【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇湛偛谩穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空公司的管理層級別是怎么劃分的？M代表什么？
2、中國航空的管理團隊
3、中
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇湛偛谩穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
海南航空公司的管理層級別是怎么劃分的？M代表什么？
1、管理層由低到高從1-10分為10級。
2、M是Manger(經(jīng)理)的縮寫。
3、比如目前海航集團董事長陳峰是M10,只要是M，哪怕是M1，所有的員工見面必須尊稱為“XX總”。
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運營飛機244架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。
海航努力探索企業(yè)參與社會公益、扶貧、慈善事業(yè)的模式，初步形成了海航社會公益工作的體系，主要工作內(nèi)容有：支持教育、幫孤助殘、扶貧賑災(zāi)、環(huán)境與文物保護、精神文明建設(shè)等五大類。
擴展資料
海南航空追求“誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個新銳的航空公司。以民航強國戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國際化布局，傾力打造規(guī)模和運營能力居世界前列的航空公司。
參考資料來源：百度百科-管理層
中國航空的管理團隊
宋志勇
黨組書記、副總經(jīng)理、總裁
2016年2月29日，中航集團宣布，國航總裁宋志勇接任中航集團黨組書記、副總經(jīng)理，同時繼續(xù)兼任國航總裁等職務(wù)。
宋志勇先生，49歲，畢業(yè)于中國空軍第二飛行學(xué)院飛行專業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。
1987年進入中國民航工作，曾任中國國際航空公司飛行總隊三大隊飛行員、副中隊長、飛行主任、副大隊長，飛行總隊副總隊長，培訓(xùn)部部長等職務(wù)。
2002年11月至2008年6月任公司飛行總隊總隊長、黨委副書記；
2004年9月至2006年10月任公司總裁助理；
2006年10月至2010年12月任公司副總裁、黨委委員、常委；
2010年12月起任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員；
2014年1月起擔(dān)任國航總裁、黨委副書記，同年5月任國航執(zhí)行董事。
孔棟
總經(jīng)理
孔棟先生 2008年4月出任中國航空集團公司總經(jīng)理、黨組副書記、國航董事長。此前，曾任中國海洋直升機公司常務(wù)副總經(jīng)理，深圳機場集團公司總經(jīng)理、黨委書記，首都國際機場黨委副書記、航站區(qū)擴建指揮部總指揮，中國航空總公司黨委書記、總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中航集團副總經(jīng)理， 2004年8月任中航集團黨組書記、副總經(jīng)理。
2008年，孔棟先生被選為第十一屆全國政協(xié)委員。孔棟先生兼任中國企業(yè)家協(xié)會副會長。
孔棟先生畢業(yè)于江西工業(yè)大學(xué)電機制造專業(yè)，高級經(jīng)濟師。
王銀香
黨組書記
王銀香女士 2008年4月出任中國航空集團公司黨組書記、副總經(jīng)理、國航副董事長。此前，曾任中國國際航空公司飛行總隊乘務(wù)大隊副大隊長、乘務(wù)部黨委書記兼副經(jīng)理，客艙服務(wù)部黨委書記兼紀委書記、副經(jīng)理，中國國際航空公司黨委副書記等職務(wù)。 2002年10月聯(lián)合重組后任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員， 2003年7月兼任中國航空集團公司工會主席， 2004年12月任中國航空集團公司黨組紀檢組組長、黨組成員、工會主席， 2005年1月兼任中國航空集團公司直屬黨委書記。
王銀香女士畢業(yè)于中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)，高級政工師、高級乘務(wù)員。
王世翔
副總經(jīng)理
王世翔先生 2002年10月起民航聯(lián)合重組后任中航集團副總經(jīng)理、黨組成員，國航副董事長。 1995年擔(dān)任中國民航飛行學(xué)院院長，1999年任中國西南航空公司黨委書記、總經(jīng)理職務(wù)。
王世翔先生畢業(yè)于中國民航高級航校飛行駕駛專業(yè)，一級飛行員。
曹建雄
副總經(jīng)理
曹建雄先生 2008年12月任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員。1996年12月起任中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān)，1999年9月任東航集團公司副總裁，2002年10月起任中國東方航空集團公司副總裁、黨組成員，2002年12月至2004年9月兼任中國東方航空西北公司黨委書記，2006年10月至2008年12月任中國東方航空股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。
曹建雄先生畢業(yè)于民航管理干部學(xué)院勞動經(jīng)濟專業(yè)和華東師范大學(xué)國際金融系世界經(jīng)濟專業(yè)，經(jīng)濟學(xué)碩士，高級經(jīng)濟師。
蔡劍江
黨組成員
蔡劍江先生 2007年2月起任集團黨組成員、國航總裁。 蔡劍江1999年任深圳航空有限責(zé)任公司總經(jīng)理，2001年進入中國國際航空公司，先后任上海營業(yè)部經(jīng)理、中國國際航空公司總裁助理兼市場營銷部經(jīng)理等職務(wù)。2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁，2004年9月至2007年2月任國航黨委書記、副總裁。
蔡劍江先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院航行管制專業(yè)和中國民航學(xué)院英語專業(yè)。
李慶林
紀檢組長
李慶林先生 2008年9月出任中國航空集團公司紀檢組長、黨組成員。此前，曾任國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局副司長、司長，河北省扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任，中央企業(yè)工委監(jiān)事會工作部副部長、辦公廳副主任，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公廳副主任、辦公廳正局級巡視員、維穩(wěn)辦主任。
李慶林先生畢業(yè)于北京廣播電視大學(xué)中文專業(yè)，中南海業(yè)大行政管理專業(yè)。
孫玉德
副總經(jīng)理
孫玉德先生 2009年5月起任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員。 1972年進入中國民航工作, 曾任民航太原航站副站長、寧波航站站長、中航浙江航空公司總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁兼浙江分公司總經(jīng)理 ,2004年9月任中國國際航空股份有限公司副總裁 ,2005年12月起兼任山東航空集團有限公司董事長、總裁, 2007年3月起任中國航空 ( 集團 ) 有限公司總裁、黨委書記。
孫玉德先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院經(jīng)管系。
中國國際航空公司總裁和副總裁有行政級別嗎？是什么級別？是國家公務(wù)員嗎？
中國國際航空公司總裁和副總裁有行政級別。是副部級。屬于國家公務(wù)員。
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。
至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現(xiàn)營業(yè)收入1089.29億元，同比增長3.85%。
歸屬于上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元（含稅）。
歷史沿革：
中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司，成立于1988年。中國國際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設(shè)，成立中國國際航空公司。
根據(jù)國務(wù)院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月28日，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。
以上內(nèi)容參考：百度百科-中國國際航空股份有限公司
關(guān)于《中國航空總裁》的介紹到此就結(jié)束了。
