【簡介：】本篇文章給大家談談《航空管理部門的機構設置》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航管理機構分為了哪三個級別
2、中國最早的民用航空管理機構是指
本篇文章給大家談談《航空管理部門的機構設置》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國民航管理機構分為了哪三個級別
民用航空由下面的3大部分組成： 政府部門、民航企業(yè)、民航機場
政府部門
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空總局來負責管理。政府部門管理的內容主要是：
（l）制定民用航空各項法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。
（2）對航空企業(yè)進行規(guī)劃、審批和管理。
（3）對航路進行規(guī)劃和管理，并對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速的實行。
（4）對民用航空器及相關技術裝備的制造、使用制定技術標準進行審核、發(fā)證，監(jiān)督安全，調查處理民用飛機的飛行事故。
（5）代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，內的活動，維護國家的利益。
（6）對民航機場進行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務管理。
（7）對民航的各類專業(yè)人員制定工作標準，頒發(fā)執(zhí)照，并進行考核，培訓民航工作人員。
民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產運輸，是民航業(yè)生產收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務主要分為兩個部分：一是航空器的使用（飛行）維修和管理，另一部分是公司的經營和銷售。
民航機場
機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機，空港要有為旅客服務的地區(qū)（候機樓）和相應設施。
民用航空是一個龐大復雜的系統(tǒng)，其中有事業(yè)性的政府機構，有企業(yè)性質的航空公司，還有半企業(yè)性質的空港，各個部分協(xié)調運行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進。
中國最早的民用航空管理機構是指
交通部籌辦航空事宜處。
交通部籌辦航空事宜處是中華民國北京政府設立的第一個中央級民用航空行政機構。1918年（民國7年），時任交通部總長曹汝霖以“航空事業(yè)應屬交通行政范疇，且空中運輸尤為當今唯一要務，將特設機關交通部籌辦航空事宜處”等申請呈報大總統(tǒng)徐世昌。
《交通部總長曹汝霖呈大總統(tǒng)文》稱：“近年來，歐美試用飛機載運客貨已實行試驗，其由倫敦至巴黎間尤著成效，并已由倫敦試行于印度。充其能力所致，由歐洲至中國亦不過四五日程，其為神速無可比擬，有事利于軍國無事便于人民……”
1919年（民國8年）3月12日，經大總統(tǒng)批準，“奉指令準如所擬辦理”，交通部籌辦航空事宜處正式設立，丁士源擔任該處處長，負責與外國公司簽訂購機合同、擬訂航空條例草案、制訂全國航空線計劃、訓練人員、建設機場、審定航路以及外國飛機飛航區(qū)域事宜等。
中國民用航空行政管理機構歷經兩個階段。1919年（民國8年）3月，中華民國北京政府在北京設立了第一個中央級民用航空行政機構——交通部籌辦航空事宜處。至1928年（民國17年），先后設立的中央級民用航空行政機構有國務院航空事務處、國務院航空署等。
1949年10月中華人民共和國成立后，先后在北京設立的中央級民用航空行政機構有軍委民航局、交通部民航（總）局、民航局、民航總局等，統(tǒng)一管理中國民航事務，揭開了我國民航事業(yè)發(fā)展的新篇章。
以上內容參考：中國網-中國民用航空行政管理機構設置沿革
航空公司哪個部門管
國家民航總局熱心問友2009-07-11產生問題當然到客服部處理啦熱心問友2009-07-11航空公司具體歸屬那個部門管理，這個要看你是遇到什么問題！ 航空公司是一個企業(yè)，具體沒有上級主管單位， 民航局只是管理航線批復等調配和指導。 具體不對航空公司經營方面進行管理。 另外 國有航空公司可以說歸屬國家資產委員會管理。 可以說國家行政機關能管航空公司的單位有很多，但是全面管理的又沒有一個。
航空公司屬于哪個部門管制？
航空公司歸民航總局管理。航空公司的大股東，基本上也歸民航總局管理。
投訴是沒有用的。南航的訂票網站我經常用，沒有遇到過你說的狀況。訂票前，按確認之前，應該真正的確認一下。
中國民航局跟國內各大航空公司是什么關系
中國民航局跟國內各大航空公司是隸屬關系。民航局是行政機構，航空公司歸民航局管理。
中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。
2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。
2016年12月，中國民航要求客機每15分鐘報告飛行位置 2020年實現無縫監(jiān)控。
2017年9月18日，中國民用航空局飛標司副司長朱濤表示。民航局已經修改了相關規(guī)定，并制定相應評估方式，允許航空公司根據評估結果在航班上使用特定型號的電子設備。
擴展資料：
機構職責：
(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運輸體系相關的專項規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關規(guī)劃和年度計劃并組織實施和監(jiān)督檢查。起草相關法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標準，推進民航行業(yè)體制改革工作。
(二)承擔民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責任。負責民用航空器運營人、航空人員訓練機構、民用航空產品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負責危險品航空運輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責機場飛行程序和運行最低標準監(jiān)督管理工作，承擔民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。
(三)負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負責民航航路的建設和管理，負責民航通信導航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。
(四)承擔民航空防安全監(jiān)管責任。負責民航安全保衛(wèi)的監(jiān)督管理，承擔處置劫機、炸機及其他非法干擾民航事件相關工作，負責民航安全檢查、機場公安及消防救援的監(jiān)督管理。
(五)擬訂民用航空器事故及事故征候標準，按規(guī)定調查處理民用航空器事故。組織協(xié)調民航突發(fā)事件應急處置，組織協(xié)調重大航空運輸和通用航空任務，承擔國防動員有關工作。
參考資料來源：百度百科－中國民航局
關于《航空管理部門的機構設置》的介紹到此就結束了。
