。日本當(dāng)前維修升級(jí)的這88架F15J就屬于后者，一個(gè)是服役時(shí)間比較短，在20年的服役周期內(nèi)，最少的才飛了3000小時(shí)；另一個(gè)是沒有戰(zhàn)爭(zhēng)，飛機(jī)機(jī)體強(qiáng)度相對(duì)破壞不大?，F(xiàn)在剩余的機(jī)體壽命還很長(zhǎng)。日本采取的辦法是將中央翼盒結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加強(qiáng)，這樣升級(jí)后的飛機(jī)的壽命反而還會(huì)更長(zhǎng)！預(yù)計(jì)能再飛10000小時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，我國(guó)現(xiàn)役殲20使用的是我們最新的渦扇10C發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大壽命是4000小時(shí)，而首翻壽命大概在1500小時(shí)的樣子，也就是說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在全壽命周期內(nèi)需要進(jìn)行兩次翻修，而且每次翻修的話壽命都會(huì)相應(yīng)的減少。另外，殲20全部飛行周期內(nèi)，需要更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó)渦扇10C的價(jià)格未知，從我國(guó)購(gòu)買AL31發(fā)動(dòng)機(jī)400美元的單價(jià)來看，考慮到國(guó)際軍火貿(mào)易，賺個(gè)一半是正?，F(xiàn)象，我們渦扇10C的價(jià)格應(yīng)該在200萬(wàn)美元的樣子。中間大修的花費(fèi)估計(jì)最少需要50萬(wàn)美元。也就是說，全壽命周期內(nèi)，殲20在發(fā)動(dòng)機(jī)上的開支是1200萬(wàn)美元。

需要說明的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命是在發(fā)展中逐漸提升的。我們最初從俄羅斯進(jìn)口的AL31的壽命只有900小時(shí)，首翻壽命更是只有300小時(shí)。我們經(jīng)過了多年的努力，才將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提升到了1500小時(shí)，首翻壽命也達(dá)到了900小時(shí)。我國(guó)渦扇10早期型號(hào)的壽命甚至只有600小時(shí)，首翻壽命更是只有150小時(shí)。用了15年的時(shí)間，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命幾乎有了十倍的提升。未來殲20裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)逐漸延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)所花費(fèi)的資金量也會(huì)慢慢降下來。

中期維護(hù)方面現(xiàn)在我們還看不到，畢竟這架戰(zhàn)機(jī)才剛剛服役。如果中期進(jìn)行大規(guī)模的升級(jí)的話，大概率會(huì)花掉的錢足夠買一架早期型號(hào)的殲20了。不過我國(guó)似乎不像日本那樣扣扣索索的維護(hù)升級(jí)老型號(hào)。更多的是像美國(guó)那樣，直接生產(chǎn)新的型號(hào)，所以這一項(xiàng)開支我們大概率不需要，屆時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)殲20的C型D型甚至更多型號(hào)。不過日常的維護(hù)不可避免，這個(gè)我們還是要計(jì)算的。具體多少錢，我們可以參考F35的情況。目前F35和殲20都比較皮實(shí)，不需要恒溫機(jī)庫(kù)來保養(yǎng)隱身涂層。所以在日常維護(hù)中的開支比較小。F35的每小時(shí)飛行成本是3萬(wàn)美元多點(diǎn)。價(jià)格8000萬(wàn)美元，飛行壽命8000小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修開支是200萬(wàn)美元，燃油開支大概是2.5萬(wàn)人民幣，大概6000美元的樣子。這樣綜合計(jì)算下來的話，這架戰(zhàn)機(jī)除日常維護(hù)以外的開支是1.2億美元，那么其他日常維護(hù)的成本大概也需要1.2億。殲20的價(jià)格，應(yīng)該比這個(gè)更貴，保守估計(jì)需要1.5億美元。

燃油消耗方面我們上面已經(jīng)介紹過了，每小時(shí)的燃油消耗需要3.4萬(wàn)人民幣。

這樣我們計(jì)算出的殲20飛行周期內(nèi)的所有費(fèi)用開支總數(shù)量為：造價(jià)1.2億美元，發(fā)動(dòng)機(jī)，1200萬(wàn)美元，維護(hù)1.5億美元，燃油消耗4000萬(wàn)美元?？偟馁M(fèi)用開支是3.12億美元。按照一般壽命8000小時(shí)計(jì)算，這和下來的每小時(shí)飛行費(fèi)用將近4萬(wàn)美元。

美國(guó)F22的飛行成本大概是每小時(shí)6.8萬(wàn)美元，F(xiàn)35的飛行成本是每小時(shí)3.4萬(wàn)美元。我們殲20的飛行成本大概是4萬(wàn)美元的樣子?？吹竭@里是不是發(fā)現(xiàn)了什么規(guī)律？說明一下，殲20之所以比F35飛行成本更貴，是因?yàn)槲覀兪请p發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，燃油消耗上全壽命周期內(nèi)就要貴1000萬(wàn)美元。另外我們的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)費(fèi)用也明顯高于F35。不過相比于目前F22那種比較嬌貴的五五代機(jī)而言，在飛行成本上我們還是非常有優(yōu)勢(shì)的。

每架殲20全壽命周期內(nèi)的費(fèi)用高達(dá)3億多美元，可以讓海軍裝備一艘054A護(hù)衛(wèi)艦或者一艘AIP常規(guī)潛艇。或者三艘056輕型護(hù)衛(wèi)艦還有富余。而美國(guó)的F22的全壽命周期內(nèi)的費(fèi)用高達(dá)5.5億美元以上，這么大的開支差不多夠我國(guó)建造一艘052D型驅(qū)逐艦了。現(xiàn)代先進(jìn)隱身戰(zhàn)機(jī)為什么只有中美兩國(guó)做成功了？使用代價(jià)太大，導(dǎo)致財(cái)力不夠的國(guó)家根本就用不起。裝備個(gè)幾百架的全壽命期的費(fèi)用開支比一支中等國(guó)家的海軍開支還大。這就是我為什么說未來只有中美可以搞6代戰(zhàn)斗機(jī)的原因所在，歐洲即便是搞出來了，巨大的開支也注定了他們裝備六代機(jī)的資金不夠，不可能大規(guī)模裝備！